解放jh6房车旅游生活 解放j6p房车

买J7好还是JH6好？

各有各的优势，J7定位在JH6之上，品控，人性化，售后服务要比JH6好。缺点就是同样底盘配置价格比JH6贵，但小毛病要比JH6少。JH6定位于J7与J6之间，相比J7经济实惠性价比好，动力可选配置丰富，可以选择锡柴潍柴。

来自卡车之家用户的回答

相关问答

Q1: 觖放JH6和天龙kc自卸车8.6米平路哪个好

觖放JH6好。觖放JH6和天龙kc自卸车8点6米平路，觖放JH6好。1、不论动力链，配置还是空间上，解放JH6在同级别表现里都是不错的，而且价格还要比天龙kc便宜一万多块钱。

2、天龙kc技术成熟质量有保证维修方便但款式有点老。JH6平地板大空间开车舒服。

Q2: jh6红色属于什么红

解放jh6红色解放jh6房车旅游生活的是红彤彤解放jh6房车旅游生活的红红火火的红。

JH6领航版车型主打这身富贵红涂装解放jh6房车旅游生活，也是作为品牌文化形象发展的极具代表性的特征。领航版的整体外观相比同系列的卓越版车型依旧以霸气的风格展现解放jh6房车旅游生活，最主要源于高位平地板驾驶室的设计，而且这款车型所具备的舒适性也是品质的体现。

外观采用解放jh6房车旅游生活了解放系列领航版车型专属的鎏金色毛体解放标识、立体车标，宽体遮阳罩两侧设有线型LED示宽灯，在夜晚行车过程中起到极佳的警示效果，另外其底部基座也选装了360°环绕影像探头，省去了后期加装增加的安全隐患。

反光镜采用了单侧不对称的简易布局，照地镜、盲区补足镜为卡友在拥挤物流园区驾驶车辆提供了主动安全。

JH6领航版使用的宽体高顶排半驾驶室在综合舒适度方面，远高于该系列卓越版、质惠版车型，同时结合后置的一体式可调节扰流罩，拖拽集装箱、冷藏箱可以起到降低风阻的作用。

外观点评：

据悉解放将在今年发布全新一代JH6领航版车型，不过在新车型发布之前这款领航版的整体外观还是在同级别车型中具备极强的优势体现，特别是寓意奢华品质的金色车标在品质方面无可挑剔。美中不足的就是全系列车型依然标配最为简易的分体反光镜，与原本奢华的气息有些不搭。

Q3: jh6后八轮自卸车怎么样

外观解放jh6房车旅游生活：家族式设计 苹果绿涂装



实拍车型在外观设计上延续了解放家族式的经典样式解放jh6房车旅游生活，前脸采用了解放标志性的三段式进气格栅解放jh6房车旅游生活，搭配金色“鹰”标，看起来非常的大气时尚。在中网两侧还配置了导流罩，能够有效降低风阻，同时还能避免泥水、尘土等污物沾到前脸或门把手上，一定程度上保证了车身的干净。



苹果绿的涂装与其他JH6有所区别，这也是场景所需，为了在建筑、垃圾场等场所更加的显眼，提升安全性。



菱形样式的大灯组，显得非常灵动。灯组内标配LED双线性日光灯光源，同时集中了转向灯、远近光，不仅提高了行车安全，也提升了整个前脸的气质。雾灯设计在大灯下面，采用集成式设计，并具有照明辅助功能，进一步增加了照明效果。



后视镜采用分体式设计，配置有两块照地镜，极大减少了视觉盲区，尤其是自卸车经常出入运输场景错综复杂的工建筑工地或者垃圾场，更能保证车上人员的视野，提高驾驶员的安全性。



实拍车型的保险杠同样采用了分体式设计，好处就是遇到剐蹭，在保养维修时不需要整体拆卸更换，在一定程度上降低了运营成本。在保险杠下面还设计了下防护杆，因为自卸车的运输场景大多都是基建、城市垃圾、矿山等路况复杂的区域，难免有时候会磕磕绊绊，增加了防护杠，不仅起到了保护作用，还更加的结实抗造。

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从侧面我们可以发现，这款自卸车相比其他JH6车型的离地间隙更高，这也是因为自卸车经常会出现在基建、矿山这些地方，需要更高的离地间隙来保证通过性。



这款车设计三层踏板，因为运输场地较为复杂，为了更好的通行，最后一层的蹬车踏板为活动式设计。



油箱壳体采用铝合金材质，可以很好的降低车辆的自重，容积为400L，完全可以满足跑中短途的卡友需求。



轮胎采用朝阳品牌轮胎，规格为12.00R20 18层级。轮胎在节油和静音方面的表现十分出色。



为了加注尿素时更加方便，实拍车型的尿素罐开口比较靠外。尿素管旁边的是蓄电池和铝合金的储气罐。

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这款车在车尾还配备了一个直接安装在大梁上的拖车钩，方便施救。

