瓦尔纳天气 瓦天气预报15天气预报

大气变冷说

历史教训：从小冰期的惊呼到对温室效应的曲解

人们可能对70年代初出现过的气候“变冷说”记忆犹新。1971年Dansgaard等人发表的格陵兰冰芯

氧同位素谱分析成果表明，地球气候有10万年轨道周期变化，其中9万年为冷期，1万年为暖期。

按此规律，目前气候的暖期已接近尾声，气候“变冷说”一度成为主流[1，2]。但是70年代中期

以来，气温不但没有继续下降，反而出现了回升，这个事实促成了关于人工温室效应研究的发展。

1977年Kellogy的气候模型预告：在气候自然变化的背景下，由于人类对大气的污染，到2050年，

全球平均气温大于要增高4摄氏度，有人称之为“超间冰期”[3]。在美国，由能源部牵头，引导

和支持一些大学、国家实验室、工业界和其他系统的研究机构开展有关二氧化碳问题的研究。美国

国家科学院先后组织了两个专门小组进行研究，他们估计，二氧化碳倍增将使地球平均温度至少上

升1.5摄氏度，但不超过4.5摄氏度。2001年联合国上海公报和日内瓦公报进一步肯定了这一变化

趋势。

与温室效应同样著名的南极臭氧洞曾引起全球的臭氧洞恐慌。当时，大多数科学家认为人造化合物

氟里昂破坏了南极臭氧层。对二氧化碳和氟里昂排放限制的各种国际方案，给技术先进的发达国家

带来丰厚的经济利益，新技术新产品的输出为美国的新经济增添了活力，使美国经济连续增长超过

8年；而落后的发展中国家面临巨大的经济压力。

周光召院士指出，最近地球上气候的波动很大，二氧化碳含量却一直在上升，可见全球气温变化并

不完全取决于二氧化碳含量。另外从历史上看，影响大气中二氧化碳含量的因素很多，有人为因

素，也有自然因素。现在的变化是否完全来自人为产生的温室气体，还需要进一步研究。关于温室

气体的研究，涉及能源结构的调整和由此引起的发展中国家的承受能力问题，其中既有科学问题，

也有经济和政治问题。在科学上没有弄清楚之前，不应轻易做出结论[4]。

近期观测表明，太阳风对臭氧的破坏作用比氟利昂大的多；海底甲烷水合物的释放可造成更强烈的

自然温室效应[5，6]。人类活动并不能改变自然规律，只能起到加速或减缓的作用。全球气候的

冷暖变化，主要受大自然的支配。

气候变化的自然周期

对过去100年的数据的回顾指出，太平洋每25年要经历一次温暖的“沙丁鱼期”到寒冷的“凤尾鱼

期”的周期性变化。目前正处于从1990年左右开始的一个凤尾鱼丰富的阶段。在寒冷的阶段，东

太平洋的强洋流和养分的增加使得凤尾鱼、鲑鱼、石斑鱼和海鸟的种群大量增加。西太平洋情况则

刚好相反。同时，气温、大气环流和二氧化碳的释放也有着不同的模式。在暖期，太平洋的东西两

部分的物理条件正好倒过来，使得沙丁鱼在太平洋中大量繁殖[7]。

南极海冰也有几乎完全相同的变化。近30余年来南纬50度以南各区域都存在着一个变暖倾向，

1957~1993年10年平均变化趋势为0.20摄氏度，增温幅度大于全球平均的每百年0.3~0.6摄氏度。

其中在南极半岛地区近30余年来， 尤其是近10余年来增温最为显著。气温变化导致南极大陆海冰

的同一趋势变化。根据1973年到1993年的观测资料统计分析结果，南极地区从1973年到1989年，

海冰范围有一个约0.16纬度/10年的减少趋势，自80年代后期到90年代初，南极海冰面积又呈现逐

渐增多的趋势，因此，1973年以来南极海冰总体平均仍为微弱的减少趋势[8]。

与太平洋温度的周期变化类似，太平洋上空的气流也有近似的周期变化。“拉马德雷”是一种高空

气压流，亦称为太平洋十年涛动 (PDO)。近100多年来，“拉马德雷”已出现了两个完整的周期。

第一周期的“冷位相”发生于1890年至1924年，而1925年至1946年为“暖位相”；第二周期的

“冷位相”出现于1947年至1976年，1977年至2000年为“暖位相”。如果“暖位相”的“拉马德

雷”与“厄尔尼诺”相遇，将使其更强烈，出现的次数更频繁；假如“冷位相”的“拉马德雷”与

“拉尼娜”现象相遇，那么“拉尼娜”将显示强劲的势头，出现频繁[9]。在20世纪的气候记录中

有两段时期全球气温明显变暖：1925年到1944年，1978年至2000年。20世纪的两段变暖时期

(1925-1944年，1978-2000年)与“拉马德雷”的“暖位相”对应，但是它们都明显地滞后于东太

平洋海温变化和南极海冰变化。

全球变冷的信号及其危险性预警

近30年来全球迅速增温的事实是显而易见的，但人类的力量并不能改变自然规律。拉马德雷现象的

周期交替反复证明自然力量的存在。值得借鉴的是，1947-1976的拉马德雷冷位相曾使许多气象学

家惊呼小冰期的到来。2000年“拉马德雷”进入“冷位相”再次提醒人们：全球变暖的势头将逐

渐减弱，一个寒冷多震时期将在未来30年内发生。海洋巨震将深海冷水翻到表面，吸收二氧化碳，

减弱温室效应，是气候变冷的放大器[10]。对于能源和资源日益匮乏的地球而言，这是人类面临

的最大威胁。

没有任何证据表明，地球走出了第四纪大冰期；但是有证据表明，自80年代后期到90年代初，南

极海冰面积又呈现逐渐增多的趋势[8]，90年代左右东太平洋进入一个凤尾鱼丰富的低温阶段。南

极海冰增减变化转折点超前于东太平洋海温高低变化转折点，东太平洋海温高低变化转折点又超前

于拉马德雷冷暖位相变化。这既反映了准60年周期太阳活动变化的能量传递过程，也是全球气候变

冷的最初信息和前兆。全球变暖很快会成为过去，人类将遭受到大自然突然变冷的报复。

许靖华根据历史上的全球气候变化周期中人类社会发展的历程，证明全球小气候最适期人类社会繁

荣发展而全球小冰期导致农业减产，饥荒和民族大迁移[11]。据任振球的研究，木星、土星、天

王星和海王星使地球冬至时的公转半径发生相当稳定的准周期变化，与全球尤其北半球气温变化的

