在高速公路上右转弯 高速路口右转过来是红灯不算闯红灯吧

高速公路的转弯安全技巧有哪些

怎样才是正确的方法呢?

第一，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

第二，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

第三，在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

最后在转弯时，我们还是提醒您要“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。针对在转弯时出现的问题，厂商也都在自己的车上做了很多功夫。一般来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的表现，比如奥迪A43.0版和北京现代的途胜。另外两厢飞度由于添加了带EPS的转向系统，其转弯性能也十分出色。

转弯有哪些技巧

①在交叉路口的转弯。左转弯时，驾车者要提前发出转向信号，转向时尽可能靠近道路中心线，为后车和右转弯的车辆提供方便;右转弯时，要发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转弯时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外，擦碰路旁的`行人和障碍物。

②在城镇街道或出入大门时的转弯。驾车者应特别注意路旁堆积的杂物，在50-100m以内减速，并提前鸣喇叭，用转向灯或手势表示行进方向。严格做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防挂靠路边并行的车辆和行人。同时，还要注意避免汽车前轮外侧和后轮内侧及汽车尾部、货箱与路边障碍物碰撞、刮擦。

③在狭窄道路上的转弯。驾车者应视道路情况，在开始转弯前50.100m处鸣喇叭，减速缓行。当汽车行至弯道盲点时，应把汽车迅速紧贴道路右侧行驶，以免妨碍对向车辆的正常行驶。

④在盘山险路上的转弯。此种路段地形复杂，可视距离较短，行进前方情况不明，应控制车速在15km/h以内，勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车，如弯道前方发现对面来车信号，要在两车尚未见面时，提前选择适当地点，主动停车礼让，使对面来车安全通过。

⑤在陡坡处的转弯。驾车者要减速、鸣喇叭慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以保证足够的爬坡能力，避免在转弯中换挡。转向应做到一次性通过，避免因转向不当需要倒车带来的危险。

⑥在雨、雪、泥道上的转弯。驾车者要提前利用发动机牵引阻力来降低车速，缓慢行进，并尽量避免猛打转向盘和紧急制动。上坡转弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况时，应将车提前靠右停稳，待前方车辆通过后再前进，下坡遇转弯路时，要注意防止因汽车溜滑而发生碰撞事故。

⑦在浓雾、风沙天气的转弯。驾车者在这种天气里驾车 转弯，应及早打开前小灯和防雾灯，鸣喇叭，以引起行人和车 辆的注意，缓慢行驶，转弯时注意随时做好制动停车的准备。

相关问答

Q1: 驾车驶进高速公路，应该如何打转向灯？需要注意什么？

高速公路在高速公路上右转弯的入口一般是在道路的右侧或者尽头，就是有收费站的地方，要进入收费站之前，就要打右转向灯，经过一段匝道，才进入收费站，驶过了收费站，才算正式驶入高速公路主路，如何打转向灯，则要根据实际路况来做判断。

一、主路只有一条路口的高速

过了收费站之后，前方高速道路只有一条，有的有匝道，有的没有匝道，这个时候驶入主路不需要打任何转向灯，哪怕匝道是在转弯也不需要打，因为只有一条路，高速匝道一般是限速40~60公里/小时，只要不超速就行。

高速路上有很多转度特别大的匝道，有的匝道能弯出360度来，车子在弯道上行驶的离心力特别大，速度快了容易甩尾，所以在匝道上的行驶速度不能太快，同时也不要超车。

二、主路有两条路口的高速

过了收费站之后，前方高速道路有两条，分别通往两个方向的，这个时候就得提前做好准备，如果这两条道路是同时出现，并且分左右边的，那往左边的道路行驶，就得打左转向灯，往右边的道路行驶，就得打右转向灯，跟平常行车一样。

在高速公路上行驶，得提前规划好道路，很多时候经过路口时，犹豫走哪条路时，机会稍纵即逝，提前知道自己将要行驶的方向，就不至于走错路，高速上一旦走错了路，就得继续错下去，那至少是几十公里的反悔路。

三、由一条高速汇入另一条高速

现在的高速公路相当发达，几条高速相连那是常有的事，有些高速公路枢纽地方错综复杂，路口多得不得了，由一条高速转到另一条高速时，首先得明确自己的行驶路线，转高速一般都是打右转向灯，因为出口在右边。

