湘潭县公路桥梁有限公司 湘潭县公路桥梁有限公司招聘

道路工程公司简介基本资料

道路工程是从事道路湘潭县公路桥梁有限公司的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。下面就是我给大家整理的道路工程公司简介湘潭县公路桥梁有限公司，希望对湘潭县公路桥梁有限公司你有用!

道路工程公司简介篇1

安徽路佳道路工程有限公司

安徽路佳道路工程有限公司:位于安徽省宿州市萧县经济开发区湘潭县公路桥梁有限公司，地处苏鲁豫皖四省交界处，紧靠京福、连霍高速、距徐州仅有20多公里,交通运输非常便利，是一家专业生产道路标线涂料、道路标线、彩色防滑涂料及标线施工与培训的先进企业，研究与生产道路路标、彩色防滑路面施工与培训三位于一体全方位服务于道路行业的先进企业。

经过多年的不懈努力公司已初具规模，占地面积100多亩，固定资产投资3000万元，拥有员工200余人，其中技术人员60多人。公司非常重视人才的培养，不定期安排公司人员进行培训，使公司能够与时俱进，适应不同客户的需求，为公司规模生产和新产品研发奠定了基础。

道路工程公司简介篇2

中山市公路工程有限公司

中山市公路工程有限公司，是一家以公路、桥梁和市政工程为主业的专业化施工企业，主要从事公路、桥梁、市政工程等项目的总承包和施工建设。

目前公司具有公路工程施工总承包三级资质、市政工程施工总承包三级资质、公路路基和公路路面专业承包三级资质等多项资质。

中山市公路工程有限公司的前身是创建于1984年的中山市公路局工程队，是中山市最早建立的一支公路施工专业队伍，1992年变更为中山市公路工程公司。2001年公司通过体制改革，组建成现在的中山市公路工程有限公司。

三十年艰苦创业，三十年励精图治。公司在国道、省道的公路桥梁和市政工程的建设中取得辉煌的业绩，其中沥青路面摊铺、软土路基处理、路唯辩基填筑、旧桥加固维修、排水管道安装、深基坑及水下构造物等施工工艺，均处于同行业领先地位。

公司在近30年的发展历程中，以“团结务实、创优重信、励精图治、科技兴业”作为企业宗旨，始终把追求卓越、建造精品工程的理念贯穿公司整体工作中，多次出色完成省市的重点公路、桥梁和市政工程的施工任务，在行业内和社会上享有较高声誉，先后获得省市“先进集体”、“ 安全生产 先进单位”等数十项荣誉称号。

道路工程公司简介篇3

遵义市道路桥梁工程有限责任公司

遵义市道路桥梁工程有限责任公司 (简称遵义道桥)始建于一九九三年，是整合原遵义地区内各县、市交通系统原有的施工队伍，工程技术人员、施工设备、资产为一体组建而成。公司是一家技术力量雄厚、施工 经验 丰富、从事交通工程建设的骨干企业，是贵州省具有公路工程施工总承包壹级资质的企业之一。公司具有公路工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、建筑工程施工总承包贰级、市政公用工程施工总承包贰级、公路路基工程专业承包贰级、防腐防水保温专业承包贰级、环保工程专业承包叁级等资质。

公司设有行政部、计划经营部、总工办、合同部、质量安全部、财务部、投融资部、人力资源部、审计部、物资设备部、党群工作部等职能部门芦明，下设五个工程处及五个直属子、分公司，并在重庆、黔东南州等地设有分公司。公司目前在岗职工近600人，注册资本5. 6亿元，年施工能力在100亿元以上。

公司组建以来，先后承建了遵义赤水大同大桥、海尔大道高架桥等九十多座独立大中型桥梁项目;承建了贵黄陪山告汽车专用公路、贵遵高速公路、绥遵高速公路、海尔大道、G210国道、G326国道、G320国道、遵义机场大道、机场快速通道、遵义东南大道、遵义北环高速公路等三百多条公路和城市主干道工程项目;承建了四川登云机场办公楼、遵义交通防灾减灾应急指挥中心、新蒲新区空港还房小区、新舟中学、三合镇还房小区、金福山庄、水澜山住宅小区等一百多万平方米的房屋建筑工程。公司多次获得建设主管部门和业主的各种奖励，已竣工验收的工程合格率为100%。实现了企业经济效益稳步增长，有力地为地方经济建设提供了良好的服务，促进了地方经济社会的发展。

