优化高速公路货车服务 对优化改善道路货运营商环境的政策建议

高速收费恢复：ETC收费更简洁明了/货车司机压力大

五一假期已过优化高速公路货车服务，和往年不一样的是，今年景点的人可说不上"爆满"。特殊时期下，我们也面临着诸多的"特殊政策"，尤其是对广大车友来讲，出行方面的消息可要经常关注。

五一假期结束，出行方面的政策也有新的调整，各地开始陆续推出全新的政策，今天我们主要来说说高速收费的问题，毕竟在今年的五一假期结束之前，我们的高速收费都是免费的不是嘛。

随着国内疫情的持续好转，从2020年5月6日零时开始，高速公路开始恢复收费。恢复收费当然是一大好事，国内的经济、秩序等等都恢复正常优化高速公路货车服务了嘛。但是别忘了，伴随着本次高速收费的恢复，还有一些细节上的调整。

在说新政策之前，我们先来简单说说之前我们在缴费时会遇到的问题。

之前，有哪些"不人性化"的地方

第一，去年开始，国内就大力推行车辆安装ETC，我们也感受到了，各大银行到处都是"免费安装ETC"的短信和广告，但是吧，就实际从车来说，虽然效率是提高了，但貌似每次也仅仅只显示扣钱的金额，行程什么的都没有。

第二，很多车友去机场接人，但是因为余森必须要下高速，所以就必须要支付一部分费用，接到人之后再上高速，又要支付费用，其实很不人性化。

在本次的调整中，这竖颤亩些问题将会被一一解决，当然了，因为地区的不同，可能洞斗大家会面临不同的政策。

新规变化主要有两点

在本次调整中，主要的不同其实可以分为两点。

第一，收费系统优化升级改造，ETC出口车道显示本次通行全程费用，司机朋友将体验到"一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知"的贴心服务。

也就是说，以后当我们通过ETC缴费时，高速公路会显示更加清晰明了的扣费制度，这就让很多车主心里有了底，也让其他心中有疑虑的车主更容易去接受ETC，更清晰明了的扣费制度也算是ETC缴费的一种优化，当然了，目前部分高速收费站还是无法看到详细消息，可能会涉及到硬件优化。

第二，货车收费迎来调整。伴随着高速收费的调整，货车也从计重收费变成了按车型收费，如果在高速入口处监测结果为超重，则无法上高速，这样能够在一定程度上杜绝高速超载的行为。

虽然进一步杜绝了高速超载的行为，但目前来看，这样的调整还有待优化，因为就此来看，由于改为车型收费，所以空载车辆同样需要支付"全额"过路费，对货车司机来讲，也就意味着空车时要额外支付一笔费用。

第三，各地出台全新政策。除去上述两点全国性的调整外，很多地区也进行了相应的调整。以北京地区为例，首都机场周边高速公路部分收费站验票通行，2小时内可凭交易凭证免费通行。更具人性化的收费标准无疑会进一步方便人们的用车。

除去北京地区外，广东省则是在费率上做出了动作，5月6日起，广东高速公路ETC通行费累计计费原则将进一步优化，ETC车辆的通行费金额按照"四舍五不入"再打折的方式收费，即收费金额尾数小于0.5元的部分舍去，大于0.5元的部分不入位。

写在最后

随着高速收费的恢复，我们也迎来了一些政策上的调整，毋容置疑的是，这其中大多数都是更利民的，当然诸如货车在空载时要承担更多费用这种问题，我们也期待未来会得到进一步优化，总的来讲，本次的高速收费调整还是让我们的出行更便利了一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相关问答

Q1: 高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至年底

近日优化高速公路货车服务，交通运输部印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作优化高速公路货车服务的通知》（简称《通知》）。受新冠肺炎疫情等因素影响，目前货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)运输车辆预约通行率较低，为保持相关政策平稳过渡和有效衔接，决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。

延长预约通行过渡期

《通知》指出，鉴于鲜活农产品、跨区作业联合收割机运输车辆普及ETC和熟悉预约方式还需要一定时间，为确保预约通行政策平稳顺利实施，充分发挥社会效益，交通运输部决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。

在过渡期期间，运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆，未安装ETC车载装置，或者安装ETC车载装置但未通过互联网预约，经出口收费站查验，符合条件的，也可免收车辆通行费。

过渡期结束后，运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆，通过安装ETC车载装置并预约通行方式，享受通行费优惠政策，并依据信用记录逐步降低查验频次；

未安装ETC车载装置且未提前完成互联网预约，以及已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用(如被列入ETC用户信用黑名单)，领取CPC卡通行的车辆，不再享受免费通行政策碧纤。

因收费系统原因，导致安装ETC车载装置的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)运输车辆只能领取纸质通行券通行的情形除外。

