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最美公路在哪里
最美公路是独库公路。
独库公路起于北疆石油城独山子，穿越天山南北，到达南疆库车，全长561公里。独库公路连接许多少数民族聚居区，横贯山区和山谷之间，就像一条巨龙，横穿高山和深谷，横穿天山近十条主要河流，横穿四个终年积雪的冰滩。
独库公路位于新疆，是独山子至库车的公路，是中国公路建设史上的一座丰碑。途经卓尔玛革命烈士陵园、那拉提草原、巴音布鲁克草原、大小龙潭、天山神秘大峡谷等多个景点。并穿越多处高海拔冰达坂，道路崎岖陡峭，全长561km。
独库公路全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。代表景点有大龙池、小龙池、库车天山大峡谷等。
地理位置：
独库公路起于北疆石油城独山子，沿奎屯河主枝由北向南盘旋至天山深处。面对山和河，道路地形非常危险。有一条险路叫“虎口”。
壮观的独库公路穿过天山海拔3700米的铁力麦提达坂。哈谢尔的根达班隧道海拔3390米，曾是中国最高的隧道。高速公路上还有一条百米长的防雪长廊，可以让悬崖上落下的雪落入高速公路旁的深沟里，是一道独特的风景。再往前走70公里，就是水草丰美的巴音布鲁克大草原。
相关问答
Q1: 我的小城记忆（16）｜新疆独库公路守墓人
一条顶着无数光环的公路，一条让你一天经历四季的公路，一条充满美和险让你赞叹不已的公路。当我的朋友曾经向我这样描述时，我心动了。
“什么时间、什么地点、走不走？”我有些急不可耐的向我的朋友叫板。
“独库公路，在新疆最有特色一条公路，时间你定，保准不让你后悔。”朋友的话在我心里埋下了一个引子。
2018年8月，朋友们组团自驾新疆游玩，准备行走于南彊大地，独库公路跃然在必行的旅程单上。
大美新疆，地域宽广，占祖国六分之一领土面积。独库公路全长560多公里，全程穿越新彊各个地质特色地段，象一条闪闪发光的玉带，贯穿南北疆。
整条公路里长里有三分之一是悬崖路段，有五分之一是铺设高山永冻层上。穿越天山十条干流、四座常年积雪冰山。
每年10月到次年5月为交通管制期，禁止通行。因为路段险峻，海拔跨度大，7座以上、半挂、拖挂车禁止通行。独库公路基本上横跨整个天山，连接跨度近3000里的南北彊，一路上经过著名的那拉提草原、天鹅湖、巴音布鲁克草原。
这是一条被世人称为“中国最美的公路”，一边傍山一边临河，库车河全程相依，河水基本上都是冰川融化，掬在手上，清凉透彻。两边也有偶尔美丽的草原牧场，羊群、马群自由的漫步觅食。空气清新，会让人忍不住有想放声歌唱的冲动。
从独山子到库车，全程大约需要12小时。曾经有摄影、户外的大伽们如此形容:独库公路，这就是一条从烈日火焰走到冰川海水的心灵修炼之路。
因为在独库的行程中，每个人收获的不仅是美景，还有各种动人的故事和人文由来，是可以触及人心的历史记录。对于我，行程中深刻于心的，是关于那个守墓人的故事。
“前面就是乔尔玛，高高的耸立的就是烈士纪念碑。”向导在刚进入独库公路不久就提醒我们。
乔尔玛烈士陵园是我们此行的一个重要节点。在出发前，我们就有做功课，只为有机会去亲面看到那个守墓人。
“那就是一个传说，一个值得敬佩的兵哥。”出发前我同事是这样形容的。
原来，在独库公路中的乔尔玛，有一个独库公路烈士纪念馆，那里永远的留下了一批年轻战士的生命。所有前来或者经过独库公路的人都知道。
这里有一位坚持为战友守墓30多年的老兵，每于洒扫陵园陪伴战友，守望天山。
当我们迫不及待的走进烈士陵园，却是有些失望，那天老兵不在。
“老陈不在，晚上就会回来。”驻地有人知道我们的来意后，告诉我们老陈很少外出，基本上是必需的采购时才离开。
面对耸立的纪念碑，我们虔诚鞠躬致敬。带着一丝惋惜而离开乔尔玛，将守望天山的巨石留影带走。
历史上，这条公路的修建，花了近十年时间，当时平均温度零下9度，最低温度零下46度，在规划路线的时候，很多地方是人鸟罕迹。在这种艰苦环境下施工，共有168名年轻的战士把生命永久的留在这里，这是一种信念。
烈士陵园是近几年才改善修建的，现在看上去的初成规模仍然条件简陋。可以想像在这之前，环境的恶劣与简单。而这一切都离不开一个人，因为一个老兵坚持了几十年的坚守，才换来了世人对这的关注，他就《守望天山》电影中的守墓人原型人物。
能够为战友守墓30多年不离开，这是一种承诺和情怀。“一诺千金、守望天山”，当时特意百度寻找答案，这个守墓人叫陈俊贵，一个服役五年的兵，当时在他们班最年轻的兵。在面对死亡时，因为他的年轻获得了最后一个活命的机会，退伍后，他却用一生的时间去报答战友。
“守望天山”的巨石背面，有幕石刻，上铭文如下：“打通莽莽天山，筑成天山公路； 历尽艰险，勇于牺牲的英雄筑路官兵，值得我们永远怀念......”