间隔60年振动相一致。在本世纪初的低温期和60~70年代相对偏冷期，当时（1901和1960年）地球

冬至时的公转半径分别延长了94(相当于日地距离的0.6%)和57万km；在30~40年代和80年代后的

暖期，地球冬至时的公转半径（1940和2000年）分别缩短了76和44万km。2000~2020年地球冬至

时的公转半径由极小值变为极大值，他推测2020年前后全球气候将进入相对冷期[12]。

汪品先院士指出，大约在1万年前“新仙女木事件”结束时，格陵兰上空的气温在近50年内上升

7oC，而且这类快速变化还反复发生。历史纪录表明，全球气候变化主要受自然控制，温室效应气

体排放加剧了全球变暖进程，人类必须在气候剧烈波动时期做好预防气候变暖和变冷的两种准备

[13]。

寒冷天气初露锋芒

中国日报网站消息：从2004年3月4日下午开始，百年来3月份最大的一场暴雪袭击了包括韩国首都

汉城在内的中部地区，部分地区积雪厚达30厘米，导致道路交通瘫痪，学校被迫停课。自2003年

11月以来，暴雪在世界各地相继发生。2003年11月7日天津大暴雪70年罕见；2004年1月末，欧洲

大部分地区遭暴雪袭击[14]。

新华社索非亚2月14日电（记者郭爽）巴尔干国家近日遭受暴风雪袭击，致使这些国家的海、空和

陆路运输受到严重影响。保海港城市瓦尔纳和布尔加斯的港口因暴风雪在13日被迫关闭，保首都索

非亚机场也因强风被迫取消了大部分航班。在保加利亚南部邻国土耳其，暴风雪阻断了土耳其

2700个村庄通往城镇的公路，并使该国的铁路和机场陷于瘫痪。土耳其最大城市伊斯坦布尔80％

地区的电力、自来水和供暖因暴风雪而中断。希腊首都雅典也遭受近10年来最严重的暴风雪袭击，

市内积雪深达50厘米。气象专家说，雅典和希腊第二大城市塞萨洛尼基的温度已降至冰点。罗马尼

亚近日气温骤降，罗中部城市米耶尔库雷亚丘克市的气温已达零下32摄氏度。

2000年入春以来我国北方地区连续8次出现大范围的沙尘暴天气，与往年相比，其发生频率、涉及

范围已大大超过历史上任何一年[16]。2004年中国的沙尘暴又趋于强烈，截至2004年3月12日，已

发生6次沙尘暴。

2000年“拉马德雷”进入“冷位相”再次提醒人们：警惕全球迅速变冷！

相关问答

Q1: 全世界最长的航线

全世界最长的航线

1.拿大多伦多——中国香港

国泰航空(Cathay Pacific)825/829，加拿大航空(Air Canada)15

飞机：波音777-300

飞行时间：14小时50分钟

航程：12562公里

你知道为什么国泰航空是世界上最受欢迎的航空公司吗?因为它提供了两个直达加拿大最大城市的航班。这家航空公司在加拿大也非常具有感召力。

2.州洛杉矶——澳大利亚墨尔本

澳洲航空(Qantas)94，联合航空公司98

飞机：A380-800，波音787-9

飞行时间：15小时30分钟

航程：12772公里

对于那些移居去洛杉矶，事业无成还在芝士蛋糕工厂餐厅(Cheesecake Factory)当服务生，然后突然想起来可以去澳洲碰碰运气的三十岁以下青年来说，这是一条非常方便的航线。

3.克萨斯州达拉斯-沃思堡——卡塔尔多哈

卡塔尔航空733

飞机：波音777-200

飞行时间：15小时16分钟

航程：12759公里

相比卡塔尔，达拉斯-沃思堡这样的大地方或许更适合举办世界杯;看来很明显，美国人不知道该怎么贿赂国际足联那帮人。

4.约州纽约市(约翰肯尼迪机场)——南非约翰内斯堡

南非航空204

飞机：A340-300

飞行时间：14小时57分钟

航程：12846公里

从十一月到三月，这趟往返航班在经过达喀尔时会经停，你可以趁这个机会去买一件达喀尔拉力赛的T恤当纪念品。

5.约州纽约市(约翰肯尼迪机场)——中国广州

中国南方航空300

飞机：波音777-300

飞行时间：14小时17分钟

航程：12872公里

没听说过广州吗?它只是一座有着1100万人口的“小”城市而已，经常还被人误认为是上海的郊区。

6.联酋迪拜——德克萨斯州达拉斯-沃思堡

阿联酋航空(Emirates)221

飞机：A380-800

飞行时间：15小时17分钟

航程：12933公里

德克萨斯人觉得本州什么都显得大，那或许是因为他们还没听说哈利法塔(Burj Khalifa)的缘故。另外插播一条不相干的新闻，亿万富文杰瑞琼斯(Jerry Jones)刚刚宣布将在普莱诺(Plano)市中心修建一座828米的高楼。

7.塔尔多哈——德克萨斯州休斯顿

卡塔尔航空713

飞机：波音777-200

飞行时间：15小时47分钟

航程：12947公里

在这趟航班上，你肯定会惊讶，为什么有这么多操着不同语言的人都能一连16个小时谈论石油;事实再一次证明，世界上最通用的语言绝对是……金钱。

8.泽西州纽瓦克——中国香港

联合航空公司179

飞机：波音777-200

飞行时间：15小时38分钟

航程：12975公里

相比从约翰肯尼迪机场起飞，从诺瓦克飞往香港会稍近一些，但时间却要多花一个小时。

9.联酋阿布扎比——德克萨斯州达拉斯-沃思堡

阿提哈德航空(Etihad)161

飞机：波音777-200

飞行时间：14小10分钟

航程：12984公里

乘坐这趟飞机的阿布扎比人没有意识到自己有多幸运，如果因为“天气原因”航班被取消，他们就只能在C航站楼的礼拜五餐厅(TGI Friday)干等14个小时。

10.州纽约市(约翰肯尼迪机场)——中国广州

国泰航空831

飞机：波音777-300

飞行时间：14小39分钟

航程：12984公里

如果你觉得自己讨厌纽约市，讨厌那些高楼大厦拥挤人潮，如果你想跑得越远越好，而且中途不换乘飞机，那么你可以选择这趟航班。只是问题在于，你的新目的地可是一座建筑更高人群更密集的城市哦!

