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巴中至广安高速公路
巴中至广安高速公路，位于巴中市、南充市、广安市境内，系《四川省高速公路网规划(2011年调整方案)》新增的10条联络线之一。公路技术标准为四车道高速公路，设计时速80公里，整体式路基宽24.5米，桥梁设计荷载公路I级。路线起于巴中市元潭镇，途经巴中石门、兴文、甘泉、梁永、南充义门、马鞍、大寅、安化、新店、东升、星火、福德、广安花桥、兴平、浓溪、广门、广罗、罗渡、伏龙，在伏龙镇的张家祠堂附近进入重庆境，路线全长约208.132公里，其中巴中境55公里，南充境88.3公里，广安境64.832公里。 不经过玉山啊。
相关问答
Q1: 渝广巴高速公路介绍？
渝广巴高速公路是重庆市、四川省规划的一条区域间的重要高速公路，是重庆经四川至陕西的一条便捷通道。国家高速公路网规划（2013－2030）调整后，该高速成为银昆高速公路（G85新线）重庆到银川高速的第一段。中达咨询对渝广巴高速公路的线路、信息、意义作了如下介绍。
该高速公路起于重庆市渝北区悦来镇柏杨湾，途经北碚区、合川区，在合川区香龙镇川渝交界的张家祠堂进入四川境内，经广安市伏龙、广罗、花桥，南充市福德、安化、义门，大柏垭村 巴中市梁永、石门，止于巴中市元潭乡。
线路走向
【四川段】：起于巴中市枣林镇巴陕高速公路枣林枢纽互通，途经巴中石门、兴文、梁永、双凤、龙背、仪陇义门、马鞍、营山大寅、安化、新店、东升、星火、蓬安福德、广安花桥、兴平、浓溪、广门、广罗、岳池罗渡、伏龙，止于伏龙镇的张家祠堂附近川渝界。
【重庆段】：一期起于北碚区复兴镇堕井村，与绕城高速北段相接（二期由此向南至渝北区悦来镇），经过北碚区复兴、静观，合川区清平、三汇、双槐、止于合川区香龙镇。
相关信息
【技术标准】：双向六车道（重庆至广安段）、双向四车道（巴中至广安段）
【设计时速】：每小时100公里（重庆三环高速以内段）、每小时80公里（重庆三环高速以外至广安、巴中段）
【里程】：全长276.5公里
（重庆境内全长69公里、四川境内全长约208公里，其中巴中境55公里，南充境88.3公里，广安境64.832公里。）
【建设动态】：工程将分段建设——渝广段和巴广段，已全线开工。
渝广巴高速公路渝广段（合川段）勘界放线工作于2012年6月12日开始进行，对线路左右两边红线采用G方式测绘放线，于6月18日下午按计划提前2天完成了合川段全部41.37公里的测绘勘界放线工作。该项目起于四川广安，由香龙镇入合川境，途经双槐、小沔、狮滩、三汇、清平、土场等7个镇，根据工程初步设计文件，重庆段全长69.6公里，概算投资77.5亿元，由渝广粱忠公司按BOT+EPC模式建设，预计建设期为3年。其中，合川境内全长约41.37公里，按双向四车道建设，概算投资32亿，主城段按双向六车道建设，概算投资45.5亿元。
【工程建设】：巴广段2011年底开工，渝广段2013年开工，全线预计2016年底建成通车。
【国家高速】：渝广巴高速公路是国家高速公路网规划（2013－2030）中G85银昆高速的一段。
开通运营
2015年12月26日，广安广罗至蓬安福德段17公里通车。
2016年1月19日，蓬安福德至营山新店段建成通车，实现广安至营山新店段80余公里通车试运营。
2016年2月3日，广安至岳池县伏龙（川渝界）段正式建成通车试运营。
重要意义
不仅对以重庆市为主提出的“西三角经济区” 发展具有十分重要的意义，而且对广安深度融入重庆，带动广安经济发展，促进成渝经济区建设，更具有十分重要的战略意义。巴中到重庆的路程有400余公里，三年建成后的高速公路只有200多公里，车程将由7个小时缩短到3个小时。
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Q2: 巴中南环线到兴文路修通了吗
