2016高速公路建设 2020年高速公路建设计划

2016年云南省有几条高速公路开功

云南省2016年开工建设2016高速公路建设的高速公路项目

兴义至富源高速公路

兴义至富源高速公路正式开工建设，预计2018年建成通车，通车后将实现国高网G60沪昆高速与G78汕昆高速公路在曲靖境内2016高速公路建设的互联互通。

据介绍，兴义至富源高速公路起于富源县龙海村，止于贵州省兴义市乌沙镇，经富源县中安街道、大河镇、营闭凯上镇、富村镇、黄泥河镇、古敢水族乡与贵州省兴义市乌沙镇接G78汕昆高速公路，是云贵两省2016高速公路建设的一条重要公路通道，也是云南省高速公路规划网中的组成路段。项目全线采用敏脊高速公路标准建设，设计速度每小时80公里，路基宽度25.5米，路线全长93.857公里。其中，云南段全长90.564公里、贵州段全长3.293公里。项目总投资预计129亿元。

兴富高速公路是曲靖东南连黔桂的重要通道，是全省高速公路网的重要组成部分，同时也是国家“西电东送”项目滇东电厂240万千瓦、雨汪电厂240万千瓦、曲靖电厂120万千瓦（三大电厂总装机容量600万千瓦）以及滇东甲醇基地最重要的轿拿唤燃料保障线，是完善干线公路网布局，发挥路网整体效益，提高综合运输服务水平的需要。

项目建成后，将进一步密切曲靖与周边地区的联系，对曲靖建设云南经济强市、对内对外开放的重要枢纽城市、特色生态文化旅游城市具有重要的意义。

记者 张明磊

昆明至楚雄至大理高速公路扩容建设试验段

牟定县江坡镇彩旗飘飘。昆明至楚雄至大理高速公路扩容建设试验段在这里举行开工仪式。

据了解，昆明至楚雄至大理高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路滇境中的重要路段，是省会昆明通往滇西、滇西南及藏区的主要经济干线，也是我国西南地区通往缅甸及东南亚周边国家的重要通道，路网地位和作用重大，辐射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆9个州市。

项目起点位于昆明眠山，接昆明市西北三环，经过昆明市富民县，楚雄彝族自治州禄丰县、牟定县、姚安县、南华县，止点位于大理市江风寺，全线长300公里，其中昆明至楚雄103公里、楚雄至大理197公里，技术标准为双向六车道高速公路，设计时速100公里，路基宽33.5米，全线设隧道61座，桥梁228座，互通式立交23座。

项目完工以后，从昆明至楚雄至大理的用时将缩短至3个小时左右。将有效解决楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆等州市的快速出行问题，实现昆明经瑞丽出境至缅甸皎漂国际大通道的畅通，对支撑“一带一路”和建设面向南亚东南亚辐射中心具有重要意义。

记者 吕瑾

楚雄至大姚至永仁高速公路

在牟定县江坡镇，楚雄至大姚至永仁高速公路开工仪式举行。

楚雄至大姚至永仁高速公路工程是楚雄彝族自治州“县县通高速”的关键项目。该项目总投资130.3亿元，起点位于楚雄市冬瓜镇张家村附近，经过牟定县、姚安县、大姚县，止点位于大姚县金碧镇曾家湾附近。全长107.81公里，其中主线长87.51公里、连接线长20.30公里2016高速公路建设；技术标准为双向四车道高速公路，设计时速100公里/小时，路基宽度为26米。全线设隧道21座、桥梁72座（其中特长隧道2座、特大桥1座），立交桥7座。

据了解，楚雄至大姚至永仁高速公路接国高网G56楚大高速公路，同时设十字枢纽立体交叉，与滇中城市经济圈高速路易门至楚雄高速公路对接，接规划元谋至大姚至宾川高速公路。

记者 吕瑾

元江至蔓耗高速公路

红河哈尼族彝族自治州在元阳县上新城乡大麻迷村举行南部高速公路开工仪式，并连线参加全省“五网”建设项目的开工仪式，为元江至蔓耗高速公路奠基，这标志着红河州正式拉开“五网”建设暨综合交通建设五年大会战的序幕。

