怀柔公路自行车品牌 怀柔自行车专卖店

海什公路起止

海什公路（Hsinkang Road）是一条由台湾省海拔2910米的观音山下而上的主要公路，通往高雄市中部及观音溪流域。

该公路于1920年建成，最初有约3400米的小路，由观音乡前长张昭通完成，用作货物运输与早期旅游发展。

1960年代起，随着工厂的发展，政府投资大量的基础建设，加上完善的公路网络，海什公路正式正式正式接受公众使用。随着建设的进行，长度约延长至今日的7.09公里。

1985年，高雄市政府将原先增设至海什公路的八仙山上方的37度石阶坡路正式正式正式正式正式正式正式正式正式命名为“万冠”路，万冠路铺设的全长5.5公里，被称为“仙境”新视野，也成为观光旅游者必绕之路。

至今，海什公路一路弯弯曲曲，从台湾省观音山下而上，穿越万冠公路，宛如密密麻麻的石丝簇拥，充满了台湾各地的自然风光，成为高雄市中部地区独有的一条景观十分美丽、观赏性强的旅游公路。

另外，海什公路充满着自然风光，还被称作老北回路、台湾第一线，是一条充满历史及传说的道路。据说，海什公路的起止站正是太阳神族的聚集地，而其内部的一道浅山则传说能调节气候，令台湾地区免受热带降雨之害。

相关问答

Q1: 北京郊区有专门公路自行车训练赛道吗？

没有。省队一般会去延庆、怀柔、密云、门头沟等远郊区的道路训练。不过会有队车跟随。

Q2: 怀柔有哪些旅游景点

导读：历史上，怀柔是古人类活动的地区之一，考古人员在怀柔区多处发现旧石器时代和新石器时代遗迹。那么，这个地方有哪些旅游景点呢?

【1】红螺寺为AAAA级景点

红螺寺景区位于怀柔区城北5公里的红螺山南麓，距北京市区55公里，景区总面积800公顷，现为国家4A级旅游区"。深厚的历史积淀和文化浸润，奇妙的地理环境和气候条件，成就了红螺山红螺寺为一方完美殊胜、绝尘脱俗的“净土佛国”。

红螺寺坐北朝南，依山势而建，布局严谨，气势雄伟。它背倚红螺山，南照红螺湖，山环水绕，林木丰茂，古树参天。红螺寺处于红螺山山前的千亩苍翠的古松林之中，形成一幅“碧波藏古刹”的优美的画卷。

千年古刹红螺寺背倚的红螺山属燕山余脉，山势巍峨雄武，南襟华北平原京北腹地，在历史上就是驰名中外的佛教名山。红螺山一山双峰，比肩耸立，西峰海拔812.9米，东峰海拔811.9米，红螺双峰两翼舒展，引带群山，远远望去，酷似一只大鹏鸟，护卫着古刹寺院。沿红螺山万米的登山步道登临山顶，放眼四望，山原湖泽，气象万千。北眺燕山，白岩青壑，层峦如烟，苍茫辽阔，极目幽暝;万里长城犹如九首游龙，蜿蜒隐现，穿梭于峰壑之间，密云水库、青龙峡、雁栖湖、怀柔水库、红螺湖尽收眼底。

雄伟的红螺山是红螺寺的一道天然屏障，在红螺寺周围形成了一个冬暖夏凉、空气湿润的小气候环境：冬季，寒冷的西北风被红螺山挡住，气候温和，因此，许多极难在北方存活的南方热带珍花异树，却能红螺寺落地生根、繁衍生息;夏季，潮湿的东南风吹来，在红螺山前顺坡升高，与高空的冷空气交锋后极易形成峰面雨，常常是山外热风朗日，寺院周围却是细雨阵阵。在每年的春夏秋三季，这里始终雨量充沛，潮湿温润，有利于各种植物的生长。独特的地貌，充足的雨量，造就了这里树林丰茂，层林叠翠、古松柏参天蔽日，动植物种类繁多，林中许多鸟类和多种野生小动物随处可见的生态环境。