巴中南环线到兴文路修通巴中到兴文的高速公路规划了。根据查询相关信息资料可知巴中到兴文的高速公路规划，2022年5月13日上午9时巴中到兴文的高速公路规划，备受巴城市民关注的(省道302线)巴中兴文至燕飞村过境公路新建工程(简称南环线)正式通车。该线路全长16.944公里，双向四车道，设计时速60公里/小时，总投资14.36亿元。
Q3: 巴达高速公路介绍？
巴达高速公路是指四川境内巴中至达州的高速公路，全长110.752公里，起于巴中市的穆家坝，接广巴高速（广元至巴中），途经兴文、水宁寺（通江）、驷马、平昌、江陵、北山、碑庙、安云，在通川区魏家镇附近的魏兴互通立交连接达渝、达陕、达万高速公路。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关巴达高速公路的相关信息介绍：
巴中至达州高速公路是《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》中五条东西横线之一的广元至达州高速公路的重要组成部分，也是川北地区乃至甘肃、陕西等省借助万州港实现通江达海的重要通道。该项目的建设对于完善四川省高速公路网、加快建设西部综合交通枢纽，贯彻国家西部大开发战略、促进沿线优势资源开发和经济发展，带动革命老区人民脱贫致富具有重要意义。巴达高速公路于2009年12月23日开工建设。
线路走向
巴达高速公路路线起于巴中市巴州区穆家坝，接在建的广元至巴中高速公路终点巴中东互通式立交，经巴州区、水宁寺、平昌县、达县、通川区，止于达州魏兴，接在建的达州至川陕界高速公路以及在建的达州至万州高速公路。
建设规模
巴达高速公路路线全长约110.03公里。采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向4车道高速公路技术标准，特大桥4462米/5座，大桥27859米/78座，中桥1272米/15座，特长隧道7760米/2座，长隧道13760米/8座；全线采用沥青混凝土路面；汽车荷载等级：公路Ⅰ级。桥梁与路基同宽，设计洪水频率特大桥1/300，路基及一般桥涵1/100，地震基本烈度Ⅵ度，特大桥按Ⅶ度抗震设防；隧道建筑限界10.25×5.0米。
互通立交
巴达高速公路全线共设置巴中东、兴文、通江、驷马、南河子、平昌、江陵、碑庙、安云、魏家、魏兴（枢纽）共11处互通式立交。
建工时期
建设工期3年（2010-2013），项目业主为四川巴达高速公路有限责任公司。
资金来源
巴达高速公路估算总投资102.735亿元。资金筹措方案为：项目资本金占总投资的30%为30.8205亿元;其余申请银行贷款解决。
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Q4: 万广高速公路介绍？
万广高速公路（G5012)起于中国重庆市万州区，止于四川省广元市，是G50沪渝高速公路联络线之一，全部建成通车后，四川广元到重庆万州仅需4.5小时，南下更便利。中达咨询对万广高速公路的介绍如下：
万广高速经重庆市万州区、开县，在开县南雅镇老盐店村进入渝川两省交界，再经四川省达州市开江县、宣汉县、巴中市平昌县、巴州区、广元市旺苍县，最终到达四川省广元市。由广巴高速公路、巴达高速公路、万开高速、万达高速公路组成，除万达高速外，全部通车，2013年12月28日巴达高速公路通车后变更为G5012，沪渝高速联络线G5012。
万达高速公路
万达高速公路起于重庆市万州区，止于四川省达州市魏兴镇，全线设魏兴、盘石、七里、开江、讲治5座互通式立交。
万达高速四川境内全长63.906公里。设计时速80公里，双向四车道，总投资48.5253亿元，计划3年建成。
四川境内段将建34座8662米大中桥梁，7座280米小桥，桥梁总长8942米，占路线长度的14%；1座特长隧道3220米，6座长隧道共长9161米，1座短隧道长485米，隧道总长12866米，占路线总长20.13%，桥隧占路线总长34.13%。