11阿联酋迪拜——加州旧金山

阿联酋航空225

飞机：A380-800

飞行时间：15小时37分钟

航程：13034公里

在飞机上待15个小时并非一定就是什么糟糕的体验，因为它可是世界上第四豪华的航线哦!飞机上的食物真的很美味，而且空姐穿的制服也很性感。

12.斯州达拉斯-沃思堡——中国香港

美国航空公司(American Airlines)137

飞机：波音777-300

飞行时间：15小时8分钟

航程：13066公里

友情提示：去香港可千万别开像Econoline这样的大型房车，因为交通实在是太拥挤了。

13.酋阿布扎比——加州旧金山

阿提哈德航空183

飞机：波音777-300

飞行时间：15小时13分钟

航程：13123公里

因为旧金山和石油生意没多大关系，所以从阿联酋过来的花花公子们都是冲着这里的阳光来的。

14.酋迪拜——德克萨斯州休斯顿

阿联酋航空211

飞机：A380-800

飞行时间：16小时19分钟

航程：13139公里

可能正是因为这趟航班的开通，现在似乎全阿联酋的男人都学会了“你这混蛋家伙!”这种奇怪的德州式打招呼方式。

15.阿拉伯吉达——加州洛杉矶

沙特航空(Saudia)41

飞机：波音777-300

飞行时间：15小时56分钟

航程：13404公里

对于极度迷恋空中飞人身份的沙特人来说，积累里程数的最好方式莫过于乘坐这趟航班到洛杉矶，再转机去墨尔本。

16.酋迪拜——加州洛杉矶

阿联酋航空215

飞机：A380-800

飞行时间：15小时

航程：13414公里

如果周五的下午你呆在洛杉矶无所事事，而且计划去沙漠里度个假，那这趟航班就是你最好的选择，它比开车去拉斯维加斯还要快。

17.酋阿布扎比——加州洛杉矶

阿提哈德航空171

飞机：波音777-200

飞行时间：15小时39分钟

航程：13498公里

如果上世纪八十年代就有这趟航班，那么加菲猫要把纳尔曼赶出家门就轻松多了。

18.约翰内斯堡——佐治亚州亚特兰大

达美航空(Delta)201

飞机：波音777-200

飞行时间：16小时35分钟

航程：13597公里

没什么好说的，无比漫长的飞行时间。

19.萨斯州达拉斯-沃思堡——澳大利亚悉尼

澳洲航空8

飞机：A380-800

飞行时间：16小时

航程：13823公里

被一个德州口音的家伙和一个澳洲口音的家伙挤在中间，还要一连飞行16小时，这种感觉就像是在被迫欣赏交响乐和舞曲混搭而成的音乐。

20.酋迪拜——巴拿马巴拿马城

阿联酋航空，尚未正式开通

飞机：波音777

飞行时间：17小时35分钟

航程：13808公里

这趟世界上最长的直达航班本来预计将于2016年2月初开通，但由于共用班号的批准问题，导致其延期至3月。这意味着再有几个礼拜的时间，你就能坐上这趟早已被炒得沸沸扬扬的航班了。

拓展：世界海运航线科普知识

美加航线：

我们也可以把它称作北美航线，它包括加拿大和美国，而这两个国家又横跨大西洋和太平洋。又可以分为美东航线（大西洋）/美西航线（太平洋）。

美西基本港：

美国的港口：LOS ANGELES（洛杉矶）、LONG BEACH（长滩）、OAKLAND（奥克兰）、SEATTLE（西雅图）、SAN FRANCISCO（三藩市）、TACOMA（塔科马）；加拿大：VANCOUVER（温哥华）

美东基本港：

美国的港口：NEW YORK（纽约）、NORFOLK（诺福克）、SAVANNAH（萨凡纳）、 NEWWARK（纽瓦克）、CHARLESTON（查尔斯顿）、MIAMI（迈阿密）。

加拿大：TORONTO（多伦多）、MONTREAL（蒙特利尔）。

美国和加拿大的很多内陆点，有时到东岸港口，都会采取海铁联运的方式，因为美国的各个基本港口到个城市都有铁路相连，到东岸基港还有全水陆的方式。另外，北美航线的附加费通常是：ORC，AMS，DOC。而基本港的定义，各船公司都有不同的划分。而去美国的船公司非常多，选择性很大，以下我根据我个人的经验和船公司所提供的服务及价格分为：价格便宜服务一般的船公司有：MSC，CHINA SHIPPING，HPL，WANHAI，ZIM（去加拿大相对多一些），服务好价格贵的船东：MAERSK，COSCO，EMC，LT，APL，HYUNDAI，HANJIN等。

中南美及加勒比海航线：

这条航线是由美国以下，哥伦比亚和巴西以上的一些小国家组成，同时巴拿马运河又是连接大西洋和太平洋最近的通道。通常去往美国东岸及墨西哥湾和加勒比海的货物都从此通过。

中南美基港：MEXICO CITY（墨西哥城）、 MANZANILLO（曼萨尼约）、COLON FREE ZONE（科隆）LA GUAIRA（拉瓜伊拉）、CAUCEDO（考塞多）、PUERTO CABEELLO（卡贝略）、KINGSTONG（金斯敦）、PUERTO QUETZAL（圣何塞）、GUATEMAL CITY（危地马拉城）。

以上港口根据不同船公司，划分基港不同。同时COLON FREE ZONG作为这里最大的港口和自由贸易区，承担着中南美，及部分北美和南美货物中转。同时几乎所有加勒比海的货物都是由此港口中转。而通常去这里的附加费是：ORC，DOC。去这里的船公司也可分为：服务一般，价格相对便宜的：MSC，ZIM，HPL，CHINA SHIPPING，COSCO，CCNI。服务好的，价格相对贵的：EMC，MAERSK，CMA，NYK，CSAV等。但08年以来现在几家船公司价格都已相当接近了。

南美航线：

南美航线同样能也分为南美东和南美西航线，南美东航线主要由：巴西，阿根廷，乌拉圭三个国家。南美西航线主要由：哥伦比亚，智利，秘鲁，厄瓜多尔等国家组成。

南美基港：BUENOS AIRES（布宜诺斯艾利斯）、SANTOS（桑托斯）、MONTEVIDEO（蒙得维的亚）。BUENAVENTURA（布艾纳文图拉）IQUIQUE（伊基克）CALLAO（卡亚俄）GUAYAQUIL（瓜亚基尔）VALPARASO（瓦尔帕来索）。

以上港口到南美东的港口，基本是绕印度洋，从南非德班过去。南美西是直接有太平洋过去。南美东的港口，加的附加费通常是：THC，DOC，但根据不同的船公司也有收取ORC，DOC的。例如COSCO收取的是THC，DOC。CSAV收取的是ORC，DOC。南美西的港口通常收取的附加费是：ORC，DOC。目前到南美航线的船公司也可分服务一般，价格相对便宜的船；MSC，ZIM，（南美西为主）CHINASHIPPING（南美东为主），CSAV（南美东西都可以）。相对好的船，NYK南美东，K LINE（南美西），MAERSK（东西都好），COSCO（南美东），HANMBURG SUD（南美东）。

