买飞机票的内幕 买飞机票常识

第一次购票，不懂为什么购买飞机票，还要加那么多费用

国内航班：还需要机场建设费50元，意外险和延误险（按个人意愿购没伍兄买）。

国际航班：国际机票税费的构成比国内机票复杂很多。最为普遍的国际机票税有三种：离境税（指离开某个国家时需要交纳的税金）、过境税（指一国海关对通橘歼过其关境再转到其枯袭他国家的人或物收的税）、入境税（指进入某个国家时需要交纳的税金），这些都是航空公司代当地国家政府收的税。除了有上述税以外，个别国家还有其他名目的税费。在所有需要缴纳的国际机票税费中，占主要部分的是燃油附加费。目前外国航空公司的燃油附加费用，是由各个航空公司根据自己要求报请国际航协批准的。

相关问答

Q1: 有关飞机票折扣的问题~？希望知道内幕的朋友进~

我来给您解释吧：

1：【飞机票航空公司一般是怎么卖给销售中介的，为什么有的中介高，有的中介低？】

航空公司和代理点的关系决定了代理费的高低，代理费是3个基本点再加上促销点组成的，即3＋Z值（Z值就是促销点），而代理费就是机票的票面价乘于（3＋Z）%，一般航空公司给每个代理点是有任务量的，完成了任务量或者超出了任务量，意味着您下一次拿到的点数就会高。而且各航空公司也是有竞争的，对于一个机票代理点，销售同一条航线，南航给他6个点，深航给他7个点，那他当然是促销深航的航班，而南航知道深航给他7个点，他可能会加到8个点来促销他的航班。现在你应该明白了？

2：【那种所谓的两折票是怎么回事呢？是不是有不能登机的危险？ 】

你所说的2折票有几种可能，一种就是团队票，也就是凑团，那个机票代理商先凑人数颤御梁，跟着向航空公司茄运申请一个团队价，10人成团，而团队价往往比散客价便宜；

另外一种就是“散充团”，机票代理商由于和航空公司关系比较密切，航空公司就会针对某条航线做一个比市场折扣更低的团队编码，假设这个编码是2折的，外面都只能卖4折，代理商就可以对外说在他那里出可以出2折的机票了，但数量有限；

另外有些特价一般是当地航空公司发布的，如你在武汉，要订一张上海－北京的机票，武汉代理商告诉你他们只能出到4折的票，但上海那边的代理商因为当地有特价，有可能可以出到2折的机票。

行业中还有一种就很少见了，就是“HL”出票，和申请K位有点不一样，假设现在整个航班都6折了，代理商和航空公司之间的关系比较密切，总控说可以卖4折，你扣个4折位置，HL状态出票，出完后控制室把位置状态改为有效的RR状态（HL状态就是候补状态）。

3：【如果想要买到最便宜的飞机票，一般提前多久买比较合适？（有的朋友告诉我是提前2，3天买最好，有的朋友说一个月，自己也搞不明白）拆启 】

机票的折扣是根据航空公司当时航班的具体销售情况来定的，销售得好就折扣高点，销售得不好就放些折扣低的舱位来促销航班，而有一些航空公司有提前购票政策，如南航就有提前45天4折、提前30天4.5折、提前15天5折的提前购票政策，但前提是舱位开放的条件下，一般预订是提前一到两个星期打电话查询预订，2、3天就有点紧了，呵呵。

4：如果要退票的话，要付多少的手续费？是不是每个航空公司的不一样？

退票是每个航空公司都有一个退票规定，如果是2折这种三不准的，就只能退“机场建设税”和“燃油附加费”了。

希望这些能帮到您。。。

Q2: 买低价飞机票的技巧

买低价飞机票的技巧如下：

1、把握优惠促销：廉价航空公司虽然在广告投注较少的预算，但是对机票促销可是一点都不手软，常逛廉价机票网站可以发现一元机票及免费机票的促销方案，遇到这样难得的首察机会，不下手就是跟自己过意不去（所谓一元机票及免费机票是指，机票本身的价钱免费或一元，至于机场税、兵险等其他费用，消费者当然得自己负担，毕竟航空公司没有义务帮你负担这笔费用）。

2、提早订位：当你已经决定前往目的地时间时，提早订位通常可以拿到非常优惠的价格，越早订位价格当然越优惠（迅行除非中途遇到优惠促销方案）。

3、分段购票：如果目的地已确定，利用转乘的方式，分段购票有时省下来的费亩芹哗用，甚至可以多买回程票了。只要搭配得当，利用不同廉价航空公司的促销方案，真的可以节省一笔庞大的支出。

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