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昭通拟建昭麻高速公路是真的吗？如果是真的，请知情的朋友介绍哈路线怎么走。嘿嘿 谢谢！
从云南省交通厅获悉，南北通道3处“卡脖子”路段即将疏通，从今年8月份起，将陆续开工建设昭麻、昭会、功待3条高速公路。3年后，从昆明到成渝经济圈的500多公里路程，将全部实现高速化。新昆嵩高速，也将在今年开工。
3条“卡脖子”路将疏通
昭麻、昭会、功待3条高速公路，一直被称为是南北通道的3处“卡脖子”路段。据悉，这3条高速公路计划在今年8月、10月、12月开工建设。
另据介绍，我省的南北通道还包括昆明到罗村口的高速公路，这一条通往广东、广西的高速公路，目前只有石林到锁龙寺一段还在收尾，预计今年三四月份将可以通车。届时，南北通道中的昆明到水富中3段二级公路改扩建或新建为高速公路的工程，将紧锣密鼓地进行。
从昆明呈贡经杨林、小铺的新昆嵩高速，也将在今年开工，以缓解小庄立交到小铺的昆嵩高速公路的拥挤。届时，昆明通往水富530多公里的里程，大半天就到了。
昭麻高速将设186座桥梁
昭通到麻柳湾高速公路从2008年起就由昭通市政府负责项目前期工作。这条93.5公里的二级公路，因为长海子和凌子口每年冬天的冰雪和多雾，时常发生车祸，被俗称为“鬼门关”。
拟新建的昭通到麻柳湾高速公路，推荐方案从水富高速的麻柳湾开始，经过大关县悦乐、上高桥，昭阳区靖安、张家沟、北闸，进入昭通坝子，终点到昭通至待补公路。主线长106.6公里，路基宽度有24.5米和33.5米两个标准，设计时速分别为80公里、100公里。同时，建设大关县城联络线11.2公里，标准为一级公路，路基宽23米。
昭麻高速将设置桥梁186座，涵洞236道，隧道20座，设互通立交7处，分离式立交36处，通道48处，人行天桥10座，服务区两处，收费站7处。
横跨大关、昭阳、鲁甸三地的高速公路将不破坏现有的昭麻二级路，而是另外布线建设。
功待二级路是事故高发区
2005年开工建设昭待高速公路时，从会泽到待补的38公里为高速公路，从昭通到会泽的108.94公里则为高速公路半幅路面，即按照高速公路的转弯半径、横坡、纵坡等技术指标来设计，但预留另外半幅路面待需要时修建。
目前，前往滇东北或者出省往北方去，除了213国道外，就只有昭待高速。108.94公里的二级路，平均每天的车流量达上万辆次，已经严重超过其设计流量。功山到待补69.38公里的二级路，也是事故高发地段。功山到待补新建为高速公路后，原先的二级公路将保留。
相关问答
Q1: 麻昭高速公路介绍？
麻昭高速公路是麻柳湾至昭通高速公路是国家高速公路网G85重庆——昆明公路中的一段，是我国高速公路骨架的重要组成部分。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关麻昭高速公路的相关信息介绍：
G85重庆—昆明公路由四川宜宾进入云南水富县，经昭通进入云南省省会昆明，云南境内里程长550公里，是云南省的北大门，也是云南出省通往四川及内地的交通主动脉。
工程概况：
本项目的建设对完善主干线公路网，改善滇北地区交通条件，加强云南省与内地联系，促进滇北地区贫困地区社会经济发展、旅游资源开发、增强民族团结具有重要意义。
项目规划：
2011年10月14日，作为渝昆高速公路的重要组成，云南麻(麻柳湾)昭(昭通)高速建设项目日前已完成各项调研，待国家相关部门批复后即可开工建设。伴随该公路的建成，今后云南出滇入渝进川交通状况将大为改善。
根据云南省交通规划设计院修改完善后的工程可行性研究报告，麻昭高速公路将途经鲁甸、昭阳、大关三地，线路全长117.8公里，其中主线106.6公里、大关联络线11.2公里，估算总投资134.5亿元人民币。
麻昭二级公路现状：
现渝昆高速麻（大关县麻柳湾）昭段为封闭式二级公路，在冬天，玉碗、大凌子口、小凌子口部份路段极易结冰，经常出现交通事故，交通部门在结冰时经常封路，造成交通拥堵。
高速将与已建成的水（水富）麻（麻柳湾）高速公路相连，建成后，将实现到成都、重庆全程高速。将彻底告别麻柳湾至大关、昭阳区、鲁甸境内二级路交通拥堵、结冰及交通事故频发等状况。
麻昭高速开工
2012年8月3日，各建设部门昭通市昭阳区举行云南省南北高速公路大通道麻柳湾至昭通高速公路开工仪式。麻昭高速公路起于云南省大关县寿山乡岔河村即水富至麻柳湾高速公路的止点，止于云南省昭通市鲁甸县大水塘村，与昭通至待补高速公路连接。建设规划里程106.877公里，估算投资122.2亿元，设计时速80KM/H和100KM/H。计划于2015年12月完工。麻昭高速公路是我国高速公路主骨架渝昆、广昆高速公路的重要组成部分，云南南北高速公路大通道建设的重要一段。同时，昭通至会泽、待补至功山两段高速公路今年内开工建设，3年后，从昆明到成渝经济圈的500多公里将实现全程高速，将可彻底解决出滇、入渝、进川交通瓶颈的困扰。实现昆明到成都、重庆全程高速的目标。
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Q2: 云南省云南昭通昭阳区今年会修公路铁路等吗
看官方公告，目前没有通知。
