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为什么选择博瑞新能源,来听听老车主的讲解!
#油耗 油耗与电综合每公里4毛，其中油耗是1L百公里，电能13个，手机APP上面显示的稍微偏低，这么大的车，接近两吨了，这个油耗还是非常非常满意的，这也是我选择新能源的目的。
就如同买车，对于我们才踏入社会工作三五年的年轻人来说，豪车梦当然也是有的，但我们要面对现实，选一辆好看、实用、品质好的汽车才是最合算的。吉利博瑞GE新能源就是这么一款适合年轻人的轿车。
大家好，我是一名博瑞GE的车主，博瑞GE是一台吉利专门特意打造的豪华车型，也可以说是吉利车的名片与吉利目前造车的最高水平，可想而知外观和颜值乃至全车的每个角落，那是没的说，整体设计是以稳重时尚的风格而打造。
你刻意去感受，能发现车子有轻微抖动，但速度一旦上来，这个问题就完全屏幕掉了。不要用老眼光看新技术了哦，科技的发展真的很迅速。
相关问答
Q1: 谈博瑞新能源,不后悔的选择,外观也是毋容置疑的
1、而以往只有豪车才会出现的主动刹车功能，现如今在我的博瑞GE也有配备，前段时间就得益于这个功能的存在才使得我避免了一次交通意外的发生，真的是太智能化了。
2、先博瑞GE的外观毋庸置疑，作为一款B级车，外观上带给我们的视觉冲击是非常大的，吉利能够将车型的外观设计到这种衣步，也代表着中国造车水平的提高。
3、博瑞GE就是吉利汽车在0时代推出的一款B级新能源轿车，也是20万元级别的新能源轿车市场首款B级车型，我人生中的第一辆车就选择了它——博瑞GE新能源PHEV版，提车2个多月，感觉确实很不错，下面就给大家分享一下。
4、博瑞GE比起老款GE来说更趋向于年轻化一些，感觉不论是价格还是外观等方面都很符合年轻人，即便是像我一样普普通通的工薪阶层人群也不会因为GE的到来而降低生活质量，这也侧面证明了博瑞是当之无愧的“最美国产车”。
Q2: 这三款插混新能源汽车将成为市场香饽饽
1、新能源汽车的发展真是历尽坎坷，五菱宏光MINI EV自去年上市以来，一路高歌猛进，不但把特斯拉甩在了身后，而且以一己之力带动了微型电动车的复兴。不过这款经典小车最近在具有风向标意义的上海市场遭到强势阻击。
2、让很多汽车行业从业者惊诧的是，从去年开始，混动车型突然崛起，成为新能源汽车市场的香饽饽。这其中，比亚迪宋PLUS DM-i成为市场的抢手货，而伴随着宋PLUS DM-i冠军版的登场，宋PLUS DM-i的销量也来到了一个新的高度。
3、全新比亚迪汉的长/宽/高分别为：4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，在尺寸上符合中大型轿车的身材标准。而在动力上，该车将会推出插电混动与纯电动两个不同动力版本。
4、而除了蔚来，作为新能源汽车市场的老大哥，比亚迪同样是感觉到了压力，想要在市场中遥遥领先，推出新产品就显得很有必要了。
5、这三款自主品牌插混SUV即将到来 哈弗枭龙MAX 枭龙的造型设计看上去和现在哈弗的其他产品没有明显的联系，前脸上半部分采用封闭式中网彰显着浓厚的新能源车标签，下半部分则是镂空设计。
6、如今的汽车市场，新能源领域无疑是各大车企发展的大方向，出现大批的新能源车型。当下人们对纯电动汽车的接受度越来越高，但是续航问题依旧是很多人抛弃纯电动车型的主导因素，而此时插电混动车型就成了很多人的香饽饽。
Q3: 博瑞ePro试驾:“芯算”后行驶质感提升油耗进一步降低!
1、s的0-100km/h加速时间，2L的百公里综合油耗，很明显，博瑞ePro在运动与经济性方面，找到了很好的平衡点。行驶质感配得上家族旗舰 在实际体验中，博瑞ePro表现出了非常不错的行驶质感。
2、电池方面，吉利ePro家族车型搭载了容量为13kWh的三元锂电池，NCM配比为523，电池来自吉利集团自家的威睿电池。
3、博瑞ePro可以选择EV和HEV两种驾驶模式，其中HEV模式下还具有ECO（经济）、COMFORT（舒适）、SPORT（运动）3种驾驶模式。该车配有三挡调节的动能回收模式，实际驾驶过程中，还是L3模式下才能获得较强的回收力度反馈。
博瑞汽车限行的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于博瑞小车、博瑞汽车限行的信息别忘了在本站进行查找喔。