遇到有些有多个路口的高速，则要根据实际情况来，从一条高速转到另一条高速只有两个方向可走，一是直行，二是右转。有的高速相距一两百米就有两个路口转到别的高速上去，都在路的右边，都是打右转向灯的。

在高速与高速之间是有匝道的，进入匝道前是打右转向灯，走完了匝道，需要汇入另一条高速的主道时，则需要打左转向灯，并观察车后面的路况，确实无误才能汇入主路。

在高速与高速之间的匝道行驶，一般是限速60~80公里/小时，根据限速来行驶，路口都有限速标志，不要超速，因为匝道也有很多转弯的地方。

还有一种情况是前方的高速由一条变成两条平行的高速了，这个时候如果在高速公路上右转弯你走左边的高速，就不用打转向灯，相当于直行，如果你走右边的高速，则相当于右转，就要打右转向灯提醒其在高速公路上右转弯他车辆，虽然路看起来是平行的，但还是要打灯，因为相对于左边的高速，右边那条就是右转，一般像这种高速，不用特别减速，就按主路上的限速行驶就行。

四、由服务区驶入高速公路主路

由服务区驶进高速公路主路，必须要打左转向灯，并观察车后的路况，我曾经在福银高速江西境内，从服务区进主路时，后面没车，所以没打左转向灯，结果被摄像头拍到了，罚款150元，说是不按规定使用灯光。

摄像头不会管你后面有没有车的，只管你有没有遵守法律，没打灯就是罚款，当然有的服务区不会拍，有的会拍，自从那次我被拍了之后，不管有没有摄像头，有没有车在后面，只要从服务区进入主路，都要打左转向灯，这是必须的。

五、驶离高速公路

记住了在高速公路上右转弯：高速公路所有的出口都在道路右边，包括服务区，只要你想下高速或者进服务区，那一定是要打右转向灯的，并且要提前变好道。

现在很多高速出路的出口正前方的路面上都是实线，这是为了防止在路口突然变道设置的，很多事故就是这么来的，到了路口才发现要下高速，然后突然变道，这很危险，所以需要提前几百米变道。

高速上离出口还有2公里距离时，就开始每隔0.5公里有提示牌提醒你前方是高速出口了，你只要用点心就会看到，看导航也行，看路牌也罢，只要提前变道就行，到了路口近处，就不能变道了。服务区也有类似的指示牌来提醒，操作方法也是一样的。

驶离高速时，在与高速并排的匝道上一般限速80公里/小时，进入出口的匝道一般限速60公里/小时，速度需要降下来才能进入匝道，这是为了安全着想。注意在变道时需要从虚线变道，不要从实线变道，也不能从网格线变道，这都是违法行为。

六、驶离高速收费站

驶离高速收费站直行的话，不需要打转向灯，只要你不变道行驶，如果你变道了，有选择性地选择了高速收费口，那就得打转向灯，跟城市中行驶一样。

虽然在高速公路上行驶有很多不同的情况，但只要记住一个打转向灯的原则就不会错，这个原则就是：汇主路打左转向灯，出高速打右转向灯，走路口则看情况，跟你在城市中开车一样打灯就行。

Q2: 高速公路超车时是否打右转向

不是，超车前打左转向灯，在超车完成要变回原来的车道的时候，要提前打右转向灯。

在进行超车的时候，提前打左转向灯是必须要做的事情，因为如果打了左转向灯，不仅能够提示到后方的车辆进行减速，防止与车辆发生剐蹭，同时也能够提醒到前面的车辆，能够稍微向右边移动一些。在超车完成要变回原来的车道的时候，要提前打右转向灯，也是为了能够提醒右边司机能够稍微减速，能更安全地变回原车道。

另外在高速路上超车的时候依然是不要忘记关掉左转向灯，这个时候也许前方的车辆并不知道要超车，所以必须一直打着转向灯，这样就可以提醒前方车辆。

扩展资料：

高速超车注意事项：

1、超车前。驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主、客观条件而盲目超越。

2、在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车示意左转弯、掉头或正超越车时，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。

3、超车中应提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离(跟车距离不大于20m)，打开左转灯并呜喇叭(夜间用变换远近光灯示意)通知前车，确认前车让超或做出让超示意后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距，

4、超车时如由于观察不仔细，判断不准确，在超越过程中发现左侧有障碍、横向间距过小或对面来车距离很近等意外情况时，要沉着冷静，尽快减速，停止超越。

参考资料来源：百度百科-高速公路

参考资料来源：百度百科-超车

参考资料来源：百度百科-转向灯

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