高铁下车挤 高铁下车门

坐高铁须知常识

注意事项一：动车组通常停靠在专门的站台上，旅客到达站台后，在车站工作人员的引导下，按照车厢号在车门位置排队等候，先上后下，有序上下。

注意事项二：旅客可以携带长60厘米、宽35厘米以下的物品上车，杆状物品的长度不能超过180厘米。携带品由旅客自行保管，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。

注意事项三：动车组车门为电动车门，统一控制开关，旅客在上下车或旅行途中，千万不要挤靠车门，以免发生危险。

注意事项四：动车组采用智能化集中控制系统，旅客请不要搬动、触碰各种安全按钮、开关。有的车厢设有可开简缓启的气密窗，列车运行中，是严禁打开的。

注意事简悉项五：动车组全列禁烟，旅客在旅行途中请不要吸烟。列车发生故障或列车晚点时，应听从乘务人员安排，不要慌乱，更不要擅自开启车门或窗户。

注意事项六：为保证列车安全运行，旅客严禁进入司机室。动车组顶上方有高压电网，因此动车组顶部严禁攀爬。

注意事项七：情况紧急必须迅速撤离车厢时，可按下车厢两端门上方的紧急停车按钮，并可在列车停稳后使用破窗锤击打车厢逃生窗玻璃逃生。

补充事项：

购票地点不同，持站台票不能上车，车上不补票。买动车组当日车票，到动车组专用服务区购买；如果提前购买动车组车票，则需到火车站售票大厅购买。同时，动车组列车严禁超载，票与座都是一对一，列车上不售火车票，也不能持站台票上车。这意味着，以往先买站台票上车、到车上再补票的乘坐方式，在动车组行不通。

动车组车票有效期，只限当日当次。由于速度快、乘车时间短，动车组列车的车票有效期与其它列车车票不同。动车组列车车票当日当次有效，而其他火车票有效期则从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。

动车组对特殊群体优惠幅度不同，学生只售二等车车票。对于学生票，动车组列车只发售二等座车，票价为全价的75%。此外，伤残军人凭革命伤残军人证、因公致残的人民警察凭人民警察伤残抚恤证乘坐动车组列车享受50%优惠。儿童与其他列车的规定一样，1.1至1.4米之间的儿童享受半价，每一名成人旅客可免费携带一名身高不超过1.1米的儿童，超过一名时，超过的人数应购买儿童票。

动车组车票可办理改签，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。持直通票的旅拦咐模客在中转站要求换乘动车组列车时，需要补交该区间的动车组列车票价与原票票价差额。

（1） 铁路旅客乘车安全须知

1、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。

2、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：（1）匿报、谎报货物品名、性质；（2）在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；（3）匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；（4）其他危及铁路运输安全的行为。

3、旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输；在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。

4、站车查出危险品时，按下列规定处理：（1）在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品；（2）旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；

（3）列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。

5、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

6、对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。

7、旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。

8、下列物品不得带入车内：（1）国家禁止或限制运输的物品；（2）法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；（3）动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；（4）能够损坏或污染车辆的物品。

9、限量携带下列物品：（1）气体打火机5个，安全火柴20小盒；（2）不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂；（3）军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。

（2） 铁路路外安全常识和注意事项

铁路营业线上的路外安全，与社会公众密切相关。事故分析表明，发生路外伤亡事故，主要原因是行人在铁路线路上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车，行人、机动车辆抢过铁路道口以及自杀等。这些事故的发生，不仅导致了公民生命财产的直接损失，而且对铁路行车安全构成了极大威胁，特别是机动车辆违章抢越道口经常将列车撞击脱轨。这些事故既反映出部分社会公众法律意识、安全意识不强，自我安全保护意识和依法保护铁路运输安全的意识淡薄，也提醒铁路运输企业、地方政府和相关媒体要加强安全常识的宣传和引导。

铁路路外安全注意事项

铁路钢轨两侧的路基顶面叫做路肩。路肩上、桥梁上和隧道内设有员工通道，便于铁路维修人员进行设备检查、维修时行走。在员工通道行走、作业时，铁路专业人员应采取必要的安全防护措施，与铁路无关人员不得在铁路上、桥梁上、隧道内的员工通道行走。