欧洲航线

这条航线又可分为欧基航线和北欧波罗的海航线，主要由西欧的：法国，英国，荷兰，德国，瑞典，芬兰，比利时，丹麦，挪威，爱尔兰及部分内陆国家组成。这条航线的主要港口是：欧基线：ANTWERP（安特卫普）、BREMEN（不来梅）、FELIXSTOWE（费利克斯托）、HAMBURG（汉堡）、 LE HAVRE（勒阿弗尔）、ROTTERDAM（鹿特丹）、SOUTHAMPTON（南安普顿）等港口。北欧波罗的海线：AARHUS（奥胡斯）、COPENHAGEN（哥本哈根）、GOTHENBURG（歌德堡）、KOTKA（科特卡）、OSLO（奥斯陆）等港口。另外，FELIXSTOWE是英国最大中转港，HAMBURG和ROTTERDAM是欧洲最大的中转港之一。很多欧洲内陆点的货都是通过这两个港口中转的。特别是HAMBURG，北欧和俄罗斯及波兰等地的货绝大多数是从这里中转。

作为世界最发达地区之一，这里也是货量最多，港口最多的`的地方。同样去这条航线的船也很多，可选择性也多。但是由于距离远，船公司实力不等，所以价格和服务也就不一样；服务和价格一般的船是：MSC，ANL，CHINA SHIPPING，PIL，WANHAI，HPL，YML，NCL。服务和价格相对好点和贵点的是：APL，EMC，LT，COSCO，MAERSK，CMA，HYUNDAI，HANJIN。在这些船中，做欧洲内陆点较好的是COSCO，CMA，MAERSK，CHINA SHIPPING，HYUNDAI。去北欧较好的是：EMC，COSCO，CMA，MAERSK，APL等船公司。去这里的附加费通常：ORC，BAF，CAF，DOC。同样对于基港的确认，各船公司也有不同的确认和停靠港。

地东黑海航线

这里的重要国家：希腊，塞黑，保加利亚，乌克兰，罗马尼亚，斯洛文尼亚，克罗地亚，土耳其，叙利亚，黎巴嫩，以色列及埃及等国家组成。

主要的基本港口是：

1、地东线：ALEXANDRIA（亚历山大）、DAMIETTA（达米埃塔），PORT SAID（塞德港），BEIRUT（贝鲁特）、LATTAKIA（拉塔基亚）、ASHDOD（阿斯杜德），HAIFA（海法）、ISTANBUL（伊斯坦布尔）、LIMASOOL（利马索尔），IZMIR（伊兹密尔）等，

2、黑海爱琴海线：ODESSA（奥德萨）、NOVOROSSIYSK（新罗西斯克）、ILLICHIVSK（伊利乔夫斯克）、CONSTANZA（康斯坦查）、VARNA（瓦尔纳）、PIRAEUS（比雷埃夫斯）、THESSALONIKI（塞萨洛尼基）、RIJEKA（里耶卡）等港口。

去这里相对好的船公司是：COSCO，CMA，LT，MAERSK，NYK，等船。相对差点的船是：MSC，CHINA SHIPPING，NCL等船公司。

在这些港口当中所加的附加费基本也都是：ORC，BAF，CAF，DOC。惟有不同的是以色列的港口ASHDOD和HAIFA是加ORC，BAF，DOC的，另外地东的很多港口都需要加战险：WRS。例如：ASHDOD，HAIFA，BEIRUT，LATTAKIA等。还有就是：ALEXANDRIA（亚历山大）、DAMIETTA（达米埃塔），PORT SAID（塞德港）这三个埃及港口，APL和PIL是把他划归红线，因此这两个船公司去这里只须加THC和DOC。

地西航线

这条航线重要国家是：意大利，西班牙，法国，马耳他，葡萄牙组成。主要港口是：ALGECIRAS（阿尔赫西拉斯）、 BARCELONA（巴塞罗那）、VALENCIA（瓦伦西亚）、FOS（福斯）、GENOA（热亚那）、ANCONA（安科那）、NAPLES（那普勒斯）、LA SPEZIA（拉斯佩齐亚）、TARANTO（塔兰托）、LISBON（里斯本）、MALTA（马耳他）等港口。

这些港口中，MALTA已被CMA收购，同时也是CMA最大中转港。ALGECIRAS是MARESK欧洲最大的货物中转港。去这条航线好的和价格贵的船公司是：MAERSK，COSCO，HANJIN，YML，EMC，LT，CMA，HANJIN，HYUNDA等船公司。相对差点的便宜点的是：MSC，CHINASHIPPING，OOCL，NCL，HPL，MISC等船公司。去这里的附加费用通常是：ORC，BAF，CAF，DOC等。由于这条航线也是比较多选择，竞争比较大的航线，因此价格也相对比较透明的。

中东红海航线

这条航线是港口非常集中，同时也是一条货量比较大，价格一样透明，客人也一样非常精明的，CIF货相对比较多的航线。同时红海及苏伊士运河也控制通往地中海和欧洲的咽喉要塞。中东波斯湾的主要港口有：DUBAI（迪拜）、DAMMAM（达曼）、BANDAR ABBAS（阿巴斯港）、RIYADH（利雅得）、KUWAIT（科威特）、DOHA（多哈），亚丁湾红海的主要港口是：ADEN（亚丁）、AQABA（亚喀巴）、JEDDAH（吉达）、PORT SUDAN（苏丹港）、SOKHNA（苏赫奈泉）、等港口，而DUBAI不仅是中东最大的港口，也是全球最重要的中转港口之一，并且他也是一个自由贸易港。

另外，JEDDAH是红海最大的一个基本和中转港口。由于去这条航线也同样可以有很多可以选择的船公司，价格和服务也不会存在太大的距离。波斯湾一带，MSC，HANJIN，APL，MAERSK，EMC，K LINE，WANHAI，YML，等船公司客人选择的比较多。红海一带，HPL，EMC，PIL，APL，K LINE，COSCO，YML，MSC等船公司客人选择的多。，按价格来说，HPL，MSC，MAERSK YML相对是比较便宜的。APL，PIL，EMC则是相对价格高一点的，服务比较好的船。特别是他们去红海优势比较明显。去这里的附加费通常都是：THC，DOC

北非航线

组成这条航线的主要国家是：摩洛哥，阿尔及利亚，突尼斯，利比亚。

主要港口是：ALGIER（阿尔及尔），SKIKDA（斯克基达），ORAN（奥兰），BEJAIA（贝加亚），CASABULANCA（卡萨布兰卡）、TANGIER（丹吉尔）、TUNIS（突尼斯）、BENGHAZI（班加西）、MISURATA（米苏拉塔）、TRIPOLI（的黎波里）、EI KHOMS（胡姆斯）等主要港口。去这里船公司有：CMA，MAERSK，MSC，LT，EMC，CHINA SHIPPING几家公司。而CMA，MAERSK拥有这里的85%以上的市场，特别是CMA拥有50%的市场，很多客人都非常喜欢走他，因为它在目的港清关有着非常大的优势，而MSC是价格相对便宜，但服务却不敢恭维。CHINA SHIPPING目前只是有到CASABULANCA这里，价格和船期都还可以。LT，EMC都是新开的航线，没有太大优势。去这条航线，CMA和MSK通常要加的费用是：ORC，BAF，CAF，DOC，LIS，ISPS（PCS，这个ALGIER的附加费）PCC：CMA到BENGHAZI、 MISURATATRIPOLI、 EI KHOMS、是利比亚的港口的附加费，

