多地高铁晚点 高铁晚点概率

高铁晚点一般是什么原因

高铁晚点多地高铁晚点的原因有天气原因、地质灾害、设备故障、突发或者意外事故造成的晚点多地高铁晚点，比如天气不好的时候高铁会限速运行容易晚点多地高铁晚点，或者信号、轨道、列车、供电设备等出现问题时也会出现晚点。

1、天气原因

天气不好的时候，大雨或者暴风雪往往会遮挡视线，所以高铁会限速运行，导致晚点事件。

2、地质灾害

众所周知，地质灾害造成的损失是巨大的。为多地高铁晚点了保证高铁的安全运行，当出现崩塌、泥石流、滑坡、地震等灾害时，高铁都要限速运行或停止运行，容易导致列车晚点。

3、设备故障

铁路系统的故障有20%属于设备本身的故障，80%是外部环境造成的。导致列车晚点的原因大多是“异物侵入线路”。当信号、轨道、列车、供电设备等出现问题时，高铁会暂停运行，待修好后继续运行。

4、突发或者意外事故造成的晚点

有乘客在车厢里抽烟触发火车紧急刹车等等。

高铁晚点解决办法

高铁晚点后，可以选择等车进站、退票或者改签。如果需要办理改签业务的，改签没有手续费，可以改签到当天的其多地高铁晚点他车。要是选择退票，平常退票需要扣除手续费，但高铁晚点是非正常情况，退票不扣钱，可以在退票之后，再重新购票。如果想要继续等待高铁进站的，高铁晚点的时间是不确定的。

相关问答

Q1: 全国高铁大面积晚点是怎么回事?

正常的。

高铁晚点其实很正常，其实任何公共交通工具，晚点了都是有不可抗拒的原因的。受天气、信号、线路、接触网、列车自身等原因都会引起列车晚点，当列车收到前方设备有故障通知后，会根据情况选择降速运行或者临时停车，列车调度会第一时间通知设备管理单位进行抢修，抢修结束，列车才能正常运行。所以高铁列车晚点是不固定的。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

Q2: 全国高铁大面积晚点，官方回应来了！到底是哪里出现了故障？

根据西南铁路的回复，是因为设备已经出现了故障。现在已经维修好了，运输可以正常进行的。

Q3: 全国高铁大面积晚点，这是什么原因造成的？对乘客的出行有哪些影响？

高铁之所以会出现晚点的情况多地高铁晚点，是因为铁路的信号收到了干扰。在这个过程当中也对铁路的运行造成了影响多地高铁晚点，同时也影响到了高铁的发车。这件事情发生之后也影响到了很多乘客的出行多地高铁晚点，大部分人都被困在了车站当中。

很多人在乘坐高铁的时候，都害怕遇到晚点的情况，因为大家也不喜欢在车站里等车。在等车的过程当中，大家会觉得比较无聊，而且又会影响到大家的行程。所以看到了高铁出现了大面积的晚点之后，大家也觉得特别疑惑。因为高铁在运行的过程当中，铁路的信号受到了特别大的干扰，所以说很多列车都出现了晚点的情况。针对这件事情，有关人员也立即采用了解决方案，而且很多列车都恢复了运行。

但是这件事情仍然给乘客们带来了很大的影响，因为大部分人都在车站里等待了好几个小时。因此铁路信号的安全是很重要的一件事情，在这个过程当中也需要有关人员的维护。因为高铁在运行的过程当中也需要搜集一定的信息，同时也会有一定的数据来源。所以说一旦这些信息受到了外界因素的干扰之后，也会影响到高铁的运行。在这个过程当中，甚至还有一些信息出现了泄露的情况。

所以说这件事情一定要引起相关部门的重视，在这个过程当中也要维护铁路运营的安全。对于乘客们来说，铁路运营是很重要的一件事情，如果长时间出现列车晚点的情况，也会影响到大家的生活。对于乘客们来说，遇到了这样的事情之后，他们也会特别的郁闷。因为大部分人都想要赶紧到达目的地，这样的话才不会影响到他们的生活。所以说高铁晚点之后，也影响了大部分人的出行和生活。

Q4: 全国高铁大面积晚点，是什么原因导致的？有预案吗？

全国高铁大面积晚点，是因为信号系统出了问题，为了解决这个问题，铁道部早已制定了《突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》。

一、全国高铁大面积晚点

重庆北站、成都东站、济南西站、广州南站、南京南站等铁路枢纽均出现大面积晚点。主要是由于国铁普遍存在CIR、GSM-R故障、车辆号注册失败、 G网无法联网等问题。

简单来说，国铁北京站的信号系统出了问题，司机无法看到前方的情况，也无法联系调度员，在这样的情况下，司机如果继续驾驶的话，很有可能会造成严重的后果。

二、突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案

应急预案针对大流量的突发事件和大范围的旅客列车紧急事件，分为Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ级。启动一级和二级应急反应时，车站（列车）将每30分钟上报给铁路局。

各铁路局也采取有效的措施，制定和完善本单位突发客流和旅客列车晚点的应急处理方案和工作机制，明确职责，加强组织网络建设，增强应急响应能力。

面对大流量和大范围的旅客列车晚点，铁道部通知铁路各铁路局的客运部门做好随时加开临客的准备，并在需要的时候启用备用动车组。

当本局备用车短缺时，要立即向上级申请调拨外局后备车辆，以保证始发旅客列车准时到达，并快速运送滞留在站的乘客。

针对突发大客流和大范围旅客列车晚点的应急预案，要求铁路客运部门根据“早发现、早报告、早处置”的原则，对客流进行日常调查收集、分析、处理，提前做好客流计划和运能调整，努力减少旅客列车晚点和旅客滞留现象。

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