印度旅游30天自由行攻略 印度的旅游攻略

怎么能去印度旅游

印度是文明古国，可以看的地方太多了，不胜枚举，需要知道楼主计划去几天了。

经典项目有德里-安哥拉-斋普尔，差不多要5~7天。

如果是佛教徒，还可以去瓦拉纳西。

英语在印度通用，如果楼主不会英语，最好在国内报团，如果是高手，可以尝试自由行。

从上海到德里的机票4000~6000元。当地普通酒店单间300~500元一晚，吃饭和交通很便宜。

印度一般是炒饭或炒面，量很大，足够一个人吃，一般20~30元（普通中档餐厅）。荤菜也差不多这个价，海鲜略贵。不会像国内那么不靠谱。

麦当劳用餐大约20~40和国内差不多，但口味不同。

做公交，有空调大巴，几块钱；有城铁，几块钱。

可以包车，小汽车，如国内的铃木雨燕，大约150~200元8小时80公里。

总之你带上信用卡就OK啦。

相关问答

Q1: 还原真实的印度——印度二周旅行

首先来讲一下签证，印度移民局2017年对电子签证的条件又放宽了，有效期120天，60天停留，可以2次入境。印度电子签官网：。相对于南亚同一地区斯里兰卡 旅游 最近几年的持续火热，目的地印度一直不温不火，中印二个人口大国之间的直飞航班很少。从 旅游 大数据来看，中国 旅游 的出境人群以90后排第一，80后排第二，其中又以女性居多。选择出行目的地，大家考虑的比较多的首要问题应该是安全，国内常有对印度治安不好的相关报道。事实怎么样呢？

应该说在印度的 旅游 城市，9月末10月初马哥二周时间走遍了印度北部的 旅游 金三角地区（德里、阿格拉、斋普尔），瓦拉纳西、孟买五个城市，这些地区都是印度主要的语言印地语区域，治安情况相对是比较好的，虽然有骗子有小偷，但是印度在城市的马路上军警是随处可见的，相对于上海的路面布置有更多的警察，且警察和军队很多都配备长枪，也有维持治安的警察配备长竹棍。印度的机场相对国内来说，安检更严格一些，进入印度的机场必须出示机票预定信息，最好是打印的，如果忘记打印，也必须出示手机英文短信，每个入口都有警察检查，没有预定信息是不能进入的。博物馆和高档商场也会严格安检，很多时候必须打开背包检查，甚至背包必须寄存。首都德里的地铁安检也比上海地铁严格很多，所有行李过扫描仪，每个人都会像机场一样过安检门并人工全身安检，所以高峰期地铁站的安检队伍会很长。

要注意的是，有了印度 旅游 签证，并不是印度境内的所有地方都可以畅通无阻，作为曾经是独立国家且和我国交界的锡金邦，必须向印度有关部门申请特别通行证，但据马哥所查，中国公民很难获得这一特别通行证。东北部的那加兰邦也属于外国人限制区域，不能前往，必须向印度有关部门申请。关于那加兰邦，马哥以前在法国的时候看过法国人拍摄的一个纪录片，反政府的力量一直比较强。安达曼群岛和尼科巴群岛属于印度的保护区域，外国人同样必须申请才能进入。印控克什米尔地区，可以前往。

接着来谈一下印度的这几个热门 旅游 城市。

德里是印度的首都，老城区称为德里，行政区域称为新德里，也是大英帝国殖民时代前莫卧儿帝国的都城，德里的著名景点很多都是莫卧儿帝国时期留下的。莫卧儿人从中亚而来，属于蒙古人和突厥人的混血民族，宗教信仰伊斯兰教，讲波斯语，击败了德里苏丹国和周围各国，称霸于整个印度北方。国内的银行是无法兑换印度卢比的，所以只能到新德里机场之后兑换。机场的汇率很差，有服务费，100美元只能换到5600-5700卢比左右。如果在德里市区的money exchange兑换，一般可以换到6400-6500卢比。但是德里的money exchange很少，看到了就要一下子多换些。银行的汇率也比较差。卢比和人民币换算基本可以算作10卢比相当于1元人民币。从机场到市区可以选择预付费出租车。预付费出租车比外面等候区直接找的略贵，但是柜台人员和司机都会英语，外面的等候区司机很可能不懂任何英语。出租车分带空调的和不带空调的，价格不一样。

