五莲县向西有公路发展吗 五莲县向阳路

潍日高速什么时候通车

问题一：潍日高速通车后潍坊到扬州缩短多少公里 点击地图，查看详细信息

全程约1454.15公里/16小时51分钟

从起点出发向南行驶20米

右转沿金水东路向西行驶2.13公里靠右行驶1.18公里

直行沿中州大道向南行驶2.68公里

直行沿机场高速行驶26.19公里

问题二：潍日高速通车后潍坊到扬州缩短多少公里? 驾车路线：全程约550.2公里

起点：山东高速潍日公路有...

1.潍坊市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿S222行驶10米，调头进入S222

2) 沿S222行驶7.0公里，稍向右转

3) 行驶3.4公里，右转进入S221

4) 沿S221行驶7.6公里，直行进入雄鹰大道

2.沿雄鹰大道行驶1.7公里，直行进入S221

3.沿S221行驶40.1公里，左转

4.行驶250米，朝南京方向，稍向右转进入沂山立交

5.沿沂山立交行驶370米，右前方转弯进入长深高速

6.沿长深高速行驶191.4公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽立交桥

7.沿城南枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入沈海高速

8.沿沈海高速行驶27.7公里，朝盐城/南通/淮安/南京方向，稍向右转进入连霍高速

9.沿连霍高速行驶910米，直行进入沈海高速

10.沿沈海高速行驶11.7公里，朝连云港/南京/淮安/G25方向，稍向右转进入灌云北枢纽立交桥

11.沿灌云北枢纽立交桥行驶1.5公里，直行进入长深高速

12.沿长深高速行驶84.9公里，朝淮安/王兴/G2/北京方向，稍向右转进入王兴枢纽立交桥

13.沿王兴枢纽立交桥行驶1.9公里，直行进入京沪高速

14.沿京沪高速行驶141.7公里，朝海安/润扬大桥/S28方向，稍向右转进入丁伙枢纽立交桥

15.沿丁伙枢纽立交桥行驶1.4公里，直行进入启扬高速

16.扬州市内驾车方案

1) 沿启扬高速行驶13.4公里，过学士路分离立交，在瘦西湖/菱塘/槐泗出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶490米，直行

3) 行驶370米，左转进入瘦西湖路

4) 沿瘦西湖路行驶6.7公里，右前方转弯

5) 行驶220米，直行进入瘦西湖隧道

6) 沿瘦西湖隧道行驶1.3公里，直行进入隧道

7) 沿隧道行驶270米，朝扬子江北路方向，左前方转弯进入瘦西湖隧道

8) 沿瘦西湖隧道行驶330米，直行进入扬子江北路

9) 沿扬子江北路行驶1.7公里，右转进入文昌西路

10) 沿文昌西路行驶170米，

11) 行驶20米，右转

12) 行驶10米，到达终点

终点：扬州市

问题三：潍日高速公路五莲县向西有公路发展吗的进行情况 2014年7月16日,记者获悉,荣乌高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段项目申请报告通过了专家组评估,这一消息也得到了市交通局五莲县向西有公路发展吗的确认。意味着该项目即将立项,而随后的工作也将提上日程。项目起点于滨海连接线与青银高速公路枢纽互通立交中心,与潍坊至日照高速公路滨海连接线工程顺接,途经五莲县向西有公路发展吗我市潍城区、昌乐县、安丘市、诸城市和日照市五莲县、东港区,终点于日兰高速公路,设置枢纽互通立交与日兰高速公路相接。项目全长154.023公里,估算总投资108.81亿元,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽28米,设服务区4处。预计2017年建成通车。