每当想起这些，我就会很容易感动，容易被触动内心的共鸣。或者我也是出自军人家庭的原因，对于军人我有割舍不了的情怀。
“我期望有生之年能够再来独库。”我暗暗对自己说，虽然这个愿望有些遥远。
因为美丽的独库公路，那个守墓人的故事让我留下永远的念想。我敬佩这种执着、守信的军人精神。
旅行的路上从来不缺风景，中国大美河山，处处有景。
我更喜欢有着人文向往的出行，所以我每次到不同的地方，都会寻找有当地人故事的地方。
往往，我都会被自己亲历的情景打动。我认为，好的文字和图片不一定要用来感动别人，让自己感动也是一种收获。
对我来讲，旅行的意义是让自己增长见识，学习的意义是让我铭记生命中存在的美好。
以此文致敬守墓人。
Q2: 独库公路从哪到哪 独库公路从哪里到哪里
1、独库公路是从哪儿到哪儿：独库公路是从北起点独子山市到南终点阿克苏地区库车县，独库公路建造于1974于1983年9月建成通车，是一条连接南北疆561公里的公路，沿途美景震撼人心被誉为风景最美的公路，在长达9年的公路建设中有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园也被称为英雄之路，又是大部分地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。
2、独库公路每年什么时候开放：独库公路每年的开放时间是不一样的，2021年的开放时间是在7月4日，2020年在6月13日开放，2019年在6月5日开放，2018年在6月21日开放，2017年在5月30日开放，2016年在6月14日开放，2015年在6月8日开放，独库的最佳旅游时间为7、8月。公路管理局根据路段积雪情况和路面情况决定何时通车，至于封路时间也是根据天气情况，大约在每年10-11月左右会封路。
Q3: 想知道: 伊犁哈萨克自治州独库公路纪念碑简介在哪？
独库公路简介
独库公路，是一条为战备而修建的国防公路，它是遵照毛主席1964年4月9日“要搞活天山”的指示，于1974年4月21日经国务院、中 央 军 委批准，1974年8月开工，连接南北疆的大通道。它穿越天山腹地，全长561.5公里，隧道明线32.3公里，总投资3.5亿多元，自然条件极为恶劣，一半以上的地区都在崇山峻岭、深山峡谷中穿过，很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飞绝险境。
开凿它需要翻越4个海拔3000米以上、常年积雪的达坂（意为冰雪簇拥的高山），跨越5条险恶的河流，凿通3条高山隧道，修建2座防雪走廊。
1974年5月，解放军工程兵的三个团奉命开进新疆，武汉、西安调来的五个测量队也开进8月15号独库公路了边城。为了保障施工机械、车辆的修理，国家又为新疆军区组建了一个企业化的机械修理厂和一个汽车修理厂，拨给了850名劳动指标和相应的修理设备。
1974年8月，一场长达10年、与严酷恶劣环境斗争的战役正式拉开了。筑路部队克服了常人难以想象的艰难困苦，以“碧血洒天山，为振国威军威”的精神，付出了巨大的代价与牺牲，铸就了悲壮的“天山精神”。官兵们在与世隔绝的天山深处，与险峻的山石斗，与恶劣的天气斗，与疯狂的风雪斗，与难耐的寂寞斗。共有148位筑路官兵献出了年轻而宝贵的生命，8月15号独库公路他们最大的31岁，最小的16岁。
以三座达坂名字命名的3条隧道“哈希勒根隧道”（意为此路不通），海拔3400米，是我国海拔最高的公路隧道；“玉希莫勒盖隧道”（意为黄羊岭）；“铁力买提隧道”（意为不可逾越），长1897米，是我国当时最长的公路隧道。
独库公路，工程宏伟，曾在乔尔玛的冰板下挖掘出两个隧道，为我国建筑史上所罕见。为了纪念在修筑独库公路中光荣献身的同志，新疆维吾尔自治区人民政府于1984年10月在天山南麓的乔尔玛大桥南端，修建了高20米的天山独库公路烈士纪念碑，让烈士们的丰功伟绩永垂不朽，永远留在各族人民心中。纪念碑上镌刻着“修筑天山独库公路牺牲的烈士们永垂不朽”。这是新疆各族人民为纪念给他们修筑幸福路的148位烈士修建的（其中20位烈士是担负隧道后期施工时牺牲的，他们的名字没能刻在纪念碑上）。
1983年9月，独库公路正式通车了。它的贯通，不仅为新疆的公路建设谱写了新篇章，使南北疆的路程由原来的1000多公里缩短了一半，也为中国公路建设史树起了一个里程碑。它是新疆“二纵三横”公路主骨架中第二纵线的重要组成部分，连接了众多的少数民族聚居区，是一条民族团结之路。
今天，独库公路还有了另外一个重要作用8月15号独库公路：它成了带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。沿途的那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外；还有被称为“南天池”的大小龙池，像两块晶莹剔透的翡翠，镶嵌在雪峰环绕的半山腰；天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观更是吸引着众多的海内外观光客。美在险中求，在美不胜收的赞叹中，你也不得不为道路的艰险而一次次屏住呼吸，为大自然的鬼斧神工扼腕叹息。
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