德里建成的地铁已经覆盖了大部分城区，可以使用充值卡(smart card)，但是有一些特殊规定。充值卡(smart card)押金50卢比，第一次必须充值100卢比，第二次必须充值200卢比，以后可以充100-2000卢比，只有人工柜台充值，无论卡内余额多少，退卡一律只退30卢比，充值卡有效期为一年，非常坑的霸王条款。所有的景点可以通过地铁或者是地铁加突突车的方式到达。印度的突突车分为三种，半圆形半封闭黄绿色的电动突突车最贵，敞开式的电动突突车其次，人工脚力突突车最便宜。虽然印度对外国人来说是小费国家，但是商量好价格后不用再给突突车司机小费，虽然很多突突车司机到达后仍然会要小费，可以看情况决定是否给他一点，一般10卢比20卢比可以打发。如果是包突突车半天或一天，可以酌情给小费。去餐厅之类的地方吃饭，一般需要给小费，50卢比之内或者留下剩余的零钱就可以，并没有谁规定一定要给15%之类。印度的酒店和餐厅价格一般都不包括18%的消费税，所以账单上一般会额外加上18%的消费税，9%由中央政府收取，9%归邦一级政府。这项不是餐厅服务费。

德里的主要景点包括世界文化遗产红堡（在地铁站出来后需要穿过破旧的熙熙攘攘的老街），离红堡不远处步行可达的贾玛清真寺（穿过一片贫民区），世界文化遗产胡马雍陵，世界文化遗产顾特卜塔，巴哈伊教莲花寺，印度教阿克萨达姆神庙，印度门（印度大阅兵的地方），印度总统府和国会大厦，国家博物馆等。在德里的地铁、热闹场所和景点，记住要防小偷。对于马路上搭讪的人需要提高警惕，在火车站之类的地方不要轻信别人“好心”告诉你火车班次取消之类。印度人的骗术套路很多，尤其针对外国人，可以在网上搜索，防止各种被骗。

外国人如果需要乘坐印度火车，需要前往德里NDLS这个最大的火车站International Tourist Bureau，在火车站的Terminal 1大楼的二楼，需要事先查好自己需要乘坐的火车信息，带上护照，然后当场填表付费预定，工作人员不会帮你现场查询，很多人在叫号排队等候，表格上需要填写火车班次、火车车名、座位类型（座位一共有7种，必须选择1种）、座位位置、餐食是素菜还是非素菜等。可以一次性购买在印度境内需要乘坐的所有火车票。外国人的火车票费用远高于印度本国人，和大部分 旅游 景点一样，外国人的门票费用高出印度人十倍甚至二十多倍。印度的火车班次、火车车名、座位类型、运行时间等都可以在印度全国铁路官网查询到。官网是无法直接购买车票的，必须在其他网站购买，但是火车票购买系统的注册需要提供印度当地的手机号码，所以外国游客还是去火车站直接购买比较方便。火车上有查票员，会核对乘客的姓名，因此要以自己的个人信息购买。

阿格拉最著名的二大景点是泰姬陵和阿格拉堡，都是莫卧儿帝国时期的伊斯兰建筑。印度的大部分景点都是周一关门，但这二个地方周一都是开放的。阿格拉可以从首都德里当天往返，最快的一班列车是上午发出，傍晚返回，单程1小时40分钟，其余的慢车一般单程需要4-5个小时。外国游客一般选择座位类型CC(chair car)，单程票价1010卢比，相当于人民币101元左右，票价包括一顿餐食和一瓶水。餐食尚可，这瓶水马哥打开只喝了一小口，氯气味道非常浓。一般餐厅免费送的水或者购买的瓶装矿泉水并没有任何味道，和国内传说的不一样。餐厅可以选择适合外国游客的，一个人消费50-60元人民币就吃得不错了，不会出现拉肚子的状况。当然前提是你必须适应印度的口味，印度菜自不必说，印度的Chinese, American, Continental食物都是印度改良式的，无论是中式炒饭，还是汉堡王卖的汉堡，西餐厅的通心粉，都是辣的口味。马哥有一次点了一道西红柿色拉，然后端上桌的就是切片西红柿，没有其他任何东西，希望你理解印度的食物！泰姬陵的门票外国人1000卢比，相当于人民币100元，印度人40卢比，合4元人民币。进泰姬陵外国人有专门通道，本地人游客多需要排长队。不要找任何导游，他们忽悠说有办法带你快速进门，其实外国人进去都很快。在其他景点也不需要找门口乱七八糟的各种自称导游的人！在印度打突突车或者买东西（除了水之类的）一定要讨价还价，突突车开价如果是100卢比，一般最贵类型的突突车60卢比就可以搞定，本地人同样距离差不多是20卢比的价格。

