夹江到泸州高速公路规划 夹江到泸定桥有多少公里

蓉遵高速公路介绍？

蓉遵高速公路（成都——遵义）是中国2013年印发的《国家公路网规划（2013-2030年）》中的成都至遵义高速公路的简称，编号为G4215 ，是G42 沪蓉高速公路的一条联络线。建筑网提供如下关于蓉遵高速公路的信息。

根据《国家公路网规划（2013-2030年）》中中国国家高速公路网路线方案表，蓉遵高速公路路线主要控制点为：成都、仁寿、自贡、泸州、赤水、习水、仁怀、遵义。

目前，蓉遵高速贵州段已通车，四川段已于2014年6月29日全线通车。

途经省份

蓉遵高速公路大致呈南北走向，经过四川、贵州两省。

线路

四川省

四川省成都市

四川省仁寿县

四川省自贡市

四川省泸州市

贵州省

贵州省赤水市

贵州省习水县

贵州省仁怀市

贵州省遵义市

成都至赤水段（2014年6月29日全线贯通）

2013年8月30日15时，成自泸赤高速公路自贡至泸州段建成通车，并向社会开放交通，目前暂不收费。

该路段起于自贡与泸州交界的龙贯山隧道，止于连接隆纳高速的仰天窝互通，全长15.666公里，总投资约11.5亿元。成自泸赤高速公路泸州段建成通车后，使泸州至成都的车程从3小时缩短为2.5小时，成为有效沟通成都、眉山、泸州、自贡的快速运输通道，对进一步实施多点多极支撑发展战略、促进沿线经济社会发展，提高公路运输能力，降低运输成本，提升泸州区域性次级交通枢纽地位具有重要作用。

成自泸赤高速公路是《四川省高速公路网布局规划》的重要组成部分，是四川东南向连接贵州的重要出川大通道，北起成都，途经眉山、内江、自贡、泸州四市，南接贵州省遵义至赤水高速公路，全长约293公里，分段采用双向6车道和4车道高速公路标准建设，设计行车时速80至100公里，项目概算总投资约198亿元。其中泸州段由广东龙光（集团）有限公司投资并组建四川龙光泸贵高速公路公司负责该项目的建设和运营。

仁怀至赤水段通车

遵赤高速仁怀至赤水段是《国家高速公路网规划》（2013年-2030年）G42（上海-成都）的联络线G4215（成都-遵义）中的一段，也是《贵州省高速公路网规划》中“五纵”的重要组成路段，全线贯通后，将为贵州省北上连接成渝经济圈增加一个重要的出口通道。

遵赤高速仁怀段正式通车

遵赤高速仁赤段全长163.67公里，全线按四车道高速公路建设，路基宽度为21.5米，设计行车时速80公里，总投资约143.26亿元。此次交工验收的仁怀至火石岗段，全长37.42公里，共设置隧道管理救援站1处，互通式立交4处，养护工区1处和停车区1处。

遵义至茅台段（已通车）

2009年7月17日，仁怀市国酒大道彩旗飘飘，热闹非凡，当天，茅台高速公路竣工通车典礼在这里隆重举行。

总投资23.6亿　时速110公里

据介绍，茅台高速公路是遵赤高速公路其中的一段，全线采用沥青混凝土路面，起于遵义县白腊坎，经遵义县的枫香镇、平正乡和仁怀市的长岗镇、坛厂、中枢，止于茅台镇，主线全长45.1公里，为双向四车道，全封闭控制进入，2006年12月19日举行开工典礼，概算投资23.6亿元。

该条高速公路是目前我省第一条省内自筹资金建设的通县(市)高速公路，也是第一条直通县级城市的高速公路，在我省骨架公路网规划中，是“三纵、三横、八联、八支”中的第三联线重要组成路段。

以上就是建筑网对蓉遵高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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相关问答

Q1: 四川高速公路建设规划介绍？

《四川省高速网规划（2008—2030年）》突出3个重点：构建枢纽、打开通道、完善路网。发展目标是到2012年，四川省高速通车里程确保达到3500公里，建成12条出川高速通道；实际到2013年1月20日，成德南高速全线通车，加上刚刚新增的巴南高速公路14公里通车里程，四川高速公路通车总里程增至4419公里，已经跃升至全国第六。

