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广东将建一条双向六车道高速，规划分两段建设，长多少呢？
我国一直以来都重视交通建设，因为各行各业的发展离不开交通建设，人们的日常生活也离不开交通建设，由此可见交通建设对于城市的经济发展还是很重要的。交通建设与经济的发展有着密切的关系，交通能促进经济的发展，在国内也有着这样一句话叫做要想富先修路，在国内但凡经济发展比较出色的城市境内的交通网都比较的完善。
我国的第一大经济强省广东省大家都是很熟悉的，广东是很多人向往的发展之地，广东境内的深圳以及广州发展都是非常的出色，都是国内的一线城市，当然在广东境内并不是每一座城市发展的都非常出色，为了更好的带动省内其它的城市的经济发展，广东在积极完善省内其它城市与广州和深圳两座城市之间的联系，今天就为大家介绍一条建设在广东深圳与汕尾之间的高速公路。
这条高速公路就是深汕第二高速，是一条连接深圳至汕尾的高速公路，已经纳入广东省高速公路规划线路网中，且纳入2021年至2025年开工建设计划中，目前该条线路正在准备前期工作，相信不久后应该会开工建设，待建成后深圳至汕尾将再添一条快速通道。
深汕第二高速起点位于深圳市坪山区，止于汕尾市海丰县，路线全长约14.6公里，其中包含惠深沿海高速拼宽段长度约1.7公里，新建长度约12.9公里，全线按照双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，分为两段建设，即坪山至大亚湾段和吉隆至深汕合作区段。
深汕第二高速吉隆至深汕合作区段起点位于深汕合作区鹅埠镇，衔接深东大道，止于惠东县吉隆镇半径村南侧，衔接深汕西高速。深汕第二高速坪山至大亚湾段起点位于惠深沿海高速大亚湾区，在合生滨海城附近衔接出惠深沿海高速，途经石头河水库大坝北侧，止于深圳市坪山区，衔接南坪三期。
深汕第二高速的建设将连接多条线路，方便人们日常出行，为人们出行带来了很大方便，同时也将更加的完善广东的高速公路网，对于汕尾而言，这条高速公路的建设有助于其经济的发展，大家对于这条高速公路的建设是不是很期待呢？
相关问答
Q1: 公路招标建筑工程介绍？
公路招标关系重大，牵扯到很多，中达咨询为大家分享一份相关公路招标资料。
1.招标条件
本招标项目广州新白云国际机场第二高速公路已完成工程可行性研究报告编制。招标人为广州市交通委员会。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人提出投标申请。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
广州新白云国际机场第二高速公路位于广东省广州市境内。本项目是广州城区通往机场的第二条高速通道，也是广州市新的北出口高速公路。它的建设对保障机场集疏运通道通行能力、完善广州市公路网布局、促进空港经济区发展具有重要作用。
本项目全线长约28公里，包含南北两段工程，总投资额约108亿元，按高速公路标准建设，双向8车道，设计速度100km/h。
北段工程(北二环高速至机场高速北延线)线位已基本稳定,起于花都区花东镇金港互通立交(接机场高速北延线)，往南经花东镇东侧、机场规划区东侧，设短隧道下穿机场跑道导航设施区后设连接线对接机场T3航站楼，再跨越流溪河、经人和镇西侧、北二环高速，沿白云综合服务区规划区东侧，终于龙归镇西侧(接国道G106线)，长约20公里,投资估算68亿元。
南段工程(北二环高速北村至华快二期段大源村路段)，起点与北段工程在白云区龙归镇北村相接，路线总体呈东西走向，从龙归保障房安置小区南侧经过，跨越新广从路、国道106，接入规划白云五线走廊，并沿大源北路在林安物流园南侧往东接入华快二期,长约8公里，投资估算40亿元。预留远期接广州环城高速(东环)奥体立交段。
本项目计划2015年底开工，2018年底建成通车，建设工期3年。
本项目的收费期最长不超过25年。
2.2招标范围