斋普尔，印度北方大邦拉贾斯坦的首府。著名全球攻略Lonely Planet有一本是专门介绍拉贾斯坦邦的，可见拉贾斯坦的 旅游 资源非常丰富。马哥的火车在早上6点，一大早赶到德里NDLS火车站，车站里有很多印度人还在睡觉，当然在地上。不要觉得奇怪，印度到处都是比较贫穷睡马路的人。马哥的座位类型还是CC(chair car)，一共5个小时的车程，700多卢比的票价。同样提供餐食和水，餐食还可以，水和去阿格拉是同样牌子的，不同点是这次给了大瓶装，马哥没有打开。斋普尔新区秩序稍好，但是马哥住在老城，人群熙熙攘攘，况且地铁正在施工，交通一片混乱。印度式过马路比中国式的更厉害，无论是 汽车 、突突车、摩托车、自行车、行人等等想过就过，有个空隙就能钻过去。斋普尔的马路上不仅有牛，还有很多羊，猪在散步。当然，在印度，猴子也是很多地方可以见到的。斋普尔著名的 旅游 景点包括城市宫殿、风之宫殿、简塔·曼塔天文台、水之宫殿、琥珀堡、杰伊加尔城堡、老虎堡等。三个城堡都在山上，俯瞰的景色颇为壮观。从火车站出来的时候，总有人主动上前拉生意，尽量砍价，不要包全天的车，没有必要，各个景点门口都有突突车等待着。包车的价格较贵，而且突突车司机都会带你去商店购物，然后还会告诉你这不是商店，是工厂！难道外国游客连商店和工厂都不会区分吗？他们这么说是为了说明这里的价格便宜，是工厂出厂价之类，其实一点都不便宜，专宰游客！

马哥在阿格拉帮一个突突车司机去逛了三家商店，但是没买东西。看完第一家的时候，我就说后面二家不去了，司机很苦恼，说不买东西不要紧，但是人一定要去！我很好奇地问为什么？他说以后商家会给他们这些合作的司机送礼物。他说自己是底层人，礼物对他来说也很重要，印度没有任何社保制度，不像中国那样，他们年纪大了之后，还是需要自己赚钱养活自己，希望我能帮助他。同时他也抱怨，政府的18%消费税对他这样的人来说太高了。他上次大选时没有去投票，2019年的大选，他一定不会投现政府莫迪所在的党派。好吧，马哥继续完成了后面二家店的任务！斋普尔酒店的前台小伙子也说，很多人不喜欢莫迪，消费税太高了，下一次他们会给国大党机会。应当说，印度的宗教氛围没有马哥来之前想象得那么浓烈，而民主选举是印度化解 社会 矛盾的一种方式。