公路方面，十四五将再新建11条高速公路，新增高速公路里程500公里左右，形成“两环四纵五横九联二十二出口”高速公路网。对昭通来讲，除和省内的州市互联互通外，还要与周边的凉山、西昌、乐山、宜宾、泸州、毕节、六盘水等州市实现互联互通，推动成渝地区和滇中城市群实现融合。
铁路方面，加快县县通高铁建设。通过成贵高铁实现了镇雄和威信通高铁。下一步，通过渝昆高铁将实现盐津、彝良、大关、昭阳通高铁，渝昆高铁建成后，昭通到重庆只要70分钟，到昆明只要50分钟，同时渝昆高铁也辐射解决了鲁甸和巧家通高铁的问题，渝昆高铁将在昭阳建设一个大的枢纽站，按照3万2千平方米进行设计，预留了到贵阳、六盘水、攀枝花、遵义的接线空间。
Q3: 昭通—待补的高速公路全部修好了吗？
记者前日从省公路投资开发公司获得消息：经省政府和省交通厅批准，建设3年的昭通至待补高速公路于2007年12月18日通车，昆明北上昭通乃至成都、重庆等地的行程可望缩短3小时。
昭通至待补高速公路是国道主干线二连浩特至河口公路在云南境内的重要段，北起昭通市新民镇（离昭阳区10公里左右），经大口子垭口、江底、迤车、窝都、会泽、梅香箐，止于会泽县待补乡，全长约149公里。起点至会泽段长约112公里，按二级公路标准建设，远期扩建为高速公路，计算行车速度采用80公里/小时，路基宽度12.0米；会泽至待补段长约37公里，为双向4车道高速公路，计算行车速度采用60公里/小时，路基宽度22.5米。
昭待高速公路北接已经建成的昭通至麻柳湾二级路（全长93公里）、明年初建成通车的麻柳湾至水富高速公路（全长135公里），南接已经建成通车的嵩明至待补高速公路（全长120公里，二级路占63公里）和嵩明至昆明高速公路（全长45公里）。昭待高速公路建成通车后，从待补至昭通的行程需要两小时左右。如果从昆明前往昭通，4个多小时即可到达。水富至麻柳湾高速公路明年初建成通车后，从昆明到水富滇川交界约需8小时，而从水富滇川交界经宜宾、自贡至成都、重庆已全程建成高速公路，行程均在3个多小时。届时，西南地区的昆明、成都、重庆3大城市之间公路将全程实现高等级化，从昆明经成都前往西安、北京，经重庆前往武汉、上海，将一路爽行。
Q4: 昭待高速公路介绍？
昭待高速公路是指云南省境内昭通至待补高速公路，其中，昭通市昭阳区新民镇至会泽县城段，长110.77公里。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关昭待高速公路的相关信息介绍：
昭待高速公路是国家高速公路网渝昆高速(G85),国道主干线二连浩特至河口公路在云南境内的重要路段，也是云南省规划的“三纵三横，以昆明为中心对外9大通道”公路网的重要组成部分，是我国西北地区通往西南地区的主要交通运输通道。
昭待高速公路起点昭通市昭阳区新民镇至会泽县城段长110．77公里，采用二级公路标准建设、按远期扩建为高速公路标准规划预留设计；会泽县城至终点待补段长38．04公里，按4车道高速公路标准建设，工程概算投资49．53亿元。昭待公路通车后，从昆明至昭通行车时间只需4．5小时左右。
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Q5: 昭阳区绕城高速多久通车
12月16日，昭阳西环高速公路（以下高速公路简称“高速”）通过交工验收，为本月26日通车运营奠定了坚实基础。
昭阳西环高速起点顺接宜昭高速北闸枢纽互通，经龙泉、旧圃、三善堂、元龙，止于永丰镇小闸村，终点设西枢纽与在建都香高速实现交通转换，与渝昆高速、都香高速、宜昭高速一同构成昭通中心城市绕城高速公路，项目全长28.809公里，双向四车道，设计时速为80公里。
作为昭通市首个智慧高速示范项目，昭阳西环高速围绕“创新、协同、安全”理念，构建了涵盖1套全息泛在物联感知体系，1套高效融合通信网络，1个智慧公路云控中心，消冰融雪及行车诱导、分合流智慧预警、智慧服务区3类智慧服务与应用系统，1项基于数字孪生隧道的AR可视化示范应用的“11131”系统。同时，为打造一条高品质水泥混凝土路面示范路，全面促进我国高速公路水泥混凝土路面设计、施工、管养水平的整体跃升。昭阳西环高速指挥部联合北京科技大学、清华大学、云南省公科院等多家机构，多次开展水泥路面科研课题，充分借鉴国内外水泥混凝土路面修筑的成功经验，结合当地环境气候特点，针对西环高速公路高通量和重载特征，分别研究采用了高等级水泥混凝土路面修筑材料性能优化与品质控制方法、滑模摊铺施工关键技术、水泥混凝土路面路用性能长期监测技术；是地方高速路建设的一次重要探索和跨越式发展，为全国高速公路建设技术提供了可供借鉴丰富经验。
据了解，昭阳西环高速是全国唯一一条采用机制砂配制滑模摊铺混凝土路面高速，也是昭通市综合交通十四五发展规划“两环四纵五横九联”中的其中一环。项目通车后，昭通市将成为云南省第四个中心城区建成绕城高速公路的州市，为构建滇、川、黔区域综合交通枢纽，畅通云南融入长江经济带和成渝经济区的交通走廊，改善沿线经济运行环境，促进沿线产业优化升级，带动沿线旅游产业，加速昭通经济社会发展注入了强劲动力。
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