本次招标范围为广州新白云国际机场第二高速公路的投资人：中标后，投资人应按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许权协议规定的特许经营期满后，按照特许权协议的约定将公路(含土地使用权)、公路附属设施及相关资料无偿移交给交通运输主管部门。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具备的资格条件包括：
(1)在中国境内依法注册的企业法人，且合法存续，没有处于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态;
(2)注册资本20亿元人民币以上(或等值货币，汇率以招标公告发布之日中国银行外汇牌价中卖出价为准，下同)，总资产100亿元人民币以上(或等值货币)，净资产40亿元人民币以上(或等值货币);
(4)最近连续三年每年均为盈利，且年度财务报告应当经具有法定资格的中介机构审计;财务状况良好，没有处于财产被接管、冻结、破产或其他不良状态、无重大不良资产或不良投资项目;
(4)具有不低于项目投资估算的投融资能力，其中2015年度(或2016年末)净资产不低于项目投资估算的35%(即45亿元);
(5)商业信誉良好,在建筑经济活动中无重大违法违规行为，近三年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业信用系统中无不良记录，未被省级及以上交通运输主管部门取消项目所在地的投标资格或禁止进入该区域公路建设市场;
(6)2015年1月1日至递交投标文件截止日止：独立承担或主持(作为联合体的牵头人)或参与过不少于2个44Km以上(含45Km)高速公路项目的投融资、建设;20116年1月1日至递交投标文件截止日止：独立承担或主持(作为联合体的牵头人)或参与过2个29Km以上(含30Km)高速公路项目的运营管理;项目公司总经理：具有高级职称，10年或以上相关管理经验，曾担任过一个高速公路项目管理的副总经理(或总工程师)及以上职务;项目公司总工程师：具有高级职称，10年或以上相关管理经验，曾担任过一个高速公路项目管理的副总经理(或总工程师)及以上职务。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
公路招标是很重要的，要认真严格对待，以上内容由中达咨询提供。
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Q2: 广东在建一条跨越三市的高速，分三期建设，何时可以建成呢？
对于广东相信大家都是非常的熟悉，作为我国的第一大经济强省，广东是很多人向往的发展之地，在广东境内有很多的城市发展在国内外都有一定的知名度，大家熟悉的有广州和深圳，是我国的一线城市，除此之外，广东的佛山、东莞等城市发展的状况也比较不错，综合实力也很强悍，当然在广东境内众多的城市当中也有一些城市发展的提升空间有很大。
为了更好的带动省内各大城市的经济发展，广东对于交通的建设的一直都没有松懈，在国内有这样的一句话叫做要想富，先修路，不断完善的交通对于城市经济发展是有很大的促进作用，今天就为大家介绍一条在广东境内修建很长时间的高速公路，部分段已经通车，大家对于这条高速公路也比较的熟悉。
这条高速公路名叫广佛肇高速公路，从名字上就可以看出这条高速公路是连接起广东境内广州、佛山、肇庆这三座城市，这条高速公路总体上而言是分为三段来建设，其中一期项目主要的工程包括广州段和佛山广和大桥及一环改造段，目前一期项目建设进展都比较的完善，预计2020年底能建成通车。
广佛肇高速公路二期项目主要就是佛山段新建，这段项目在2017年下半年开工，如今整体上进展已经接近尾声了，力争在2020年下半年年底之前早日建成通车运营。广佛肇高速公路三期项目主要为佛山北江大桥和肇庆段，这段高速公路建设进展相对比前面两期稍微慢了一点，预计将会在2021年上半年建成，也就是广佛肇高速公路预计将会在2021年全线建成通车。
