夜晚加班高铁 高铁上夜班的工作人员

中铁建高铁工地晚上加班吗

晚上会加班。国家规定的加班费标准如下：

1、用人单位在法定节假日安排劳动者工作的，应当支付不少于劳动者工资的300英镑％工资不得用休息或补充休息来代替。

2、在休息日安排工人工作，不能安排休息或补充休息的，应当支付不少于工人工资的200英镑％工资。

相关问答

Q1: 凌晨三点为什么有高铁

在一些特殊情况，特殊时段，为了减少铁路运营的压力，凌晨3点会有高铁运行。

在中国凌晨0点到凌晨6点的高铁基本是停运的，但是在一些特殊时间，凌晨也会有高铁运行，如春节，能够减少铁路运营的压力。一般情况下，凌晨只有普通火车才会继续的在铁路上行驶。

高铁是指设计标准等级高，可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家，不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

高铁夜间不开行的原因：

1、安全原因

大家都知道，高铁行驶速度一般都在200码左右，最高速达到300多码。如遇紧急情况，车辆难以制动，非常危险，稍有不慎就会车毁人亡。

2、检修原因

是高铁都有定时检修规定，为不影响旅客出行，公司大多安排在夜间进行大型检修，故停止运行。高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的,业内称之为天窗。

3、经济原因

高铁的速度优势在夜晚可能变成劣势。试想高铁晚间发车，结果凌晨一两点到站，深更半夜，旅客出站后食宿或者换乘都不方便。

Q2: 南站首次开跑夜间高铁吗？

昨天是小年儿，北京铁路春运迎来首个出行小高峰，三大火车站预计运送50余万人出京回家过年。昨天凌晨，为了扩大运能，保证更多的旅客回家过年，北京南站首次加开9趟去往东北方向的夜间高铁，在春运的特殊时期，北京南站的“开门”时间达到22小时。

昨天0点过后，本该闭站的北京南站候车大厅仍然喧嚣，不少旅客提着回家的年货正在候车，零点以后开行的高铁列车即将出发，清晨他们就能和家人团聚。据车站介绍，随着春节脚步日渐临近，春运客流从小年这一天开始进入高峰期。为满足旅客出行需求，从昨天开始，北京南站加开了多趟高铁列车，其中去往哈尔滨、长春、大连的9趟0点以后开行的高铁列车正式开跑。

昨天，开跑的这9趟夜间高铁列车，最早开出的为G4755，北京南至长春西，发车时间为凌晨1:26，最晚一趟为G4753，北京南至大连北，发车时间为凌晨3:17。虽然是夜间高铁，旅客的乘坐热情仍然很高，多数列车的上座率超过了9成。夜间高铁的开行让北京南站所有运转部门都开启了“加班”模式。安检员、改签、退票窗口、电梯、空调维护组、为列车上水的上水工，只要和列车开行有关的岗位，工作人员都必须在岗加班。发现，北京南站的客运部门还在夜间组成了一支宣传小分队，他们的任务就是穿梭在候车的旅客中间提醒他们别睡着，以免错过了乘车的时间。“最晚一班高铁要3点17分出发，很多旅客来得早，会不知不觉地睡着，即便有广播也听不到，我们就得走到他们身边，给他们叫早，充当闹钟。”车站工作人员说。

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