《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《治安管理处罚法》对除铁路工作人员以外的人员，明确规定不得在铁路上行走坐卧。近年为了有效的保护铁路运输和公众安全，铁路部门对提速地段的线路两侧使用防护网进行了全封闭。铁路两侧的防护栅栏防止行人、牲畜上铁路，在保障生命安全的同时，也为铁路行车安全树立起屏障。随着铁路标准线建设的深入开展，防护栅栏将越修越长。但是，由于铁路沿线居民图方便，或与火车抢道，或翻越栅栏，或损坏栅栏强行抢越铁路，不按规定通过平交道口；违法擅自在铁路上行走、坐卧、纳凉、捡拾杂务、穿越铁路站场，钻车、扒车、跳车等，这些因素造成铁路单位防不胜防，铁路部门虽然采取了很多措施，但死亡事故仍然居高不下。

铁路第五次大面积提速后，部分干线列车速度已经达到160km/h，在这种速度下，火车刹车距离需1400米，而行人过轨通常至少需要10秒。由于了望条件的影响和人员反应灵敏程度的不同，随意跨越铁路、在路肩上、桥梁上栏杆内侧和隧道内的人行道上行走或在铁路附近坐卧休息很容易发生事故。因此为了自身安全，行人应严格遵守有关法律法规，不得私自进入铁路线路安全保护区内。行人、车辆横越铁路时，应走立交桥或道口，在尚未修建防护栅栏的地段，不得随意跨越铁路，尤其注意不能在铁路附近坐卧休息。

一、紧急避险注意事项

列车遇有特殊情况，旅客要听从列车工作人员的指挥，不要随意跳车。必须下车时，要注意相邻铁路上是否有列车通过。

列车在桥梁上、隧道内因故停车，旅客要听从列车工作人员的指挥，人员下车后可沿着员工通道到达桥头或洞口。桥梁上或隧道内的铁路两侧每间隔30米错落设置有避车台（洞），其中可停留5-10余人。必要时可在避车台（洞）中临时躲避，等待救援。

二、铁路路外安全管理及防护注意事项

加强铁路交通安全宣传教育工作。各级地方政府及有关部门应大力支持铁路部门，利用各种宣传方式，做好《铁路法》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规的宣传工作，大力宣传公众在铁路安全上的权利和义务，使辖区公众知法、懂法、不违法。提高公众铁路安全常识、铁路轨道交通安全特殊性的认识。提高公共安全、公众保护铁路、自我防范和自我保护意识，提高公众的总体素质，开展公众“知路、爱路、护路”活动，为减少伤亡事故打好基础。

加强机动车安全管理。各地道口管理和铁路部门、交通管理部门要加强道口安全管理，严格执行铁路道口安全管理制度，强化机动车司机教育，严格按道路交通信号和警示标志的规定行车，加大机动车违章执法力度，最大限度的减少铁路道口事故。

加大铁路道口平改立进度。铁路道口平交改立交是解决车辆、行人横穿铁路的根本办法，铁路部门和地方政府要密切配合加大铁路道口平改立的力度和进度，消除铁路道口的不安全因素

相关问答

Q1: 家到高铁站坐公交，下高铁后要挤地铁，父母不让住校依旧让子女天天通勤受折腾咋办？上下学不容易

现在没有通勤一说高铁下车挤，走读也是很不错高铁下车挤的，路上可以背书背单词高铁下车挤的

Q2: 下高铁需要提前拿行李吗

下高铁时是必须提前拿行李的。核唤大高铁停站时间只有2分钟左右，时间很短，如改竖果不提前拿好行李，很有可能会链前耽误下车。

Q3: 在高铁上太挤了怎么办

高铁下车挤我到现在还没有坐过火车高铁下车挤，所以不知道拥挤到什念野么程度，但是我想说高铁下车挤的是，这时候应该有一个好的心态！

一、 平稳的心态。一个有足够理智的人从来不会在情绪与心态上表现得此起彼伏，因为高铁下车挤他们知道，波涛汹涌、不稳定的情绪与心态会影响自己的思绪，从而模糊自己的思路，使得思考能力与判断能力大打折扣，从而会做出不利于改善情势的判断与决定。唯有平静而沉稳，才能保持清醒的头脑，做出理智合理的决定，提高做事的效率，这样才能有助于克服困难。

