福州葫芦阵地铁站照片 福州葫芦文化有限公司官网

福州1号线地铁都有哪些站点

福州地铁1号线站点：

一期：象峰站、秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站、树兜站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、福州火车南站

二期：安平站、梁厝站、下洋站、三江口。

详细介绍：

福州地铁1号线（Fuzhou Metro Line 1）是中国福建省福州地铁第一条建成运营福州葫芦阵地铁站照片的线路，一期南段（三叉街站至福州火车南站）于2016年5月18日开通初期运营，一期北段（象峰站至三叉街站）于2017年1月6日开通初期运营，二期工程（福州火车南站至三江口站）于2020年12月27日开通初期运营，标志色为幸福红。

截至2020年12月，福州地铁1号线线路全长29.582千米，全部为地下线福州葫芦阵地铁站照片；共设置25座车站，全部为地下车站；采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时 。

截至2018年10月24日，福州地铁1号线已安全开行21.08万列次，运营里程达439.76万千米，运行图兑现率100%，正点率99.98%，安全运营889天，总客运量破1亿人次，单日最高客运量达28.17万人次，2018年以来日均客运量为16.5万人次 。

相关问答

Q1: 福州地铁1号线所有站点名称

福州地铁1号线一共25地铁站,分别为象峰、秀山、罗汉山、福州火车站、斗门、树兜、屏山、东街口、南门兜、茶亭、达道、上藤、三叉街、白湖亭、葫芦阵、黄山、排下、城门、三角埕、胪雷、福州火车南站、安平、梁厝、下洋、三江口。全线途径晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区等4个地区。

Q2: l号线地铁葫芦阵站恢复运营了吗

恢复运营了。通过福州市地铁站发布的通告可知福州葫芦阵地铁站照片，福州地铁一号线葫芦阵站已经恢复运营。葫芦阵站是福州地铁1号线的站点之一福州葫芦阵地铁站照片，位于南二环路以南的则徐大道下，于2016年5月18日开通。

Q3: 福州海峡国际会展中心附近有哪些地铁站?

福州海峡国际会展中心附近有洋里地铁站，葫芦阵地铁站，黄山地铁站，白湖亭地铁站等地铁站，如下图所示：

福州海峡国际会展中心附近的地铁站中，葫芦阵地铁站和黄山地铁站最近，乘客可以根据自己行程计划选择合适的地铁站乘坐地铁。

福州海峡国际会展中心详细地址位于福州市仓山区盖山镇浦下村浦下洲自然村、牛浦自然村和城门镇林浦村浦下河东侧的沙洲中，周边配套设有各类公共建筑和文化娱乐设施，周边路网发达，浦下洲路、南江滨西大道穿岛而过。

鼓山大桥、魁浦大桥在会展洲上下游横越闽江，浦下路、林浦路、林浦路辅路、金浦路、濂水路、潘墩路（有部分路牌称为“霞洲路”）、及三环二期同福峡路（324国道）、高速公路连接线共同构成了会展岛四通八达的交通路网。

扩展资料

乘坐地铁首先要确定好出发点和目的地，然后再提前确定好路线，以免走错站，根据自己的出发点找到附近的地铁站入口即可。一般地铁站入口附近会有很多标识，因此非常的好找，但还有一些地铁站的入站口是设置在商场或者大厦里面，可能会不太好找，大家在乘坐前可通过地图确定位置或者仔细注意一般也能找到。

一般的地铁入口都有电梯，在进去后可乘坐电梯走到里面买票，一般地铁售票处都在离电梯不远处，很容易找到。地铁站一般都是通过自动售票机进行购票的，而且一般不找零，所以大家一定要提前准备好零用钱，如果实在没有零钱或者遇到不懂的地方可以去人工柜台处买票或者找别人帮忙都行。

在买完票之后就可以进站了，但进站之前还需要通过安检，无论大包还是小包都需要通过安检，安检完成之后走到闸门口处将地铁票在上面刷一下，闸门就会自动打开，再往里走就可以了。

