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黑龙江车祸致15死,遇难者家属发声,都表达了什么?
2021年9月6日,黑龙江一半挂车追尾拖拉机一事,持续引发关注。事故发生后第二天,当地发起专项整治行动,专门针对拖拉机违法载人、车厢载客等问题重点查处。
2021年9月4日的凌晨4点,勃利县国道上发生一起交通事故,造成15人死亡,1人受伤。有遇难者家属回忆称,自己赶到现场时,看到妻子的头受了伤,他摸着她的手,感觉还是热的。但急救人员看过后表示,妻子已经没有生命体征了。
一个不曾为人知的小县城,因一场猝不及防的大型车祸,上了热搜
哀叹之余,围观评论中更多的,却是因不解而生出的嗔怪:“拖拉机怎么能载人呢?”“凌晨4点拉着这么多人,要去干嘛?”
很快,一位死者家属牛先生赶到现场。从对他的采访中,那15个遇难者的身份被揭开,那隐藏在车祸背后更叫人心酸的真相,得以被窥见全貌。原来,拖拉机上20多个人,都是当地的农民,年龄多在5、60岁,甚至还有70多岁的老奶奶。牛先生的老伴马阿姨,就在其中。
在作物多为一年一熟的东北,农闲之时,村民会到处打零工
这一次,他们是要去20多里外的地方摘花:一种可做药材的万寿菊。即便他们早已是该退休享福的年纪。却还要在夜幕未退去的清晨就摸黑起床,出发干活。因为还有孩子要供,还有家要撑。那个遇难的马阿姨,甚至还要为监狱里的儿子拉扯孩子。
采摘的活计,是按时间发工钱的。一小时10块钱,从早上五六点干到傍晚五点,一天其实只才百来块钱。所以村民们凌晨3点就搭乘上拖拉机,为的,就是早去一会儿,多挣几个钱。至于为什么乘坐无车牌、无车灯、危险性极高的拖拉机?
正如网友说的那样:“那些为子女操劳至白头的老人,哪怕挣的钱足够买车或者打车,也绝不会舍得这笔开销。孩子上学、买房、结婚......孩子的一切,永远排在自己的安全和舒适前面。”
死者生后留下的碎片,拼凑成了他们曾经生活的画面:在那个你我都还在酣睡的周末清晨,年迈的父母们,早早出了门。为了给下一代多攒下本钱,他们争先恐后揽下繁重的农活。又为了省那几块钱,他们坐上了拖拉机。
他们赶着时间,奔着生活,也许还在盘算这一天下来的百八十块钱能够孩子吃几顿饭。但死神,却已在前方磨亮了刀。
最让我难受的,是牛先生的最后一句话
他说:“老伴没了,我还没来得及考虑后面的事。马上要秋收了,我得挣点钱给孙女用,孩子还得上学呀。”为下一代,他们累了半辈子,还是没等到享福的日子。如今一场灾祸,天人两隔。可那个名叫“子女”的担子,竟让他来不及为自己掉一滴眼泪。这是最叫我无法释怀的悲剧。但它却偏偏总在发生,一桩桩历历在目。
相关问答
Q1: 甘肃发生一起车祸,客车侧翻致13死47伤,为何会酿成如此严重的后果?
