河南受影响的高速公路公司 河南高速现状

河南中原高速公路股份有限公司的概念内容

(1)合同中止：2010年3月25日，河南中原高速公路股份有限公司近日收到河南省交通运输厅有关通知：公司承包经营河南省交通厅公路管理局的107国道5个收费站于撤站日终止，原签订的《路产收费业务承包协议》同时终止；因提前撤站造成的损失，同意补助公司6355万元，自2010年政府预算中列支。

(2)主营优势：公司是目前河南省交通行业唯一的上市公司，路桥运营资产主要包括机场高速公路、京珠国道主干线郑州至漯河高速公路（包括机场高速共142 公里）、京珠国道主干线漯河至驻马店高速公路（67.2 公里）、郑州黄河公路大桥（包括大桥南接线共计31 公里），以及2007 年12 月21 日建成通车的郑州至石人山高速公路（183.479 公里），主营业务收入为郑漯高速公路、漯驻高速公路、郑州黄河大桥和郑石高速公路车辆通行费收入。公司在“河南省交通工作管理年”活动中，公司被省人事厅、交通厅联合授予“全省交通系统先进集体”荣誉称号，驻马店分公司被评为“全省高速公路管理先进单位”，综合排名全省第一。

(3)股权分置改革题材：公司控股股东河南高速公路发展有限责任公司特别承诺：所持非流通股股份自获得上市流通权之日(06年6月22日)起，在36个月内不上市交易；在承诺期满后，通过上证所挂牌交易出售股份的数量在12个月内不超过公司总股本的5%，在24个月内不超过10%。承诺在公司股改方案通过的当年及随后两个会计年度的年度股东大会上，提出公司的分红比例不低于公司当年实现的可供股东分配利润(非累积可分配利润)的50%的分红议案，并保证投赞成票。

(4)并购重组：中原高速09年2月16日披露，公司董事会审议通过《关于受让河南英地置业有限公司股东出资并向该公司增资的议案》，同意公司以现金形式受让英地置业其他股东已认缴尚未缴付的英地置业注册资本二期出资2770万元，同意公司以现金形式对英地置业增资30000万元。上述二期出资、增资完成后，英地置业注册资本将由10000万元增至40000万元。其中，公司出资39270万元，占该公司注册资本的98.175%。

(5)高速公路项目建设：09年6月12日披露，中原高速董事会审议通过了关于投资建设郑州至民权高速公路郑州至开封段项目的议案，项目投资金额35.06亿元，计划2009年开工，工期36个月。项目建成后作为经营性公路由公司经营管理，收费期限最长不超过30年。

相关问答

Q1: 河南省18个高速公路项目郑州至辉县段焦作至平顶山段是哪个中标单位是哪个单位

河南省公路工程局集团有限公司。

其余路段中标单位：

SGTZ-1标段中标单位：中化学交通建设集团有限公司。SGTZ-2标段中标单位：中交第一航务工程局有限公司。SGTZ-3标段中标单位：河南省公路工程局集团有限公司。SGTZ-4标段中标单位：中交第四公路工程局有限公司。SGTZ-5标段中标单位：中交第三公路工程局有限公司。SGTZ-6标段中标单位：中国葛洲坝集团股份有限公司。SGTZ-7标段中标单位：中交路桥建设有限公司。SGTZ-8标段中标单位：中冶交通建设集团有限公司。SGTZ-9标段中标单位：中交第二公路工程局有限公司。SGTZ-10标段中标单位：中铁五局集团有限公司。SGTZ-11标段中标单位：中交第四航务工程局有限公司。SGTZ-12标段中标单位：中化学交通建设集团有限公司。SGTZ-13标段中标单位：中交第一航务工程局有限公司。SGTZ-14标段中标单位：河南省公路工程局集团有限公司。SGTZ-15标段中标单位：中交路桥建设有限公司。SGTZ-16标段中标单位：中国建筑第七工程局有限公司。SGTZ-17标段中标单位：中交一公局集团有限公司。

