桂林最美丽的高速公路 桂林最美国道

中国的最美高速公路是哪条公路？

走遍祖国大好河山，领略无数绮丽风景，一路行走，一路成长。随着旅游热潮桂林最美丽的高速公路的不断高涨，如今很多人都喜欢上了自驾游，这种独特的旅游方式，因为自驾游不仅在时间和空间上更加的自由，还能够根据自己的喜好合理安排路线，因此受到了很多小伙伴们的欢迎，今天笔者要给大家介绍的就是位于我国广西的一条被称之为“世界最美”的高速公路，每一秒都是一个不同的绝佳风景，让人一路都充满着对旅行的期待。你们知道这是广西的哪条高速公路吗桂林最美丽的高速公路？

这条公路就是位于广西壮族自治区的合那高速公路（合浦县到那坡县）。公路要穿过喀斯特地貌山区，地貌复杂。合那高速公路呈东西走向，位于广西南部，根据广西高速公路网规划修编布局方案示意图，线路为广西壮族自治区合浦县（山口）、钦州市、上思县、崇左市、大新县、靖西市、那坡县（弄内），全长516公里。

这条公路穿梭在山水画廊中，沿途蓝天、山川、田野、云雾组合在一起，构成了一幅美丽的画卷。虽然外媒不懂得用“仙境”这个词，但是他们却用了类似的词语来描述，他们说这是“天堂之路”。

合那高速公路穿行的地区都是典型的喀斯特地貌山区。这条高速公路蜿蜒穿梭在广西秀美的山水之间，沿途可欣赏喀斯特地貌所特有的奇山怪石。其中最美的一段是百大特大桥路段。百大特大桥横穿三座大山，穿行其中就像临风飘举于半空与青空白日一道俯瞰广西拔地而起、连绵不断的山川，用清新的野花铺垫，与青缈的云雾为伴，使人身在其中就像行驶于巨大的画卷上，使人沉溺于美景之中。

广西合那高速公路在平原、山川间蜿蜒，与山山水水、云雾缭绕的天空巧妙融合，宛如一幅美好、有意境的山水画。这条高速公路全长经历五个站，沿途的风景更是只有你亲身来临才能体验到此秘境。

众所周知，广西桂林山水风光举世闻名，千百年来享有“桂林山水甲天下”的美誉。其实不止是桂林这个城市，广西其他地方的山水同样唯美，合那高速公路就证明了广西山路的美丽。

相关问答

Q1: 桂兴高速公路介绍？

桂兴高速公路（兴安至桂林高速公路）是指广西境内桂林至兴安县的高速公路，该线路起于兴安县，接已建成的全州至兴安高速公路，终于灵川县西南面的粟家村，接已建成的桂林绕城高速公路，全长53.4公里。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关桂兴高速公路的相关信息：

桂兴高速公路是衡昆国道主干线和国家高速公路网南昌至南宁线和厦门至成都线的共线部分，是中原地区通往广西壮族自治区沿海港口及东盟的便捷通道之一，已于2013年4月2日12时正式通车。线路起于兴安县北部的梅村洞附近，与全州至兴安高速公路的终点相接，经兴安县城南建护城隧道，之后路线向南经潘家，在潘家建严关互通，在拱桥上跨全州至桂林一级公路，经季家，跨灵渠与湘桂铁路，经大溶江镇，在文家村附近建溶江互通，过廖家村和峡被，在灵川内经陶田、三街镇，在文家村等等。

桂兴高速公路是衡昆国道主干线和国家高速公路网南昌至南宁线和厦门至成都线的共线部分，是中原地区通往广西壮族自治区沿海港口及东盟的便捷通道之一，已于2013年4月2日12时正式通车。

线路起于兴安县北部的梅村洞附近，与全州至兴安高速公路的终点相接，经兴安县城南建护城隧道，之后路线向南经潘家，在潘家建严关互通，在拱桥上跨全州至桂林一级公路，经季家，跨灵渠与湘桂铁路，经大溶江镇，在文家村附近建溶江互通，过廖家村和峡被，在灵川内经陶田、三街镇，在文家村等等。

