像地铁站，像地铁站的高铁站

为什么地铁不能像火车站和机场那样,实行实名制进站?

实名制乘地铁4月18日，武汉地铁发布公告，自4月19日起，武汉轨道交通执行“实名制扫码进站、测温、戴口罩、扫车厢码”措施，实名制扫码后可同步显示健康码、乘车信息、48小时核酸检测结果和采样信息。

第一点，实名制乘车从某种程度上避免了黄牛大量囤票，随后高价售出，有利于维持正常的市场秩序。黄牛 第二点，实名制乘车能够有效保护乘客的安全。减少犯罪分子登上列车的机会，同时也让列车扒手不再那么猖獗。

第三，护照问题，对于国际人士，肯定没有身份证，特别是华裔，从长相上看根本没区别，他们难道不坐火车了吗？如果护照管用，估计做假证的就多啦。。

下车就是华江支路，换乘都是同站换乘的 关于广珠轻轨购票的几个问题 不一定只在购票机买。车站售票窗买。也可到各飞机，火车订票售票处购买。手续费：RMB 5￥ 车票是实行实名制的。

全国铁路火车票实行实名制，要求旅客凭有效身份证件购买车票，并持车票及本人有效身份证件原件进站、乘车。倘若旅客进站前遭遇忘带或丢失身份证等有效证件时，必须到公安制证窗口办理《旅客乘坐火车临时身份证明》，方能进站上车。

相关问答

Q1: 高铁站台为什么不像地铁站台那样在两侧增加护栏呢?

1、高铁站台相对于地铁站台来说更大，完全满足高峰时旅客上下车的需求，不会发生拥挤，因此不需要安装护栏。高铁线路联通全国，运营的车辆型号也是多种多样，每辆车编组不同，这意味着安装屏蔽门或护栏很难做到统一。

2、高铁站台因为需求的缘故所以没有防护围栏。我想到可能主要有两个原因吧。高铁站台没有屏蔽门一是防护需求没有地铁那么大。地铁客流大的时候，比如早晚高峰，站台上人挤人，如果没有屏蔽门，很容易有人被挤下去。

3、另外还有一个原因就是高铁的不同车次的列车编组都是不一样的。

4、而且高铁有候车室，不会像地铁一样，旅客都直接站在站台上，容易造成拥挤。高铁只有有票的乘客才会进入站台，原则上站台是有足够空间容纳旅客的客流的，能有效避免拥挤导致跌落的情况。

5、高铁速度很快，站台和铁轨之间没有任何防护装置，这会让人产生一种不安全感。但是从高铁运行的现实状况来看，安装防护栏条件还不是很成熟。虽然高铁停靠的地点都比较准确，但是还是有一定的误差。

6、高铁和动车的站台可以安装自动护栏来减少卧轨或小孩误事件的发生。以下是一些可能的应用和考虑：自动护栏的安装：高铁和动车的站台可以安装自动护栏，以防止人员靠近轨道或误进入轨道。

Q2: 高铁站台为什么不弄护栏

1、高铁站台不安装护栏的原因是需要额外的资金投入，且涉及到信号同步等问题，投入产出效果较差。高铁站台一般高度将近5米，有盲道和黄线，还在不断提醒旅客走路的时候不要越过黄线。

2、高铁站台因为需求的缘故所以没有防护围栏。我想到可能主要有两个原因吧。高铁站台没有屏蔽门一是防护需求没有地铁那么大。地铁客流大的时候，比如早晚高峰，站台上人挤人，如果没有屏蔽门，很容易有人被挤下去。

3、这个位置往往不是护栏的门口，车停稳了之后便不会再移动，列车门和护栏门此时已经错开，这时乘客便无法上车，因而会严重打乱列车的时间表。所以，不安装防护栏反而会给乘客和列车带来更多的便利。

4、在地铁站台设置护栏，是为了避免因为站台拥挤，让旅客们被挤到下面。另外，地铁站台上的人员一直都非常密集，为了能够挤上地铁，大家往往在地铁开门的时候相互拥挤。

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