瓦拉纳西，印度教圣城，机场离开瓦拉纳西城区有一个小时的车程。出租车司机在路上跟我聊天时连说二遍自己是高种姓刹帝利，看我听后没大反应，一定有所失望：）瓦拉纳西最著名的当然是恒河，沿着恒河有一段3公里长的步行区域，一路上全是Ghat，包括火葬的Ghat，24小时不间断，据说已经烧了三千年，此地完全禁止游客拍照。当地人跟我说，现在政府为了保护恒河水质，只允许死去的怀孕的妇女和10岁以下的儿童水葬，其他人只能火葬了。另外一个著名的景点是鹿野苑遗址（门票200卢比），是佛祖释迦摩尼开悟之后，第一个传道的地方，是佛教的四大圣地之一。在鹿野苑附近还有泰国寺、中国寺、西藏寺、缅甸寺、韩国寺等（寺庙无需门票），还有一座小型博物馆，门票只要5卢比。此外，鹿野苑遗址旁还有一座耆那教神庙，感兴趣的朋友可以自己研究下耆那教。马哥也是在那里第一次见到真正的耆那教庙。在印度，不管什么寺庙和宫殿，只要门口需要脱鞋进入，一定有看鞋的人，必须支付10卢比给看鞋的人。这和斯里兰卡不一样，斯里兰卡可以给钱，也可以不给钱，给了算小费。在瓦拉纳西，马哥也是住在老城区的酒店，一片人来人往，噪音很大，到了晚上，街道上更是拥挤不堪，酒店里倒是分外安静。穿梭在老城的大街小巷中，印度的市井百态尽入眼帘。老城是普通民众的聚居区，偶尔能见到小巷里还有印度教神庙，人丁旺盛，门口坐有苦行僧。

孟买，马哥不得不说是印度让我印象最深刻的一座城市。孟买的机场来回经过滨海大道，非常漂亮。这里不仅有新建的高楼大厦，还有Fort区英国殖民者留下的大片建筑，数量远远超过上海外滩的万国建筑群。其中最著名的包括维多利亚火车站、高级法院、孟买大学、威尔士王子博物馆等等。其他 旅游 景点包括印度门、滨海大道、象岛、圣雄甘地纪念馆、宝莱坞电影基地、千人洗衣场、海上清真寺、圣托马斯大教堂等。如果住在Fort区，大部分景点可以步行到达，路远的可以坐出租车，大部分司机都会打表，也有些司机会和你商量一个固定价格。象岛上的印度教石窟是世界文化遗产，从印度门附近坐渡船一个小时可以到达，来回船票是180卢比。圣雄甘地纪念馆是1917-1934年甘地在孟买期间的住所，一幢独立的三层楼房，正是在这里，甘地思索出著名的“非暴力不合作”思想，三楼的甘地房间和阳台依然保持着甘地时期的模样。纪念馆不收门票，出来的时候做一些donation就可以。千人洗衣场类似于贫民区，是孟买集中洗衣服的场所，破旧的房屋里挂满了各种衣服。马哥并没有前去百万人居住的达拉维贫民窟，因为马哥在印度各个城市已经见到了太多贫民窟。海上白色清真寺离开大陆有1公里的通道，通道的一边是摆摊卖各种东西的小贩，另一边排满了乞讨的残疾人，各种生活的状态和心情的人们在这里交织在一起，五味杂陈。圣托马斯大教堂是英国人在孟买建造的最古老的建筑。孟买和德里一样，有着不少高档的五星酒店，但是大量的人群为着微薄的收入而忙碌着。新建的高层楼房的售价几乎和上海一样，需要千万人民币。

在最后一晚离开孟买前往机场之前，我和酒店餐厅里一位非常和善的中年员工有一段对话：

我：我刚才看见你们老板了，穿白色衬衫的那一位，和你们两位经理开完会，司机开车把他接走了。

印度员工：是的，他在孟买有16家酒店。

我：哇，大老板。

印度员工：是的，大老板。

我：你几点下班？

印度员工：晚上11点。

我：几点上班？

印度员工：早上7点。

我：哇，你工作16个小时，太长时间了，平时怎么休息的？

印度员工：我放弃休息，主动要求天天上班。

我：哇，你住在酒店附近吗？

印度员工：不近的。

我想，这就是印度。很多人说印度旅行的挑战可以提升自由行的能力，以后再去世界各地会有越来越强的适应能力，马哥完全同意，应变能力是需要慢慢培养的。如果是初级自由行的朋友，马哥建议可以从东南亚、阿联酋和斯里兰卡开始。发达国家的交通和各方面设施都比较完善，旅行起来相对容易，而发展中国家往往更锻炼人。像马哥这样的旅行者是从不跟团的，印度有大量的日本游客，大部分印度人都认为马哥是日本人，每次都要纠正一下，Chinese!