到2020年，四川省高速通车里程力争达到8200公里，建成21条出川高速通道，四川高速网基本形成。构筑23条高速出川通道，其中甘肃3个、陕西3个、青海1个、西藏1个、云南4个、贵州2个、重庆9个。构筑西北地区与四川、西北地区与东南方向直接联系通道。

届时，四川将形成以成都为主枢纽、有关市州为次枢纽的高速网。以成都为中心，当日可到达除拉萨外的周边省会城市，实现22小时公路交通圈，作为通江达海的四川综合交通枢纽全面融入全国高速网。

强化成都的主枢纽地位，在全省规划布局12个区域性公路水运次级枢纽和8个节点城市。

西北方向：川甘、川青4条通道，连接西北腹地，架设将西北客货流引入四川以及连接中亚、欧洲的新欧 亚公路桥。

东南和西南方向：川黔和川滇6条通道，连接贵州、云南和华南地区路网，通达北部湾、珠三角及大湄公河次区域，形成东南出海大通道。

东向：连接重庆和经万州等地直接连接华中和华东地区的9条通道，通达长三角地区并出海。

东北向：川陕3条通道，经陕西连接中原、华东、华北地区，通达环渤海湾和连云港等沿海港口。

西向：川藏通道，连接西藏。

重点加强省内主要经济区、“四大城市群”和主要旅游景区之间的连接，连通所有市州政府所在地及15万以上人口城市，直接沟通82%的县区，覆盖95%的人口。加强与铁路、航运、航空枢纽及省内分层次公路枢纽的衔接，形成布局合理、功能完善的高速路网。

四川高速公路建设规划——路网规划

四川高速公路建设规划——规划引入成都高速

序号 路线 编号 途径 组成 1 成都—阿坝—青海 G4217 成都：郫县、都江堰 阿坝：汶川、茂县 阿坝：理县、阿坝 成灌高速 都映高速 映汶高速 汶九高速 2 成都—若尔盖—甘肃 G4217 成都：郫县、都江堰 阿坝：汶川、茂县 阿坝：松潘、若尔盖 成灌高速 都映高速 映汶高速 汶九高速 3 成都—九寨沟—甘肃 G4217 成都：郫县、都江堰 阿坝：汶川、茂县 阿坝：松潘、九寨沟 成灌高速 都映高速 映汶高速 汶九高速 4 成都—广元—陕西 G5 成都：新都 德阳：广汉、德阳、罗江 绵阳：绵阳、江油 广元：剑阁、广元、朝天 成绵高速 绵广高速 广陕高速 5 成都—南江—陕西 G85 成都：龙泉驿、金堂 德阳：中江 绵阳：三台、盐亭 南充：西充、南部、仪陇 巴中：恩阳、巴州、南江 成德南高速 巴南高速 巴陕高速 6 成都—万源—陕西 G42 G5515 G65 成都：龙泉驿 遂宁：大英、遂宁 南充：南充、蓬安、营山 达州：渠县、大竹 达州：达县、达州、万源 成南高速 南大梁高速（南充—大竹） 达渝高速（大竹—达州） 达陕高速 7 成都—大竹—重庆 G42 G5515 成都：龙泉驿 遂宁：大英、遂宁 南充：南充、蓬安、营山 达州：渠县、大竹 成南高速 南大梁高速 8 成都—邻水—重庆 G42 成都：龙泉驿 遂宁：大英、遂宁 南充：南充 广安：广安、华蓥、邻水 成南高速 南广高速 广邻高速 邻垫高速 9 成都—遂宁—重庆 G42 G93 成都：龙泉驿 遂宁：大英、遂宁、安居 成南高速 遂渝高速 10 成都—安岳 S3 成都：龙泉驿 资阳：简阳、乐至、安岳 成安渝高速四川段 11 成都—隆昌—重庆 G76 G85 成都：成华 资阳：简阳、资阳 内江：资中、内江、隆昌 成渝高速四川段 12 成都—叙永—贵州 G76 成都：成华 资阳：简阳、资阳 内江：资中、内江、隆昌 泸州：泸县、泸州、纳溪、叙永 成渝高速（成都—隆昌） 隆纳高速 纳黔高速 13 成都—泸州—贵州 G4215 成都：锦江 眉山：仁寿 内江：威远 自贡：自贡、富顺 泸州：泸县、泸州、合江 成自泸赤高速 14 成都—宜宾—云南 G5012 G93 G85 成都：武侯、新津 眉山：彭山、东坡 乐山：夹江、乐山 乐山：五通桥、犍为 宜宾：宜宾 成乐高速 乐宜高速 宜水高速 15 成都—攀枝花—云南 G5 成都：武侯、新津、蒲江 雅安：名山、雨城 雅安：荥经、汉源、石棉 凉山：冕宁、西昌、德昌 攀枝花：米易、盐边、仁和 成雅高速 雅西高速 泸黄高速 西攀高速 攀田高速 16 成都—巴塘—西藏 G4218 成都：青羊、温江、邛崃 雅安：名山、雨城、天全 甘孜：泸定、康定、 甘孜：雅江、理塘、巴塘 成温邛高速 邛名高速 雅康高速 四川高速公路建设规划——四川规划纵线高速