红螺山红螺寺景区已形成红螺寺、观音寺、五百罗汉园三个佛教文化区和红螺山、青龙山两个观景区，具有“春看花、夏避暑、秋观叶、冬赏岁寒三友”的观光特色。春天：景区山花烂漫，寺院内外的二月兰、玉兰花、牡丹花、月季花、芍药花争香斗艳，红螺寺三绝景之一的“紫藤寄松”，虽已有800多年高龄，却和睦共处，花开繁盛，仿佛一片紫色的祥云笼罩寺院，使整个寺院呈现出一派祥和的气氛;盛夏：红螺寺三绝景之一的“御竹林”，四季常青，百万翠竹含碧盈黛，宛若江南，穿过其间，绿色浓深，凉意袭人。千亩古松林浓荫蔽日，漫步林间或小憩松下，尽情感悟休闲的乐趣;金秋：红螺寺三绝景之一的千年的“雌雄银杏树”垂金挂银，金黄色的树叶与大雄宝殿交相辉映蔚为壮观。景区300多公顷的彩叶林区，由红黄绿绘成了绚烂多彩的`画卷;冬天：四季常青的翠竹和松柏林使这里成为冬季里的一片绿洲，十里绿色长廊让你感到浓浓的绿意，“岁寒三友”松、竹、梅在寒风白雪中，千树梅花含笑、万竿翠竹起舞，百万苍松迎客，千年古刹赐福。

【2】雁栖湖为AAAA级景点

雁栖湖旅游风景区距怀柔县城8公里，因每年春季有成群的大雁、仙鹤等珍禽候鸟在此栖息，故而得名。

湖区气候宜人，湖水清纯碧蓝，是开展水上娱乐活动和休闲度假的理想场所。 雁栖湖三面环山。北面群山绵亘、重峦叠嶂，万里长城隐现其间，西面有红螺寺，南面有一望无际的华北平原;东岸有元宝山、金灯山。登山远眺，蓝天碧水，绿野田园，壮丽景色尽收眼底。

雁栖湖四季风光，景色万千。阳春、雁荡鹤舞，百鸟争鸣，万花吐艳，生机盎然;盛夏，湖光山色，青翠欲滴，击水漫游，飘逸醉人;金秋，风清气爽，花果幽香;隆冬，银装世界，清白朦胧，如诗如画。 雁栖湖旅游区游乐设施齐全。水上项目有大客船、画舫船、龙舟、手划船、脚踏船、泛舟湖中，其乐融融。水上飞伞、自驾摩托、快艇备受青睐，惊险剌激，韵味无穷。碰碰车、水滑梯、山地跑车等项目新奇有趣，适合于不同年龄的游客参与、娱乐。

湖区周围有30多家宾馆、饭店，园中的小木屋、蒙古包，设施齐全，舒适豪华，为中外宾客来雁栖湖度假、旅游提供了良好的食宿条件。

【3】慕田峪长城为AAAAA级景点

慕田峪长城旅游区位于北京市怀柔区境内，其历史悠久，文化灿烂。据文献考证，是明初朱元璋手下大将徐达在北齐长城遗址上督建而成。慕田峪长城1987 年被评为新北京十六景之一，1992 年被评为北京旅游世界之最。 2002 年被评为4A 级风景区，2011 年被评为国家5A 级旅游景区，是万里长城的精华所在。

慕田峪长城的构筑有着独特的风格，这里敌楼密集，关隘险要，城两侧均有垛口。东南面有三座敌楼并矗一台的正关台，为长城之罕见，西北面有建在海拔1000 多米，名曰“牛犄角边”和建在刀削一般的山峰上、称为“箭扣”及“鹰飞倒仰”的长城，其势险峻峥嵘，整段长城依山就势，起伏连绵，如巨龙飞腾。

慕田峪长城旅游区群山环抱，风景秀丽。春季，群芳争妍，山花烂漫;夏季，满山青翠，流水潺潺;秋季，红叶漫山，果实累累;冬季，白雪皑皑，银装素裹，一派北国风光，在中外享有“万里长城慕田峪独秀”的美誉。