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实拍的这款JH6自卸车，轴距只有2.25米，是一款短轴自卸车，它的最大好处就是转弯半径小，特别适合工地作业。



这款JH6短轴版自卸车为8x4驱动，搭载5.8米上装，公告车辆自重为15.5吨。额定载重15.3吨。上装尺寸为5800mmx2350mmx1500mm，换算下来，容积达到20.44立方米，能够满足大多数渣土企业的需求。

内饰解放jh6房车旅游生活：简洁实用 温馨自然



内饰方面，虽然自卸车一般都是运输石料建筑垃圾或者生活垃圾这些脏活累活，但是其内饰搭配却是非常的温馨自然，棕色和米色内饰的搭配，让车辆驾驶室部分看起来更有家的感觉。



四辐方向盘大小适中，阻尼和握感都恰到好处。而且转向非常轻巧，操作起来非常顺手。



传统的机械式仪表，读数清晰，显示内容丰富。



后视镜带着电动调节和电加热功能是极为便利的一项配置，这个功能可以使驾驶员在主驾驶座位上就能对后视镜的镜片角度进行调节，雨天行驶时按下加热按键还能避免雨滴挂在后视镜上影响视线。



格拉默的空气减振座椅乘坐感受极为舒适。多角度可调，大部分驾驶员都能调整到自己舒适的姿势。



位于驾驶室后方的卧铺不算宽大，但绝对够用。长途驾驶的卡友可以在上面休息，减轻疲劳。

动力：400马力+法士特12挡变速器



动力方面，实拍车型搭载潍柴WP10H400E62发动机，符合国六排放要求，最大输出功率为400马力，最大扭矩1900牛·米，1200-1300转时可达到最大扭矩输出。



与发动机匹配的是法士特12挡手动变速器，12+2的挡位可以带来充足的换挡区间，能够应付各种不同的工况。



底盘配置上，实拍车的前桥采用2020车桥，匹配了多片簧，其片数达到9片。为了让这辆自卸车工作时更加稳定，还配备了横向稳定杆，进一步提升车辆的稳定性。



后桥则采用300轮减桥，后桥速比为5.921。为了保护车辆的刹车系统，刹车分泵也采用上置安装，避免托底造成制动系统损坏的隐患。后桥板簧为10片簧，让车辆底盘更加牢固。



因为自卸车经常出入工地等场所，扬尘都比较多，这辆JH6自卸车选择了油浴式空滤，能够极大的减少扬尘、沙土对于发动机的损害，也避免了空滤的堵塞。



作为国内的老品牌，解放在每一处细节上都非常认真，就像上装后的大箱体，选择的就是重汽青岛专用车工厂出品的大箱，这一品牌是转内自卸车专用的老品牌，在自卸车车厢和配套产品的生产制造上有着丰富的经验。除此之外，大箱使用的HARDOX海斗钢材也是源自瑞典，具有高强度的特性，耐用性有所保障。

总结：

通过体验我们发现，JH6自卸车，无论是从外观的细节设计、内饰的实用性还是动力链的配置以及底盘的结构构造，都可以说是表现非常出色，对于想要从事工地运输等行业的卡友来说，这款车绝对是一个不错的选择。

Q4: 天v和jh6哪个好

jh6。

1、马力方面解放jh6房车旅游生活：解放jh6是可达到420马力解放jh6房车旅游生活的仓栅式载货车，可以载动5吨以上物品而不影响速度。天v马力仅仅359马力，载物会使速度降低。

2、重量方面：jh6的整车重量可以达到13，3吨，而天v重量在12，8吨，车身稳固性不好，所以jh6好，

Q5: 青岛一汽的JH6牵引车好吗？和J6P有什么区别？哪个好？

解放JH6是一汽青岛生产的，而解放j6p是一汽长春生产的，两家厂商都是一汽集团属下的。

两台车的最大不同就是驾驶室，JH6的驾驶室外观看起来显得比较高大威猛，J6P的驾驶室却是很经典的造型，两台车都可以共用一汽集团生产的发动机，变速箱，后桥等等，但JH6除了共用一汽集团生产的零配件外，还可以外购发动机，变速箱，后桥等等，比如有的JH6车型配的是潍柴发动机和法斯特变速箱，用户的选择也可以多样化。而J6P车型的零配件全部是一汽集团生产的，从来不用外厂的零配件，在用户选择上也比较单一。可以说解放J6P是正宗的一 汽车 ，而JH6属于组装车，谁家的配件好用，就用谁家的，选择性比较大比较灵活。