序号 路线 编号 里程 途经 组成 1 大竹—邻水 G65 88km 达州：大竹 广安：邻水 达渝高速 2 广元—南充—武胜（街子） G75 295km 广元：元坝、苍溪 南充：阆中、南部、南充 广安：武胜 广南高速 南渝高速 3 九寨沟—遂宁 G8513 G93 406km 阿坝：九寨沟 绵阳：平武、绵阳、三台 遂宁：射洪、遂宁 绵九高速 绵遂高速 4 遂内高速 S11 161.66km 遂宁：大英、船山、安居 资阳：安岳 内江：东兴、市中 　 5 宜宾—攀枝花（福田） 　 525km 宜宾：宜宾 凉山：雷波、金阳 凉山：宁南、会东、会理 攀枝花：盐边、仁和 攀枝花：东区、西区 沿江高速 丽攀高速 6 巴中—仪陇—广安（伏龙） G85 190km 巴中：巴州 南充：仪陇、营山 广安：岳池 巴南广高速 7 南充—泸州 　 70km 南充：南充 泸州：泸州 　 8 长宁—威信 　 60km 宜宾：长宁 　 9 宜宾—彝良 　 80km 宜宾：珙县、筠连 　 10 乐山—西昌 　 　 　 　 11 泸霍—康定 　 　 　 　 12 金口河—会理—云南 　 450km 　 　 13 川主寺—石棉 　 　 　 　 四川高速公路建设规划——四川规划横线高速

序号 线路 编号 里程 途经 组成 1 广元—达

Q2: 乐山市夹江县到沪州全高速多少公里

驾车路线：全程约232.7公里

起点：夹江县

1.夹江县内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，沿建设中路行驶190米，进入建设中路

2) 沿建设中路行驶90米，在第1个出口，右转进入东大街

3) 沿东大街行驶260米，左前方转弯进入迎春街

4) 沿迎春街行驶200米，左前方转弯进入迎春西路

5) 沿迎春西路行驶70米，右转进入迎春南路

6) 沿迎春南路行驶2.7公里，直行进入S305

7) 沿S305行驶9.3公里，稍向右转

8) 行驶90米，直行上匝道

9) 沿匝道行驶930米，右前方转弯进入成乐高速公路

10) 沿成乐高速公路行驶9.0公里，直行进入成渝环线高速公路

11) 沿成渝环线高速公路行驶8.5公里，朝乐山港/乐山大佛/乐山国家高新区/荣县方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶970米，直行进入乐自高速公路

3.沿乐自高速公路行驶112.7公里，稍向右转进入乐隆高速公路

4.沿乐隆高速公路行驶21.0公里，朝G4215/泸州/赤水方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶860米，直行进入成泸高速公路