慕田峪长城旅游区内设施齐备，功能完善，可为游客提供全方位的服务。景区内设有登城缆车，运行系统全部自动化，乘坐时安全、舒适、快捷，有“万里长城第一缆车”之美称;长城山庄坐落在长城脚下，其建筑风格为仿古式建筑群，庭院古朴典雅，空气清新，景色宜人。2000 年被评为二星级宾馆。可同时接纳 200 人食宿。

慕田峪长城旅游内容丰富，建有“中华梦石城”和“施必得”滑道。“中华梦石城”荟萃了来自全国各地的奇石精品。施必得滑道俗称“旱地雪撬”，惊险刺激、老少皆宜。使来慕田峪长城旅游区的游客，可一日数游。

慕田峪长城旅游区交通便利。从北京城区到慕田峪长城的867路(原936路)旅游专线车，每天早晨7：00、8：30从东直门发车直达景区。乘坐飞机的游客，由首都机场向北，经京密路到达怀柔城区迎宾北环岛向西，至旅游区。自驾车的游客，由市区上京承高速路，13号出口下高速，沿景区路标行驶到达景区。

慕田峪旅游区以其秀丽的景色、优质的服务、雄伟的长城，欢迎您的光临!

自驾车行车线路示意图

1、票价：

长城门票成人：45元  学生：25元

城缆车票价为：成人双程80元/人，成人单程60元/人，儿童双程40元/人，儿童单程30元/人。

施必得滑道票价为：成人双程80元/人，儿童双程50元/人，单程索道50元/人，单程滑道60元/人。

注：70岁老人凭老年证、军人凭士兵证半价。

2、交通路线

1)乘东直门936路公共汽车(怀柔——慕田峪)

2)自驾车：机场高速——北皋出口——京顺路——开放环岛左转——红绿灯右转——第二个红绿灯左转——迎宾路北环岛直行——青春路北环岛直行——慕田峪长城

3、长城山庄(二星级) 门市价：180元/间，在长城山庄就餐住宿，门票可享受七折优惠。联系电话：61626395

【4】神堂峪为AA级景点

神堂峪自然风景区位于怀柔县境内，距北京65公里，融山川、河流、奇峰、怪石长城及民俗为一体，是供人们旅游、娱乐、休闲和周末度假的综合性游览区。

神堂峪自然风景区规划总面积16万平方公里，绿色植被覆盖率75%以上，林木繁茂，空气清新，水质清纯，气候宜人，昼夜温差大，夏季气温比北戴河低2℃，环境质量在北京地区居于首位，著名的长寿村(石片村)就座落在本区中间。

神堂峪的山：海拔高度在25O--875米之间，山峰险峻，怪石天成。天然形成的“石瀑”由一块近万平方米的花岗岩经雨水冲刷而成，似银河倒泻，又似静止的瀑布，气势辉宏。

神堂峪的水：雁栖河贯穿全区，由山泉汇集而成，其水质高于二级饮用水的标准，四季流水不断，是雁栖湖的源头。这里清泉、溪流，随处可见，天然形成的龙潭，水深4米，清澈见底，游鱼可数。还有鸳鸯池、鳄鱼潭等多处水面宽阔，供游人游泳、划船的好地方。

历史上神堂峪为京辎要塞，修建于明朝初年的“神堂峪”关和古屯兵城堡遗址尚存，未经修复的古长城保存完好，保留着原始风貌。现神堂峪旅游公司在古长城旁边建有长城度假村，游人可在休息之余，信步登上古长城，尽情体味我们的祖先镇守边关、抵御外辱的那番情境。

令人震惊的“龙潭惨案”记载了日本侵华时期发生在景区内主要景点龙潭的一段悲惨历史。为了缅怀革命先烈，经怀柔县委批准，在“龙潭惨案” 的发生地建起了“龙潭惨案纪念碑”。现在，此景点已成为团市委和团县委挂牌命名的青少年爱国主义教育基地。