优化货车ETC发行服务

《通知》要求，各地交通运输主管部门要协调合作金融机构，为货车办理ETC车载装置提供高效优质授信服务。

在充分利用现有发行服务渠道基础上，针对货车流动性强、位置分散等特点，深入货物装卸场站、高速公路服务区、港口码头、物流园区等地点，为货车安装ETC车载装置提供便利。场地条件允许的收费站，应设立现场服务点，提供现场发行安装服务。

加强与大型物流企业、无车承运人平台和相关企业合作，结合自身优势，切实解决部分货车授信难的问题，组织开展预约上门、集中发行和现场安装，进一步提升发行服务效率和货车ETC安装率。

组织ETC发行服务机构和合作机构，严格按照《交通运输部办公厅关于做好货车及专项作业车ETC发行服务有关工作的通知》，认真核实货车轴数和车辆类型，规范写入相关凳竖信息，保障信息准确完整。

结合用户历史数据，对无不合格查验记录的高频用户，探索实行预约后降低查验频次或免查验的激励措施。

严格执行鲜活农产品品种目录

《通知》明确，各地交通运输主管部门要组织收费公路经营管理单位，严格按照交通运输部、国家发展改革委、财政部印发的《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》和《交通运输部办公厅农业农村部办公厅关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》等有关规定，规范鲜活农产品品种查验，确保全网政策统一，确保符合悔粗仿条件的运输车辆通行费应免尽免。

同时，对不符合免费要求的运输车辆，包括阶段性免费通行政策到期的种猪及冷冻猪肉运输车辆，要耐心细致做好政策解释和正常通行服务保障工作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q2: 疫情过后按轴收费不用愁！这些省份将大幅下调高速通行费标准

【第一商用车网 原创】

近日，交通部发布了关于新冠肺炎疫情期间免收高速通行费的通知，时间自2月17日零时起至6月30日。这项政策缓解了我国3000万卡车司机的紧张情绪和成本支出，也让奋战抗疫前线的卡车司机们倍感欣慰。

好消息还不止于此！在高速免费通知发布前后，黑龙江、山西、广西、浙江、吉林和辽宁6个省份，相继下发相关政策法规，明确通过差异化收费方式，对其境内高速公路货车计费方式进行优化调整，对货车实施通行费优惠。这表示在疫情结束后，卡友们的运营成本也将有所下降。下面，让我们来具体了解一下各地的具体政策吧！

黑龙江：下调2类、4类及5类货车收费标首裤准

2月15日，黑龙江省交通运输厅、发展和改革委员会、财政厅联合印发了《关于优化完善黑龙江省高速公路部分货车通行费收费标准的通知》（黑交规〔2020〕1号），对2类、4类及5类货车收费标准做了进一步下调优化。

具体来说，2类货车由0.80元/公里调整为0.73元/公里，下调0.07元/公里；2类货车（≤12吨）由0.64元/公里调整为0.58元/公里，下调0.06元/公里；4类货车由1.39元/车·公里调整为1.28元/公里，下调0.11元/公里；4类货车（≤20吨）由1.11元/公里，调整为1.02元/公里，下调0.09元/公里；5类货车由1.50元/车·公里调整为1.47元/公里，下调0.03元/公里；5类货车（≤25吨）由1.20元/公里调整为1.18元/公里，下调0.02元/公里；其他类货车费率暂不做调整。

优惠后全省高速公路货车车辆通行费收费标准如下：

根据通知规定，黑龙江本次高速优惠政策自印发之日起执行，试行至2020年12月31日止。

广西：对二类至五类货车实行无差别8.5折优

2月14日，广西壮族自治区交通运输厅、发展和改革委员会、财政厅发布关于优化调整高速公路货车通行费差异化收费的通知，对广西高速公路货车（含专项作业车，下同）通行费差异化收费进行优化调整。

具体如下：

一、高速公路货车通行费基本收费标准

一类货车保持0.4元/车公里不变；二类货车由1.25元/车公里调整为0.89元/车公里；三类货车由1.73元/车公里调整为1.49元/车公里；四类货车由2.07元/车公里调整为1.89元/车公里；五类货车由2.25元/车公里调整为2.19元/车公里；六类货车保持2.33元/车公里不变。

二、高速公路货车桥隧收费标准

一类货车保持0.5元/车公里不变；二类货车由1.57元/车公里调整为1.13元/车公里；三类货车由2.16元/车公里调整为1.86元/车公里；四类货车由2.59元/车公里调整为2.36元/车公里；五类货车由2.81元/车公里调整为2.73元/车公里；六类货车保持2.91元/车公里不变。