6.沿成泸高速公路行驶27.3公里，直行进入成赤高速公路

7.沿成赤高速公路行驶16.6公里，稍向右转进入仰天窝枢纽立交

8.泸州市内驾车方案

1) 沿仰天窝枢纽立交行驶，过仰天窝枢纽立交约560米后，直行进入厦蓉高速公路

2) 沿厦蓉高速公路行驶8.7公里，朝泸州/胡市方向，稍向右转进入厦蓉高速公路

3) 沿厦蓉高速公路行驶910米，右前方转弯进入厦蓉高速公路

4) 沿厦蓉高速公路行驶1.8公里，直行进入厦蓉高速公路

5) 沿厦蓉高速公路行驶20米，进入蜀泸大道三段

6) 沿蜀泸大道三段行驶2.7公里，稍向右转进入蜀泸大道二段

7) 沿蜀泸大道二段行驶2.5公里，右转进入龙马大道

8) 沿龙马大道行驶320米，调头进入龙马大道

9) 沿龙马大道行驶430米，右转进入蜀泸大道一段

10) 沿蜀泸大道一段行驶1.3公里，朝江阳城区方向，右前方转弯

11) 行驶110米，左前方转弯

12) 行驶10米，右前方转弯进入龙南路

13) 沿龙南路行驶2.0公里，右转进入刺园路一段

14) 沿刺园路一段行驶290米，左转进入江阳西路

15) 沿江阳西路行驶370米，到达终点(在道路右侧)

终点：泸州市

Q3: 夹江到泸州途经宜宾高速过路费

夹江到泸州途经宜宾共260.7公里，3小时43分钟

7座及以下小客车收费110元

Q4: 南渝泸高速公路介绍？

南渝泸高速公路是指南充经重庆至泸州的高速公路，该线路起自四川南充市嘉陵区，途经广安市武胜县、重庆市合川区、潼南县、大足区、荣昌县、泸州市泸县，止于四川省泸州市，全长约220公里。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关南渝泸高速公路的相关信息介绍：

南渝泸高速公路（南充经渝西至泸州高速公路：南充–潼南–大足–荣昌–泸州高速公路）为《重庆市高速公路网规划修编方案（2010–2030年）》和《川渝经济发展规划》中的高速公路建设项目，并于2011年1月4日在四川省政府第74次常务会上，被正式列入《四川省高速公路网规划》。

南渝泸高速公路起于四川省南充市，经重庆市的潼南、大足、荣昌县达到泸州市，全长约160公里，泸州境内长约35公里。

2010年11月6日在荣昌县召开的广渝泸高速公路规划建设联席协作会议上获悉：川渝之间将要修建一条高速公路，全长195公里，线路经过四川泸州、广安、武胜及重庆大足、荣昌、潼南等八个区市县，惠及1220万人口，计划2013年开建。当天8个区市县政府的代表联合签署了《广渝泸高速公路共建意向协议书》。

上述区市县分管交通的副县级领导及交委（交通局）、发改委（发改局）的负责人参加了会议。

会议提出，按照国家高速公路建设规划，积极开展广渝泸前期工作，力争2011年启动规划，2012年－2013年开展可研编制和设计工作，2013年底开工建设，2015年建成投入使用。该公路全长195公里，起于四川省广安市，途径广安区、武胜县、泸县、泸州市及重庆市的大足区、潼南县、荣昌县八个区县，止于四川省泸州市，受益人口1220万人，预计总投资156亿元。其中，重庆境内95公里，大足境内42公里，涉及中敖、龙岗、宝兴、三驱、珠溪、龙石等6个镇街。

在成渝直线高速和成渝客运专线建设如火如荼之际，大足区交通建设工作再传喜讯，“南大泸”高速公路的前期工作已经启动。该项目已纳入大足区“十二五”一小时经济圈交通发展规划，建成后将是大足经济发展的又一大推动力。

南大泸高速公路全称为四川南充—重庆（潼南、大足、荣昌）—泸州高速公路。该高速起于四川南充嘉陵区，途经广安市武胜县、重庆市合川区、潼南县、大足区、荣昌县、泸州市泸县，止于四川省泸州市，全长约220公里。公路拟按双向四车道规划设计，路基宽24.5米，设计时速80公里/小时,总投资156亿元。大足境内42公里，投资34亿元。

目前，大足区已经与四川省南充市嘉陵区、广安市、广安区、武胜县、泸县、泸州市，潼南县、荣昌县等九市区县就南渝泸高速公路项目建设达成了共建意向协议，拟在“十二五”期间积极开展合作,力争在2012年-2013年间完成可研和设计工作，有望于2013年底启动建设。