CMA的LIS是：USD50。00/20GP USD100。00/40GP/40

MAERSK的LIS是：USD15。00/20GP USD30。00/40GP/HQ。

PCS：USD80/20GP 160/40GP/40HQ。

PCC：USD50/20GP 100/40GP/40HQ

MSC到ALGIER也有PCS，费用跟MSK和CMA的一样。

西非航线：

这条航线上主要是由近大西洋沿岸的非洲国家组成，主要有：毛里塔尼亚，塞内加尔，几内亚，喀麦隆，塞拉里昂，尼日利亚，加纳，安哥拉，利比里亚，贝宁，刚果等。主要的基本港是：ABIDJAN（阿比让）、BANJUL（班珠尔）、DAKAR（达喀尔）、NOUAKCHOTT（努瓦克肖特）、COTONOU（科托努）、TEMA（特马）、APAPA（阿帕帕）、LAGOS（拉各斯）、LUANDA（卢安达）、DOUALA（杜阿拉）、LOME（洛美）等港口。目前到西非这边主要的船公司有：MAERSK，CMA，CHINA SHIPPING，MSC，MOL，PIL，DELMAS等船公司，而这里做得最好的是MAERSK和CMA，其中DELMAS又是做西非偏港最好的船。其次就是，MOL，PIL。最后是MSC和CHINA SHIPPING。去西非所有的点要加的附加费是：THC DOC。

东非航线

这条航线主要的国家是：坦桑尼亚，肯尼亚，莫桑比克，马达加斯加等国家。主要的港口是：BEIRA（贝拉）、DAR ES SALAAM（达累斯萨拉姆）、NACALA（纳卡拉）、MAPUTO（马普托）、MOMBASA（蒙巴萨）、TAMATAVE（塔马塔夫）、ZANZIBAR（桑给巴尔）等港口，目前去这条航线的船公司主要：MAERSK，PIL，MSC，CSAV。

做的好的主要是：PIL和MAERSK。然后是，MSC和CSAV。

目前到这条航线的附加费是：THC，DOC。

南非航线：

这条航线的主要国家是：南非，纳米比亚，津巴布韦，赞比亚，留尼旺岛。

主要的港口是：DURBAN（德班）、 CAPE TOWN（开普顿）、PORT LOUIS（路易斯港）、JOHANNESBURG（约翰内斯堡）、HARARE（哈拉雷）、WALVIS BAY（鲸湾港）、 PORT ELIZABETH（伊莉沙白港），LUSAKA（卢萨卡）等港口。

在这些港口当中最主要的是DURBAN，因为不仅是去东非，西非，甚至是全球的一个主要中转港。因此去这里的货和船也比较多。到这里去得好的船公司，大概有：MAERSK，MSC，EMC，LT，PIL，COSCO，CSAV，HAMBURG—SUD等船公司。这三家船公司及PIL去这里的附加费是加THC和DOC，

而CSAV，HAMBURG—SUD，EMC，LT，这几家则是加ORC和DOC的。

因此大家要注意这里的是各个船东所加的不同附加费。

Q2: 高分求全球气候变冷的资料!

正当全球变暖瓦尔纳天气的证据铺天盖地而来之际瓦尔纳天气，地球变冷的信息悄然而至。透过表面现象看本质，地球气候变化的动力机制已发生重大的变化，预示一场类似20世纪50-70年代的变冷过程正在到来。

历史教训：从小冰期的惊呼到对温室效应的曲解

人们可能对70年代初出现过的气候“变冷说”记忆犹新。1971年Dansgaard等人发表的格陵兰冰芯氧同位素谱分析成果表明，地球气候有10万年轨道周期变化，其中9万年为冷期，1万年为暖期。按此规律，目前气候的暖期已接近尾声，气候“变冷说”一度成为主流[1，2]。但是70年代中期以来，气温不但没有继续下降，反而出现了回升，这个事实促成了关于人工温室效应研究的发展。

1977年Kellogy的气候模型预告：在气候自然变化的背景下，由于人类对大气的污染，到2050年，全球平均气温大于要增高4摄氏度，有人称之为“超间冰期”[3]。在美国，由能源部牵头，引导和支持一些大学、国家实验室、工业界和其他系统的研究机构开展有关二氧化碳问题的研究。美国国家科学院先后组织了两个专门小组进行研究，他们估计，二氧化碳倍增将使地球平均温度至少上升1.5摄氏度，但不超过4.5摄氏度。2001年联合国上海公报和日内瓦公报进一步肯定了这一变化趋势。

与温室效应同样著名的南极臭氧洞曾引起全球的臭氧洞恐慌。当时，大多数科学家认为人造化合物氟里昂破坏了南极臭氧层。对二氧化碳和氟里昂排放限制的各种国际方案，给技术先进的发达国家带来丰厚的经济利益，新技术新产品的输出为美国的新经济增添了活力，使美国经济连续增长超过8年瓦尔纳天气；而落后的发展中国家面临巨大的经济压力。

周光召院士指出，最近地球上气候的波动很大，二氧化碳含量却一直在上升，可见全球气温变化并不完全取决于二氧化碳含量。另外从历史上看，影响大气中二氧化碳含量的因素很多，有人为因素，也有自然因素。现在的变化是否完全来自人为产生的温室气体，还需要进一步研究。关于温室气体的研究，涉及能源结构的调整和由此引起的发展中国家的承受能力问题，其中既有科学问题，也有经济和政治问题。在科学上没有弄清楚之前，不应轻易做出结论[4]。

近期观测表明，太阳风对臭氧的破坏作用比氟利昂大的多；海底甲烷水合物的释放可造成更强烈的自然温室效应[5，6]。人类活动并不能改变自然规律，只能起到加速或减缓的作用。全球气候的冷暖变化，主要受大自然的支配。

气候变化的自然周期

对过去100年的数据的回顾指出，太平洋每25年要经历一次温暖的“沙丁鱼期”到寒冷的“凤尾鱼期”的周期性变化。目前正处于从1990年左右开始的一个凤尾鱼丰富的阶段。在寒冷的阶段，东太平洋的强洋流和养分的增加使得凤尾鱼、鲑鱼、石斑鱼和海鸟的种群大量增加。西太平洋情况则刚好相反。同时，气温、大气环流和二氧化碳的释放也有着不同的模式。在暖期，太平洋的东西两部分的物理条件正好倒过来，使得沙丁鱼在太平洋中大量繁殖[7]。