受历史及自然条件制约，一直以来红河州南部地区交通基础设施薄弱，为彻底改变南部地区交通路网格局，红河州举全州之力建设南部高速公路。南部高速公路主要由元江至蔓耗、元阳至绿春、蔓耗至金平、蒙自至屏边、个旧至元阳、建水至元阳等高速公路项目组成，建设里程共计464公里，估算总投资700亿余元，直接辐射人口200多万，项目建成后，红河州将实现县县通高速的目标。

元江至蔓耗高速公路(红河段)起于玉溪市元江县，沿红河途经红河县、元阳县，止于个旧市蔓耗镇。路线全长140.48公里，总投资193.83亿元，平均每公里造价1.38亿元，桥隧比46.4%。拟按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度25.5米，路线设置特大桥、大桥147座2016高速公路建设；规划建设28座隧道及10座互通式立交桥。建成后可联通昆磨、昆河两条出境高速通道，向东连接起昆河高速，达到河口口岸，西经玉溪境内段接昆磨高速，可以直抵普洱、临沧、西双版纳等州市，北可经蒙自融入滇中，南可抵达金水河口岸，是红河州融入滇中，联动南北、开放发展的战略支撑项目。

相关问答

Q1: 渝叙筠高速公路什么时候开工

渝叙筠高速公路塌竖悉什么时候开工？

解答如下:渝叙筠高速公路于2023年8月初开工。

分析问题的指导步骤，合理精准性钻研，多动脑团乎多花时间，及时反馈，开卷有益。读纤灶万卷书。

Q2: 内邓高速公路建设介绍？

内邓高速途径河南省内乡县、淅川县、邓州市三县市，总长90.693公里，呈北—南—东走向。起点在内乡莲花池西北接沪陕高速公路,穿越中条山，走内乡县师岗镇西侧、淅川厚坡镇东、九重镇东，经邓州市彭桥东、陶营、龙堰南，至桑庄南连接二广高速公路。而在内邓高速公路的建设上，问题也是频出不穷，以下就是中达咨询对问题的介绍以及整改的信息：

建成通车

2010年12月26日上午，内乡至邓州高速公路开工奠基仪式在邓州市举行。项斗者唤目投资估算35亿元，建设期为3年。

2012年12月30日，河南南阳召开新闻发布会，宣布两大喜讯：内(乡)邓(州)高速公路建成通车，邓州至豫鄂省界高速公路开工建设。市领导王清选、和学民、刘荣阁等出席新闻发布会。

截止2013年8月17日开始通车，五个收费站暂时开了渠首和龙堰两个收费站，其他三个站的员工迟迟没被通知上班。

曝出问题

2014年12月24日，央视焦点访谈曝光了内邓高速的问题结果。留下了一个烂摊子：质量差，路不通，账算不清，纠纷不断。

整改

2015年5月7日，省政府赵建才副省长主持召开内邓高速建设专题协调会，会议决定实行政府协议托管模式，由省财政无息借给南阳市6.2亿元，将省政府财政资金借贷给南阳市政府，全部用于完成内邓高速公路剩余工程，尽快实现建成通车的目标。

2015年6月6日，市交通运输局召开内邓高速托管协议商讨会，宛达昕公司主要负责人、内蒙古博源集团总裁及其主要债权人参加会议，会上就托管协议主要内容达成初步意见，并形成相关会议纪要。按照法定程序和相关规定，政府财政资金注入民营空凯实体经济需要完善有关手续。目前，市政府及市交通主管部门正在积极运作，全力推进项目协管托管，尽快启动剩余工程，做好收费偿还财政资金评估，预防投资风险，管理和使用好财政资金。同时，市政府督导托管方科学组织，规范施工，确保质量，力争早日实现内邓高速建成通车的目标。

2015年10月20日，南阳市委副书记、市长程志明在内邓高速公路剩余工程施工动员大会上强调，内邓高速公路是省、市交通基础设施建设重点项目，要从通车大局出发，迅速行动，创优环境，科学组织，大干两个月，以决战决胜的姿态确保项目建设顺利推进、如期完成。