神堂峪于九四年开展了民俗旅游活动，接待了大批游客。游人到此，不仅能领略美丽的风光，还可体验浓重的民俗风情：吃农家饭，体验农家生活，睡火炕;野餐、垂钓、烧烤等。

神堂峪风景区内有数十处非常美丽的观光景点，这些秀丽的景色均来自于大自然的鬼斧神功，毫无人工雕琢。春季繁花似锦，百余种野生药材和山野菜遍布全区，正是赏花踏青的好地方;夏季绿草如茵，山青水碧，更是消夏避暑的圣地，如您心情郁闷，不必去看医生，这里的新鲜空气吸上几口，任何烦恼都会烟消云散;秋季金黄秋实，硕果累累，能使您满载而归;冬季银装素裹，分外妖烧。神堂峪四季分明，季季有景。如果老年人想追寻对往事的回忆，“长寿村”将使您梦想成真。

神堂峪自然风景区经过五年的建设，设施更加完善，已开设了沙滩浴场、垂钓场、篝火场和野外烧烤场;修建了餐厅、客房、情趣木屋、商品部、公用电话亭、停车场等服务设施。沿着婉蜒的小路，闻着沁人心脾的花草清香，石上听泉或溪边暇思，您将会陶醉于大自然的怀抱之中而流连忘返。夜晚，在黄火旁和露天舞场引吭高歌或翩翩起舞，将会是风情无限。

神堂峪自然风景区地理位置优越，毗邻雁栖湖和红螺寺，西连慕田峪，东和云蒙山遥遥相望。怀丰公路和范崎公路分列本区左右，交通便利，东直门乘916路、936路或在西直门乘火车均可到达，每周六和节假日的早7时一8：30时，宣武门——神堂峪的旅游专车已开通，直达神堂峪。

【5】怀北国际汽车营地

北京怀北国际汽车营地(北京九谷口自然风景区内)是集露营、房车、户外、休闲、食宿为一体的自驾车主题度假营地。营地规划总面积120,000平方米。其中帐篷露营地规划20,000平方米，可容纳2,000顶帐篷露营。房车、汽车露营地规划40,000平方米，可容纳400辆汽车进入景区露营。

最大的露营地——其中房车露营车位及相关附属设施80套。山景徒步游览线路6条全长28公里，水景休闲区12,000平方米。是目前北京地区最大的汽车露营地。

不一样的露营体验根据国际露营协会对露营地的评定标准，怀北国际汽车营地将打造北京第一个真正意义上的五星级汽车营地，以营地内的综合服务大厅为轴心，向西、北、南三方面成放射状分列四大主题营地——边关营地(A区)、运动营地(B区)、水岸营地(C区)、长城营地(D区)。在这些子露营区内，露营爱好者及自驾车出游的朋友们可以根据自己的喜好，直接将自己的爱车或者房车驶入九谷口自然风景区内任何子营地安营。在每个分营地都有配套的服务站，为前来露营的游客提供服务，并保障游客夜间露营的安全。营地也为游客提供“私属”露营区域，露营者不仅车辆可以停靠在露营车位内，并同时享受“户外私家小花园”的休闲方式，与家人、朋友在露营车位内烧烤、野炊(每个露营车位内设有供电及上下水设施)。在营地门区和综合服务大厅内设有阳光餐吧、呼叫中心、接待中心、医疗站、淋浴、卫生间、汽车救援等设施，这些设施将为露营者提供安全、快捷的服务。

不断增加中的娱乐休闲设施：

四大主题营区动静相合、错落有致，为不同年龄、不同爱好的露营者提供了丰富的娱乐项目。边关营地(A区)内设有充气迷宫、充气滑道、印第安风情酒吧,未来还将增设休闲吊椅、儿童城堡、戏水乐园等娱乐休闲设施，谷口营地是孩子们最喜爱的露营场所，这里不仅有很多儿童娱乐设施，小朋友们还可以在这里放风筝、学野炊、做游戏。在运动营地(B区)设有足球、山地自行车、ATV越野摩托未来还将增设沙排、网球及戏水娱乐项目，这个区域最适合爱运动的年轻人露营休闲，在景区内高负氧离子的环境下适量运动将有助于松弛神经、增加血液含氧量。在长城营地(D区)设有长城徒步穿越、军事模拟对战(真人CS)等设施，从这个区域出发徒步穿越景区的路线多达4条，这里非常适合户外徒步登山爱好者，线路缓急适中、落差平均，登山的同时还可欣赏长城美景。在水岸营地(C区)设有垂钓、烧烤、吊床等休闲设施，未来还将在水岸东侧开发木屋度假社区。水岸营地以静为主非常适合喜欢安静度假的朋友。河边漫步、吊床散读、垂线钓鱼、林间私语……至此的露营者无一例外都融于美景之中，憩于山涧之间。