三、在执行上述差异化收费标准的基础上，对合法装载的二类至五类货车（含ETC车辆）通行全区高速公路时实行无差别8.5折优惠。

本通知自2020年2月15日起执行，暂行2年（至2021年12月31日止）。

山西：48个路段对各类货车实行差异化收费方式

2月17日，山西省交通运输厅、发展和改革委员会、财政厅联合发布《关于通过差异化收费方式优化完善我省高速公路货车计费方式的意见》。

《意见》明确进一步加大差异化优惠政策覆盖范围。对行驶太旧、平阳等48个路段的2类货车给予通行费13.5%的优惠，5类货车给予通行费10%的优惠，对行驶太佳、晋蒙黄河大桥的2类货车分别给予8%和25%的优惠。

《意见》同时明确，货车桥梁收费标准继续延期执行，山西省货车500米（含）以上桥梁收费标准暂定继续延后至2021年1月1日起执行，在此期间，货车通行陕西省500米（含）以上桥梁时，继续享受按道路收费标准计费的优惠。

差异化收费优惠政策自省人民政府批准之日起执行，暂定执行至2020年12月31日，与省人民政府批复的陕西省2020年度差异化收费优惠政策同期。

吉林：对2类、4类、5类和6类货车给予通行费优

2月13日，吉林省同意实行高速公路差异化收费优惠政策，对通行吉林省高速公路的2类、4类、5类和6类货车给予通行费优惠政策。

具体优惠幅度为：2类货车优惠8%、4类枯芹桥货车优惠3%、5类货车优惠5%、6类货车优惠2%。差异化收费优惠政策与ETC优惠政策叠加适用。

差异化收费优惠政策执行期没猛暂定1年，自2020年2月16日至2021年2月15日。届时视经济总体运行和交通量变化情况决定是否延期或调整。

辽宁：对5类货车实施9.5折通行费优

2月14日，辽宁省交通运输厅、辽宁省发展和改革委员会发布关于辽宁省高速公路5类（轴）货车实施差异化收费的批复。

辽宁省高速公路5类（轴）货车（不含国际标准集装箱运输车辆）收费采取差异化方式实施9.5折通行费优惠；其他类（轴）型货车收费标准及相关规定仍按《辽宁省交通运输厅 辽宁省发展和改革委员会关于公布我省高速公路货车车（轴）型收费和部分车辆通行费减免政策的通知》（辽交财审发〔2019〕364号）执行。 本差异化优惠政策自2020年2月15日起执行。但该政策未明确执行的截止时间。

浙江：ETC货车八五折优惠，集装箱货车六五折优

从浙江省交通集团沪杭高速、甬金高速等处获悉，2月12日0时起，浙江省高速公路将调整通行费费率，调整惠及所有货车及3类、4类客车（20座及以上客车）。

1、针对浙江省ETC货车实施八五折优

首先将目前实施的省属及市、县（市）属国有全资和控股的高速公路路段，对安装并使用浙江省ETC的合法装载货车通行费八五折优惠对象扩大到所有安装并使用ETC的合法装载货车。

实施时长3个月，具体为2020年2月12日起。

2、针对集装箱货车，实施六五折优

最后涉及到的是国际标准集装箱（以下简称集装箱）运输车辆通行费优惠政策。

取消原定对进出10个指定收费站的集装箱运输车辆通行费“递远递减”优惠政策，调整为对通行全省高速公路的合法装载集装箱运输车辆，其通行费按应交通行费额的六五折收取（现行优惠幅度低于六五折路段仍按原定优惠幅度执行）。

实施时间自2020年2月12日起。

结语

作为全国公路运输的主要途径之一，高速公路对运输的重要性不言而喻。高速公路通行费的降低，让卡车司机群体可以更安心地踏上运输道路。目前，已经有黑龙江、山西、广西、吉林、辽宁、浙江发布了明确的高速公路收费优惠政策通知；相信，未来还会有更多省份出台类似政策，为高速公路的畅通和物流行业的良性发展出一份力，也有助于降低疫情对经济的影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q3: 小货车走绿通要什么条件

小货车走绿通要什么条件

小货车走绿通要什么条件优化高速公路货车服务，绿通上高速需要查验4证手续才能免费，如果证件不齐优化高速公路货车服务的话，将不可以享受到减免过路费等优惠的政策，下面就来看看小货车走绿通要什么条件。

小货车走绿通要什么条件1

一、小货车走绿通要什么证

1、小货车在高速公路走绿色通道需要具备动物检疫证书、植物检疫证书或鲜活农产品产地证明“三证”中的一种即可。还需要驾驶证、行驶证、道路运输证、道路运输从业人员从业资格证。

2、法律依据：《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》第二条

优化鲜活农产品运输车辆通行服务

（一）鲜活农产品运输车辆通过安装ETC车载装置，在高速公路出、入口使用ETC专用通道，实现不停车快捷通行；

（二）鲜活农产品运输车辆驶出高速公路出口收费站后，在指定位置申请查验。经查验符合政策规定的，免收车辆通行费；未申请查验的，按规定收取车辆通行费；经查验属于混装、假冒等不符合政策规定的，按规定处理。