国家越来越强大,我们每一个人的生活都发生了巨大的改变,然而我们每一个人的外出也得到了相应的便利,现在每一个地区都修了高速公路,那么我们想要去任何地区都会变得更加的简单,然而在我们去到其他地区的过程当中,我们会面临着各种各样的危险。毕竟危险无处不在,如果我们自己不注意的话,很有可能也对我们自己的生命带来非常大的损害,交通安全是我们外出过程当中非常重要的一个环节,因为一旦出现交通问题的话,很有可能在这一次交通事故当中丧失自己的生命。
1.不遵守交通规则。
坐过大巴车的人大多数人都了解到,大巴一般分短途和长途,短途的一般还好,因为司机他们能够有中间的时间进行相应的休息。而对于长途的车就会出现各种各样的问题,因为许多司机他会长时间的去开车,那么长时间的驾驶车会出现一定的疲劳,而一旦出现驾驶疲劳了之后,就很有可能导致交通事故的出现。对于这样的司机,那么他肯定要受到相应的惩罚,因为交通规则里面就包含了各种各样的规则,而容易出现交通事故,就是因为这些司机没有遵守相应的交通规则,从而导致一些事故的发生,从而导致我们非常多的人遭受到生命的危险,。且也有非常多的司机,他们在开车的过程当中,会出现接电话以及其他手离开方向盘的动作。
2.速度过快。
上高速这是一个不能够停止的过程,对于开大巴车的司机他们会特别在意,开车时周围的环境。有的司机他们的好胜心非常的强,因为在高速公路上本来就不可以突然减速或者停车,那么他们可以发现有非常多的车会开得非常的快,在开得快的同时会超过各种各样的车,而有的司机他们总是想要比别人的车快以及也有非常多的司机,希望能够早一点到达,所以他们会把速度开得非常的快,从而会更加容易导致事故的出现,而对于这一类司机我们坐在车上有的时候也会感觉到非常的恐惧,因为我们坐在车上还是会有非常多的感觉,司机的技术好不好我们也能够深刻的感觉到。
所以说对于开车的师傅,他们的车技要好遵守相关的规则,以及要沉着冷静的开车,只有这样才能够保证更多人的生命安全。
Q2: 张林森车祸遇难事故现场图片生平简介
2012年3月1日17时左右,延长油田股份有限公司党委书记、董事长张林森一行在包茂高速富县段遭遇车祸,张林森不幸身亡,其秘书和司机伤情严重,尚未脱离生命危险。
据延安高交大队处警民警介绍,张林森一行驾乘车辆从延安向西安方向行驶,行至包茂高速富县和甘泉交界路段时,与其他车辆发生碰撞,张林森当场身亡。据延长油田股份有限公司内部人士透露,张林森当日下午在延安参加完一个会议后,乘车前往西安参加延长石油集团总部会议,途中遭遇了此次事故。
目前,事故具体原因正在进一步调查中。
张林森同志生平简介
中国共产党优秀党员、全国劳动模范、优秀企业家、陕西省有突出贡献专家,陕西延长石油(集团)有限责任公司党委委员、延长油田股份有限公司董事长、党委书记张林森同志,2012年3月1日17时58分,不幸因公殉职,享年60岁。
张林森同志生于1952年12月,陕西定边人。1968年9月参加工作,1971年7月加入中国共产党,硕士研究生,高级工程师。陕西省第十一次党代会代表,陕西省第十届、十一届人大代表,中共榆林市委第二届、三届候补委员,榆林市第二届、三届人大常委会委员,延安市第四届人大代表。
张林森同志从1980年起,历任定边县贺圈乡农林牧场场长、党支部书记、定边县石化局副局长、定边石油钻采公司总经理、定边县政协副主席、延长油田股份有限公司副总经理兼定边采油厂厂长、陕西延长石油(集团)有限责任公司党委委员、延长油田股份有限公司董事长、党委书记。
张林森同志是定边石油工业的创始人和奠基人,也是陕北石油工业发展的开拓者和耕耘者。1993年,他任定边县石油钻采公司经理,从长庆石油会战时废弃的9口揭盖井起步,克服重重困难,历尽千辛万苦,推动定边石油工业从无到有、从小到大、从弱到强,2004年原油产能突破50万吨,2007年成功突破100万吨大关。在定边从事石油勘探开发期间,他带领广大干部职工,走过了旧井改造、合资打井、自钻自采、规模经营和科学发展的艰难历程,为建设定边200万吨原油产能基地打下了坚实基础,为定边县和榆林市经济社会发展做出了重要贡献。