自然景观

1.第四季冰川遗址

早在20亿年前，也就是地质历史上的“吕梁运动”时期，北京九谷口自然风景曾是一片0大海。岁月悠悠，沧海桑田。大自然威力无边的“燕山运动”，将这里逐渐抬升为陆地、山脉、小溪，随后又以挥洒自如的鬼斧神工在这里“穿透切割”、“精雕细琢”，从而有了今天这般个有原始生态体系的砂岩、峰林、峡谷地貌，构成了溪水潺潺、奇峰耸立、怪石峥嵘的独特自然景观。 人们在北京九谷口自然风景区内游览时会发现这里的断裂作用十分明显，据地质专家介绍，北京怀北国际滑雪场地区自燕山运动以来，一直处在上升过程中，隆起阶段与宁静阶段交互出现的地壳活动与外力作用相配合，形成了现代多层性地貌。在山间河谷两岸发育有数级阶地。河谷分布着第四纪砾石层，有嵌入河曲和频繁的地震记录现象，这些都充分的说明了藤萝谷晚近地质时期还在不断上升中。

2.北京湾

乘缆车到达北京九谷自然风景区最高峰——太白峰，向南可纵观北京地形，游人可以看到北京依山面海、龙盘虎踞、形势雄伟的地理形势，一睹这一被称作“北京湾”的地质奇观。 北京位于华北大平原西北端，依山面海、龙盘虎踞、形势雄伟。古人云“幽州之地，左环沧海、右拥太行、北枕居庸、南襟河济，诚天府之国”。这一地理形势，极像一个半封闭的海湾，故历来被称作“北京湾”。“湾”内潮白河、温榆河、永定河等数条大河自西北向东南蜿蜒而过，奠定了“前挹九河，后拱万山”之形胜。按地理位置来说，南接大平原、西临黄土高原、北接内蒙高原，正处于三级地势阶梯交接处。又由于北京湾北有天险可守，南有水陆交通之便，故古人说它：“形胜甲天下，依山带海，有金汤之固……诚万古帝王之都”，又有“天府”、“神京”之称。 北京湾内地形西北高东南低，湾内平原占三分之一，山地占三分之二。这一独特地形，是经过20亿年左右的地质史，逐渐演进而成的。

3.风林地貌

峰林地貌通常分布在石灰岩地区，因为石灰岩容易被水溶蚀，如果石灰岩节理发育，垂直裂隙长期受水溶蚀，就可以将石灰岩分割成突兀挺拔的群峰，远望如一片石林，故称峰林地貌。景区却是花岗岩地层形成的峰林地貌，花岗岩地层在地表遭受强烈切割的条件下，也同样有很深大的垂直裂隙。景区与黄山风景区都为典型的花岗岩体峰林地貌，由于“燕山运动”，使景区不断上升，加上流水浸蚀，使景区的切割成一座座尖锐山峰，构成一片峰林。景区以主峰鼎立，群峰簇拥，悬崖峭壁，深壑峡谷的峰林地貌为主，还有块状、筒状、锥状、刀刃状等形式多样的石柱构成的石林，形成“太白远眺”、“轩辕青骢”、“明峰卓笔”、“鹿洞开屏”、“云勇林涛”等奇观，这是景区峰林地貌的一大特色。

人文景观

1.边关将军宴

一炉五百年的边关峰火，铸成了长城“边关将军宴”。 “边关将军宴”，历经五百年沧桑，讲述着古老的边关故事，记录着明代边关将士的艰辛与豪迈。长城“边关将军宴”。使朋友们在长城上相聚，与亲人在这里共享欢乐;边关将军宴捧出了豪迈，捧出了热情，情比炉火更热。 500多年历史的“边关将军宴”肉香四溢，可谓“金炉不断百年火，铁架银钩百味鲜”，在长城上享用“边关将军宴”美味佳肴，大口大口吃肉，大碗大碗喝酒，令人大快朵颐，感受马灯、蜡烛、灯笼这些岁月的河的流动，使您心旷神怡，发思古之幽情。