南极海冰也有几乎完全相同的变化。近30余年来南纬50度以南各区域都存在着一个变暖倾向，1957~1993年10年平均变化趋势为0.20摄氏度，增温幅度大于全球平均的每百年0.3~0.6摄氏度。其中在南极半岛地区近30余年来， 尤其是近10余年来增温最为显著。气温变化导致南极大陆海冰的同一趋势变化。根据1973年到1993年的观测资料统计分析结果，南极地区从1973年到1989年，海冰范围有一个约0.16纬度/10年的减少趋势，自80年代后期到90年代初，南极海冰面积又呈现逐渐增多的趋势，因此，1973年以来南极海冰总体平均仍为微弱的减少趋势[8]。

与太平洋温度的周期变化类似，太平洋上空的气流也有近似的周期变化。“拉马德雷”是一种高空气压流，亦称为太平洋十年涛动 (PDO)。近100多年来，“拉马德雷”已出现了两个完整的周期。第一周期的“冷位相”发生于1890年至1924年，而1925年至1946年为“暖位相”；第二周期的“冷位相”出现于1947年至1976年，1977年至2000年为“暖位相”。如果“暖位相”的“拉马德雷”与“厄尔尼诺”相遇，将使其更强烈，出现的次数更频繁；假如“冷位相”的“拉马德雷”与“拉尼娜”现象相遇，那么“拉尼娜”将显示强劲的势头，出现频繁[9]。在20世纪的气候记录中有两段时期全球气温明显变暖：1925年到1944年，1978年至2000年。20世纪的两段变暖时期(1925-1944年，1978-2000年)与“拉马德雷”的“暖位相”对应，但是它们都明显地滞后于东太平洋海温变化和南极海冰变化。

全球变冷的信号及其危险性预警

近30年来全球迅速增温的事实是显而易见的，但人类的力量并不能改变自然规律。拉马德雷现象的周期交替反复证明自然力量的存在。值得借鉴的是，1947-1976的拉马德雷冷位相曾使许多气象学家惊呼小冰期的到来。2000年“拉马德雷”进入“冷位相”再次提醒人们：全球变暖的势头将逐渐减弱，一个寒冷多震时期将在未来30年内发生。海洋巨震将深海冷水翻到表面，吸收二氧化碳，减弱温室效应，是气候变冷的放大器[10]。对于能源和资源日益匮乏的地球而言，这是人类面临的最大威胁。

没有任何证据表明，地球走出了第四纪大冰期；但是有证据表明，自80年代后期到90年代初，南极海冰面积又呈现逐渐增多的趋势[8]，90年代左右东太平洋进入一个凤尾鱼丰富的低温阶段。南极海冰增减变化转折点超前于东太平洋海温高低变化转折点，东太平洋海温高低变化转折点又超前于拉马德雷冷暖位相变化。这既反映了准60年周期太阳活动变化的能量传递过程，也是全球气候变冷的最初信息和前兆。全球变暖很快会成为过去，人类将遭受到大自然突然变冷的报复。

许靖华根据历史上的全球气候变化周期中人类社会发展的历程，证明全球小气候最适期人类社会繁荣发展而全球小冰期导致农业减产，饥荒和民族大迁移[11]。据任振球的研究，木星、土星、天王星和海王星使地球冬至时的公转半径发生相当稳定的准周期变化，与全球尤其北半球气温变化的间隔60年振动相一致。在20世纪初的低温期和60~70年代相对偏冷期，当时（1901和1960年）地球冬至时的公转半径分别延长了94(相当于日地距离的0.6%)和57万公里；在30-40年代和80年代后的暖期，地球冬至时的公转半径（1940和2000年）分别缩短了76和44万公里。2000-2020年地球冬至时的公转半径由极小值变为极大值，他推测2020年前后全球气候将进入相对冷期[12]。韩延本分析了美国宇航局公布的起自19世纪中期的全球及南北半球的温度异常变化资料，得到它们存在约60年的准周期性波动的初步结果。该周期是它们的中周期波动的主要周期分量之一，它对调制温度的总体变化趋势可起到重要作用。分析表明，该周期分量是时变的，周期长度在19世纪略超过60年，之后缓慢变短，到20世纪后期月在55年至60年间。所谓人类活动造成的温室效应的加剧似乎并未有打乱这一周其分量的存在[13]。

汪品先院士指出，大约在1万年前“新仙女木事件”结束时，格陵兰上空的气温在近50年内上升7摄氏度，而且这类快速变化还反复发生。历史纪录表明，全球气候变化主要受自然控制，温室效应气体排放加剧了全球变暖进程，人类必须在气候剧烈波动时期做好预防气候变暖和变冷的两种准备[14]。

寒冷天气初露锋芒

中国日报网站消息：从2004年3月4日下午开始，百年来3月份最大的一场暴雪袭击了包括韩国首都汉城在内的中部地区，部分地区积雪厚达30厘米，导致道路交通瘫痪，学校被迫停课。自2003年11月以来，暴雪在世界各地相继发生。2003年11月7日天津大暴雪70年罕见；2004年1月末，欧洲大部分地区遭暴雪袭击[15]。

新华社索非亚2月14日电（记者郭爽）巴尔干国家近日遭受暴风雪袭击，致使这些国家的海、空和陆路运输受到严重影响。保海港城市瓦尔纳和布尔加斯的港口因暴风雪在13日被迫关闭，保首都索非亚机场也因强风被迫取消了大部分航班。在保加利亚南部邻国土耳其，暴风雪阻断了土耳其2700个村庄通往城镇的公路，并使该国的铁路和机场陷于瘫痪。土耳其最大城市伊斯坦布尔80％地区的电力、自来水和供暖因暴风雪而中断。希腊首都雅典也遭受近10年来最严重的暴风雪袭击，市内积雪深达50厘米。气象专家说，雅典和希腊第二大城市塞萨洛尼基的温度已降至冰点。罗马尼亚近日气温骤降，罗中部城市米耶尔库雷亚丘克市的气温已达零下32摄氏度[16]。

2000年入春以来瓦尔纳天气我国北方地区连续8次出现大范围的沙尘暴天气，与往年相比，其发生频率、涉及范围已大大超过历史上任何一年[17]。2004年中国的沙尘暴又趋于强烈，截至2004年3月12日，已发生6次沙尘暴。

2000年“拉马德雷”进入“冷位相”再次提醒人们：警惕全球迅速变冷！

Q3: 世界各国具体的气候

华盛顿：

具有一定海洋性质的温带大陆性气候. 华盛顿气候温和,四季分明.8月份平均气温约30摄氏度,湿度大,常见雷雨.春秋两季温和,平均气温约20摄氏度.春天相对干燥.夏秋之交会受到飓风影响.冬季气温会降到冰点以下,年平均降雪量381毫米.历史最高温度为摄氏41度,出现在1930年7月20日和1918年8月6日.历史最低温度为摄氏零下26度,出现在1899年2月11日.

