广告布吹到高速路，路上广告

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江苏省高速公路沿线广告设施管理办法

第十五条高速公路沿线广告设施的设计、制作、安装和施工应当符合相关技术规范和质量标准，满足抗震、防雷、防腐等要求，并具有承受12级台风的强度。

没有隔离栅的，从公路用地外缘起算。第三十八条本办法自2012年3月1日起施行。

高速公路两侧广告牌归高速公路管理局管。根据《中华人民共和国公路法》规定，除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物，有需要的需要与县级以上的地方人民政府交通主管部门批准。

年3月1日起，《江苏省高速公路沿线广告设施管理办法》正式颁布施行，成为全国首部规范高速公路沿线广告设施管理的政府规章。

（六）市、县人民政府认为需要管理的乡人民政府所在地及其他区域。法律、法规对高速公路、国道、省道用地范围内广告设施的管理另有规定的，从其规定。

在高速公路用地外缘起一百米范围内的区域(不含高速公路建筑控制区)设置广告设施的，应当符合高速公路沿线广告设施设置规划，并依照户外广告管理等法律、法规的规定办理审批手续。

Q1: 请问高速公路边上的广告牌是怎么收费的,大概一年多少价格

以沪宁高速的广告位举例子，沪宁高速广告费用在10万-50万不等，沪宁高速上海段最贵50万，无锡25万，常州20万，镇江15万，具体情况还要看广告位置的优劣性。

要看你投哪条高速公路上的广告牌了，像沪宁线这样车流量大的高速公路广告牌就比较贵，1年要30万以上吧，比较偏的就便宜点了。

基本上中等生活水平区域是一个面5万元，这样双面的高炮广告牌租金就是10万元，三面的是15万元。在这个基础上，欠发达区域的价格下调，发达区域上调。而且还有看路段、车流量、牌子本身的美观度等等决定最终的价格。

高速公路，一般在8000元以上，高速公路广告牌制作价格为5万元。这种户外广告是高端户外广告的主流形式，可以吸引更多的人。高端户外广告招牌，它对高品质广告招牌要求很高，有必要突出自己的品牌优势。

道路上位置不一样，收费价格不一样。繁华地段的是11万/年、稍微不繁华的十字路口是4万/年，高速公路是20万/年。一般分高速路、繁华地段、郊区，价格从几万到几十万不等，一般都按年计。

这个具体真的要看是哪条高速的什么路段，便宜的5万一年的都有，最贵的首都机场高速1000多万一年。你可以找些代理这些广告牌的广告公司询价，一般都能问到比较合适的价格，比如国广联媒体，大贺等，希望对你有帮助。

Q2: 高速公路边广告问题。

在高速公路跨线桥上设置广告设施的，应当确保桥梁荷载能力和结构安全，并符合原桥的设计净空要求。第十二条　高速公路主线两侧设置的单柱式广告塔（牌），其广告牌下边缘距高速公路路面垂直距离不小于八米。

道路两旁的广告牌设立有如下规定：《中华人民共和国公路法》第五十六条规定，除公路防护、养护需要以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物。高速公路广告设施属于地面构筑物，属于法律禁止修建内容。

未经批准在高速公路设置广告牌，违反了《广告法》、《交通安全法》等法律法规，依法应收相关部门给予处罚。

如果在高速公路红线30m范围内设置广告位，必须到省级公路管理部门申请。例如，省公路局、交通厅等。在获得省级单位的批准后，还要与土地权属单位达成协议。例如，土地属于村子的，那么与村委会达成协议。

Q3: 投放高速公路广告有哪些优势?

1、高速路口是城际、省际之间进出城市的必经之地，所以高速路口广告相当于门户广告的作用；同事上下高速的人都有车，车主相当一部分有一定经济实力，在高速路口做广告就在一定程度上能够影响这部分人群，也是很有针对性的。

2、是展示当地的一个窗口。大部分广告牌集中在出入口或离城市比较近的地方，一般是当地强势企业和特色产品的广告。高速公路尤其是国家干线公路车辆来自全国各地，于是在城市出入口附近的广告，成了当地的城市名片。

3、品牌投放高铁广告的原因有很多，其中最主要的原因是高铁广告媒体具有以下三大价值点：投放环境更优质：高铁广告有其与品牌相匹配的美观又高档的传播环境。

4、公路、高速广告最大优势就是覆盖面积广、视野开阔、传播距离远、画质清晰。

5、公路、高速广告最大优势就是覆盖面积广、视野开阔、传播距离远、画质清晰。但高速广告所面对的主要对象便是司机和乘客，他们不是商务、送货就是归家，所以高速上投放广告可以有针对性的进行投放。

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