2.古长城遗址、夹扁楼长城

在北京九谷口自然风景区内的长城河防口关城始建于南北朝时期的北齐，改建扩建于明朝嘉庆隆庆三年(比八达岭长城隆庆五年早二年)。其建筑特点是于北京天然屏障陡峭的山脊线上。该段长城东起大水峪伏于山脊线至神堂峪，全长20公里(40华里)。23个敌楼和楼台吻于地势之参差，按其功能之有别，依山脊之走向;其造形各异、体量大小不一、风格回然不同;其建材多样、施工情细、兼育艺术加工，有些略以着色，其色有的保留至今。长城河防口关城沿山脊线之延伸;依山势之险要;取坚实之材;巧妙之垒砌;着色之雄浑;构筑形体之情巧且钢毅。3*1的“夹扁楼”烽火台，是万里长城中独具一格的敌台景观，是长城的建筑奇迹，该段长城的古建筑文化景观的价值非同一般。1987年被联合国教科文组织列入世界文化遗产。

3.茶马古道

“茶马古道”原是青藏高原上一条汉藏交往的古老通道，是用人和马的脚力踩出的道路。马帮们沿着这条坎坷崎岖的古老驿道，源源不断地为藏区驮去茶、糖、盐等生活必需品，从藏区换回马匹、牛羊和皮毛，专家们因此将这条汉藏古道称之为“茶马古道”。据《北京公路志》(文津出版社)：历史上“出河防口北行，至峪道河可达大阁，但只能依靠单骑。清至民国初年，至新中国成立，长城以北仍为驮运道。”的史实，在北京通往内蒙古自治区的“茶马古道”上建立了马帮。马帮拉成一条直线逶迤盘桓在山路上，挂在骡马脖颈上的铜铃随着骡马的迈步而有节奏地叮当作响，宁静的山间回荡着清脆、悠远的铃声。马蹄铁踏在石头上的声响则沉闷而厚重。这铃声和马蹄的得得声几乎就是茶马古道的标识。而这条连接汉蒙的北京“茶马古道”的起点正是北京九谷口自然风景区。

Q3: 北京多次违规停放共享单车者将被所有品牌“封杀”

北京多次违规停放共享单车者将被所有品牌“封杀”

北京多次违规停放共享单车者将被所有品牌“封杀”，此次实行措施就是希望逐步引导规范用车人怀柔公路自行车品牌的停放行为，养成文明骑行、有序停放的文明出行习惯，北京多次违规停放共享单车者将被所有品牌“封杀”。

北京多次违规停放共享单车者将被所有品牌“封杀”1

记者从北京市交通委获悉，为解决互联网租赁自行车（即“共享单车”）乱停乱放问题，进一步引导用户形成“禁停区不停车、入栏管理区停车入栏、其它区域有序停放”的良好习惯， 1月26日，由北京市自行车电动车行业协会牵头，会同四家互联网租赁自行车企业共同签署了《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约（试行）》，对存在多次违规停放共享单车等不文明行为的用户，将实施联合限制措施。《公约》将于2022年1月31日起试行，3月1日起正式实施。

《公约》中明确，如果用户在一个自然月度内将共享单车停放在本市市域内高速公路、城市快速路主路（含主辅路出入口与隔离带、桥区路段）上一次及以上、禁停区三次及以上、入栏管理区电子围栏以外区域六次及以上，或因恶意破坏共享单车、私自占有共享单车、利用共享单车实施违法犯罪行为而被企业采取风控措施，则该用户将被纳入共享单车企业的联合限制措施对象。