一般地铁都是比较往下一层，所以还要再走一次楼梯才能进入候车室乘坐地铁，在闸门处刷过地铁票后一定要保存好车票，等到出站时还要使用，因此千万不要弄丢了。

Q4: 福州地铁路线北站到(葫芦阵)要多久

公交线路：地铁1号线福州葫芦阵地铁站照片，全程约15.0公里福州葫芦阵地铁站照片，估计要花近30分钟

1、从福州汽车北站步行约600米,到达福州火车站

2、乘坐地铁1号线,经过11站, 到达葫芦阵站

3、步行约850米,到达葫芦阵村

Q5: 福州的地铁口的位置在那？包括这一两年内规划中的

福州轨道交通1号线（福州地铁1号线）是福州轨道交通城市网络的第一条线路。2009年年底开始建设，预计2014年底试运营通车。福州轨道交通1号线（象峰站～新行政中心站）全线共设24座车站，线路总长29.2公里。1号线串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区，从五四北起途经东街口、世茂天城、中亭街等至福州火车南站和福州新行政中心东部新城。

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目录

线路信息

线路简介

途径站点01.象峰站

02.秀山站

03.罗汉山站

04.福州火车站站

05.斗门站

06.树兜站

07.屏山站

08.东街口站

09.南门兜站

10.茶亭站

11.达道站

12.上藤站

13.三叉街站

14.白湖亭站

15.葫芦阵站

16.黄山站

17.排下站

18.城门站

19.三角埕站

20.胪雷站

21.福州南站站

22.站后路站

23.海峡中心站

24.新行政中心站

线路换乘

建设进程原计划时间

现计划时间

票价

展开线路信息

线路简介

途径站点 01.象峰站

02.秀山站

03.罗汉山站

04.福州火车站站

05.斗门站

06.树兜站

07.屏山站

08.东街口站

09.南门兜站

10.茶亭站

11.达道站

12.上藤站

13.三叉街站

14.白湖亭站

15.葫芦阵站

16.黄山站

17.排下站

18.城门站

19.三角埕站

20.胪雷站

21.福州南站站

22.站后路站

23.海峡中心站

24.新行政中心站

线路换乘

建设进程 原计划时间

现计划时间

票价

展开编辑本段线路信息线路走向：象峰～东部新城（新行政中心） 福州地铁1号线各站点示意图

线路总长：29.2公里

站点数：24

运营公司：福州城市地铁有限责任公司

开工时间：2009年12月27日

预计开通时间：2015年上半年（试运营）[1]

使用车型：B2型轨道交通地铁车辆[2]

编辑本段线路简介福州轨道交通1号线是福州近期建设规划中第一条实施的线路。2009年04月，上海隧道院编制完成《福州市轨道 福州轨道交通1号线

交通1号线工程可行性研究报告》，5月已征求专家意见，并进行环境影响评价[3]，相关方案已经审批。福州轨道交通1号线作为线网中的南北向主干线，全长29.2公里，北起新店北部秀峰路，南至东部新城，其中地下24.55公里，高架线4.0公里，敞开段0.65公里。沿线共设24个站点，车站最大站间距为1.896公里，最小站间距为0.869公里，平均站间距1.237公里，线路敷设方式为全地下。车站采用明挖法施工，区间施工一般为盾构法。1号线2009年年底开始建设，2014年底试运营通车。其北连新店居住区、铁路福州站，经市中心，向南深入重点发展地区——南台岛，连接在建的福州火车南站大型交通枢纽，规划的东部新城串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区，与城市“南进”发展吻合。根据规划，1号线与2号线在中心城区形成“十”字形骨架，与正在建设中的温福、福厦铁路等相交叉。这条线建成后将成为连接我市南、北火车站及城市商业中心、行政中心的城市公共交通重要通道。

编辑本段途径站点01.象峰站

：秀峰路上象峰村、三木家天下附近。起点站，与新店车辆综合基地接轨。 [4]

02.秀山站

（原南平东路站）：秀峰路与南平东路交叉口东侧。

03.罗汉山站

（原西园站）：罗汉山南侧，机场高速公路以北的规划西园路下。

04.福州火车站站

（原福州北站站）：福州铁路北站南广场，福铁大厦西南侧。地下二层站。

福州火车站地铁站将建4层地下空间

为地铁1号线与3号线换乘点，共设8个出入口；建成后，地铁将与火车、动车、长途客车等实现无缝

福州火车站站(3张)对接福州火车站片区是目前进出福州城的最大交通窗口，动车、火车、长途客车汇集于此，而正在建设的地铁1号线，以及规划的地铁3号线也将在福州火车站交会。随着温福、福厦铁路的通车，以福州为中心的高铁经济圈形成，无论是在福州生活的本地人，还是到福州出差、旅游的外地人，都非常关心，地铁通车后，地铁站与火车站、客运站、公交站之间如何对接，不同交通工具如何换乘。昨日，记者拿到了福州地铁1号线火车站站的规划设计方案，为您揭开谜底。