二、 坚持不懈的努力。千里之路，始于足下，积于跬步。不行动，不努力，就永远停留在原点，直到湮没在滔滔的时光长河中，没有人能永无止境地帮助别人，脚下的路，终要自己走。努力，就会有希望，不努力，就毫无希望。

三、 自我监督与自我肆孝评价。光有向前冲的劲还不行，还要时不时地对自己的行为与坚持的方向进行审视，是不是有错误，是不是还能更快一点。只有在采取行动的同时不断地进行客观辩证地进行自我监督与评价，不断地改进，才能少走弯路，走在正确的道路上，最终克服困难，走出困境。

遇到困难并不可怕，可怕的是在困难面前畏怯，对自己对前途前景失去了信心，迷茫、困惑，无所适从，不知路在何方。一个心中没有阳光的人，对希望失去了信念的人，又谈何克服困难，走出困境，又有什么勇气从跌倒的地裂高稿方再次站起来，迎着风踏着泥淖继续前行呢。无论遇到什么问题，最后都能够迎刃而解

Q4: 为什么现在的高铁这么拥挤呢？

现在，随着高铁和机场建设的推进，坐车拥挤现象，早已尘封于人们的记忆中。

但是没有高铁前，那坐车是很难的，特别是在在春运期间，最挤的就是从检票开始到出站就没走过，全部是被人群挤在中间流动。

80年代至90年代，全国铁路最大的特点就是乘车难、运货难，一票难求是常态，遇上春运或节假日，那更是难上加难。

坐在这样的车上，只能听着列车在钢轨上运行时有节奏的咣当声，看不见列车经过的大地的风景，呼吸不到新鲜的空气，人就像一件正缓货物一样，只是被从甲地被运送到乙地。

看看车上在昏暗的光线之下或坐或蹲或站的人们，都是一副漠然且急切的表情。不论怎么说，在当时春运客运资源十分紧张的情况下，只要能坐上车及乎清神时回到家，才是最高兴的。

经历过八九十年代坐火车的人都知道，那时候坐火车，必须练就饿功和憋功。车上挤得水泄不通，厕所里站满人，根本没空隙转身、走动，饿了没法吃东西，想上厕所没地方。

那个时代的火车，尤其是春运期间，说来你别不信，连厕所里也挤满了人。更何况车厢走廊上。你要想上厕所，那简直是不可岁亏能。人挨人，人挤人，连挪个位子都难。

Q5: 高铁下车注意事项

乘坐高铁的流程如下：

一、网络购票

设置起止地点，确定出发日期，选择车次，进行购票。

二、 核对信息

将身份证和车票递交给工作人员，核对信息后进行安检。

三、 物品安检

将随身携带的物品放在安检传输带上，进行物品安检。

四、 候车等待

按照车票上的提示信息，在对应的候车室里等待。

乘坐高铁详细流程

乘坐高铁详细流程：各种渠道买票（线上、线下购买商务座、一等座、二等座、无座等）→进站安检→取票（线下买票可省略）→检票进站→等待乘车→进站上车→对号入座→列车行驶→到站

五、坐高铁注意事项

1、坐车的时间观念还是要注意。高铁开车前5分钟就停止检票了，沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。大家上车前要预留充分的时间，因为高铁的安检、实名制车票的抽检等都需要时间。

2、携带好身份证等有效身份证件。

3、要保管好高铁车票，不要随意丢弃。因为车票上有个人的相关信息。如不作报销或者其他用途，可以将火车票销毁。

4、注意保管自己的物品！

5、宠物不能带上车，可以选择托运。

6、车内不要吸烟。即使在洗手间、车厢连接处，也不可吸烟。车上有很多这种检测装置的，很灵敏的。被抓到在车内吸烟，是要罚款的。

7、行李的重量方面也是有所要求的，成人好像只能携带不超过20公斤的行李，儿童是10公斤。体积方面是长宽高相加不得超过130厘米。超过规定的，要办理托运哦。

8、经停站不要下车，除非是迫不得已。因为列车在各经停战一般只停一两分钟，非到站，就不要下车。有些人，趁这一两分钟，下车抽烟，又没注意时间，有时就耽误了自己的行程。所以要特别注意。

