上海皮卡上大牌限行 皮卡车在上海设置限行路段

皮卡在上海市的限行规定是什么

限行一

限行时间上海皮卡上大牌限行： 2021年02月06日10时00分起，全天

限行区域： 上海市：南北高架路（卢浦大桥—芦恒路以南400米）

限行规则： 禁止“沪C”号牌小客车通行

限行二

限行时间： 2015年01月26日起，全天

限行区域： 上海市：外环隧道(含两侧地面泰和路)-S20外环高速路（外环隧道以西至杨高南路立交桥，含两侧地面泰和路、泰和西路至顾太路）-杨高南路-龙阳路立交-龙阳路-龙东大道-金桥路-金桥立交-杨高中路-杨高北路-杨高北一路以及长江边线、黄埔江边线所围合上海皮卡上大牌限行的区域(含上述道路)

限行规则： “沪C”车牌机动车长期限行

限行三

限行时间： 2016年04月01日起，全天

限行区域： 上海市：浦东机场1号航站楼出发层。

限行规则： 从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

限行四

限行时间： 2016年04月19日起，全天

限行区域： 上海市：上海南站出发层

限行规则： 2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。

限行五

限行时间： 2016年04月01日起，全天

限行区域： 上海市：虹桥机场二号航站楼南北出发层。

限行规则： 从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

限行六

限行时间： 2016年04月19日起，全天

限行区域： 上海市：上海虹桥站出发层。

限行规则： 2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。

限行七

限行时间： 2016年04月01日起，全天

限行区域： 上海市：浦东机场2号航站楼出发层。

限行规则： 从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。

限行八

限行时间： 2015年01月26日起，全天

限行区域： 上海市：中环路（杨高南路立交桥至华夏高架）、华夏高架路、罗山高架（内环路高架路至中环路）；度假区高架路(中环路-S2沪芦高速段)；虹梅高架路（中环立交—外环高速）；

限行规则： “沪C”车牌机动车长期限行

限行九

限行时间： 2019年12月28日起，全天

限行区域： 上海市：郊环隧道

限行规则： 禁止沪C号牌车辆通行

限行十

限行时间： 2020年06月30日21时00分起，全天

限行区域： 上海市：龙东高架路（罗山路立交至外环路立交）

限行规则： 全天禁止“沪C”号牌小客车通行

相关问答

Q1: 上海皮卡车能上沪A牌照吗

通过查询相关资料显示，上海皮卡车不能上沪A牌照，可以上沪C牌照，沪A牌照是上海市的公车。皮卡车不能上。作为国内一线城市的上海，人均总产值可达20000+美元的大城市，工作用车需求量更大。据消息了解，为鼓励汽车消费，助力企业复产复工，满足日益增长的家庭用车需求，上海市现允许新购皮卡直接登记沪C牌照。具体消息可关注官方网站，获得第一手权威信息。

Q2: 上海市区皮卡可以在市区开吗限行吗

2022-12-02发布

据相关信息了解可知上海皮卡上大牌限行，上海市进一步放宽了皮卡注册登记条件，只要是在上海本市购买的皮卡均可直接注册登记沪C号牌，不过对于新增的沪C号牌皮卡，同样享有跟其上海皮卡上大牌限行他沪C车辆的限行政策，只能在本市的沪C通行区域内行驶，那下面就来看看上海皮卡2022限行政策。无论是外地牌照还是上海牌照的皮卡，进入上海市都将受到时间和道路的严格限制，其具体的限行规定是每日7：00至20：00，禁止在以下路段通行：中环路(杨高南路立交桥至华夏高架路)、华夏高架路、沿外环隧道(含两侧地面泰和路)—S20外环高速公路(外环隧道以西至杨高南路立交桥，含两侧地面泰和路、泰和西路至顾太路)—杨高南路—龙阳路立交—龙阳路—龙东大道—金桥路—金桥立交桥—杨高中路—杨高北路—杨高北一路以及长江边线、黄浦江边线所围合的区域通行。以上就是上海皮卡限行相关规定了，另外需要注意上海皮卡悬挂的沪C车牌属于郊区车牌，全年都不可以进入市区内行驶的。相较于其他城市而言，上海皮卡只是小范围解禁，但是在上海这种寸土寸金的大城市，能够对皮卡进行一定程度的开放车权、路权等资源，已经算是一个非常激动人心的消息了，上海皮卡车型放宽政策在一定程度上也就会带动全国其他城市适当放宽皮卡的限行政策。