问题四：潍日高速公路的基本介绍 潍坊－日照高速公路，简称潍日高速，省高速公路网编号为S23，是山东省一条规划连接潍坊寿光市和日照市的高速公路，全长约185km，双向四车道，设计速度120公里/小时。该高速公路拟途经潍坊市、昌乐县、安丘市、诸城市、五莲县，跨越胶济铁路、胶济客运专线、青银高速公路和青兰高速公路，连接荣乌高速公路和沈海高速公路。 该高速如果修成通车，将改变山东潍坊至日照地域，也就是山东半岛的突出入海部分南北无直线高速贯通的现状，对于改善目前以国道为主的困难交通将极为有利，会大大提升半岛南北经济流通，但目前的实际修建现状远远落后于所知的规划目标。2013年3月25日，由山东高速集团投资建设和经营管理的潍坊至日照高速公路开工建设。潍日高速与荣乌高速等五条高速相连接，将成为拉动山东半岛蓝色经济区发展的又一大动脉。

问题五：潍日高速什么时候开工建设 大概不修了土地批不下来

问题六：潍日高速的介绍 山东省九纵八横高速公路规划中的纵线之一，编号为鲁高速S23。

问题七：潍日高速公路的介绍 潍日高速是山东省高速公路网组成部分，北起自潍坊寿光东北部荣乌高速公路，向南延伸，在潍坊附近跨越济青高速公路，经潍城区、昌乐县、安丘市、诸城市、五莲县，终于日照市东港区南湖镇，与日兰高速公路相接，推荐方案路线长184.654km。

问题八：潍日高速公路的线路简介 潍日高速公路即潍坊-日照高速公路，是山东省高速公路规划的“五纵四横一环八连”中“八连”的其中一支。2009年8月4日,记者从市交通局、公路局获悉,潍坊至日照高速公路已完成工程可行性研究报告的编制工作,并经山东省 *** 同意按经营性公路建设,工程计划2010年开工,建设期3年。这一工程是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中的“一连”。按照工程推荐方案,潍日高速公路全长184.654公里。潍日高速建设标准为双向四车道,设计速度120公里/小时。工程概算投资89亿元。工程投资人招标工作已经启动。工程建成后将有效连接潍坊港、日照港两大港口,密切环渤海经济区和鲁南经济带的联系,促进沿线地区物流产业升级和旅游业发展,更加方便沿线百姓出行,为鲁中地区新添一条重要的南北通道。 建设标准为双向四车道高速公路，设计速度为120km/h。其中日照段正线长37.509km，设户部岭、五莲工业区和两城互通立交3个出入口及五莲北U型转弯(经积极争取，设计单位已同意修改工可报告，将五莲北U型转弯改为五莲北互通出入口)，连接线长4.84公里，204国道两城青岗段改线3.9公里，日照境内总投资约18.1亿元。

问题九：潍日高速建成后,潍坊到临沂走高速能走着吗? 潍日高速建成后，潍坊到临沂可以走潍日高速转日兰高速，这边并不比走青银高速转长深高速近，但是车流量会小一些

问题十：潍日高速潍坊服务区设在哪里 在寒亭

相关问答

Q1: S304公路改造韩城段路线,薛家河至王村段

关于省道304韩城至黄龙公路改建工程

可行性研究报告的批复延安市发展改革委、渭南市发展改革委：

《关于上报S304韩城至黄龙二级公路改建工程可行性研究报告的请示》及相关资料收悉。经审查，现就工程可行性研究报告有关事项批复如下：

一、韩城至黄龙公路是省道304的组成路段，也是延安南部地区通往东中部地区的一条便捷通道。现有公路等级低，坡陡弯急，安全隐患大，其通行能力和服务水平已不能满足区域经济社会发展和交通增长的需求，同意尽快启动该公路的改建工程。

二、路线起于省道304韩城侯西铁路桥下，沿旧路向西，经韩城电厂、板桥，在前湾村与旧线分离，绕薛峰水库后与旧路相接，向西经薛家河、石门街、白马滩、南湾、曲庄，在柳树村北设隧道穿越大岭梁，经老房庄、郑家沟、虎沟门，止于黄龙县大坪村。路线全长79.5公里，其中渭南境30.7公里，延安境48.8公里。