9、小孩身高低于120CM的不用票，直接上车就行，婴儿车可以带上高铁，而且可以提前上车，因为照顾老弱妇孺，如果行李箱多，可以让工作人员开通直梯，比较方便。

10、如果是孕妇，可以享受提前上车等服务。

六、 不同人群乘坐高铁的注意事项友庆

第一、带婴儿车乘坐高铁建议：

1、车站基本都可以推行进站的，而且电梯等无障碍通道也可以用，所以，婴儿车可以直接推进高铁。

2、一般第五车厢都是无障碍车厢，如果没有满人的话，可以和工作人员沟通进

入第五车厢，车厢内空间大，可以让宝宝直接待在婴儿车里面。

3、如果第五车厢人满，家长可以将婴儿车折叠放置座位底下，如果座位底下放

不下，可以通过工作人员放置在大件行李柜。

宝宝坐高铁注意事项

除了婴儿车外，带着小婴儿乘坐高铁也有很多需要注意的事项，家长要注意护理

好宝宝。

1、尽量少跟陌生人接触，注意四周别有病人、抽烟的人等等。

2、不要让宝宝吹风受凉。

3、家人要经常抱着宝宝走走。

对宝宝的基本需求做好准备：

4、吃：准备多一点零食和饮料在路上，宝宝可以吃零食打发时间。

5、用：纸巾，衣服，奶瓶，水瓶，口水巾，围嘴，小毛巾，尿布，尿不湿，隔

尿垫，被子，枕头，母乳的话还得带吸奶器和乳垫，船上晕船，记得带塑料袋，以

防万一。

6、玩：带点宝宝喜欢的小玩具，同样可以让宝宝打发时间。

孕妇坐高铁注意

1、孕妈妈出行时最好选择在孕中期，也就是怀孕后4-6个月内，这段时间孕妈妈

的身体状况比较好，孕期反应比较小，同时肚子还不会太大，行动还算方便。

2、孕妇坐动车出行时尽量选人少的时候，避免人流过于密集。一方面人多容易

出现各种传染性疾病或者呼吸道感染疾病，孕妈妈的抵抗力相对较弱，很容易感染

病毒，另一方面人流过多会造成出行不便，容易发生推操事故或者踩踏事故。

3、孕妈妈坐动车出行时最好有家属或者同事朋友相伴。一方面，家属朋友可以

对孕妇多加照顾，另一方面万一出现突发事故，也有人可以帮忙解决问题。

4、孕妈妈坐动车出行时，如果旅途时间比较长，最好隔一段时间就起来走动走

动，避免长时间久坐给腰部造成太大压力。当然，走动时要注意安全，防止碰伤或

跌倒好明握。

5、但是最好选择一等座，软座，空间大。

老人坐高铁注意

1、避开客流高峰，尽量提前购票老人有充分的自由支配时间，出游时应避开“五一”

