世界十大高铁站 世界十大高铁站排名表

中国十大高铁站。

1、西安北站：18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台，2011年1月11日启用）

2、郑州东站：16台32线（2个侧式站台+14个岛式站台，2012年9月28日启用）

3、昆明南站：16台30线（2个侧式站台+14个岛式站台，2016年12月28日启用）

4、上海虹桥站：16台30线（2个侧式站台+14个岛式站台，2010年7月1日启用）

5、重庆西站：15台33线（1个侧式站台+14个岛式站台，2018年1月25日启用）

6、贵阳北站：15台32线（2个侧式站台+13个岛式站台，2014年12月26日启用）

7、杭州东站：15台30线（2个侧式站台+13个岛式站台，2013年7月1日启用）

8、广州南站：15台28线（2010年1月30日启用）（28条到发线+0条正线）

9、南京南站：15台28线（2011年6月28日启用）

10、重庆北站：14台29线（2个侧式站台+12个岛式站台）

世界各国几乎都没有对高铁站做出明确规定，只是大众习惯把高速铁路沿线上的火车站称为高铁站。

在中国，任何具有国家铁路性质的车站都只以“地名（行政区、名胜或道路的名称）或地名+方位名”的模式命名，没有高铁、快铁或城轨等其它称谓作为后缀。

扩展资料：

高铁站修建在高速铁路沿线上，以停靠高速列车为主，车站的调度设施和候车环境一般优于非高铁站的。

2008年京津城际高速铁路竣工通车后，新型高铁站正式进入中国大众视野，相比传统火车站有以下特点。

1、高架车站多：

现代高快速铁路大面积采用以桥代路形式，使得高架站在高铁站中占很大比重。

2、车站环境好：

新高铁站内的配套设施焕然一新，丰富齐全，候车室十分整洁干净，宽敞明亮。

3、车站造型美：

新高铁站大多注重艺术造型和美学外观，大城市高铁站通常宏伟壮观且很优美。

4、车站位置偏：

新高铁站多半在待开发区，扶贫区，相对于老火车站在城区的另一边等处兴建。

5、车站规模大：

新高铁站的规模普遍比旧高铁站的要大，站台数量和轨道线数一般多于旧站的。

6、车站新增设施：

新高铁站大多设有智能检票系统，不仅能识别纸质车票，还能识别身份证验票。

根据国铁技术作业等级，高铁站可分为特等站，一等站，二等站，三等站和四等站，高铁站鲜有五等站。

根据所属行政区域等级，高铁站可分为省级站、地级站、县级站、镇级站和乡级站，高铁站可设村级站。

根据铁路车站功能类型，高铁站可分为客运站、客货站、编组站、动检站和会让站，高铁站很少货运站。

参考资料来源：百度百科-高铁站

相关问答

Q1: 亚洲十大高铁站排名

亚洲十大高铁站排名如下：

1、北京南站。

13个站台24条线路源，主体站房面积310000平方米，占地面积492200平方米。

2、郑州东站。

16个站台32条线路，主体站房面积117669平方米，建筑面积411800平方米。

3、武汉站。

11个站台20条线路，主体站房面积114602平方米，建筑建筑面积370860平方米。

4、长沙南站。

13个站台28条线路，主体站房面积131000平方米，建筑面积278000平方米。

5、广州南站。

15个站台28条线路，主体站房面积168000平方米，建筑面积370000平方米。

6、深圳北站。

11个站台20条线路，主体站房面积74537平方米，建筑面积182000平方米。

7、上海虹桥站。

16个站台30条线路，主体站房面积100000平方米，建筑面积230000平方米。

8、杭州东站。

15个站台30线路，主体站房面积155600平方米，建筑面积354000万平方米。

9、南京南站。

15个站台28线路，主体站房面积160000平方米，建筑面积458000万平方米。

10、西安北站。

18个站台34线路，主体站房面积为171000平方米，总建筑面积425000万平方米。

Q2: 世界第一大高铁站是什么？

世界第一大高铁站是什么：第一大的高铁站就在中国的南京南站。南京南站是中国铁路的客运特等站、是华东地区最大的交纽。

连接了8条高级铁路的国家铁路枢纽站，占地达到70万平方米，投资了超300亿，是集火车站和高铁站一体的核心区。

世界第一大高铁站是广州南站。广州在近些年发展特别快，在我们国家，知名度很高。每年都会有大量的人来到这个地方打工，所以广州对火车站特别重视。广州南站在国际上特别著名，是世界上排名第一。每年的客运量能够达到1.35亿，在这个地方停车的次数位于全国第一。

随着世界经济腾飞增长，我国的基础建设也发生了很大的变化。短短几十年的时间，高铁站遍地开花，几乎只要大一点的城市就有高铁站的存在。全国的高铁线路网也在逐步完善之中，人们的出行更加的便利。亚洲第一大高铁站你知道是哪个吗，不是北上广深，是这里。

最近这些年中国的的发展也是相当不错，无论是经济还是科技都有了很大的进步。而且随着各方面的进步，我们国家的交通网络，也是越来越完善了。交通生活非常便利，尤其是在最近的几年当中，我们国家无论是在城建方面。还是在造桥，修路的领域，都有着很好的成绩。而且随着交通网络的不断完善，在出行的时候可以选择的交通工具越来越多了。高铁地铁飞机这些交通工具也是越来越齐全了。

Q3: 亚洲最大的高铁站

近些年来高铁是修建了不少，而一旦修建起了高铁，对应的这高铁站也是必不可少的。因为高铁站建设的多了，现在这高铁站也是越修越大，尤其是一些大城市的高铁站，看到别的高铁站大，一定得修的比他们还要大，然后自己就号称是某某地最大的高铁站。

而环顾整个亚洲，其实最大的高铁站都是在咱们国内。尤其是这3座高铁站，它们都自称自己是亚洲最大的高铁站，那么到底谁最大呢？首先是南京南站，论及车次它是不如郑州，但是论及面积，谁也不如它。其建筑面积高达45万8平方米，是全国、全亚洲最大的高铁站。所以要说大，那还是南京南站最大。

但是这高铁站光大没啥用，还得有车过才行。那么哪个高铁站的车最多呢？这车次最多的站就是郑州了。虽然现在都在说要建成米字形高铁，但人家郑州已经是米字形的高铁网了。全国中心，串联东西南北，所以这车次多也是正常。

当然，车次多也算不得啥，还得有客流量才行。而论及客流量，郑州东是排不到全国第一的。因为客流量最大的车站是广州南站。其实这倒不意外，因为广州是一个劳务大省，外来人口多，这车站客流量自然就很大。

除此之外，西安北站的规模也是有名有号的，因为西安北的股道数量是全国最多的。看到这有人问了，难道北京和上海的车站、客流量都不大呢？它们的数据都很大，但是这些城市的车站太大，客流量也被分流了。就说北京，有北京南、北京西、北京站，还有两个机场，这单个车站的数据就没那么大了。

不过这数据大并不是好事，尤其是客流量，如果特别大，就意味着交通压力很大。像北京和上海在这方面就做得很好，多建设车站，分散客流，这要比一个车站集中客流好得多。所以这3座亚洲最大的高铁站都是最大的，只是他们各有所长。

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