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Q3: 上海市区外地牌照限行时间2020

2021年02月06日10时00分起上海皮卡上大牌限行，工作日07:00-20:00（节假日除外）。禁止悬挂外省市机动车号牌上海皮卡上大牌限行的小客车、使用临时行驶车号牌上海皮卡上大牌限行的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行。

悬挂本市号牌的货运机动车(悬挂“沪B—H”号牌、私人货运机动车“X”专段号牌、工程抢险车、邮政车、环卫车和军队、武警、警字号牌的货运机动车除外),禁止在上述道路上通行（含皮卡）。

限行区域

上海市上海皮卡上大牌限行：沿惠民路(大连路以西段)—大连路—大连西路—广中路(大连西路至中山北一路段)—中山北一路(广中路至西宝兴路段)—中山北路—中山西路—中山南二路—中山南一路—中山南路—陆家浜路(中山南路以东段)与黄浦江边线所围合区域内的道路(含上述道路),以及控江路(大连路至黄兴路段)。

Q4: 电动皮卡上海限行吗

是上海皮卡上大牌限行的。

7:00--10:00;下午上海皮卡上大牌限行：15:00--20:00;(周六，周日，国家法定节假日不限行)

每日7时至20时。上海悬挂外省市号牌上海皮卡上大牌限行的货运机动车，禁止在以下区域内的道路上通行上海皮卡上大牌限行：沿杨浦大桥及其地面道路—周家嘴路—军工路—逸仙路—场中路—沪太路—汶水路—真北路—天山西路—剑河路—北翟路—S20外环高速公路(北翟路至漕宝路段)—漕宝路—虹梅路—梅陇立交—虹梅南路等道路。

限行道路还有S20外环高速公路(虹梅南路至徐浦大桥段)—徐浦大桥及其地面道路—S20外环高速公路(徐浦大桥至杨高南路立交段)—杨高南路立交—杨高南路—高科西路—锦绣路—罗山路—罗山路立交所围合的区域(不含上述道路)。

Q5: 皮卡限制新规定2021

进入2020年上海皮卡上大牌限行，为缓解疫情对汽车市场上海皮卡上大牌限行的冲击，发改委、工信部、商务部等国家各部委鼓励“取消皮卡进城限制”，皮卡市场迎来更为猛烈的解禁春风，终端零售市场也得以快速复苏。上险数据显示，7月国产皮卡销售3.7万辆，同比大涨38%。

虽然国家层面出台了新的鼓励方案，但还是要注意，当前皮卡并非是国内全区域、全方位地解禁，因此想要购买和使用皮卡的车主，仍需及时关注政策动向。截至目前，今年皮卡解禁阵营又新增数十城，让上海皮卡上大牌限行我们一起来看看哪些地方欢迎皮卡“进城”上路吧。

数十城加入，皮卡迎来解禁潮

■上海：放宽皮卡注册条件，外环可畅行

7月10日，在上海市政府新闻办举行的新闻发布会上，上海市交警总队正式通报了上海地区皮卡“新政”：轻型多用途货车（皮卡）注册登记条件进一步放宽，不仅可沿用原小货车额度申请注册，也可参照“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌，通行上也可如其上海皮卡上大牌限行他沪C牌车辆一样在外环畅行。

相较其他城市来说，上海对皮卡只是小范围地解禁，但在寸土寸金的魔都，能对皮卡一定程度地放开车权、路权等资源，也是一个激动人心的消息。多数网友对该政策评论称，“沪C一小步，全国一大步”，可见，上海放宽对皮卡的限制在全国起到了示范性作用。

■重庆：5月1日起全市范围内放宽皮卡车通行

重庆市公安局交巡警总队推出5项优化货车通行管理的改革服务措施，提出自2020年5月1日起，在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。

在主城区，实行皮卡车互联网上自行备案通行管理，皮卡车无需办理主城区货车通行证。备案通行成功的皮卡车，除工作日早晚高峰（7:00—9:30、16:30-19:30）禁止通行渝澳大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园大桥、石板坡长江大桥及其复线桥外，主城区其他道路全天24小时通行不再受主城区货车限行时间规定的限制。

对登记在重庆市但非主城区的皮卡车，实行预约通行管理，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时间不超过120天，申办后按规定通行。