二、高速公路走绿色通道的注意事项有什么

1、上高速公路的鲜活农产品只需具备动物检疫证书、植物检疫证书或鲜活农产品产地证明“三证”中的一种就行了；

其中，动物及其产品凭动物检疫证书，农作物产品凭植物检疫证书免费通行收费高速公路。鲜竹笋、鲜板栗、鲜活水产品以及生鲜蛋奶只须凭产地证明就可免费通行收费高速公路；

2、所有相关证件均实行一车一察滚盯证一次有效，凡享受鲜活农产品运输“绿色通道”的每辆车都要办理 证件，且该证件只能使用一次，即从农产品运输的起点到终点这样一次完整的运输过程。备仿

小货车走绿通要什么条件2

绿通新要求的公布因全国各地政策有差别，如蒜头有一些地区是完全免费的，而历经一些地区则是收费标准的；国务院办公厅详细《鲜活农产品种类文件目录》中依照新鲜水果、水果、新鲜海产品、活禽畜灯种类展现的特别清晰，仅有在一下例举的文件目录里的货品才可用绿通完全免费政策。

绿通全称指的是“鲜活农产品运送绿色通道”，是我国给住户日常生活密不可分的新鲜水果、新鲜水果、海产品、禽畜以及它肉类食品商品启用的一条绿色通道；只需合理合法装在鲜活农产品运送，大货车行驶高速路时就可以免减同行业花费。

依据鲜活农产品运送政策要求，只需车子所运载的农业产品归属于绿色通道鲜活农产品范畴，且占车子核准载品质或车箱体积的'80%之上（超限额超重力度不超过5%），就可以免收车辆通行费，不然依规应交纳车辆通行费。

绿通车辆运输在历经收费站时，只必须走“绿色通道”专用道口，并在指定的部位申请办理检查；历经检查合乎政策要求的，免收车辆通行费。必须特别注意的是有一些地域为了更好地了激励本地的农业产品，在省内推行绿通完全免费政策，可是这种农业产品到别的省就不可以享有绿通政策了。

小货车走绿通要什么条件3

绿通是什么意思

货车绿通的意思是指公路运输鲜活（水产）农产品在高速收费站走绿色通道可以减免过路费，同时给予便利优先通行待遇，从而有效降低农产品物价成本，绿通也是菜篮子工程之一，为保障大家吃到便宜的鲜活农产品。

根据绿通要求，对于托运鲜活农产品的受阻的货车，要尽快疏导放行；对于托运绿通的货车发生的轻微交通违法行为，要以教育为主，纠正违法行为后放行；对于运输绿通货车发生的交通事故，要帮助联系车辆把鲜活农产品快速转运，优先安排检验鉴定后及时放行。

非绿通免费目录

一些看似“绿通”，实则“非绿通”的鲜活农产品，司机涉嫌运输“假绿通”被现场要求补缴通行费+罚款，有哪些鲜活农产品经常被人误以为是绿通，其实它们都是普货！很多地方性补录的农产品也一律被取消了，以下是非绿通免费目录，容易混淆，特别注意：

1、圣女果即“小番茄”，

2、江苏省补录的娃娃菜、菠萝蜜和榴莲等；

3、江西省补录的杏鲍菇、香菇、藜蒿等蔬菜；

4、油麦菜（称作油荬或者香水生菜）、青笋尖不在减免范围；

5、甜根菜外形跟萝卜非常相似（假萝卜），甜根菜虽然外形败和和萝卜有些相似，萝卜是绿通但甜根菜是普货；

6、枳壳又叫“酸橙”，外表翠绿，长的像未成熟时的柑橘，却比柑橘皮厚一些，枳壳看着像水果，其实它是一种药材，绿通名录里也没有它；

7、新鲜采摘的藤椒以前在不少省份都属于鲜活农产品，比如盛产藤椒的四川、重庆等地，但是自从绿通统一全国标准后，鲜藤椒就不再享受高速绿色通道优惠政策了；

8、调味类产品（如花椒、干藤椒、红花椒、大料等）；

9、非畜禽类产品（如蝎子、蜜蜂、蚕、青蛙等）；

10、粮食类(大米、大麦、小米、玉米、花生、黄豆、甘蔗等)；

11、非肉类产品（动物内脏）；

12、冷藏(冻)产品(包括冷冻、冷藏、冷鲜、冷冻产品)等均不属于绿通；

13、薯芋类产品（如土豆、生姜、芋头、山药等）；

14、非新鲜食用菌（如干木耳、干香菇等）；

15、坚果类产品（如核桃、山核桃、栗子、银杏、香榧等）；

16、观赏鱼类。

优化高速公路货车服务的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于对优化改善道路货运营商环境的政策建议、优化高速公路货车服务的信息别忘了在本站进行查找喔。