2008年3月,张林森同志任延长油田股份有限公司董事长、党委书记以来,坚定不移地贯彻执行省委、省政府和集团公司的各项决策部署,团结带领油田公司广大干部职工,全面贯彻落实科学发展观,为建设国内一流标准化大油田倾注了全部心血,使原油产量保持千万吨级以上稳定增长,为延长石油集团销售收入突破千亿元和陕北地方经济社会发展发挥了重要的支撑作用。他在深化重组融合,推进科技进步,强化企业管理,加强基层建设,提升职工生活水平等方面做了大量工作,取得了显著成效。他高度重视与各级党委、政府及企业之间的沟通协调,创造了企地关系历史新好和对外合作的双赢局面。在他的带领下,油田公司曾荣获“全国五一劳动奖状”,他个人也曾荣获西部开发优秀创业者、陕西省经济百名杰出人物、陕西省有突出贡献企业家、榆林市拔尖人才等荣誉称号。
张林森同志政治立场坚定,具有较高的政治理论素养和坚强的党性原则。他善于抓大事、谋长远,具有丰富的基层工作经验、较高的领导艺术水平、出色的组织领导能力和协调管理能力;他勤于学习、善于学习,具有较强的求知欲望和理论联系实际的应用能力;他爱岗敬业、勤勤恳恳,干一行、爱一行,无论在什么岗位,都能认真负责、忘我工作、不知疲倦,被誉为延长石油的“铁人”;他为人谦和、朴实厚道、豁达大度,深受各级干部和职工群众的尊重与拥戴;他坚持以人为本,始终走群众路线,解决了一大批关系职工切身利益和热点难点问题;他严于律己、克己奉公,一身正气、两袖清风,始终保持一个共产党员的本色;他生活节俭、艰苦朴素,家庭和睦、邻里团结。
张林森同志和我们永别了,但他身上所体现出的优秀品质、人格魅力和优良作风,是我们全体延长石油人学习的榜样。他的思想、风范和功绩必将永载延长石油史册。
Q3: 甘肃高速车祸致13死,此事故都有哪些人被追责?
本次甘肃高速车祸造成13人死亡,44人受伤。事故发生后引起国家的高度重视,马上组织相关单位进行事故调查和约谈。经过多达几个月的调查后,终于对调查有明确的结果。在整个调查过程中,发现有多个单位被牵涉其中,这些牵涉单位因在审查过程中存在失职、违规行为,导致肇事车辆和肇事人没有引起高度重视。出事车辆属于违规经营,而车辆所属的企业主体不明,车辆进行检测过程中,检测机构的工作没有落实到位,更有蓄意造假的嫌疑,因此,此次事故共有40人需要被问责。
事故需被追责大的人员
事故发生后有相关部门马上进入到紧急的调查中,发现此次共有21名公务人员违反相关规定,对肇事车辆存在的安全问题视而不见,让司机蒙混过关,最终导致车辆在高速公路上发生严重的安全事故。其中,需要接受追责的单位机构共有7个,包括此次出事的车辆所属公司,但因公司法人代表已经离世,所以不能向其追究相关责任。除此之外,肇事司机、企业现任法人代表等都依据涉法严重程度被移送到司法机关进行问押和扣审。另外,平凉市交警高速大队和高速公路养护所因没有按照相关规定审查肇事车辆,忽略车辆的安全问题,让其直接上路,最终导致事故发生。
事故回述
此次事故发生要追溯回2021年7月,当时李红杰作为肇事车辆的司机,车上承载人员共有63人,事故发生青兰高速,车辆行驶到K1487路段时,车辆突然向左边变换车道,导致车辆和中间的隔离带发生严重严重碰撞,然后向右急转,车辆直接撞坏右边的护栏冲出马路,倒向路边山坡。而问题的关键是出事前,司机没有严格要求乘客使用安全带后才上高速,事故中有多达57人没有按照要求扣安全带,导致不少乘客在车辆发生碰撞的时候直接被甩出车外,客车因外力碰撞造成侧翻,直接把甩出车外的乘客碾压,有13人当场死亡,44人出现不同程度的伤害。
这也提醒所有行车人员,雨天一定要注意车速,小心行驶。另外,无论乘搭什么车都好一定要扣好安全带,为自己和家人做一个保障。
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