北京：

温带季风气候.北京各季的气候特点

1、春季（3-5月）：气温多变升降快,常有大风降温,

大风日数占全年大风日数36%.降水量为45---80毫米,占全年降水量10%左右.蒸散量占年蒸散量的30-32%,由于气温回升快,湿度小蒸散力强,土壤干燥故大风、沙尘日现时有发生,风后气温迅速回升.这是北京大陆性气候的特点.

2、夏季（6-8月）：炎热多雨是显著的特点.7月份平均

气温,平原地区为26度左右,山区大部分地区在22-25度之间.降水量在400-600毫米之间,约占全年降水量75%,降水量分布不均,怀柔县枣树林、八道河,房山漫水河一带,及平谷镇罗营、海子、将军关一带,为多雨区.季降水量为600-700毫米以上.西北部山区康庄、张山营以北山区,季降水量则少于400毫米,降水强度大,往往是几次暴雨或一两次暴雨降水量就相当于月降水量.

3、秋季（9-11月）：冷暖适宜,晴暖少雨是本季的特点.

季降水量只占全年降水量14%.降温迅速使得秋季的持续时间比春季还要短,秋末一场强冷空气南下,便进入冬季.

4、冬季（12-2月）：寒冷干燥,多风少雪季节漫长,是本季特点.各月气温平均在零度以下,降水量只有10毫米左右,占年降水量的2%,大风寒潮年年发生只是强度及次数不同而以.

上海：

亚热带季风气候.上海属亚热带海洋性季风气候.主要气候特征是：春天温暖,夏天炎热,秋天凉爽,冬天阴冷,全年雨量适中,季节分配比较均匀.总的说来就是温和湿润,四季分明 .上海气温最高的是7、8两月,这些年上海的夏天越来越热,超过35℃的高温天数10天左右；冬季1月下旬到2月初（通常是春节期间）最冷,暴冷的天数虽然不多（一般持续3天）,但江南的湿冷连北方人都喊吃不消,常刮刺骨的偏北风,不穿一些厚实保暖的衣物不行,手套、围巾、帽子也要全副武装.降雪的日子不多,有时终年无雪.3月到5月是春暖花开的时候,是最好的旅游季节.需要特别提醒的是6月中旬至7月上旬是梅雨季节,忽晴忽雨,20多天的雨量约占全年的1/4,这段时间不宜出游.8月底到9月上中旬是台风多发季节,常有瓢泼大雨.这两个时段游上海一定要带好晴雨伞,好在此时气候炎热,晴天也可用作遮阳避日.

拉萨：高原（寒）气候.拉萨的夏季最高温度也不超过摄氏28度.

总的特点：空气稀薄,气压低,含氧量少、太阳辐射强,日照时间长、气温偏低,日温差大全年分为明显的干季和雨季、气候类型复杂,垂直变化大.

青藏高原：由于西藏高原奇特多样的地形、地貌和高空空气环流以及天气系统的影响,形成了复杂多样的独特气候.从总体上来说,西藏气候具有西北严寒、东南温暖湿润的特点,并呈现出有东南向西北的带状更替,即：亚热带-温暖带-温带-亚寒带-寒带；湿润-半湿润-半干旱-干旱；反映在植物上,依次为森林-灌木丛-草甸-草原-荒漠.

除了总的趋向外,还有多种多样的区域气候以及明显的垂直气候带.就其气候总的说来,日照多,辐射强,昼夜温差大,干湿分明,多夜雨.冬春干燥,多风,气压低,氧气含量较少.由于日照多,辐射强,即使寒冷的冬季,西藏的白天仍然暖意融融,只有晚间温度降至零下.

西藏的气候最明显的特点便是日夜温差大．一天之内最高温度可达摄氏28度,最低温度可降至摄氏10度(以八月份为例),由于其日照时间长,冬季并不像人们所想象的寒冷,不过,强烈的紫外线照射也是西藏旅游的一大挑战.

与同纬度的其他地区相比,西藏的气温偏低、年温差小．但由于太阳辐射强烈,日出后地表升温快,即便在冬季,只要有阳光,你也会感到温暖如春,这大概也许是你所想象不到的.

墨西哥：热带沙漠气候.因全年受副热带高气压控制,所以全年降水稀少,有仙人掌王国之称.

夏威夷：是热带海洋性气候（高中地理中将其合并到热带雨林气候中）.比如马达加斯加岛东部、巴西南部地区的气候都是.

他的形成原因是终年温度较高,而且受海风、地形的影响,终年降水很多,植被和热带雨林一样.因而将其归入热带雨林. 夏威夷全年的气温变化不大,没有季节之分,2、3月最冷,8、9月最热.通常情况下,从10月到次年4月雨量最大,随时可能下雨.

开普敦：开普半岛拥有地中海气候,四季分明.冬季即每年5月至8月,冷锋连同大量的雨水自大西洋到来,平均温度只有约7°C左右.整个城市降雨量最高为冬季,另因为地势问题,不同地区的降雨量可能会有较大的差别.夏季为每年11月至次年2月,气候温暖而乾燥,平均气温为26°C. 开普半岛因为地理环境关系,从东南方经常会有清新的强风吹至,而当地人都将这股强风称为“开普医生”这股风形成于开普敦西面的南大西洋高压脊,而这股风则将清新的空气带到当地,并把空气中的污染物吹走.

开罗：开罗属于地中海气候.世界上有不少城市处在两种气候类型的过渡带上,如中国的香港是由亚热带季风气候向热带季风气候的过渡、保加利亚的瓦尔纳是由地中海气候向温带大陆性气候的过渡、埃及的开罗是由地中海气候向热带沙漠气候的过渡、美国的华盛顿是由温带大陆性气候向亚热带季风气候的过渡等等,但根据世界惯例,以该城全年占主导地位的气候类型作为该城的气候.

希腊：地中海气候.希腊四月时春临大地,下雨的机会也减少了,草原及山花渐开,雅典最高温约摄氏20度,最低12度. 进入干燥、晴空万里的夏天,七、八月日照强盛,注意防晒. 九月起天气渐凉,早晚温差大,且阴天渐多. 冬季最寒冷时温度可能降到摄氏0度以下,所以得带厚外套、手套、围巾.

等等不是地名.OK!