南大泸高速的建成将极大推动川渝两省、市，特别是四川以东、重庆以西地区相邻区县（南充、潼南、大足、荣昌、泸州等地）相互融合，进一步推动成渝经济区实现经济繁荣的战略支撑点，从而拓展川渝两地的经济发展空间，将是大足新区建设发展的重头戏之一。

2月29日，公路设计方来到大足区进行了前期线路踏勘，并且与区交委以及三驱、中敖、宝兴、龙石等高速路线可能经过的街镇工作人员进行沟通和协调，充分听取相关要求和建议。

该公路是渝西川东地区唯一的一条南北走向的高速公路，建成后不仅会成为成渝间南北走向的重要交通干道，而且将形成广安、武胜、潼南、大足、荣昌、泸县、泸州高速公路的网状格局，从而提升该地区的交通运输水平和辐射能力，促进区域经济社会快速发展。

目前，泸州市已将该高速公路作为“十二五”规划建设项目报送四川省交通厅，四川省交通厅已原则同意将其纳入全省“十二五”规划建设。重庆市发改委已确定将该高速公路纳入成渝经济区专属规划，并将该项目上报交通运输部请求纳入国家“十二五”高速公路网规划建设。

协作会要求，各区市县要携手共进，尽快成立相应的工作协调机构，定期召开协作会议，通报各区市县关于该项目工作的进展情况等。

大足县交委相关人员介绍说，该高速公路建成后，经过大足的高速公路里程将达到110.8公里，对于促进我县经济社会全面发展将起到不可估量的作用。

2012年3月5日上午，重庆市交通规划勘察设计院副院长徐生明一行来潼南县规划南充到泸州高速公路潼南段走向方案。潼南县长辛国荣，县人大常委主任蒋道义，县委常委、副县长柳成文，副县长曾荣，县政协副主席、交委主任向明以及县直各部门负责人出席了会议。

会上渝勘院对南泸高速做了介绍，南泸高速公路是接四川省南充市、重庆市、四川省泸州市的一条高速公路，起于四川省南充市，途经重庆市潼南县、重庆市大足县、重庆市荣昌县、泸州市泸县，止于四川省泸州市，全长约195公里。其中：重庆境内约100公里,建设总投资约为156亿元。南泸高速公路途经市区县土地幅员面积为2.27万平方公里，受益人口为1220余万人。

南泸高速公路是渝西川东地区唯一一条南北走向的高速公路，公路建成后不仅会成为成渝间南北走向的重要交通干道，而且将形成南充、广安、潼南、大足、荣昌、泸县、泸州高速公路的网状格局，从而提升渝西川东地区的交通运输水平和辐射能力，促进区域经济社会快速发展。

南泸高速在潼南全长约74公里，途径古溪、龙形、田家、塘坝、卧佛，在潼南、田家间与渝遂高速互通。

潼南县领导决定由潼南县交委牵头起草南泸高速潼南走向方案，包括布置点、立交等，各县直部门提供相关资料，配合设计单位做好南泸高速潼南段前期相关事宜。

泸州段起于泸县石桥镇，经玄滩镇、奇峰镇、云龙镇（云龙机场所在地），在龙马潭区石洞镇附近接成自泸赤高速公路泸州段。它建成之后将解决渝西川东地区无南北方向快速干道连接的遗憾，形成渝西川东地区特别是渝西地区快捷的交通网络，增强成渝经济区地区城市之间的联系，对促进区域开放合作共赢有着重要意义。

路线：重庆段：潼南：古溪、龙形、田家、塘坝、卧佛，在潼南、田家间与渝遂高速互通。

大足：大足境内42公里，涉及中敖、龙岗、宝兴、三驱、珠溪、龙石等6个镇街。

荣昌：路孔、县城、双河（有待确认）

四川段：泸州：泸州段起于泸县石桥镇，经玄滩镇、奇峰镇、云龙镇（云龙机场所在地），在龙马潭区石洞镇附近接成自泸赤高速公路泸州段。

南充：起于南充市嘉陵区，经广安市武胜县进入重庆市

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Q5: 成自泸赤高速公路介绍？

成自泸赤高速公路（成都--自贡--泸州--赤水），全长约293公里，分段采用双向6车道和4车道高速公路标准建设，设计行车时速80至100公里。成都自驾游赤水3小时，成都到贵阳也仅需为6个多小时。以下是中达咨询为您提供的有关成自泸赤高速公路的简介。

