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莫斯科地铁有什么特点？

莫斯科地铁，全称为列宁莫斯科市地铁系统（Московский метрополитен имени В. И. Ленина），被公认为世界上最漂亮的地铁，是世界上规模最大的地铁系统之一，还是世界上使用效率第二高的地下轨道系统（第一是纽约）。

地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕，雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。

地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站名用的电子显示屏。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造，其中最早建成的车站其名为卡冈诺维奇（Л. М. Кагановича）。

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Q1: 基辅地铁站｜感受浓郁的前苏联气息

如果说建筑决定了城市的样貌，美术馆和书店决定了这座城市的气质，那么地铁站则决定了这个城市的格调。

基辅是乌克兰的第一个地下铁路系统，于1960年11月投入使用，它亦是继莫斯科地铁及圣彼得堡地铁后前苏联所建造的第三个地下铁路系统。

基辅地铁全长69648米，目前有红、蓝、绿三条线路，共52座车站。地铁入口处标志为绿色的“M”，部分入口隐蔽于一些较为古老的建筑里，不经意会以为是写字楼。基辅地铁实行一票制，只在入口处检票，途中可以自由换乘，可以买单次票和各种多次票。通票价格是5格里纳夫。

自1884年西南局长Dmytro Andievskiy提出第一个从基辅火车站建地下铁路的想法，由于种种原因被搁置，直至1949年8月才正式拉开帷幕。而中心部分的5个台站(今Sviatoshynsko-Brovarska)于1960年11月13日正式公开运营。

而基辅地铁的进一步发展，是在1960年开始，1963年完工。一年后推出新型E型地下列车，再一年后穿过第聂伯河，跨越左岸建造的大型居民区。至70年代，基辅地铁站已初成规模。

基辅地铁继承了苏联地铁的特征，深，大，复杂，标准苏联三角形防空洞布局。交通出行问题并非首要目的，基辅地铁更多考虑了战时的防护要求，可供居民遮蔽之用。大部分线路都建在离地面50米以下，52个站台中就有20个是深站。老站大多配备四条自动扶梯，驻足其上，低头俯瞰，会有深入地心之感。

最独特当属兵工厂站(ArsenaIna)，此站地下105.5米，是世界上最深站。我用自动扶梯的时间计算过下降的时间，整整3分钟。而它的下一站第聂伯河建于地上，这就使得这两站形成了最大落差。

金门（Золоті ворота）站被英国《卫报》和《每日电讯报》分别评为世界10大最美的地铁站之一。

而大学站（Університетська）则为最有文化的基辅地铁站。此站就像是一座陈列着名人雕像的博物馆，站台上有包括舍甫琴科、普希金、高尔基、门捷列夫、罗曼诺索夫等八位名人的雕像，出站便是知名的乌克兰国立基辅大学主校区。

位于第聂伯河左岸的“斯拉乌德奇”站（Славутич），则为最明亮的基辅地铁站。每当列车驶入，乘客们都会惊艳于她的灯火辉煌。

基辅地铁的地铁站的建筑造型各异、华丽典雅，宛如地下宫殿，大部分建于苏联时期，是当时的苏联辉煌一时的见证。其建筑风格与莫斯科地铁相当接近，其艳丽令人惊叹。广泛采用大理石、马赛克、花岗石、陶瓷和五彩玻璃，装饰出具有不同艺术风格的大型壁画及各种浮雕、雕刻，再搭配各种别致的灯饰，其古典与豪华，毫不逊色于宫殿。

如果运气好，还有可能遇上彩绘列车，油画的色彩让人感受到这个民族的艺术和浪漫。

Q2: 用历史地名命名地铁站的意义

用历史地名命名地铁站与荆楚文化、三国文化息息相关。

荆楚文化，春秋战国时期，武汉属楚国管辖，是荆楚文化的腹地和中心。在武汉地铁站名称中，就有一些保留着荆楚文化的印记，比如“钟家村站”等。相传钟子期隐居亦即俞伯牙痛失知音的村子，即叫作“钟家村”。

三国文化，在武汉地铁二号线中，有一站命名为“虎泉站”，这也是源自三国时期的典故。相传，东汉末年蜀将关羽曾驻兵此地。当时缺水，关羽以刀卓地，水从地下涌出来喷流成泉，所以该地名为“卓刀泉”。

Q3: 地铁北土城站有多少年的历史？

北土城站是北京地铁系统中的一座换乘地铁站，规划建设阶段曾称熊猫环岛站，北京地铁8号线与北京地铁10号线交汇于此。北土城站位于北京市朝阳区北土城西路-北土城东路与北辰路的交汇路口。该站于2008年7月19日8号线一期（即奥运支线）和10号线一期开通时启用。

该站位于北土城西路－北土城东路（东西向）和北辰路（南北向）的交叉口下方。10号线车站呈东西向，8号线车站呈南北向，两线车站呈“T”字形交叉。车站东北方向为奥体中心，西北方向为中华民族园。

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