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齿轮齿厚偏差主要影响齿轮的哪些使用性能
齿厚偏差影响齿轮的齿侧间隙。齿轮侧隙的作用是保证齿轮正常啮合不被卡死,并且储存润滑油。
间隙太小,容易造成齿轮工作时卡滞、润滑不良等;间隙太大,齿厚减小太多,影响轮齿强度。齿侧间隙的大小,是由控制齿厚实现的。所以测量齿轮齿厚偏差的目的,主要是为了保证齿侧间隙的。
其实理论上讲,齿轮的啮合间隙并不会影响啮合精度。但是间隙太大的话,势必齿轮齿厚偏小影响强度。特别是对于需要实现正反转的齿轮传动系统,在变速时会有很大的冲击,容易造成断齿等失效。
齿轮偏差较大,容易给其它轮带来磨损,运行受阻。
相关问答
Q1: 一个齿轮能承受多大的扭矩跟它的厚度有什么关系,怎么计算
这个计算非常麻烦,看看下面的简化计算,也是非常麻烦的,扭矩与“厚度”的关系,不是三言两语能说清楚的。请参阅《机械设计手册》。
按此公式计算轴上传递来的扭矩——由齿轮承受:Mn=97500×功率÷转速。或者由齿轮受力分析得出的圆周力乘以分度圆半径等于传递的扭矩。
计算公式:模数m = 分度圆直径d / 齿数z = 齿距p / 圆周率π从上述公式可见,齿轮的基本参数是分圆直径和齿数,模数只是人为设定的参数,是一个比值,它跟分圆齿厚有关,因而能度量轮齿大小,是工业化过程的历史产物。
Q2: 齿轮的大小由厚度决定
齿高与齿厚:轮齿的高度由模数m决定,全齿高=齿根高+齿顶高,其中齿顶高是从齿顶到分度线的高度,齿根高是从齿根到分度线的高度。齿厚的基准是齿距的一半。
齿轮的厚度与模数没有“规定的”关系。但是,一般的,从结构、尺寸特点来讲,模数大齿轮厚度就大,有点成比例关系的样子。
“齿厚”和“齿宽”是两个方向上的度量指标。对于齿厚,你是了解的。通常说的“齿宽”是轴向的指标,可以理解为齿轮的厚度。
Q3: 变位齿轮的齿顶厚为什么不宜过小
1、如果正变位过大,会造成齿顶变尖(齿顶厚度太薄),造成齿顶部分在啮合、传动时,其强度、刚性很差,影响齿轮正常、平稳传动的。
2、基本参数相同(齿数,模数,压力角)时,标准齿轮、正变位齿轮、负变位齿轮,它们的基圆直径相同(不变),所以都是由同一基圆产生的渐开线,只是所取的部位不同。
3、:ha、hf、h、s、e,发生改变。齿轮正变位以后,分度圆齿厚大于齿槽宽;因为中心距变化(比标准中心距)产生齿顶高系数变化,齿根高、齿顶高也发生变化。
4、齿根圆和齿顶圆不同 变位齿轮与标准齿轮相比,其模数、齿数、分度圆和基圆均无变化;但是正变位时分度圆齿厚增大,齿根圆和齿顶圆也相应增大;负变位时分度圆齿厚减小,齿根圆和齿顶圆也相应地减小。
5、齿的两边齿廓向外“移动”;负变位时,齿的两边齿廓向内“移动”。你可以从齿轮加工去理解,正变位时,齿轮刀具向外移动,齿槽变小;因为齿距不变,所以正变位的轮齿齿厚变大。你的图示有问题,所以造成你的“迷惑”。
6、齿形曲率不同 负变位齿轮齿形曲率变大,正变位的变小,标准齿轮的居中。
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