成自泸赤高速公路——建设标准

全长293公里

采用山岭重丘高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面

设计时速80km/h，路基宽24.5m

成自泸赤高速公路——总体概述

成自泸赤高速分三路段采用BOT模式招商建设：

成都—仁寿段：由成都市政府、眉山市政府为责任主体，成渝高速公司投资建设

内江—自贡段，由内江市政府、自贡市政府为责任主体，四川路桥集团投资建设

泸州段：由泸州市政府为责任主体，广东龙光集团投资建设

1.成都—仁寿段：成都—眉山路段仁寿境内全长63.828km。成都境内设成都绕城、新兴、裴家、兴隆、成都二绕、大林6处互通立交。从双流县大林乡进入眉山市仁寿后，经鳌陵、文宫、古佛、珠嘉、宝马、富加、石嘴、龙旺、宝飞、禄加、汪洋镇、天鹅12个乡（镇），在文宫、仁寿、富加、宝飞、汪洋镇互通立交5处，另在仁寿设有互通与在建的遂资眉高速相连。项目总投资36.3亿元，设计标准为双向四车道，路基宽度为24.5m，设计时速为80km，建设工期为3年。已于2012年9月10日建成通车。

2.内江—自贡段：项目总投资66.9725亿元。项目起于威远县桐凉村（威远与仁寿交界处），止于富顺与泸县交界的龙贯山，路线全长112.734km，设置连界、新场、镇西、威远、万家桥、自贡东、瓦市、富顺、童寺9处互通立交，其中万家桥与内宜高速互通。全线采用设计速度80km/h，路基宽约24.5m的双向四车道高速技术标准，汽车荷载等级为公路I级，沥青砼路面。该段于2009年8月31日开工。2012年12月19日，成自泸赤高速公路自贡至富顺段54公里建成通车，标志着成自泸赤高速公路内江威远至自贡段113公里全线建成通车。

3.泸州段：四川高速网中布局规划中最重要的路段之一，项目起于自贡和泸州交界处的龙贯山隧道，经泸县、龙马潭、江阳、合江，止于川黔两省交界处的赤水河大桥，与遵（义）仁（怀）赤（水）高速相接。项目全长77.985km，概算投资额为57.034亿元，设计标准为双向四车道全封闭高速，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m，全线设有2座枢纽互通，6座一般互通，2个服务区、1个停车区，1座长隧道和2座特大桥。根据不同的施工进度，成自泸赤高速公路泸州段的工期调整分为三段，其中泸州与自贡交界处到龙马潭区金龙乡境内的仰天窝枢纽互通，将于2013年3月实现通车。泸州市高速办邹海介绍，该段总长15公里，通车后，从泸州市区出发，可经隆纳高速，在仰天窝枢纽互通进入成自泸赤高速路。23日，记者从泸州市交通运输局获悉，成自泸赤高速公路泸州龙贯山隧道至仰天窝枢纽立交段，工程进展顺利，现正进行最后的扫尾、清洁工作，8月底可顺利通车。这标志着自贡到泸州主城区段通车。

2013年8月30日，龙贯山至仰天窝立交16公里路段试运营通车。

成自泸赤高速公路——交通意义

成自泸赤高速是《四川省高速网规划（2008-2030年）》中成都引入线的重要组成部分，也是四川东南向连接贵州的重要出川大通道。该通道纵贯成都经济区与川南经济区腹心地带，并直接与长江黄金水道相连，也可经贵州通达珠三角、北部湾，实现“通江达海”。该项目建设对于进一步改善川南经济区交通条件、完善我省高速主骨架网络、构建西部综合交通枢纽、畅通出川入海运输大通道、加快川南城市群发展、强化成都、川南经济区辐射能力、带动沿线经济社会发展等，都具有十分重要的意义。

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