以上就是CBI中达咨询对桂兴高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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Q2: 桂梧高速公路介绍？

桂梧高速公路是指广西境内桂林至梧州的高速公路，该线路的修建，将构成广西公路主骨架的重要组成部分以及桂北地区及湘贵川东进粤港澳最便捷的公路通道。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关桂梧高速公路的相关信息：

桂梧高速公路，是我国西部开发的告诉公路之一，也是国家重点干线公路临汾至三亚的一段。

桂梧高速公路是我国西部开发8条省际间公路通道内蒙古阿荣旗至北海公路支线南宁——梧州——桂林的一段，也是国家重点干线公路临汾至三亚的一段。该公路的修建，将构成广西公路主骨架的重要组成部分以及桂北地区及湘贵川东进粤港澳最便捷的公路通道。

该路起于桂林临桂县，与桂林市国道过境公路灵川至三塘段终点相接，经马面、六塘、葡萄、白沙、梧州等，止于龙眼咀，全长346公里（含贺州支线30公里）。与该路同步，还将建设贺州联线5公里，钟山联线14公里，梧州支线Ⅰ、Ⅱ27公里。桂梧高速公路主线及贺州支线按4车道高速公路标准规划建设，梧州支线、贺州联线采用一级公路标准，钟山联线采用二级公路标准。全路总投资约122亿元人民币。

按规划，桂梧高速公路全线拟按6个路段分期实施，2007年完工。其中平乐至钟山段88公里、梧州（苍梧）至郁南（龙眼咀）段21公里已经先期动工。马江至梧州段是桂梧高速公路开工建设的最后一个路段。其余的桂林至阳朔段67公里、阳朔至平乐段40公里、钟山至马江段62公里已于此前全面动工。

桂梧高速公路于2009年12月29日全线建成通车，从广西到粤港澳地区驾车时间可比通车前缩短约4小时。

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Q3: 去广西自驾游有哪条路沿途的景色比较漂亮？

关于哪条路沿途的景色比较漂亮的问题，是不是还需要事先给个季节的前提。如果忽略掉这个前提，那么这里给出个大概的推荐，不知道是不是真地合大家的胃口，请多指正。

一是：崇左——新县，G60沿线。

可能大家会问，这不就是一条普通的支线高速公路么，真的那么“漂亮“？还真不假，因为当时要去往德天瀑布，所以这段路成了必选，因此才得以体会到这段高速公路的胜境。高速公路沿线分布着白头叶猴保护区、德天跨国大瀑布、通灵大峡谷、古龙山漂流区、明仕田园、恩城山水等一大批丰富的 旅游 资源。公路从左江平原微丘区“爬”上云贵高原边缘山区，公路在复杂的地形地势中穿行，形成了桥-隧-桥相连、飞龙横卧峡谷等宏伟壮丽的隧道群和高架桥群景观。

二是：阳朔——贺州，G65、G78

这段虽然也是高速公路，但是连接起了山水甲天下的主景区与贺州 历史 浓郁的黄姚古镇。虽然由阳朔出发，相当于离开了最美景观带，但是高速几乎全程穿行于喀斯特地貌中，每走几公里，就会钻入峰群，在这里驾驶，不亚于泛舟漓江欣赏桂林山水。桂阳高速公路全线大部分在美丽的喀斯特地貌中穿行,阳朔境内高田一段喀斯特峰林尤其美丽,人行其路,如游画中,被认为是中国最美的高速公路。

三是，中越沿边公路

广西壮族自治区，有8个县市区103个乡镇与越南毗邻，崇山峻岭中深藏着许多鲜为人知的绮丽风光。中越沿边公路，让我们盘旋于连绵起伏的群山中，蜿蜒在大大小小的河流旁，串起一个又一个深山密林中的村庄。