1996年以来，公司连年被评为遵义市级纳税先进单位;2001年以来连续十三年被国家工商总局授予“国家级重合同守信誉企业”光荣称号;2012年根据全国交通建筑施工企业信用评价为最高级别AA级;2013年，公司获得贵州省最佳信用企业(信誉等级为道路工程公司简介级)、“贵州省企业综合素质百强”等称号。2003年以来，公司先后通过了ISO9001湘潭县公路桥梁有限公司：2000质量体系认证、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系和ISO14001：2004、GB/T14001：2004环境管理体系认证等。公司目前主体信用评级为AA级，近几年经国家发改委批准，公司发行企业债券、私募债累计115亿元;为遵义市各区、县建设融资累计达500亿元，为地方社会经济发展做出了较大贡献。

公司发展思路是，进一步做精做强公路工程施工市场，以专业化精神发展和维护公司核心竞争产业;始终致力于维护较高的信用评级，发挥公司融资优势，做好资本运作，努力拓展公司可持续发展空间，加快形成新的发展格局;加快股份制改造，争取用两到三年的时间推动公司主业上市;严格实行精细化管理，进一步完善与绩效考核评价结果密切挂钩的薪酬体系，发挥市场化激励机制作用，配套建立考核约束机制，最大程度激发员工的工作积极性和主动性，构建企业员工利益共同体。逐步发展成为“经营规范化、管理现代化、组织集团化、产业多元化”的贵州交通建筑施工领先企业及全国知名品牌上市企业。

公司宗旨：红色遵义，诚信道桥。

公司使命：架桥铺路、为民致富。

公司战略目标：强化主业、多元拓展、创新管理、稳步发展。

公司精神：团结、务实、创新、奉献。

公司经营理念：诚信谋求发展，规范铸就品质，服务提升价值，管理成就效益。

公司核心竞争力：奋进的团队、高效的管理、优质的产品、专业的服务。

道路工程公司简介篇4

深圳市道路工程公司大亚湾分公司

注册号：4413001010801

成立时间：1993年03月17日

所在地：广东省

注册资本：100万人民币元

法定代表：应鹏程

企业类型：全民所有制

登记状态：存续

登记机关：惠州市工商行政管理局

注册地址：惠州大亚湾澳头镇中学路80号

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相关问答

Q1: 湘潭涟水大桥介绍？

湘潭涟水大桥横跨湘潭涟水河湘潭县公路桥梁有限公司，连接湘潭砂子岭城区与湘潭县。2008年7月湘潭县公路桥梁有限公司，长沙理工大学公路工程试验检测中心通过检测，鉴定该桥桥面严重破损，主梁混凝土开裂，表层混凝土剥落，钢筋外露锈蚀，支座失去正常支承功能，已属五类危卜者桥。

正式通车

涟水大桥是省、市重点工程，也是湖南省湘潭市通往湘潭县湘潭县公路桥梁有限公司的重要通道。通过大半年的努力，2011年1月26日上午十时，在原址上新建的涟水大桥正式通车。

大桥概况

新修建的涟水大桥总桥长293米，宽13米，或埋总投资3500多万，它的通车给出行的老百姓和司机朋友们带来湘潭县公路桥梁有限公司了很大的方便。而因涟水大桥修桥改道的花石、石鼓、青山桥等班车也都恢复了原有线路，走新涟水大桥直接往返于市、县之间。涟水大桥项目指挥部相关负责人也向湘潭县公路桥梁有限公司我们介绍，新修建的涟水大桥为预应力砼连续箱梁桥，其中行车道宽9.5米，桥两侧各设1.75米宽的人行道，属于城市道路桥梁，设有路灯，能抵抗百年一遇的洪水。

据了解，上世纪1965年6月30日竣工通车的老涟水大桥桥面行车道净宽仅7米，因为桥面结构破损严重，在2008年被专家定性为五类危桥。2009年12月24日，服役了44年的老涟水大桥被人工炸毁。为了方便沿线居民和摩托车通行，公路部门在附近建起了一座浮桥，并且在原址上兴建新的涟水大桥。

涟水大桥改建工程于2010年2月8日开工建设，10月底，主桥建设基础工作全部完成，25米箱梁全部预制并架设完成，11月底完成40米箱梁衫弊蚂制作和安装。2011年1月份完成人行道板安装和桥面铺装等施工扫尾工作，并通过了专家检测。

