高速公路护坡三层造型图 高速公路护坡是什么样的

高速公路边山壁人工造型为何是六角型或门洞型？有何作用？

是为了防止坡体泥土或碎石滑落。因为山壁是有一定坡度的,长期经雨水冲刷,容易造成滑坡,影响车辆行驶安全,所以要在山壁上做成人工护坡。由于几何形、六角形、门洞形、圆弧形更符合力学原理,更能分散泥石从坡上面下滑产生的重力,所以多采用这类造型,在图形里种草也是为了利用草根的抓附作用,加固坡土,起到保护坡体,降低滑坡危险的作用,此类护坡在山区的铁路、公路边都可以看到。

相关问答

Q1: 高速公路的边坡防护有哪几种

高速公路高速公路护坡三层造型图的边坡防护有钢性边坡防护和柔性边坡防护高速公路护坡三层造型图，以保证高速公路不被破坏。

1、钢性边坡防护

包括各种现浇（或预制）框架防护、片石砼挡墙、浆砌护面墙、片石护坡、抗滑桩、挂网喷混凝土等等。钢性边坡防护一般对山体的地下水排放有所影响高速公路护坡三层造型图，施工难度较大。

2、柔性边坡防护

包括植草皮、人工撒播、湿式喷播、三维网植草、客土喷播、厚层基材喷播、柔性防护网等等。相对于钢性边坡防护来说柔性边坡防护更加环保安全且施工起来也较为简单。

高速公路防护网网格结构简练、美观实用、便于运输，安装不受地形起伏限制，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，具有其他结构隔离栅无法比拟的优点。主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。

Q2: 草坪在高速路护坡中怎么运用？

建设高速公路护坡草坪，可以改善高速公路周边的环境，帮助恢复生态平衡，吸尘减噪，固土防风，提高公路稳定性，延长道路的使用寿命。下面为大家分享一下高速公路护坡草坪的建设方法。

护坡草坪建设工艺

【1】清理坪面

建设草坪之前，需要提前将坪面清理干净。将一些杂乱的石头、垃圾等障碍物清出坪面，保证坪面顺直、平整、稳定。

【2】平整土地

看一看坪面是否坑洼，凸出或者凹陷的地方需要修整填土，填土的时候注意使用水润的方法，让其自然沉淀，这样土壤不容易松散。

【3】挖好排水沟

提前勘查好地势，留出几条排水沟，确保雨水可以第一时间从草坪当中排出。

【4】喷播草种

播种草种的时候，可以使用专门的喷播机，提前将种子掺合药剂、肥料、保水剂等一起搅拌，等搅拌均匀之后，设置好机器，由高到低进行喷播。喷播的时候注意无遗漏、不重复、均匀，控制好播种量。

【5】覆盖固定

草籽喷播下去之后，最好是及时覆盖，建议使用无纺布或者草帘，可以用土块或者U型钉固定无纺布。等草坪长到5、6厘米高的时候，再重新揭开无纺布，让草坪自然生长。揭开之后注意及时为草坪补水，避免因蒸发量突然增加，影响到草坪的成活率。

【6】养护

养护工作要尽早开始。草种播下1到2天后，需要每天给草坪浇水，让草坪保持湿润的状态。如果阳光比较强烈的话，可以每天上午和下午各浇灌一次。同时，草坪生长早期竞争能力比较弱，需要人工及时拔除杂草。

施工注意事项

① 施工的时候注意设置专门的通道，并且摆放相关标语；

② 注意对空地进行绿化，减少对周边环境的影响，保证周围排水系统顺畅；

③ 建设草坪过程中产生的垃圾注意集中处理，不可乱扔乱埋；

④ 每天检查设备情况，确保设备安全。注意防火，提前考虑好应急措施。

Q3: 高速公路一般是怎么修建的

高速公路的施工程序：层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。

三层式沥青表面处治路面施工程序为备料、清扫基层、放样和安装路缘石、浇洒透层沥青、洒布；检查井包括雨水、污水、给水、煤气、电话、电缆等附属设施的检查井。检查井盖板底座应铺砌牢固，四周应仔细夯实，盖板顶面标高应与路面标高一致。当通行车辆时，应控制车速。每次轮迹重叠宽度宜为30cm，碾压3～4遍。

扩展资料：

高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。路面多采用磨光值高的坚质材料（如改良沥青），以减少路表液面飘滑和射水现象。

在陡而长的上坡路段，当重型汽车较多时，还要在车行道外侧另设爬坡车道。必要时，每隔2至5千米在车行道外侧加设宽3米、长10至20米的专用临时停车带。

高速公路途经山岭重丘地段时，常采用拉长距离、降缓坡度的方式（如设U型弯道或其它展线），以减少连续下坡或陡峭斜坡所带来的安全隐患。

参考资料来源：

百度百科-高速公路

Q4: 高速公路怎么做护坡工程

坡面较缓(1.0：2.5～1.0：3.0)、受水流冲刷较轻的坡面高速公路护坡三层造型图，采用单层干砌块石护坡或双层干砌块石护坡。坡面有涌水现象时高速公路护坡三层造型图，应在护坡层下铺设15cm以上厚度的碎石、粗砂或砂砾作为反滤层。封顶用平整块石砌护。

干砌石护坡的坡度，根据土体的结构性质而定，土质坚实的砌石坡度可陡些，反之则应缓些。一般坡度1.0：2.5～1.0：3.0，个别可为1.0：2.0。基坑开挖后，边坡暴露时间不宜过长，否则土体经风化而变松散，容易出现边坡塌陷等问题。

扩展资料：

护坡工程注意事项：

1、护坡每隔12.0m设置一道沉降缝，缝内采用沥青棉絮或沥青木板条填塞。沉降缝宽2cm。

2、对干燥的挖方槽底要适当洒水润湿，以防混凝土水分过多流失，造成混凝土开裂。

3、对拱形梁与竖梁的接触面要做凿毛或拉毛处理，并用清水清洗干净，以便混凝土的良好结合。

4、竖梁和拱形梁上预镶分水石位置处，要做拉毛或凿毛处理，并于镶分水石前用清水清洗干净，以防分水石与梁结合性差，造成后期分水石脱落。

5、平台排水沟施工时，注意曲线线型的圆顺性及排水顺畅性。

参考资料来源：百度百科-护坡工程

Q5: 怎样从设计图纸上识别高速公路的上边坡和下边坡

最直观的就是：

在路基（路面）上方的边坡即上边坡（即路垫边坡、挖方边坡）；

在路基（路面）下方的边坡即下边坡（即路堤边坡、填方边坡）

所有公路都是这样，不是只有高速路才这样识别。

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