三、全线按照二级公路技术标准建设，设计速度采用40公里/小时，路基宽度10米，特殊困难路段路基宽度可采用8.5米，桥涵设计汽车荷载采用公路－II级。其他各项技术指标按现行有关规范和规定执行。

四、该项目按照政府还贷收费公路项目实施，具体由渭南市、延安市公路局分别承担各自境内工程建设。工程投资估算5.47亿元，其中渭南境1.81亿元，延安境3.66亿元，建设资金由省交通厅补助、渭南和延安两市政府筹措和申请银行贷款解决。

五、工程勘察、设计、施工、监理、重要设施及材料采购等要按照招标投标法的有关规定执行。

请据此完成初步设计等相关前期工作，要注意结合地形及公路情况灵活掌握路线的平纵面及路基宽度，优化比选方案尽量减少长隧道的长度，最大限度保护好沿线的植被，并抓紧完善各项建设手续和工程实施，确保2012年8月完成全部工程建设和交工验收等工作。

二○一○年七月十五日 主题词：公路 可行性研究 批复

抄送：省交通厅、省国土资源厅、省环保厅、省水利厅、省林业厅、省文物局，韩城市、黄龙县政府。

陕西省发展和改革委员会办公室 2010年7月15日印发

　共印20份

Q2: 五莲县城向西发展吗

没有向西发展。

五莲,一个伴随新中国一起长大的县级城市,1947年5月建立五莲县,因境内秀丽的五莲山而得名,由原莒北、日北、藏马3个县的部分区乡组成,共有人口51万。

Q3: 山东高速公路介绍？

泛指在山东省境内的高速公路，是中国境内主要的高速公路网。山东高速公路总里程5438公里，建成通车的高速公路共有68条（段），它的收费里程为:5060公里（站总里程的99.06%）。中达咨询对山东高速公路作五莲县向西有公路发展吗了如下介绍五莲县向西有公路发展吗：

公路概况

截至2014年12月底，全省建成通车的高速公路68条（段），总里程5108公里（截止2015年底总里程为5348公里），其中收费高速公路里程5060公里，占高速公路总里程的99.06%。

2015年1月26日，山东省交通运输厅厅长张传亭介绍，2014年，山东交通事业全年共完成固定资产投资575亿元，同比增长6.7%，其中公路、港航、场站建设分别完成投资423亿元、116亿元、35亿元。

张传亭说，去年一年，全省公路通车总里程达25.95万公里。随着济南至乐陵高速公路建成通车，全省高速公路通车里程突破5000公里大关，达到5108公里。2014年年内，山东共有4条高速公路开工建设，分别是莘县至南乐、蓬莱至栖霞、文登至莱阳、东阿至聊城等高速公路。

此外，莱西至城阳高速公路主线贯通，济南至东营、荣成至文登等10条高速公路按计划进度有序推进。青岛港董家口港区30万吨级原油码头等9个项目建成投产，全省新增泊位21个，沿海港口总通过能力达到6.3亿吨。2014年，全省共在259个收费站建设ETC车道558条，ETC收费站覆盖率达到74 .4%。

泰安至东阿等四高速力争开工张传亭指出，2015年是关键的一年，今年全省交通运输发展的主要目标是：全社会交通建设计划总投资624亿元，比上年增长8.5%。其中，公路建设454亿元，港航建设120亿元，场站建设50亿元。

“到2015年底，全省公路通车里程达到26.5万公里，其中高速公路5425公里五莲县向西有公路发展吗；沿海港口新增深水泊位16个，总能力达到6.7亿吨，建设枢纽站场项目26个。”张传亭说，全省公路水路客、货运量累计完成6.4亿人次、25.3亿吨。沿海港口货物吞吐量突破13亿吨，内河港口完成货物吞吐量7500万吨。

