成都至巴中高速公路规划 成都到巴中高速公路过路费是多少

成巴高速公路介绍？

成都至巴中高速公路是四川省高速公路网规划中出川通道成都至陕西汉中高速公路的重要组成部分。建筑网对成巴高速公路的介绍如下成都至巴中高速公路规划：

成巴高速公路与已通车的成都绕城高速公路、广元至南充高速、绵阳至遂宁高速公路成都至巴中高速公路规划，以及正在建设的绵阳至南充高速公路相接成都至巴中高速公路规划，全线分为“成都至南充段”和“南充至巴中段”等两部分分段进行建设。该高速公路对完善四川省高速公路网络和构建西南地区高速公路主骨架具有重要作用。同时，该高速公路的建成将极大改善区域交通运输条件，加强区域内部联系，满足交通量日益增长的需要，为经济社会发展创造条件，将丰富的资源优势转化为经济发展优势。2013年1月1日正式通车了。

成（都）至南（部）段

该段高速公路起于成都市绕城高速公路螺狮坝立交，经成都市（金堂县）、德阳市（中江县）、绵阳市（三台县、盐亭县）、南充市（西充县、南部县），止于广元至南充与巴中至南充两条高速公路交汇处（西充县李桥乡），路线全长约191公里，其中利用成南高速15km，新建里程约176km。路基土石方总数量为2950.9万m3；路基排水防护圬工102.9万m3；沥青混凝土路面265.4万m2；特大、大中桥桥梁总长35.95km，隧道总长11.2km；互通式立交13处（含预留1处）；分离式立交16处；服务区、停车区共7处；占用土地16867亩。全线绿化，并设置较完善的安全设施和服务管理设施。

南部至巴中段

该段高速公路起点位于南充市西充县古楼李桥乡，与拟建的广（元）南（充）高速公路相接，终点位于巴中市东兴场刘家坝，与在建的广（元）巴（中）高速公路相接，路线大致呈西南—东北走向。主线全长113.36km。

路线起点设李桥枢纽互通接拟建的广（元）南（充）高速公路后，绕八尔滩，至东坝，设东坝互通，跨西河设铁佛塘互通，设仪陇互通，跨嘉陵江后至柴井、三清，设土门互通，穿土门隧道至金城，至三蛟设三蛟互通，经花丛、柳林，绕恩阳镇设恩阳互通，跨恩阳河，到达止点东兴场枢纽互通接在建广（元）巴（中）高速公路。

本方案的主要控制点：起点李桥乡、东坝镇、铁佛塘镇、仪陇县、土门镇、东观镇、日兴镇、碧泉乡、下八庙镇、恩阳镇，止点巴中市东兴场。

2008年底完成施工图设计，2009年开工， 2012年全线竣工通车，建设工期3年。

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相关问答

Q1: 成都-巴中在建高速路途经哪些地方

成德南高速公路（成南巴高速）途经金堂县赵家镇穿龙泉山脉成都至巴中高速公路规划，跨沱江、越云绣至青白江境内，与成南高速公路相接。途经中江县回龙、悦来、南华、南山、辑庆、兴隆6个乡镇、29.3公里，分别在县城和兴隆设立互通路口，辑庆设立服务区。

成都至巴中高速公路规划你所说的大建路经过的地方，有被占耕地的农户或村组，每个人（无论年纪大小）只要交23000元保险，到成都至巴中高速公路规划了相应年纪的就可以领养老金了。这是真的，有这个政策，你去咨询一下村委会就行了。

Q2: 成德南高速公路建设介绍？

成德南高速公路路线全长约191公里，其中利用成南高速15km，新建里程约176km。新建互通式立交13处（含预留1处）;分离式立交16处，服务区、停车区共7处。建筑网对成德南高速公路建设情况作了如下介绍：

建设标准

全长194公里

采用高速公路设计标准，设计为全封闭全立交双向四车道高速公路，沥青混凝土路面。

设计速度80公里/小时

建成意义

四川高速公路网规划中成都放射线（成都至巴中南江）的组成部分

四川东北向出川（至陕西）大通道

成德南高速公路起于成都市绕城高速公路螺蛳坝立交，经成都市（金堂县）、德阳市（中江县）、绵阳市（三台县、盐亭县）、遂宁市（射洪县）、南充市（西充县）、南部县，止于广元至南充与巴中至南部两条高速公路交汇处（西充县李桥乡），路线全长约191公里，其中利用成南高速15km，新建里程约176km。新建互通式立交13处（含预留1处）;分离式立交16处，服务区、停车区共7处。