《公约》中明确，对一个自然月内被纳入联合限制措施对象的用户，自公示之日下个月1日起7个自然日内不得使用所有品牌的共享单车怀柔公路自行车品牌；对连续三个月被纳入联合限制措施对象的用户，自公示之日下个月1日起15个自然日内不得使用所有品牌的共享单车；对连续六个月被纳入联合限制措施对象的用户，自公示之日下个月1日起30个自然日内不得使用所有品牌的共享单车。对已购买次卡、周卡、月卡等骑行卡的用户，骑行卡有效期将相应延长，延长时长为该用户纳入联合限制措施名单的时长。

每月15日前，共享单车企业将通过其App、官网等官方平台统一向社会公示上一月联合限制措施对象的`名单表（采取通行的公民隐私保护方式，只公示手机号前3位及后4位），公示期限为5个工作日。名单内用户如有异议的，可在公示期限内向北京市自行车电动车行业协会提出异议申请，协会将在接到用户异议申请5个工作日内告知异议申请人结果。如用户不同意用户协议要求终止服务的，企业将及时退还该用户的押金、预付金及骑行卡余额，并终止向其提供共享单车服务。

下一步，北京市相关部门正在开展互联网租赁自行车“百日整治”工作，结合淡季骑行特征实行更为精细化的动态调整，1月底前将中心城区车辆总量降至50万以内。交通部门也向社会发布了“共享骑行、共享文明”倡议书，全市约400余名青年社工共同在2022年冬奥赛事筹备及开展期间，围绕涉奥场馆、轨道车站、交通枢纽等80个重点点位进行共享单车文明摆放引导工作。

北京多次违规停放共享单车者将被所有品牌“封杀”2

1月26日消息，据北京市交通委官微消息，为解决互联网租赁自行车（即“共享单车”）乱停乱放问题，进一步引导用户形成“禁停区不停车、入栏管理区停车入栏、其它区域有序停放”的良好习惯，减少对交通通行和城市环境产生的不利影响，提升共享单车出行“绿色、低碳、环保、便捷”的服务品质，1月26日，由北京市自行车电动车行业协会牵头，会同北京摩拜科技有限公司（美团单车）、上海钧正网络科技有限公司（哈啰单车）、广州骑安科技有限公司（青桔单车）三家共享单车运营企业，四方共同签署了《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约（试行）》，对存在多次违规停放共享单车等不文明行为的用户，将实施联合限制措施。

此次发布《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约（试行）》（以下简称《公约》），就是希望逐步引导规范用车人的停放行为，养成文明骑行、有序停放的文明出行习惯，传递交通出行需要全民参与、共同治理的发展理念，营造文明出行人人有责的良好氛围。

《公约》中明确，在一个自然月度内，如果用户将共享单车停放在本市市域内高速公路、城市快速路主路（含主辅路出入口与隔离带、桥区路段）上一次及以上、禁停区三次及以上、入栏管理区电子围栏以外区域六次及以上，或因恶意破坏共享单车、私自占有共享单车、利用共享单车实施违法犯罪行为而被企业采取风控措施，则该用户将被纳入共享单车企业的联合限制措施对象。

同时，交通部门也向社会发布了“共享骑行、共享文明”倡议书，希望广大市民优选绿色出行的同时，能够安全骑行、文明礼让、规范停放，共同营造良好城市环境、构建和谐交通秩序。

北京多次违规停放共享单车者将被所有品牌“封杀”3

1月26日，北京市交通委员会披露了2021年下半年全市共享单车数量95.59万辆，日均骑行量318.9万人次，同比增长29.4%，车辆日均周转率3.31次，较2020年同期增长21.06%。同日美团单车、哈啰单车、青桔单车签署《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约（试行）》（以下简称《公约》），对违规停放用户进行最长30天禁用所有品牌的限制。

从共享单车限额投放以来，精细化运营一直是国家相关部门强调的重点，也是市场竞争的关键，《合约》一出，各自为阵的违停限制变成行业一盘棋，对于用户而言，违停成本增加，对企业而言，进一步缩小了运营成本。

总量近96万辆，日均骑行量和车辆周转率双升

根据1月26日北京市交通委员会公示的互联网租赁自行车（即共享单车）行业2021年下半年运营监管情况，目前在北京运营共享单车的企业共三家，分别是北京摩拜科技有限公司（即美团单车）、上海钧正网络科技有限公司（即哈啰单车）、广州骑安科技有限公司（即青桔单车），以上三家已按规定将运营车辆信息接入北京市共享自行车监管与服务平台，并接受市、区、街道（乡镇）管理部门的监督管理。