Q2: 在印度暴走30天，我经历了什么？

印度之大，不在于疆域，而在于风俗独特，包罗万象。

且不说被废除的种姓制度、依旧影响深远，仅仅是恒河沐浴、火葬、瑜伽、神崇拜、动物崇拜等习惯和风俗，就让人为之好奇，想前往一探究竟。

习惯和风俗的形成，源于 历史 和文化。古印度是四大文明古国之一，文化的多样性，堪称世界前列，或许是世界之最。 历史 上，它多次被侵略和征服，所以印度人的性格是复杂而敏感的。当然，其他国家的民族性格也复杂而敏感，只不过印度有100多个民族、2000多种语言、3亿个神，在文化多样性方面，拿捏得死死的。

为了深入地了解印度，我做了福利院志愿者，走访了贫民窟，和底层印度人频繁接触，去了游客一般不会去的地方。坦白讲，30天的暴走，让我涨了许多见识，遇到了形形色色的印度人，体会到了“印度是背包客的终极挑战”的题中之义，有美好的回忆，但更多的是身心疲惫、思归心切。

记得回国过广州海关，见到工作人员时，差点就上前和她拥抱。幸好，广播的声音，让我停下了脚步，不然这个游记就是在局里写的了。现在想起那种见到国人、见到同胞的亲切感，心里依旧暖暖的。我才不承认她是个小姐姐。

印度之行的经历，我难以忘记，因为它们一次次地颠覆我原本的认知。先简要说几个方面。

贫富悬殊比想象的大。这样的差距，已经不能用鸿沟来形容，简直就是马里亚纳海沟。在我去的绝大部分城市（斋普尔、克久拉霍除外），都会遇到围堵要钱的乞丐。有次，在加尔各答豪拉火车站附近闲逛，在城市街道上感觉不错，这些街区挺正常的。接着我误入了贫民区，苍蝇乱飞，恶臭难闻，那时的我才反应过来，原来贫民区不是成片出现，而是间歇性、不间断地分布在城市中（后来发现印度的好些城市都是这般）。我一直在找机会走出这个片区，因为视觉、嗅觉、触觉时常被冲击，实在难耐。腌臜之所，让我不自觉地踮起脚尖走路；各色垃圾堆积，混合发酵形成了呛鼻的气味；苍蝇蚊子的叮咬，从物理攻击转化成了化学攻击，让我手臂、脖子瘙痒。眼前出现一条硕大的公路，公路附近有成片楼房，我以为即将引来转机时，转眼间就失望了——在去公路的路上，要穿过一条桥，桥下的垃圾堆积如山，神牛在怡然自得地觅食，印度人在其中走动自如，唯独我蹑手蹑脚、格格不入。

印度人的“安贫乐道”。印度教有轮回的说法，简单来说，这辈子如果安于受苦，下辈子会转世到高种姓富裕阶层。殊不知，印度最高种姓婆罗门阶层占比，不超过印度人口的5%。人人都想进入这个阶层，岂不是挤破头颅？那其他上辈子是劳苦大众的人怎么办？再者，印度人喜欢吃甜食，那种甜，甜到齁鼻。甜品普遍，且价格便宜，可能会麻痹味觉甚至是神经，一定程度上让人认为自己生活幸福。我在印度第一次拉肚子，不是吃了街头食物，而是喝了印度的包装牛奶，我感觉喝下去的都是糖，差点在街上“一泻千里”，幸好还算及时地赶回了青旅——只是我还是明白了一个道理，窜稀时真的发出鞭炮爆炸的声响，真乃一路火花带闪电，酸爽无比。

