竹溪县到山西的高速公路 竹溪县到山西的高速公路叫什么

麻安高速公路介绍？

麻安高弊汪速公路（麻城——安康）是中国2013年印发的《国家公路网规划（2013-2030年）》中的麻城至安康高速公路的简称，编号为G4213 ，是G42 沪蓉高速公路的一条联络线。中达咨询对麻安高速公路的介绍如下：

根据《国家公路网规划（2013-2030年）》中国家高速公路网路线方案表，麻安高速公路路线主要控制点埋坦为：麻城、红安、大悟、广水、随州、宜城、南漳、保康、房县、竹山、竹溪租液仔、平利、安康。

简介

麻安高速公路大致呈东西走向，自东向西依次经过湖北、陕西两省。它为陕西安康和湖北鄂西地区通达湖北、湖南、广东提供了另一条便捷通道。

线路

湖北省

麻安高速公路在湖北省内为麻竹高速公路，起于麻城，经红安、大悟、广水、随州、宜城、南漳、保康、房县、竹山、竹溪，止于竹溪县关垭子的鄂陕交界接安平高速公路。

陕西省

麻安高速公路在陕西省内为安平高速公路，起于安康市汉滨区十天高速公路上的大树岭互通式立交，经迎风、老县、女娲山、平利县城、长安镇，止于罗汉垭陕鄂界接麻竹高速公路。

相关报道

在襄阳过境的国家高速公路有3条，联络线1条。3条国家高速公路分别是G55(二连浩特-广州)、G59(呼和浩特-北海)、G70(福州-银川)；1条联络线为G4213(麻城-安康)，属G42(上海-成都)8条联络线之一。

2015年11月25日麻安高速安平段正式通车，安康---平利仅需30分钟，到竹溪不到90KM

以上就是中达咨询对麻安高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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相关问答

Q1: 谷竹高速公路路线 图

谷竹高速公路路线

位于湖北省襄樊市和十堰市境内，起于谷城县石花镇，接答旦福银纤举此高速公路襄樊至十堰段，终点在十堰市竹溪县与陕西安康市平利县交界处的关垭子，沿途经过谷城县、保康县、房县、竹山县和竹溪县，路线全长228.17千米，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80千米，路基宽24.5米，永久占地23597.33亩。全线共有：桥梁122座，长50.613千米；隧道63座，长60.235千米；互通式立交13座，服务区4处，停车区5处，匝道收费站11处，监控管理中心一处，养护站5处。工程另在房县设置郧房延毁迅伸线，连接房县互通与209国道，采用一级公路标准，路基宽24.5米，永久占地267亩，共有桥梁两座，长910米。

Q2: 湖北省竹溪县到山西省长治市有多少公里?

驾车路线竹溪县到山西的高速公路：全程约793.5公里

起点：竹溪县

1.竹溪县内驾车方案

1) 从起点向东北判态方向出发竹溪县到山西的高速公路，沿北大街行驶330米竹溪县到山西的高速公路，左前方转弯

2) 行驶100米，右转

3) 行驶620米，右前方转弯

4) 行驶100米，左转

5) 行驶690米，左前方转弯进入S305

6) 沿S305行驶550米，左转

7) 行驶610米，右转进入北环路

8) 沿北环路行驶3.4公里，直行上匝道

2.沿匝道行驶940米，直行进入麻安高速公路

3.沿麻安高速公路行驶101.4公里，朝保康/麻城/G59/G4213方向，稍向右转进入呼北高速公路

4.沿呼北高速公路行驶430米，直行进入呼北高速公路

5.沿呼北高速公路行驶46.8公里，直行进入老石高速公路

6.沿老石高速公路行驶52.4公里，朝武汉/西安/G70方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶720米，直行进入福银高速公路