截至2021年12月31日，北京市所有行政区均已引入共享单车运营，车辆投放布局进一步优化，中心城区作为统一运营区域，车辆投放总规模控制在80万辆以内，各郊区运营车辆15.59万辆，总计95.59万辆。

监管情况显示，2021年下半年，北京市共享单车累计骑行量5.9亿人次，日均骑行量318.9万人次，同比增长29.4%。企业运维调度力量显著增强，日均调度12.75万辆，车辆日均周转率3.31次，较2020年同期增长21.06%。延庆、平谷、密云、怀柔、门头沟、大兴（新城）和大兴机场地区试点投放高精度定位车辆，车辆定点停放率92%以上，车辆运营效率和服务水平不断提高。

1月31日起试行,3月1日正式实施联合限制措施

在行业管理方面，北京市已施划路面停放区超过2.3万个，中心城区市民投诉集中、骑行需求较大的51个轨道站点已实现电子围栏监测管理全覆盖。

同日，为解决共享单车乱停乱放问题，美团单车、哈啰单车、青桔单车签署《公约》，对存在多次违规停放共享单车等不文明行为的用户，将实施联合限制措施。《公约》将于2022年1月31日起试行，3月1日起正式实施。

《公约》明确了被纳入联合限制措施的对象：在一个自然月度内，如果用户将共享单车停放在北京市域内高速公路、城市快速路主路（含主辅路出入口与隔离带、桥区路段）上一次及以上、禁停区三次及以上、入栏管理区电子围栏以外区域六次及以上，或因恶意破坏共享单车、私自占有共享单车、利用共享单车实施违法犯罪行为而被企业采取封控措施。

针对上述被纳入共享单车企业联合限制措施的对象，企业会根据情况作出不同的限制。比如对一个自然月内被纳入联合限制措施对象的用户，自公示之日下个月1日起7个自然日内不得使用所有品牌的共享单车；对连续三个月被纳入联合限制措施对象的用户，自公示之日下个月1日起15个自然日内不得使用所有品牌的共享单车；对连续6个月被纳入联合限制措施对象的用户，自公示之日下个月1日起30个自然日内不得使用所有品牌的共享单车。

企业将公示违规用户名单，惩罚与引导并行

针对已购买次卡、周卡、月卡等骑行卡的用户，《公约》明确骑行卡有效期将相应延长，延长时长为该用户纳入联合限制措施名单的时长。每月15日前，共享单车企业将通过其App、官网等官方平台统一向社会公示上一月联合限制措施对象的名单表。名单内用户如有异议的，可在公示期限内提出异议申请，北京市自行车电动车行业协会将在接到用户异议申请5个工作日内告知异议申请人结果。

当事企业之一的哈啰单车方面向北京商报记者表示，“北京市自行车电动车行业协会在市交通委指导下推出这一限制《公约》的根本初衷，是要引导市民为全市创造更好的慢行交通环境和文明骑行氛围。哈啰会不折不扣地拥护和执行这份限制性公约，紧跟整个行业一盘棋。哈啰认为，限制性、惩戒性质的措施还不足以解决所有问题，在未来工作中哈啰将一如既往地利用好包括自己App端口等渠道，对用户进行正面引导”。

站在第三方角度，比达分析师李锦清认为，“共享单车企业在北京试行的联合限制措施，可以视情况推广到其他地区。试行联合限制后，用户违停的成本增加，大概率会拉低企业的运营成本，是件一举多得的举措”。

Q4: 北京哪里适合骑公路自行车

【北京十条最佳绿色骑行线路】：

天坛公园北门—皇城根遗址公园北端

官园桥—什刹海

朝阳公园—日坛公园

圆明园公园东门—明光桥

门头沟妙峰山牌楼—樱桃沟

良乡北潞园—青龙湖公园

通州北运河大桥—大运河森林公园

怀柔青春路环岛—慕田峪长城

延庆妫河生态走廊

千家店百里山水画廊

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