河南省公路工程局集团有限公司河南受影响的高速公路公司，2004年12月28日成立河南受影响的高速公路公司，经营范围包括公路工程、建筑工程、市政公用工程施工总承包河南受影响的高速公路公司；公路路基工程、公路路面工程、桥梁工程、隧道工程、公路交通工程、绿化工程专业承包；公路、桥涵、隧道养护施工；机械设备租赁；房屋租赁；设备、物资采购河南受影响的高速公路公司，材料加工及销售；承包国外工程项目、对外派遣实施境外工程所需河南受影响的高速公路公司的劳务人员；境外工程所需的设备、材料出口；进出口贸易。

Q2: 河南省公路工程局集团有限公司的公司简介

为自收自支事业单位，直属河南省交通厅。1987年更名为“河南省交通公路工程局”。2004年底完成事业向企业的体制转换，成立“河南省公路工程局集团有限公司”，注册资金10300.29万元。2010年8月，划归河南交通投资集团有限公司直接管理。

公司下属三个控股公司，四个全资子公司，分别为河南省第一、第二、第三公路工程有限公司，以及河南省公路工程局集团投资有限公司、河南省公路工程物资有限公司、河南省高速公路园林绿化工程有限公司、河南省公路工程局集团检测技术有限公司。公司拥有公路工程施工总承包一级资质，路基、路面、桥梁工程专业承包一级资质和公路养护各类资质以及隧道工程专业承包二级、房屋建筑工程施工总承包三级等资质。公司现有在职职工1804人，各类专业技术人员777人，其中教授级高级工程师15人，高级职称96人，中级职称328人。拥有各类先进施工机械设备2800多台（套）。年施工能力可达50亿元以上。

公司自成立以来，积累了丰富的公路建设施工经验，具有突出的行业优势，在我国公路、桥梁工程建设中发挥了骨干作用，在发展路桥新技术、新工艺方面进行了卓有成效的研究和探索，共发表有价值学术论文近200篇。自1960年代研究试验成功“桥梁钻孔灌注桩施工工艺”荣获全国科学大会重大科技成果奖后，共有30余项科研成果荣获国家和省级嘉奖。

随着我国高速公路建设事业飞速发展，公司开拓进取，积极参与市场竞争，先后中标承建了多条高速公路路基、路面、交通安全设施工程，先后在省内外兴建大、中型桥梁2200多座，修建各级公路里程达18000多公里，其中修建高速公路总里程达1500多公里。

自1975年开始，公司在国际上开展承包公路桥梁工程项目，先后承建了伊拉克摩苏尔、纳西里亚、麦地那等大桥，并与法国布维克公司合作修建了科威特布比延海湾大桥、巴格达至巴士拉纳西里亚高速公路工程，在尼泊尔王国承建了博克拉至巴格隆山区公路。

随着企业改革的不断深入和战略转移，公司综合实力不断增强，市场开发力度进一步加大。2008年11月承建了湖南岳阳常德国内真正意义上的第一条湖区高速公路施工建设任务。2008年临危受命担负了四川灾区“抢险保通”和灾后援建任务，遵照省委“质量零缺陷、安全零事故、廉政零违纪、项目零利润、施工快进度”的要求提前完成“三路一桥”和哪吒大桥施工建设任务，受到省委省政府通报嘉奖，并荣获“全国五一劳动奖状”。2009年中标获准对巩登高速公路项目以BT模式实施投融资建设，实现了公司由单一的施工管理向项目管理的跨越，有力的推动了企业跨越发展和可持续发展，开辟了河南省交通基础设施建设多元化投资新模式。2011年积极开辟新疆、甘肃建设市场，投入西部大开发建设，承建了新疆G216线五彩湾至大黄山高速公路项目、甘肃永登至古浪高速公路项目。

Q3: 河南一共几个高速公路公司

两家。高速公路运营公司就相当于干线公路的公路管理局，通过查询相关资料得知河南实际上由两个高速公路公司控制，由于高速公路是高等级公路，修建和维护成本比较高，为了保证正常的通行条件，会有指定的公司修建，并负责日常的维护和巡视，并发布道路的路况信息等。

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