印度人喜欢香料。加尔各答算是一个相对干净的城市，许多街道也没有啥味道。这和印度人喜欢燃烧香料有关，尤其是檀香，净化空气，让人凝心静气。

印度人是天生的乐天派，做事情很随心所欲。通常一件事，他们对你是满口答应，背地里一通乱整。我在新德里买了瓶牛尿，因为答应了网友，要拍品尝牛尿的视频。回酒店时，遇到一个外出吃饭的国人，于是和他一起外出，便把牛尿寄存到了前台。前台说帮我存着，我回来问前台要。前台说忍受不了牛尿的诱惑，帮我喝了。我嘴上一句小可爱，内心一句马买批。另外，印度“阅兵”简直就是大型的party。在阿姆利则，我观看了印度、巴基斯坦的降旗仪式，全程像小品曲艺表演，竟然还有热场DJ。士兵迈步时，脚要朝天上踢，脚着地时要响，动作幅度要大。脚踢得最高的人，得到的欢呼声越大。整个过程，真像杂耍。印度人单纯地认为这是一种乐趣，还专门给外国人划拨了观摩区。

最后，聊聊印度人的生活习惯。地域和文化影响，人类的衣食住行各不相同。

绝大部分印度人穿衣习惯，和世界大部分国家的人相似。但在印度的一些落后地区，流行一种男纱丽，即裹着一块布当裤子，上身不穿。别问我他们是否穿内内，问就答：我不是无意穿裆风，何故偏偏孤倨引山洪。但坦白讲，印度穿纱丽的女子，特别有异域风情。尤其是印度女孩普遍浓眉大眼，一眨、眉目传情，再眨、万种风情。

街头小吃价格美丽，常见的街头食物有恰巴提（薄饼）、Pari Puri（脆脆球）、洒么洒（三角饼）等。印度人喜欢玛萨拉，玛萨拉就是各种香料的混合体（网上说玛萨拉的味道是粪臭味，应该只是一种调侃，不过我确实无意中买过屎味的饼干）。他们还偏爱咖喱。这和气候脱不了干系，印度主要是热带季风气候，常年闷热潮湿，人容易没有食欲。咖喱促进胃酸分泌，增进胃口。食用后促进血液循环，杀菌御毒，浑身通透，增强开挂力。

印度的建筑艺术在世界占据一席之地。泰姬陵、阿格拉堡、克久拉霍性庙等 历史 古迹，世界驰名。印度的高层建筑不多，哪怕是在新德里、加尔各答这一类大城市，都有好些贫民窟、棚户区。

交通方面，其他国家有的交通工具，印度自然也有。只不过印度的突突车、人力三轮车显得更多，且印度人开车一般不遵守交通规则，在逆行、不分左右车道的情况下，都能正常行驶，堪称人类交通史上的奇迹（印度是靠右行驶，只不过在大部分地区这个规定形同虚设）。我怀疑印度人在自己的交通工具上安了防触碰的雷达，就像昆虫的触角发出精准的信号，可以感知对方的存在，在两车相距数米的时候，智能变换方向，倒转腾挪，如同凌波微步，精准避让，相安无事，畅行无阻。我曾多次搭乘突突车（电三轮），司机大哥常把突突车开出了飞机的感觉。我在旁凌乱，而司机大哥则气定神闲，仿佛在说我没见过世面。当我扭头看其他突突车时，他们都把马路当成了F1赛道……我不自觉地浑身一紧，抓紧了车把。

网上有人说印度人干啥都喜欢用手，比如擦PP用左手，吃饭用右手。其实不尽然。确实绝大部分印度人喜欢用右手清洁屁股，辅助工具是水（在印度青旅、民宿和酒店，马桶旁有小水龙头是标配）。印度人认为，水和手的配合，能清洁得更干净（这个有事实依据，印度人的痔疮率非常低）；还有个说法，印度的纸太贵了，太多人买不起；再者，印度的传统是用手，这是延续了几千年的事了。当然不是某些人黑印度人的说辞——他们之所以这么做，是为了给菊花做马杀鸡。

印度的某些地区，人们家里是没有厕所的。他们认为家里供奉了湿婆等大神，那就是神圣的，是不容玷污的。而如果在家里排泄，则亵渎了大神，于是得让浊物直接归还大自然。所以在某些地区，不要约女生钻小树林——她们进小树林的只是为了嘘嘘。

印度是个包罗万象的国家，切不可以窥一斑见全豹，个体不代表整体，就对印度下结论。但印度人相对共性的东西，种姓制度、恒河沐浴、火葬、瑜伽、神崇拜、动物崇拜等，在接下来的游记中，我会详细讲。

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