沿边公路全程通车的概念其实并不完全是指新修了一条公路，而是在原先一段一段省道的基础上，串联起了“沿边公路“的概念。尤其是在起点东兴，还建了显著的沿边公路起点碑。实际上，公路沿用了相当一部分原来的省道，个别路段路况还不是太好，甚至还有正在翻修的。不过总体来讲，一路顺着沿边公路行驶，可以足不出国而感受相当的中越文化交织的体验。

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城北镇永贺入广西第一大川岩石狮村黄家多朝代将军黄家村果园、油菜花、生态风景区

b昭平黄姚古镇美丽景区

玉林容县都峤山风景区

②北方线入广西a桂林山水风景区

b德天大瀑市

我推荐你看下下面这条号称“仙境一般的道路”

合那高速公路（广西合浦县到那坡县）位于广西南疆典型的卡斯特地貌山区，沟深坡陡，桥隧比例为31%。该公路穿梭于山水画廊中、百大特大桥像飘在空中的白云穿越三座大山，与沿途湛蓝的天空、温柔的山川、绚丽的野花和谐的融合在一起，构成了一副美丽的画卷，号称中国高速仙境第一路。

英国《镜报》10月11日以《这是世界上最美的公路?迷人的风景意味着这可能是天堂之路》的标题报道了广西的这条合那高速公路。报道说，这景色看上去就像是在画中，而非现实生活中所拥有的景象。

合那高速公路呈东西走向，位于广西南部，根据广西高速公路网规划修编布局方案示意图，线路为广西壮族自治区合浦县（山口）、钦州市、上思县、崇左市、大新县、靖西市、那坡县（弄内），全长516公里。

公路途径喀斯特地貌地区

有网友对此评价说：这就是我们农村，这就是我们乡下。很多城里人看不起我们农村人那又怎样，我们自力更生，山青水美。哈哈！

Q4: 桂林最长高速公路要来了！预计2022年开通！

根据广西交通运输厅印发的《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案(2020-2022年)》(以下简称《方案》），2022年桂林计划实现“县县通高速”，《方案》中明确提到桂林相关的三个高速公路项目是：

灌阳至平乐高速公路

荔浦至玉林高速公路

桂林至柳城高速公路

灌阳至平乐高速公路

目前，恭城是桂林唯一一个还没有通高速的县区。

在《方案》中，灌阳至平乐高速公路是桂林史上修建距离最长的高速公路——?这条预计在2022年开通的高速公路不仅将连通桂林南北两县，还将结束恭城不通高速公路的历史。

届时，桂林“县县通高速”的目标将全面完成！

荔浦至玉林高速公路

目前，正在续建的还有荔浦至玉林高速公路，将力争在今年底完工，全线建成高速公路262公里，荔浦市也将迎来第二条过境高速公路。

桂林至柳城高速公路

正在续建的桂林至柳城高速公路则计划在2021年底完工，全长94.567公里，设计时速100公里，经过桂林临桂区、永福县。

▲3月11日，在桂林至柳城高速公路融安段红岭隧道施工现场，工人们正在对隧道进行支护作业。

建成后将缩短百色、河池方向通往湖南方向的时空距离，有利于广西西部地区与北部地区的有效沟通，拓展北部湾经济区的辐射范围，构筑湖南凤凰、桂林、百色旅游走廊，也将有助于形成与云南东南部地区和湖南西南部地区加强联系的便捷通道，有力推动沿线地区旅游业、加工业、物流等产业的发展。

同时，缓解柳南高速的通行压力。长期以来，柳南高速都是广西车流量最大的高速公路，每到节假日，六景等路段容易出现拥堵。桂林至柳城高速和柳州经合山至南宁高速全部建成通车后，将大大提升桂林-柳州-南宁的通行和运输能力，形成南宁至桂林间的第二高速通道。

这些高速公路修建好之后，咱们的出行一定会更方便！

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