具体路线

推荐方案路线起点在南充市西充县李桥乡接巴中-南部高速李桥枢纽互通，向西经碾垭乡、冯家沟，在义兴镇新华村设置义兴互通连接G212，在槐树镇以南设置槐树互通连接地方道路。跨宝马河，在八角镇设置八角互通，向西经牌坊河、唐家湾、定光场，在打渔咀设置盐亭互通与盐蓬公路相接，再经麻秧乡，跨越梓江，过两岔河，在共和设置共和互通，经金玉、安乐场，在楼子坝设置三台东互通与绵遂高速公路(成渝环线高速公路/G93)相接，在韩家滩跨涪江，在踏水桥设置三台互通与S205 相接，过腰店子，在古井镇南设古井互通，再经上新乡、回龙镇、悦来镇、南华镇，在中江县城西南双石碑设置中江互通与 S106 （狮子山大道、中江大道）相接，再经打断山、中兴场、辑庆，在兴隆场以北设置兴隆互通与 S101（昌盛路） 相接，向南至赵家镇南设置赵家互通与县道三金路相接，之后路线穿龙泉山脉，并设置一座特长隧道，出露于大河沟，之后接连跨达成铁路、沱江、金乐路，至沱江南岸沿金乐路上方山坡布线，向西经郑家祠、易家老院子，在云绣乡设置金堂互通，向西在耿石桥跨越桂红路，并设置青白江互通与之相接，经张家梁子，跨达成铁路扩能工程，在福洪镇设置福洪互通与成南高速公路（沪蓉高速公路/G42)相接，之后与成南高速(沪蓉高速公路/G42)共线至成都绕城高速公路(G4201)螺狮坝互通。项目全长193.10 km，其中新建段总长 177.33 km，与成南高速共线段长 15.77 km。

通车情况

2013年1月20日下午6时，继2012年12月30日成德南高速公路成都至三台东互通及李桥互通至西充北107公里提前建成通车后，成德南高速三台东枢纽互通至西充71公里建成通车。至此，成德南高速公路全线178公里全部建成通车。

2012年12月30日下午6时，成德南高速福洪互通至三台东枢纽互通97公里、西充义兴互通至李桥枢纽互通10公里，共107公里正式建成通车，成都至金堂开车可20分钟直达，成都到三台县也只需要1小时。通车后，南充市阆中、南部、仪陇、西充等地到成都路程将进一步缩短。

成德南高速公路于2010年开工。线路绵延178.3公里，起于成都绕城高速公路螺狮坝立交，经成都市青白江区、金堂县，德阳市中江县，遂宁市射洪县，绵阳市三台县、盐亭县，南充市西充县，止于广南、巴南高速公路交汇处——李桥枢纽互通立交。全线连通川西、川中、川东北。

2013年2月16日零时成德南高速正式收费

春节前试通车的成德南高速公路，收费标准：小汽车收费标准为：从成德南高速公路与成南高速公路连接点成都福洪互通算起，到金堂6元、赵家20元、兴隆25元、中江32元、古井45元、三台52元、三台东互通60元、共和69元、盐亭80元、八角91元、义兴101元，终点李桥互通106元。如果再加上与成南高速公路共线部分路程，费用共计116元。也就是说，小汽车从李桥互通到成都终点，过路费为116元。另外，成德南高速公路开始收费后，载重汽车实行计重收费，客运车辆则按照0.5元/公里，且按照类数的倍数收取。

成德南高速公路青白江收费站和槐树收费站正式开通

6月6日北京时间16：00时，成德南高速公路青白江和槐树收费站正式开通。青白江收费站位于成德南高速公路K21公里处，收费车道共6个，是出入成都市青白江区福洪、姚渡、清泉等乡镇的匝道收费站。槐树收费站位于成德南高速公路K178公里处，收费车道共6个，是连接西充县槐树镇、鸣龙镇以及南部县建兴镇的匝道收费站。

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Q3: 成都-南部-巴中高速什么时候竣工呢？

成都至南部高速路今年开工 2012年通车来源:成都日报时间:2009-6-12

昨日，从省交通厅传出消息，为加快建设成都至南部高速公路，按照四川高速公路建设开发总公司与成都市、德阳市、绵阳市、南充市政府共同签署的五家联手建设高速公路协议，各家明确分工，各负其责，确保该项目今年10月31日前开工建设，2012年建成通车。

成都至南部高速公路预推荐路线方案全长175.7公里，估算总投资114.74亿元。该高速经绵阳、三台、盐亭连接南部，经过绵阳时在古井互通出口位置新增约10公里的高速公路连接线至鲁班湖。

据介绍，根据省交通厅统一安排部署，日前，成都市、德阳市、绵阳市、南充市人民政府和四川高速公路建设开发总公司协商，就加快成都至南部高速公路建设签订省市共建合作框架协议书。协议明确该项目采取省市合作共建的方式，即由成都、德阳、绵阳、南充四市政府作为项目责任主体，共同委托川高公司组建项目业主公司按工可批复的建设规模和标准进行投资、建设和营运管理，川高公司为该项目的建设实施主体。

项目建设资金筹集、项目的勘察、设计、施工、监理、技术咨询等招投标以及工程建设管理工作，由川高公司负责；项目工程可行性研究、初步设计及土地征用相关报批工作由成都、德阳、绵阳、南充四市政府负责，项目业主公司配合。各方共同努力，确保该项目于2009年10月31日前开工建设，2012年底建成通车。

Q4: 新高速。成都到巴中会途径什么地方。

目前成都到巴中已是全高速

了，从成都走成绵高速到广元，不用下高速，走广巴高速到巴中。

全程480公里多。

目前巴中-南充，巴中-广安至重庆，巴中-达州，巴中-汉中出川的高速均开工正在修建中。

Q5: 成巴高速南充段有哪些出口

高坪站出口，坪滩站出口，南充南站出口

S2成巴高速成德南段，巴中（南充）至成都方向，所有车辆行驶至金堂服务区进行防疫检查，再往成都方向行驶。

成都-巴中高速公路，简称成巴高速，四川省高速公路网编号：S2，是《四川省高速公路网规划》中规划的成都放射线之一。

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