现在国内的重卡质量越来越好，拉的货却是越来越少，所以说两台车对比大毛病是没有的，而小毛病却是国内重卡的通病，都会有一些。两台新车的价格J6P要贵一些，后期的保值率相差也不大，维修保养都是一汽厂家生产的，也没有什么区别。

怎么选择JH6还是J6P？解放jh6房车旅游生活我认为，自己喜欢就好，都是大品牌，两种车型的市场保有量都比较大。商用车不比小轿车，不能以车型的外观漂亮跟舒适性来评比，还要以综合油耗和后期的保养维修费用等等算进去，商用车是以拉货赚钱为主，在目前汽运行业低迷的现状情况下，选择一种适合自己的车型还是比较重要的，希望我的回答对你有所帮助。

J6P是长春解放出品，JH6是青岛解放出品，j6P匹配的是锡柴发动机，一汽自主的变速箱，而jh6匹配的是潍柴发动机和法士特变速箱。

个人认为都花那么多钱了，买个长春解放吧，毕竟长春一汽解放才是正统，且J6P投放市场年头多一些，售后服务方面肯定比J6H要好很多！后期残值率比J6H也要高些！

两年多JH6车主来发言解放jh6房车旅游生活：17年11月提的JH6 460，等了一个月才到货。除了驾驶室跟J6P不同，其他都一样！大件至今没毛病，不过我的里程相对少一些，才十五万多公里。新车到手，我对车进行个大的检查，花了一天时间紧螺丝，包扎！但至今的感受是：电器线路问题较多，据说是解放系列的通病！尿素系统毛病多，修过两回，问题还是有！希望对题主有帮助。

青岛解放就是垃圾！特别是天然气的解放！连即墨都出不去就扔半路了！并且新车在送的路途中驾驶员不会给你加好油！ 汽车 城里的油比市面价格还贵并且司机互相竞争，车里的油连目的地都不够，司机都干特别是牵引车在物流联系好半挂车厢再配货送到目的地周边，所以说本身同配置的车便宜再不加好油，再给你配上货新车人家都给你磨合好了！谁买谁倒霉，司机就出个油就能拉着货满天飞，导致标载行情上不来，你不干有人干，并且还比你挣得多，这就是当今青岛即墨一汽解放的现状！我相信别的品牌送车的也是这个模式都差不多！

自我感觉j6p配件好买，道依茨的发东西经济性强！jh6的驾驶室空点大平地板，有潍柴的发动机，更耐艹

外形方面：J6P的外观较为硬朗但比较耐看，造型比较经典，而JH6的外形则更加刚猛，国际范儿十足。2、细节方面：J6P脑袋中间的三个车速指示灯在JH6上并没有看到，JH6大灯看起来比J6P的更加有神，而且配有LED示廓灯，个性十足。受目前政策要求，两车均带有前下防护横梁，JH6的前保险杠离地较低，直接隐藏在保险杠内，而J6P的，则直接暴露在外面。

如果说性价比高，还有保值率高，那就属一汽解放了，这是我的建议，希望对你有所帮助。

这两个车的暖风系统都不好了，冬天吹不到脚下让司机师傅都不舒服

质量好不好不是你们说说就能左右用户购买的，如果质量真这么差，一年十几万辆车都在家放着吗？就卖不出去了？说真心话，不管那个厂生产的车，都是会出各种各样的问题，谁也不敢保证买回去就能用个五年八年的不出问题，这个因为驾驶习惯不同，路况不同，载重量不同，有很多原因，前提是这个车在出厂时是不会带带着问题交给用户的，就像我们买轿车一样，他们还不是一样出质量问题？，奔驰宝马也一样，谁也不能保证这个车卖出去就不会出问题，客观看待问题，不要去做所谓的键盘侠了，最后说一句，想买什么车，拉什么货，长跑的路况如何，再去选择车，给个建议，现在发动机，变速箱，后桥都是可以选装的，如果经常走高速，爬坡路不多，就选锡柴发动机，高速省油，如果走山区道路多。就去买潍柴发动机，山区起步他占优势，别说我怎么知道，因为我就是青岛 汽车 厂的 汽车 调试工一员。

本人JH6500马力潍柴一年多至今没有出现任何问题。尿素从来没修过

一气的车，档位不好用，没有，法士特 好用， 等红灯 别的车都走啦，就剩勾6 勾H6在那里，吱吱嘎嘎响，挂不进去档位， 任何一款牵引车 档位都比勾6 勾H6 好用， 都这个年代啦，此车 居然还没有 同步器

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