2009年9月10日，达州至万州高速公路开工建设[2] 。四川段于2012年12月18日凌晨通车。
巴达高速公路
巴达高速公路是《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》中五条东西横线之一的广元至达州高速公路的重要组成部分，也是川北地区乃至甘肃、陕西等省借助万州港实现通江达海的重要通道。该项目的建设对于完善四川省高速公路网、加快建设西部综合交通枢纽，贯彻国家西部大开发战略、促进沿线优势资源开发和经济发展，带动革命老区人民脱贫致富具有重要意义。巴达高速公路于2009年12月23日开工建设。
该项目路线起于巴中市巴州区穆家坝，接广元至巴中高速公路终点巴中东互通式立交，经巴州区、水宁寺、平昌县、达县、通川区，止于达州魏兴，接在建的达州至川陕界高速公路以及拟建的达州至万州高速公路。
该项目路线全长约110.03公里。采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向4车道高速公路技术标准，特大桥4462米/5座，大桥27859米/78座，中桥1272米/15座，特长隧道7760米/2座，长隧道13760米/8座；全线采用沥青混凝土路面；汽车荷载等级：公路Ⅰ级。桥梁与路基同宽，设计洪水频率特大桥1/300，路基及一般桥涵1/100，地震基本烈度Ⅵ度，特大桥按Ⅶ度抗震设防；隧道建筑限界10.25×5.0米。
全线共设置巴中东、兴文、通江、驷马、南河子、平昌、江陵、碑庙、安云、魏家、魏兴（枢纽）共11处互通式立交。
达巴高速起于巴中市的穆家坝（接广元至巴中高速公路止点），途经兴文、水宁寺、驷马、平昌、江陵、碑庙、安云，在通川区魏家镇附近接达渝、达陕、达万高速公路。建成后的达巴高速公路主线双向四车道，设计时速80公里，路基宽24.5米，全线沥青混凝土路面。巴中至达州高速公路经过3年时间的施工，现已全面具备通车条件，并完成了开通运营的准备工作，于2013年12月28日上午10时正式开放通车。
广巴高速公路
广巴高速公路起自国道主干线G5（京昆高速公路）绵阳至广元段（绵广高速公路），经广元市郊、元坝、旺苍、普济、木门、正直，止于巴中市东南穆家坝，全封闭全立交，路基宽24.5m，沥青路面。双向4车道，全封闭、全立交。预计将在2010年建成通车.是国家重点公路建设规划“13纵15横”中的杭州至兰州横向通道中的重要组成部分，是四川高速公路网中的主干线之一，也是川北公路主骨架。届时，巴中市民驾车到成都将缩小至4小时左右，作为历史上著名的革命老区，川陕革命根据地的腹心——巴中市的第一条高速公路：广巴高速公路是连接西部甘肃、陕西和川北等贫困地区与中部、东部发达地区的重要纽带。广巴高速公路于2005年12月3日开工。
广巴高速元垻至普济段于2009年12月31日通车，普济到巴中段于2010年5月10日通车。广元过境段于2009年12月31日开工建设。
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Q5: 听说重庆到广安又修一条高速从那个镇过
新路是巴中到重庆的高速 经过广安
6个高速公路项目中，巴中至广安至重庆高速公路是四川省又一条连接重庆的快速通道。
其中，巴中至广安至重庆四川境内段由广安市政府牵头，巴中、南充市政府参与，目前已委托四川省交通运输厅公路勘测设计院作前期工作。巴中境内线路走向基本确定为元潭(接正在建设的巴陕高速)-石门-梁永-玉山，然后接广安。
重庆段的起点在重庆两江新区复兴镇的进步村，在川渝交接处的古福寺出境，沿途经过渝北、北碚及合川区，重庆境内全长57公里，双向六车道，设计时速100公里。目前巴中到重庆的路程有400余公里，三年建成后的高速公路只有200多公里，车程将由现在的7个小时缩短到3个小时。
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