广佛肇高速公路的建设完成之后，将会进一步完善广东的高速公路网，这条高速公路将牵手省内多条高速线，广佛肇高速可以与华快三期、广河高速公路等组成横贯全省东西向重要走廊，建成之后还可以成为又一重要出省通道。
广佛肇高速公路全线建成通车之后，也极大地方便了广州、佛山、肇庆三座城市之间的来往，日后人们驾车从三水西南中心区到肇庆大旺仅需半个小时车程，从肇庆到佛山半小时就可以到达，大家对于这条高速公路的建设是不是很期待呢？
Q3: 机场第二高速南段预计2021年通车
白云机场第二高速项目又有新进展广东新建第二高速公路项目！
随着今年1月广东新建第二高速公路项目，白云机场第二高速北段工程全线竣工广东新建第二高速公路项目，机场第二高速南段工程也按下加速键。
近日，广州市公共资源交易中心发布广州新白云国际机场第二高速公路项目南段工程白云区段拆卸工程招标公告，对区域内总面积30.65万平方米广东新建第二高速公路项目的房屋进行拆卸。根据计划，机场第二高速将于2021年全线通车，届时广州天河至白云机场的车程时间将由1小时缩短至30分钟，有效缓解机场高速的交通压力，增强白云机场航空枢纽的辐射作用。
招标文件显示，本项目涉及房屋拆卸总面积约30.65万平方米，其中石湖村拆卸面积约3.1万平方米，大源村拆卸面积约2.7万平方米，永兴村拆卸面积约16万平方米，夏良村拆卸面积约0.05万平方米，北村村拆卸面积约0.1万平方米，南村村拆卸面积约8.7万平方米。项目房屋拆卸范围为广州新白云国际机场第二高速公路项目南段工程白云区太和段太和镇范围内建构物及附着物等。
46.65千米第二高速直通天河
缓解机场高速压力
长期以来，往返白云机场的高速干线仅有机场高速，且周边高速路网不够密集，难以满足白云机场客流量日益增长的刚性需求。机场第二高速便是在为缓解广州机场高速及机场高速北延线的拥堵情况下应运而生。
白云机场第二高速是广州市高速公路网络的重要组成部分，全路段位于广州城区内，由北向南依次途经花都、白云、黄埔、天河四区，线路全长46.65千米，项目起点位于花都区花东镇富力金港城南侧（与机场高速公路北延线相接），终点位于天河区环城高速公路奥体互通立交；它是广州城区通往机场的第二条高速通道，是广州新的北出口通路。
机场第二高速的建设和开通有利于缓解现有机场高速公路交通压力，增强机场及周边地区集疏运通道通行能力，对加快空港经济区发展、进一步完善广州高速公路网布局、强化机场综合交通枢纽功能、提升广州国家中心城市地位具有重要意义。
北段已竣工、南段预计明年通车
天河有望30分钟到机场
机场第二高速项目大致以北二环高速公路为界，分南北两段建设。
北段工程起于花都区机场北延线高速与省道S381交叉位置山前互通立交，终于南北段工程分界点。路线总长22.423公里，其中主线长20.783公里，支线长1.64公里，采用双向8车道标准，设计速度100公里/小时。
南段工程位于广州市城区，起于白云区太和镇夏良村（顺接机场第二高速北段工程），经龙归城、永兴村、鹤嘴村、茶山村，聚龙山森林公园、天鹿湖森林公园、经黄埔区联合街道黄陂村、天河区黄村街道，终点接天河区广州环城高速公路奥体互通立交，全长约24.54公里。路基宽33.5米，双向6车道，设计速度100公里/小时。
目前，机场第二高速全线正在有序地推进中。据悉，机场第二高速北段工程全线已经于今年1月建成通车，南段工程也将于2021年建成通车。机场第二高速全线建成后，将构筑第二条直通白云机场的高速干线，以及广州新的北出口通道，成为广州市东部、南部城区连接新白云国际机场的一条重要快速通道；同时推进广州市空港经济区发展的重要桥梁之一，对进一步完善粤港澳大湾区北部交通网络，增强白云机场航空枢纽的辐射带动作用，推动粤港澳大湾区互联互通具有重要作用，届时广州天河至白云机场的车程时间将由1小时缩短至30分钟。
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