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Q2: 桥梁工程专业承包二级资质介绍？

桥梁工程专业承包二级资质？桥梁工程专业承包资质分为一级、二级、三级。

一、桥梁工程专业承包二级资质标准：

二级资质标准

建筑企业资产

净资产3000万元以上。

建筑施工企业主要人员

（1）市政公用工程、公路工程、铁路工程专业注册建造师合计不少于8人。

（2）技册戚渗术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有桥梁工程或结构专业高级职称或市政公用工程（或公路工程或铁路工程）专业一级注册建造师执业资格；桥梁工程、结构等专业中级以上职称人员不少于15人，且专业齐全。

（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20人，且施工员、质量员、安全员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的钢筋工、测量工、混凝土工、模板工等中级工以上技术工人不少于30人。

建筑单位工程业绩

近5年承担过下列2类工程的施工，工程质量合格。

（1）累计修建单座桥长≥100米或单跨≥40米的桥梁3座；

（2）累计完成桥梁工程合同额1.5亿元以上。

技术装备

具有下列机械设备：

（1）60立方米/小时以上水泥混凝土拌和设备1台；

（2）100吨以上架桥机1台。

二、依据桥梁工程州脊专业承包企业资质等级标准，利用建设通查询工具全国具体二级资质的有841家：

湖南省郴州公路桥仔正梁建设有限责任公司

丽水市交通工程有限公司

广西建工集团第五建筑工程有限责任公司

中国建筑第七工程局第三建筑公司

龙游县通途交通建设工程有限公司

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Q3: 湖南高速公路建设工程有限公司怎么样

湖南高速公路建设工程有限公司好。根据查询相关公开信息显示：湖南高速公路建设工程有限公司是一家专业从事高速公码启路建设的企业，成立于1992年，总部位于湖南省长沙市。该公司具有较强的技术实力和施工能力，业务凯迅范围涵盖了高速公路建设、桥梁隧道工程、市政公用工程等领域。该公司在湖南省内外均有多个项目，业绩稳迟孙如步增长，是湖南省内领先的高速公路建设企业之一。

Q4: 娄底双峰湘军路桥建设有限公司怎么样

娄底双峰湘军路桥建设有限可承 个人觉得还不错梁败败，

担单项合同额不超过企业注册资金五倍的一级标准及以下公路、单跨跨度小于一百米的桥梁、长度小于一千米的隧道枯让工程、公路的土石方、中小桥涵、防护及排水、软基处理工程、公路路面工程的施工；市政公用工程施工总承包叁级；建筑工程劳务分包。（依法须经批准的项目，经相关部门橡颤批准后方可开展经营活动公司

对于工人来说不拖欠工资，对于客户来说也做得很好。

Q5: 湘潭湘江公路大桥介绍？

1959年11月2日湘潭县公路桥梁有限公司，经湖南省人民政府批准湘潭县公路桥梁有限公司，湘潭湘江公路大桥正式开工兴建。大桥为钢筋混凝土结构的九墩八孔空腹拱形桥湘潭县公路桥梁有限公司，桥长605.2米，加上东西引桥，总长1515米，桥面宽21米，可并行五辆载重汽车和通行重型坦克，总投资1459.6万元。

简介

湘潭市成立了大桥工程指挥部，确定了“自力更生，土洋结合，以土为主，力争外援”的大桥建设方针。由于国家和湖南省、湘潭地陆铅、市有关部门的大力支持，建桥工人夜以继日的紧张施工，全市工人、干部、市民、学生和驻潭部队指战员积极参加义务劳动，不到两年完成建桥任务。1961年10月1日，大桥建成通车，省委书记兼湘潭地委第一书记华国锋为大桥通车剪彩。1961年1月，国家交通部在湘潭市召开全国建桥经验交流会，充分肯定了湘潭湘江公路大桥建设的经验。

一桥历史

1959年11月2日，湘潭湘江公路大桥（一大桥）正式开工兴建。60年过去了，今天湘江上下总计有33座湘江大桥。这座大桥的意义不仅是解决湘潭城区交通拥挤问题，而是根本解决两条国道107、320到湘潭要待渡过江的问题。两条国道要从同一座桥上通过，又要作为湘潭城市区的主干道，这座桥的设计还要经得住时间的考验，要能承载一般桥梁3-4倍的承量，它是在毛泽东主席的家乡，是千里湘江腔悉改上第一座公路桥，政治意义与示范意义都是明显的。根据湖南省政府的决定，它必须建设成为样板工程，所以，湘潭一大桥当时按钢筋混凝土结构九墩八孔空腹拱型桥设计，桥长605米，加上东西引桥，总长1515米，桥面宽21米，可以并行5辆载重汽车和通行重型坦克。当时的设计是考虑得比较长远的，就是今天，一大桥从质量到造型都是经得住时间考验的，一直以来它还是湘潭市标志性建筑。