福州火车站站建成后5大交通工具可实现对接

2012年11月05日，市地铁公司邀请设计方广州地铁设计院详细介绍了该站点规划设计。未来，随着地铁火车站站的建成，火车北站周边将以该站为中心形成大交通枢纽，地铁、国铁、长途客运、公交、的士等五大交通工具可在此实现“无缝”换乘。[4]　

05.斗门站

（原晋安北路站）：晋安北路与华林路交叉口。

06.树兜站

（原五四北路站）：五四北路以西的华林路下。

07.屏山站

（原省政府站）：鼓屏路与冶山路交叉口。

08.东街口站

八一七路与杨桥东路交叉口。地下三层站，与4号线换乘，与道路地下空间开发结合。

09.南门兜站

（原南门站）：八一七路与古田路交叉口北侧。地下三层站，与2号线换乘，与道路地下空间开发结合。

10.茶亭站

（原群众路站）：八一七路与群众路交叉口。地下二层站，与道路地下空间开发结合。

11.达道站

（原达道路站）：广达路与达道路交叉口北侧。地下二层半站，与3号线换乘。

12.上藤站

（原上藤路站）：六一南路以西的上藤路下。地下二层半站。

13.三叉街站

则徐大道与三高路交叉口。地下二层站，与5号线换乘。

14.白湖亭站

（原则徐广场站）：则徐大道与迎宾路交叉口，则徐广场西侧。地下二层站。

15.葫芦阵站

（原南二环路站）：南二环路以南的则徐大道下，在建都会华彩附近。地下二层站。

16.黄山站

（原盖山路站）：盖山路以南的福峡路。地下二层站。

17.排下站

（原黄山站）：福峡路与规划路交叉口，黄山附近，在建世纪景城东南侧。地下二层站。

18.城门站

（原南三环路站）：南三环路以南的福峡路与规划路交叉口。地下二层站。

19.三角埕站

（原城门站）：福峡路与规划路交叉口南侧，城门镇政府附近。地下二层站。

20.胪雷站

（原站前大道站）：站前路以西，规划站前大道下。地下二层站。

21.福州南站站

福州铁路南站下方。地下二层站，与福厦铁路换乘，与福州南停车场接轨。

22.站后路站

（二期）：站后路以东，规划南湖以北的规划螺城路下。地下二层站。

23.海峡中心站

（二期）：规划海峡文化文艺中心西侧的规划路下。地下二层站，与4号线、6号线换乘。

24.新行政中心站

（二期）：规划新行政中心西侧的规划路下。地下二层站，与6号线换乘，终点站。

编辑本段线路换乘1号线具有很好的换乘功能，远期全线有7个站点可与其他5条轨道换乘，换乘量占全日运量的20%左右。

位于福州铁路北站南广场的福州北站站点，为1号线、3号线换乘节点，并与既有铁路、规划温福铁路、汽车北站、公交枢纽站等形成交通枢纽；东街口站，位于八一七路和杨桥东路交叉口，为1、4号线换乘节点；南门站，与2号线换乘；达道路站，位于广达路与达道路交叉口北侧，与3号线换乘；三叉街站，位于则徐大道与三高路交叉口，与5号线“十”字换乘；海峡中心站，与4、6号线换乘；东部新城站，与6号线换乘。

编辑本段建设进程原计划时间

2009年年底 完成工程施工前的准备工作，如招投标、前期动拆迁等工作。

2012年06月 全线结构基本贯通；

2013年03月 大型设备包括车辆采购基本结束；

2013年10月 全线轨道基本贯通；

2013年12月 完成车站装修及车站、设备安装工作；

2014年04月 开始系统调试；

2014年12月 系统调试结束，试通车。[5]　

现计划时间

而据福州市地铁公司相关负责人介绍，地铁一号线的建设受到拆迁和管线改造的影响较大，工程进展不是太快，整个项目有望在2015年左右竣工，计划在2015年上半年经过各方调试之后试运营。

编辑本段票价福州地铁一号线计划在2015年上半年试运营，票价将参考北京地铁的2元票价，具体票价将在举行听证会后确定。预计可能会确定在2至5元的区间。　

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