■宜昌取消皮卡限行，湖北16个市（州）全面解禁

8月6日，湖北宜昌市人民政府出台《宜昌市公安机关出台13条措施优化营商环境》，明确取消皮卡车城区限行措施，并表示将因地制宜放宽城市物流配送车辆通行限制，取消微型货车、轻型密闭式厢式货车城区限行措施。在部分非城市主次干道实施弹性停车措施，有效缓解夜市周边道路停车难问题，服务“夜间经济”发展。

湖北是我国第二批皮卡解禁试点地区，自2017年开始逐步放开皮卡进城限制，加上新增的宜昌市，目前湖北已有16个市（州）对皮卡不设限。此前湖北省政府颁布的通知显示，十堰、荆州、襄阳、鄂州、荆门、黄冈、孝感、咸宁、恩施、仙桃、潜江、天门、随州、神农架林区、江汉油田等15个市（州）全区域、全天候取消皮卡限行，武汉、宜昌、黄石等3个城市则是有限放宽皮卡进城限制。

■陕西省：适当放宽或全面取消进城限制

5月27日，陕西省人民政府办公厅关于印发促进市场消费积极应对新冠肺炎疫情影响若干措施的通知，提出支持各市（区）对达到国家排放标准、符合相关技术特征的皮卡车型，适当放宽或全面取消进城限制。

■江西省：全省范围内取消皮卡车进城限制

4月18日，江西省人民政府印发《关于促进汽车消费若干措施的通知》，提出全省范围内全面取消皮卡车进城的限制措施上海皮卡上大牌限行；将皮卡车纳入政府采购协议供货目录，依法依规通过公开招标方式将皮卡车纳入各级政府采购协议供货目录。推动各级政府部门尽快组织汽车的政府采购业务。

■江西南昌：4月20日起放开皮卡禁行

4月20日，南昌市公安局交通管理局发布《关于解除皮卡车在我市城市货运车辆通行限制的通告》，提出自4月20日起，对皮卡车放开禁行措施，即皮卡车不受南昌市货运车辆通行限制，无需再办理货车通行证，允许正常通行。

不过南昌市交管局对可进城的皮卡车提出了要求，如皮卡车在道路行驶时要严格遵守道路交通法规，不得超高、超载，不得进行非法改装、营运；皮卡车所有人或驾驶人应做好车辆维护和定期保养，添加合格燃油及车用尿素，确保车辆持续稳定排放合格；本通告中皮卡车是指具有长头车身和驾驶室结构，核定乘坐人数小于等于5人（含驾驶人），驾驶室高度小于等于2100mm，货箱栏板上端离地高度小于等于1500mm，最大设计总质量小于等于3500KG的多用途货车。

■江西抚州：对皮卡开放城市路权

3月26日，江西抚州市工信部发布《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》，提出“开放路权，对符合国家标准的皮卡、轻卡等商用车（含电动车），在市中心城区及各县（区）城区予以通行”。

■江苏省：鼓励地级及以下城市放宽皮卡进城

4月3日，江苏省人民政府办公厅印发《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放若干举措》的通知，提出地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施，除应急响应需要外，严禁出台新的汽车限购限行政策。

■吉林省：全省范围内取消皮卡进城和通行限制

1月9日，吉林省人民政府办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的若干举措》，提出放宽皮卡进城限制范围，取消进城和通行限制等政策措施。

对于达到环保标准排放检验要求，满足设计和结构上主要用于运送货物、载客人数不大于5人（含驾驶员），具有长头车身和驾驶室结构（一半以上的发动机长度位于车辆前风挡玻璃最前点以前，或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后），具有敞开式货车车厢，最大设计总质量不大于3.5吨，最大设计外廓尺寸（长、宽、高）不超过6米、2.2米、2米条件的皮卡车，取消进城和通行限制。

■内蒙古二连浩特：放宽皮卡通行

6月18日，二连浩特市环保局发布《柴油货车禁限行区》，提出对国三及以下柴油货车扩大禁限区域。但该政策文件指出，皮卡货车、特种车辆（指警车、消防车、救护车、工程救险车）、新能源汽车及轻型厢式货车、轻型封闭货车除外，这意味着，皮卡的通行范围被放宽。

■山东淄博：取消对皮卡限行限制

6月2日，山东省淄博市人民政府发布《关于调整货运车辆禁行限行区域的通告》，对货运车辆禁行、限行区域进行了调整，但《通告》明确提出“多用途货车”不在限行车辆范围内，这意味着皮卡此后可在淄博主城区全区域、全天候地通行。

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