今年山东还将继续着力加快交通基础设施建设，全力加快济南至东营、潍坊至日照等15个续建项目进度。“年内力争莱西至城阳、夏津至聊城、聊城至范县（鲁豫界）、鄄城至菏泽、鄄城黄河大桥、东明黄河大桥及连接线、荣成至文登等7条高速公路建成通车。”张传亭强调说，力争开工建设泰安至东阿、龙口至莱西、岚山至罗庄、埕口至沾化等4条高速公路。

企业荣誉

2014年1月23日，2014年全国交通运输企业管理创新年会在北京召开。会议发布了《2014年全国交通运输企业管理现代化创新成果调查报告》，并宣布2014年全国交通运输企业管理创新成果表彰决定。

经中国交通企业管理协会和交通行业优秀企业管理成果评审委员会审定，中国路桥工程有限责任公司的“国际工程公司海外雇员属地化管理体系的构建”、山东高速公路集团有限公司的“多层次商业模式创新体系的构建与实施”等46项成果获得一等奖。

未来规划

“济青高速扩容和枣庄至鱼台跨微山湖等重大项目研究论证取得重要成果。”张传亭说，要加强对项目业主督促指导，加大部门间、省市间协调力度，扩容改造青银高速青岛至济南段、滨莱高速淄博西至莱芜段等两条高速公路。

随着沿线区域经济社会的发展以及过境交通量的增长，建于1993年的济青高速北线实际交通量已经远超原设计，交通拥堵日益严重，亟需扩容改造。在去年12月4日省政府的例行发布会上，省发改委副主任赵东曾介绍说，按照省政府的部署，2013年10月和2014年7月，相关部门先后两次邀请全国交通运输领域知名专家，就济青高速改扩建方案进行技术咨询，专家一致认为，沿老路扩建是解决拥堵问题的最佳方案。

据悉，目前济青高速扩容改建项目已编制完成工程可行性报告，计划2015年上报国家申请核准，力争年内开工建设。此外，枣庄至鱼台高速公路的建设，因为要跨越微山湖而备受关注。由于该项目所经区域煤炭资源丰富、环境敏感、鲁苏两省土地权属复杂等原因，跨湖段成为制约全线贯通的关键性工程。为加快推进项目前期研究进度，鲁苏两省商定，确立以两省交通运输厅为主的工作协调机制，具体负责沟通协商、研究解决项目前期工作中的相关问题。

目前，双方正分头组织外业调查，对项目路线方案做进一步调研比选，以尽早确定路线方案，争取早日开工建设。

山东高速公路总里程达5348公里

继28日鄄城至菏泽高速通车后，记者从山东省交通运输厅获悉，29日上午，历时两年半的荣成至文登高速公路也正式建成通车，结束了荣成不通高速的历史，至此五莲县向西有公路发展吗我省高速公路总里程达5348公里。

荣文高速公路是国高网荣乌高速的起始路段，也是山东省规划建设的“五纵四横一环八连”高速公路网中“一横”的重要组成部分。路线东起荣成市崂山办事处北S301省道石烟线，向西经荣成滕家镇、大疃镇，文登高村镇、埠口港管委、张家产镇、侯家镇、宋村镇，共途经7个镇办，终点止于S24威青高速南海收费站北。

28日鄄城至菏泽高速建成通车，29日荣成至文登高速公路也正式建成通车。年底迎高速开通潮，至此，山东省高速总里程达5348公里。随着荣成从不通高速的县名单上被除名，目前全省86个县（市）中，仍有11个县境内没有高速公路。

这11个县分别为：德州市的临邑县、武城县；聊城市的东阿县；菏泽市的成武县、单县；济宁市的鱼台县、金乡县、微山县；日照市的五莲县以及滨州市的博兴县、惠民县。

“现在山东高速的主干线已基本形成，其五莲县向西有公路发展吗他干线也在快马加鞭建设中，十三五省内的高速路网就基本形成了。那么，未来肯定要不断优化现有的路网，以达到所有地区上高速都方便的目的。”山东省交通厅公路局的相关负责人表示，山东省也提出了十三五期间县县通高速的目标。

“十三五”期间山东高速公路通车里程将达7600公里

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