手酸了,给分

Q4: 偏食造句-用偏食造句

1、拥有健康的身体，应该从一点一滴做起！如：不 偏食 不厌食不挑食！并且要做到每天体育锻炼！还有多喝水，多吃水果。

2、小学生不要 偏食 ，否则就可能营养不良。

3、你所需要的是充分的睡眠和不 偏食 。

4、今晨的日 偏食 使得太阳呈现出一弯新月状,其景象就像在波兰卢布林的林间拍下的照片一样。

5、我不 偏食 ，甜的、酸的、咸的、辣的全喜欢。

6、虽然上海市民只能看到日 偏食 ，这仍然是一个不可多得的观测时机。专家称，此次将出现太阳“带食而落”的景象。

7、培养幼儿不 偏食 、不挑食的饮食卫生习惯。

8、古代的人们相信月 偏食 是一种坏的预兆。

9、不吃 偏食 可以改善健康和福祉。

10、阿 偏食 是在更广泛的道路月球半影的阴影，其中包括亚洲的大部分地区，印度尼西亚和太平洋。

11、人生有很多不该有的2：孩子不该有2食， 偏食 和挑食，年轻人不该有2晚，晚睡和晚起，中年人不该有2好，好喝和好赌，老年人不该有2病，毛病和疾病。

12、由于月球部分遮挡太阳，本周二欧洲大部可观测到日 偏食 。在晴好的天气里，人们可看到，太阳好似被“咬”了一口。

13、2011年1月4日，星期二，被笼罩在云层中的日 偏食 ，前景是梵蒂冈柱廊上的雕像。

14、上右影像则是发生在15天后的月 偏食 ，当时满月滑进了地球的暗影里。

15、日食共有三种，即：日 偏食 、日环食和日全食。

16、这次月 偏食 即将落在冬至，这使得它的影响更大。

17、其次，还要养成按时就餐和不 偏食 的良好习惯。

18、本周二，在保加利亚瓦尔纳上空，日 偏食 的太阳将光线透射过云层，呈现出一个柴郡猫的笑脸。

19、北京市民届时可观测到日 偏食 ，太阳大约将被遮挡七成到八成。

20、猪是不 偏食 的人，他们消费植物和小的动物办法。

21、这个星期的星期三，有一场百年难遇的日全食，虽然在澳门只能看到日 偏食 。

22、冬去春来，季节变化，乍暖还寒，防寒防燥，合理穿衣，多喝开水，荤素恰当，一味 偏食 ，定缺营养，早睡早起，不要赖床，不发脾气，忧愁扫光，胸襟开阔，幸福延长。祝你健康相伴，快乐相随。

23、7月的日食之后将是2011年的第四场也是最后一场日 偏食 ，时间是在11月25日。

24、冬季进补的5大攻略：①身体虚弱或抵抗力差者。可食北菇加山药全面滋补。②工作压力大、精神紧张的人。每周吃两顿豆豉南瓜缓解压力。③心肺功能不好的人。多吃胡萝卜激活内脏和血液。④脾胃虚寒者。附子羊肉汤温经逐寒。⑤减肥和 偏食 者。多吃北豆腐和血豆腐补充营养。

25、他们研究星空中的一切现象,他们也观察到了日全食和月全食以及日 偏食 和月偏食.

26、天气许可之下，在地球环太平洋地区的居民都能够见到此次的月 偏食 。

27、对于地球东半球的人们来说，以印度为中心，正好会有一次小小的月 偏食 ，那时月亮刚好进入地球的阴影部分。

28、小暑来到天更热，注意火气别太多，养心保肝有绝招，静心锻炼强体魄，饮食适量别贪多，洁净扮演重角色， 偏食 嗜食要不得，当心肝脏不工作。小暑日快乐！

29、玩物会否丧志？艺术成就是否有碍民族的硬实力？答案当然在于有没有 偏食 。所谓奇技淫巧，淫者过多也。翻一翻中国科技史与文学史一对比，就知道时间用在哪里，前路也必将走到哪里。林夕

30、为了地球当作一颗系外行星对待，研究者们观测了2008年的一次月 偏食 中经地球大气层过滤的阳光。

31、除了日 偏食 之外，空中的观测者在这一年中可能还会看到另外两种日食：日全食和日环食。

32、拒绝了大自然的慷慨资源，我们便是失败的不 偏食 者。我们让不偏食者群体失望了。

33、春防寒冷，夏防暑湿。秋防风燥，冬防冻僵。饮食有常，定时定量。狂饮暴食，不能主张。细嚼缓咽，不要匆忙。若要贪嘴，脾胃受伤。肥甘少吃，荤素恰当。一味 偏食 ，定缺营养。按时睡觉，要起早床。熬夜懒睡，不能经常。转给你关心的人吧~。

34、云许可时，月食期间，面向月球的半个地球包括多数环太平洋地区都可以看见月 偏食 。

35、如果月亮部分遮住太阳,则称为日 偏食 .

36、冬去春来，季节变化，乍暖还寒，防寒防燥，合理穿衣，多喝开水，荤素恰当，一味 偏食 ，定缺营养，早睡早起，不要赖床，不发脾气，忧愁扫光，胸襟开阔，幸福延长。祝你健康，天天开心。

37、一张合成图显示12月21日傍晚，青岛上空出现月 偏食 。

38、食点粥，吃点菜，健康饮食原生态；吃素的，拒荤的，保健身体不等待；营养均，不 偏食 ，自己身体自关爱；常坚持，恒心在，素食伴你健康来。国际素食日，送问候，送关怀，愿你生活最愉。

39、香港将可于2009和2010年见到两次大型 偏食 ,更可以于2012年一睹罕见的日环食.

40、锐锐今年9岁,身高只有122厘米,平时很少生病,也不 偏食 ,智力水平正常。

41、粉的宝宝有厌食、 偏食 等情况,妈妈们要警惕是否缺锌。

42、总体而言,今年的日环食和月环食到重庆都变了样,成了 偏食 或带食,观测价值也就相对降低了。

43、学生家长欲吃 偏食 的价值取向,滋长了送礼之风,也惯坏了某些从教人员。

44、缺锌的确会导致孩子挑食、 偏食 ,甚至厌食。

45、此外,痛经患者的日常饮食应多样化,不可 偏食 ,应经常食用些具有理气活血作用的蔬菜水果,如荠菜、洋兰根、香菜、胡萝卜、橘子、佛手、生姜等。

46、年终检查谨防“吃 偏食 ”,创先争优。

47、不同的食物具有不同的营养优势,从而可以满足身体不同的营养需求,不管一种食物多好,单吃 偏食 就会造成营养失衡。

48、杂食指的是什么都要吃,避免吃 偏食 ,而且最好同时吃。

49、孙海医师告诉记者,龋齿发作时不仅疼痛难忍,还可引起 偏食 和消化不良,并能引发炎症,导致牙髓病、牙槽脓肿和面部感染等疾病。

50、太行山水,霍先生之甚爱,其势螭盘虎踞,铜铁铁板,其韵雄浑雅健,峻拔骨鲠,此乃霍先生地域情结的 偏食 ,也是其秉性作派之使然。

51、如果孩子 偏食 习惯不能及时纠正,就需要选择太极儿康宁糖浆这样的专治儿童挑食、改善胃口的植物药产品调理,每餐一勺,兑水喝,20天让宝宝大口吃饭。

52、22日的日食全食带主要集中于长江流域的省市,全国其他地区包括山东在内只能看到日 偏食 。

53、由于 偏食 、消化吸收能力差等因素,使皮肤中硫氢基的来源不足,使皮肤中黑色素颗粒增加。

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