8.沿福银高速公路行驶60.0公里，朝襄阳/常德/黄集/南阳方向，稍向右转进入襄阳互通

9.沿襄阳互通行驶1.1公里，过襄阳互通，直行进入二广高速公路

10.沿二广高速公路行驶95.5公里，朝西安/G40/G55/上海方向，稍向右转进入陈官营枢纽

11.沿陈官营枢纽行驶480米，过陈官营枢纽约1.4公里后，直行进入沪陕高速公路

12.沿沪陕高速公路行驶17.7公里，过焦枝掘高源铁路特大桥，朝洛阳/G55/太原方向，稍向右转进入二广高速公路

13.沿二广高速公路行驶970米，直行进入二广高速公路

14.沿二广高速公路行驶307.6公里，朝长治/太原/G55/晋城煤业集团方向，稍向右转进念氏入二广高速公路

15.沿二广高速公路行驶600米，直行进入晋城绕城高速公路

16.沿晋城绕城高速公路行驶24.4公里，稍向左转进入二广高速公路

17.沿二广高速公路行驶250米，直行进入二广高速公路

18.沿二广高速公路行驶63.2公里，过漳河大桥，在长治南/长子/S326出口，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶580米，左转进入S326

20.长治市内驾车方案

1) 沿S326行驶2.6公里，左转进入西二环路

2) 沿西二环路行驶2.0公里，右前方转弯

3) 行驶1.2公里，左转进入站前路

4) 沿站前路行驶660米，右前方转弯进入府后西街

5) 沿府后西街行驶3.1公里，过左侧竹溪县到山西的高速公路的格力电器全国4S连锁专卖店约200米后，左转进入英雄中路

6) 沿英雄中路行驶610米，到达终点

终点：长治市

Q3: 谷竹高速公路经过竹山那些地方？

谷竹高速公路起于谷城县石花镇竹溪县到山西的高速公路，接福银高速公路襄樊至十堰段竹溪县到山西的高速公路，终点在竹溪县与陕西安康市平利县交界处的关垭子竹溪县到山西的高速公路，沿途经过谷城县、保康县、房春弊县、竹山县和竹溪县竹溪县到山西的高速公路，全长229.46公里，在我县境内有51公里长，途经6个乡镇。谷竹高速公路建成后，对改善鄂陕两省之间的交通运输条件，构建鄂西生态文化旅游圈，加快沿线经济社会发展等，都具有重要意义。

在工程技术人员的陪同下，范建海一行沿谷竹高速公路规划线路先后在文峰乡的界山、纸坊沟、塘湾城关镇的霍河大桥、潘口乡的铜皮沟、潘口塘、溢水镇的下腰店、朱家湾、东川、营盘河以及宝丰镇、擂鼓镇等地的重要控制点进行竹溪县到山西的高速公路了实地察看。在听取了技术人员的设计汇报，现场比对了线路设计图，详细询问了工程设计负责人的相关友森肆情况后，范建海对前期的勘察设计表示满意，同时也对今后的设计工作提出了希望和要求，他希望设计单位要围绕项目年内开工的目标，加大人员、设备的投入继续优化设计，抓紧做好前期准好轿备工作。同时，对我县所做的前期协调服务和相关配合工作也表示满意，并希望我县继续克服重重困难做好配合工作，尽量争取谷竹高速公路早日开工。（

Q4: 从竹溪到山西平遥多少公里

驾车路线竹溪县到山西的高速公路：全程约811.5公里

起点竹溪县到山西的高速公路：竹溪县政府

1.十堰市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿北大街行驶110米，过左侧竹溪县到山西的高速公路的多福电器约60米后，左转