或“十一”黄金周；

2、携带常用药物除携带平时服用的药物外，如降压药、扩血管药及槐缓催眠药，还

应备有感冒、腹泻、止痛之类的药物。急救药随身带，以应急需。若晕车船，还应

带上防晕药；

3、乘火车人多拥挤，车厢空气污浊，坐汽车颠簸厉害，倍感疲劳。故老年人长

途旅行最好坐卧铺，也可分段前往，旅行日程安排宜松不宜紧，活动量不宜过大，

以免劳累过度，加重心脏负担，心肌缺血缺氧，引起旧病复发。若出现头昏、头痛

或心跳异常时，应就地休息或就医。

4、如乘坐火车感觉不适，需要及时与乘务人员联系，他们会给您最好的帮助。

长途旅行，生活不规律，身体易疲劳，旅途衣食住行又诸多不便，这些都会给老

年人身体带来不利，因此，老年人旅行应特别注意保健。

5、临行前要体检

老年人旅行前都应体检，征得医生同意，方可前往。然后再根据各自的身体状况

和病情，选定旅游点，安排旅行日程，能远则远，不能远则近，不要勉强。出发后

要及时向随团保健医生介绍病情，独自或结伴旅行时，要有人陪同照顾。

6、携带常用药物

除携带平时服用的药物外，如降压药、扩血管药及催眠药，还应备有感冒、腹

泻、止痛之类的药物。急救药随身带，以应急需。若星车船，还应带上防晕药。

7、防止受凉感冒

春秋旅游旺季，气候多变，故春游不减衣，还要带上雨具，以防不测风云，使身

体受凉。秋天早午晚温差大，老年人机体免疫与抗病能力下降，应随气候变化增减

衣服，防止受凉感冒。

8、饮食要讲卫生

旅途中饮食宜清淡，少吃方便面，多吃蔬菜水果，防止便秘。不食用不卫生、不

合格的食品和饮料，不喝泉水、塘水和河水。尽量在住地餐厅用餐，自备餐具和水

具，既方便又卫生。

9、避免过度疲劳

乘火车人多拥挤，车厢敢污浊，坐汽车颠簸厉害，倍感疲劳。故老年人长途旅行

最好坐卧铺或飞机，也可分段前往，旅行日程安排宜松不宜紧，活动量不宜过大，

游览时，行步宜缓，循序渐进，攀山登高要量力而行，以免劳累过度，加重心脏负

担，心肌缺血缺氧，引起旧病复发。若出现头昏、头痛或心跳异常时，应就地休息

或就医。

10、住处舒适安静

为保证每天6至8小时睡眠，住宿条件不求豪华，但求舒适安静，选2至4人间，与

陪同人或旅伴在一个房间，便于照顾。不要图省钱住潮湿、阴暗、拥挤的房间，以

免影响睡眠，体力不支，或诱发疾病。

第二、高铁票知识大全 高铁票退票及手续费 1、根据梯次退票政策，开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。 2、在开车前48小时至15天以内退票的，收取票价5%的退票费。

3、开车前24小时至48小时以内退票的，收取10%退票费。

4、开车前24小时以内退票的，收取20%退票费。 高铁改签

1、不能按照规定时间、日期、车次乘车的朋友，只能办理改签，有且只能改签一次机会。 2、开车前48小时以上，可改签预售期内其他列车。(记住48小时以上，不含48小时)。

3、开车前48小时以内，可改签开车前其他列车，也可以改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车。简单来说，就是改签不能选择票面日期次日及以后的车票。

4、开车仍可改签，只能改签当天。而且这个改签只能在车站窗口办理改签。而且这张改签的车票不能退票。

5、如果你办理了“变更到站”的车票，那么就不能再办理改签。

高铁补票

1、旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续。

2、没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。

3、旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。 有关高铁票的问题解答 高铁上不同等级的座位有哪些区别 高铁的VIP商务座 VIP座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位；坐姿时可使用茶桌；座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统；设呼唤按钮；座椅在列车调向时可实现180°旋转。 同时，购买VIP座椅的乘客可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，在乘坐高铁时可以修需或选择继续办公。左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，座椅可放下成为卧铺。 同时，乘务员对于VIP客人的服务也会更周到，另外，还有专门赠送的零食等。 一等座和二等座 如果你坐过了就知道，一等的舒适性和二等还是很有区别的，比起那些国外所谓的大牌衣包，在这上面你多花的钱真心不冤。 买不到二等座又急着出门的时候，某些人也会咬牙买一等座什么的，如果都是二等，可能着急出门的人想花钱都去不了目的地了，这也是座椅设置的一个缘由。 为什么要设置一等座，等你年收入10W以上，就基本不在乎偶尔一等和二等座的差价了。等你年收入几百万千万的时候，特等座你也会坐腻了。 当然，毕竟是金字塔上端的少部分人。所以高铁长编组16节动车组中，一般只有3节1等，1节VIP。 说到底还是钱的问题，现在偶尔愿意舍得坐一等座，但是VIP还是万万坐不起。随大家一同泪奔共勉。

关于高铁下车挤和高铁下车门的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。