为此湘潭专门成立大桥建设指挥部，确定自力更生，土洋结合，以土为主，力争外援的建设方针。当时的建桥背景正是中国大跃进开始，经济开始陷入困境，中苏关系紧张，苏联开始撤走专家。所以，实际上进入施工阶段，一大桥基本上是自力更生的产物了。

湘潭一大桥总投资仅1459.6万元，而且只用了两年不到的时间就建好了。这主要得益于四个方面，一是国家、湖南省、湘潭地区、市委有关部门的大力支持。二是建桥工人夜以继日的紧张施工，三是广泛的义务劳动，全地区工人、干部、市民、学生、驻地解放军官兵按计划每天都有人员积极参加义务劳动。四是以工代赈。湘潭县投入了大量的民工，平均每天奋战在工地的民工达到1万多人。在没有推土机的情况下，完全靠人力肩挑背扛，完成了南北两条引线的土方。南端引桥两侧被人工挖空的洼地后来成了两个国营渔场。

这是一座充满民族特色的水泥拱型大桥。大拱上面是小拱，充分考虑了行洪能力，同时减轻桥的自重。南北引桥上共建立了两个伍判桥头堡，堡内安装金色五星的大宫灯。每到节日，桥头堡上张灯结彩。因为是第一座大桥，长时期都有解放军守护。

更令人惊讶的是，大桥的下面预设了过江煤气管道。湘潭的煤气工程开工是上世纪80年代的事，那时候湘潭人还不知道煤气是什么东西。为什么会预留这样的管道呢湘潭县公路桥梁有限公司？可见设计者之有远见。

在正式通车前，国家交通部组织专家验收，之后在湘潭召开了全国建桥经验交流大会，充分肯定了湘潭的做法。1961年10月1日，在共和国成立12周年的这一天，大桥正式通车，省、地、市1万多人参加了庆典。时任湖南省委书记兼湘潭地委第一书记的华国锋参加大桥通车剪彩。数十辆大小汽车列队隆隆从桥上驶过。当时的《湘潭日报》报道的标题是：《献给国庆的一分厚礼，带给人们的无穷幸福——湘潭大桥今日举行通车盛典》。它标志着由于湘江阻隔停车待渡的日子一去不复返了。

湘潭一大桥从开工建设到通车不到两年时间。在如此短暂的时间达到如此好的质量是令人难以相信的。由于两条国道经由此桥，堵车是常有的事情，超长超宽超重的大型运输车辆阻滞在大桥上也是经常性的。但是几十年来，大桥没有发现丝毫险情。文革时间，造反派开着成批的坦克从大桥上浩浩荡荡驶过，大桥也只是出现了短暂的抖动。40年过去了，大桥没有发现任何结构性问题，40年里也就进行了一次大修、桥面改造。

今天，湘潭全境总计建成的湘江大桥有8座：一大桥、二大桥、三大桥、四大桥、湘江铁路老大桥、铁路新大桥、上瑞高速公路湘江特大桥、京珠高速马家河特大桥。二大桥是在毛泽东主席诞辰100周年之际建成开通的，解决了107线、320线两条国道同走市区的问题，减轻了市区的交通压力，使107线缩短了11公里。三大桥的建设使320线的车辆避走市区。如今还有两座大桥正在建设之中：五大桥（在建）、六大桥（昭华大桥，纳入十一五规划）。在湘钢至易俗河镇、湘钢过杨梅洲之间还将有两座湘江大桥要建。这些桥梁的建设正为或将为湘潭城市框架的拓展起到动脉作用，今天湘潭市区的面积是解放之初湘潭城区的5倍。

湘潭一桥的建成为新中国自行设计制造大型桥梁提供了经验。此后，湖南掀起了广泛的建桥运动。长沙湘江一大桥按此方式设计，也建成水泥拱型桥，也是按以工代赈的方法修建。这些桥梁一座比一座漂亮，一座比一座有特色，如长沙二桥（北桥）是亚洲第二大单索斜拉桥，长沙三汊矶大桥是湘江最高的桥。湘潭三大桥是湘江上已建大桥中规模最大的双塔双索面斜拉桥,全长1334.5米,主跨为270米。

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