2) 行驶130米，右前方转弯

3) 行驶350米，右转进入S305

4) 沿S305行驶4.1公里，直行进入S305

5) 沿S305行驶190米，在第2个出口，左前方转弯进入S305

6) 沿S305行驶7.8公里，左后方转弯上匝道

2.沿匝道行驶1.3公里，直行进入麻安高速公路

3.沿麻安高速公路行驶58.3公里，直行进入安平高速公路

4.沿安平高速公路行驶380米，直行进入孙皮麻安高速公路

5.沿麻安高速公路行驶11.2公里，稍向左转上匝道

6.沿匝道行驶360米，过竹园沟大桥约580米后，直行进入十天高旦斗速公路

7.沿十天高速公路行驶19.5公里，朝西安/延安/G65方向，稍向左转上匝道

8.沿匝道行驶540米，直行进入包茂高速公路

9.沿包茂高速公路行驶193.5公里，朝蓝田/商洛/南阳/山阳方向，稍向右转进入曲江立交

10.沿曲江立交行驶510米，过曲江立交约380米后，直行进入西安绕城高速公路

11.沿西安绕城高速公路行驶20.6公里，过模凯磨纺渭路绕城桥，朝高陵/阎良/韩城/太原方向，稍向右转进入谢王立交

12.沿谢王立交行驶630米，过谢王立交约520米后，直行进入京昆高速公路

13.沿京昆高速公路行驶482.6公里，在平遥/平遥古城出口，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.1公里，直行进入高速引道

15.晋中市内驾车方案

1) 沿高速引道行驶1.5公里，左转进入南外环路

2) 沿南外环路行驶820米，右转进入顺城南路

3) 沿顺城南路行驶810米，过左侧竹溪县到山西的高速公路的时代广场约190米后，直行进入顺城北路

4) 沿顺城北路行驶310米，直行进入顺城北路

5) 沿顺城北路行驶70米，在第2个出口，直行进入顺城北路

6) 沿顺城北路行驶1.1公里，右转进入中都中街

7) 沿中都中街行驶1.3公里，直行进入中都东街

8) 沿中都东街行驶420米，调头进入中都东街

9) 沿中都东街行驶140米，到达终点(在道路右侧)

终点：平遥汽车站

Q5: 谷竹高速公路介绍？

谷竹高速公路是指湖北境内谷城至竹溪高速公路，该线路起于谷城石花镇陡坡店，与福银高速公路相接，经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与拟建的陕西平利至安康高速公路相接。全长229公里，设计时速为80公里。全线设10处互通式立交和10处匝道收费站。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关谷竹高速公路的相关信息：

谷竹高速公路

谷竹高速公路起点位于谷城，终点在竹溪县与陕西平利县交界处的关空如垭子。谷竹高速公路（房县段）初步方

案：从襄樊市保康县黄树垭进入房县境内，经青峰镇、城关镇、红塔乡、白鹤乡帆大、军店镇、化龙堰镇、窑淮乡，进

入竹山县境内。谷竹高速公路全长229.46公里，总投资178.76亿元。其中，房县境内约76公里，估算投资53.2亿元。

项目主要特点

⑴工程建设规模大

谷竹高速公路是湖北省单个高速公路项目一次性建设里程最长、投资规模最大的项目。

⑵地质破碎岩性差

全线穿越青峰和竹山两大主要断裂带，区域岩体兼具火成岩、沉积岩、变质岩三大岩性，岩层扭曲多变，岩体断裂破碎，多处路段通过破碎层、滑坡山体、绢云母片岩、红砂岩和膨胀土等不良地质地带，须综合治理。

⑶丘壑峰峦地形险

项目地处秦巴山脉东部，地形起伏频繁，一般相对高差50～500米，海拔高度100～1584米。沿线丘壑纵横，峰峦叠嶂，地形险峻，地貌特殊。

⑷桥隧成群技术难

全线路基土石方总计3238万立方米；桥梁共有62704.65米/206座，其中特大桥、大桥60235.4米/172座，最高桥墩63米；隧道总计46990.85米/48座，其中：特长隧道1座8252.5米，长隧道14座/20969.1米，中隧道17座/12249.75米，短隧道16座/5519.5米。桥隧长度占路线总长的48.2%，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道总长的70%，技术斗轿启难度极为复杂。

⑸安全环保责任重

项目石方爆破量大，隧道深埋掘进，桥梁高空作业，施工安全管理难度较大；沿线地质破碎、生态环境脆弱，项目所在区域是构建鄂西生态文化旅游圈的重要版块，也是我省“一江两山”旅游圈规划的核心区域，对水土保持和防治污染提出了更高的要求。

⑹创新管理模式新

首次在省内高速公路工程建设项目全面推行标准化建设、标准化管理和标准化施工。

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