地铁站厅长宽 地铁站的尺寸

普通地铁站面积一般多少

普通地铁站面积最小地铁站厅长宽的宽度为8m无柱，10、11m单柱，12m双柱（设置残疾人电梯需要偏跨），目前一般车站设计采用14m宽站台，客流导行较为舒适，换乘车站一般也采用14m站台型式。

地铁地铁站厅长宽的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。其次，还表现车辆的轴重和尺寸的不同，地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米，轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。

此外，地铁和轻轨车辆对路线转弯半径的要求也有所不同，地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于250米，而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米。另外，地铁与轻轨在列车编组数量、车辆定员、最高运行速度等方面也存在区别。

扩展资料

针对既有路线以及地上路线站台的特点，为使乘客呼吸新鲜的户外空气，多采用半高式站台闸门系统，此类产品的门体高度为1.5米左右，为敞开式的外观结构，该结构简便地铁站厅长宽了安全门系统与土建的接口，不需要对站台进行特殊的绝缘处理，安装也简洁方便，非常适合现正在运营地铁路线安全门的加装。

针对新建地铁站台的特点，多采用全高式安全门系统及新颖的全高封闭式的大玻璃站台幕门系统。而且全高封闭式站台幕门系统作为一种高科技产品所具有的节能、环保和安全功能，减少地铁站厅长宽了站台区与轨行区之间冷热气流的交换，降低地铁站厅长宽了环控系统的运营能耗，从而节约了营运成本。

在地铁安全门系统的信息传输方面，多采用先进的光纤传输方式，网路的拓扑结构采用环形结构。这样，在车站控制室工作站上能查询每个安全门单元的状态、故障以及控制网路故障、电源故障等，也可以对车站系统运营状态进行统计。

参考资料来源：百度百科—地铁站

参考资料来源：百度百科—地铁 （城市轨道交通的种类）

相关问答

Q1: 长春市一般地铁车站长宽高是多少

车站的宽度是21米，整个长度是302米。长春市地铁车站隶属于中铁二十二局集团有限公司，根据查询中铁二十二局集团有限公司显示，长春市地铁车站宽度是21米，整个长度是302米。经营范围：对外派遣实施境外工程所需的劳务人员；工程设计。

Q2: 地铁站台宽度一般多长

地铁车站站台地铁站厅长宽的宽度。岛式站台为从站台层一 侧的边缘到另一侧边缘的距离地铁站厅长宽，侧式站台为从站台 边缘到车站边墙之间的净距离。涉及车站规模的一 项重要指标地铁站厅长宽，取值应注意满足乘客上、下车，候车及 设置进出站通路的需要。地铁站厅长宽我国《地下铁道设计规范》 (GBS0157)规定岛式站台的最小宽度为8.0m;无柱 侧式站台为2.0m。上海地铁1号线的岛式站台的 宽度为8〜14m。

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