内邓高速2016年1月24日开始试通车运行

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Q3: 高速公路工程项目介绍？

说到高速公路工程项目，现阶段，我国最新高速公路工程项目有哪些？基本情况怎么样？以下是中达咨询整理高速公路工程项目基本介绍：

中达咨询通过相关网团伏贺络平台数据了解到，现阶段，2016年最新重点高速公路工程项厅腔目内容包括：

北京

高速公路：建设京台高速、110国道二期，开工建设京秦高速、新机场高速、京开高速拓宽工程;加快推进首都地区环线高速(通州至大兴)、京密高速(三环至京平高速)、承平高速、昌赤路、延崇路、西玉路等项目前期工作。

天津

建成唐廊高速天津段一期工程、津围公路北二线;开工建设103国道天津段、梅丰公路;加快津石高速等5个项目前期工作;推进武清东环线改造工程、北洋公路改线，112国道武宁公路工程、336国道港静公路改建工程等7个项目。

上海

开工建设龙水南路越江、江浦路越江、320国道、228国道4个公路和市政道路项目;推进北横通道、沿江通道等13个公路和市政道路项目，昆阳路-浦卫公路、金海公路等4个城乡一体化公路项目;基本建成沪宜公路、嘉闵高架北延伸、长江西路隧道;推动军工路快速化、S3公路等“十三五”储备项目的前期工作。

江苏

高速公路：续建常熟至嘉兴高速昆山至吴江段、宁通高速江都至广陵段等繁忙路段扩容改造工程;开工锡通通道南北接线高速。

浙江

高速公路：续建甬台温高速复线、义乌疏港高速等项目;计划建成杭新景高速公路衢州段、龙浦高速等3个项目;开工杭州湾跨海大桥北接塌派线二期、申嘉湖高速湖州鹿山至安吉孝源段、杭绍台高速台州段、钱江通道北接线杭浦至沪杭高速段等4个项目;力争开工临金高速桐庐至金华段、千黄高速、龙丽温高速文成至泰顺段。

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Q4: 石泸高速公路介绍？

石泸高速公路（云南省石林至泸西高速公路），是云南省“宜良至丘北高速公路”中的一段。是《云南省公路网规划（2005—2020）》中一般干线网“轮槐8619”网的组成路段，属于六条纵横线中的富宁—马龙公路中的一段。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关乐自高速公路的相关信息介绍：

路线规划信息

石泸高速公路起于红河州弥勒寺麟马洞东南约1.6公里处，接G80石林至锁龙寺高速公路，设麟马洞枢纽互通式立交相连。止点处设逸圃枢纽立交接在建的弥勒至泸西高速公路。推荐方案主线建设里程为49.684km，按四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽26米。根据报告，石林到泸西高速公路芹桐悉设置桥梁57座，涵洞129道，隧道6座，服务区1处，停车区1处，收费站3处，加水站1处等，预计总投资710645.04万元。

此外，项目设置了3条联络/连接线工程，即海邑连接线、午街铺立交联络线和泸西立交联络线。其中海邑连接线为二级公路，设计速度60km/h，长10.24km；午街铺立交联络线为二级公路，设计速度60km/h，长2.78km；泸西立交联络线为一级公路，设计速度60km/h，长4km。据了解，石林-泸西-丘北公路把石林国家AAAAA级风景区、国家地质公园和世界自然遗产、泸西阿庐古洞国家AAAA级风景区以及丘北普者黑国家AAAA级风景区连为一体，形成滇东南旅游快速通道，同时也将成为云南省另一条出境通道。石林与泸西县之间有九乡（宜良县）-石林（嫌乎石林县）-阿庐古洞（泸西县）公路相通，九阿公路于2008年竣工通车，为二级公路，设计速度40km/h，路基宽度12m。

开工日期

现有线路已不能满足昆明市、红河州和文山州的社会经济发展。因此，红河州人民政府在“综合交通十二五及中长期规划”中提出了宜良-石林-泸西-丘北高速公路的建设规划，由于宜良-石林-泸西-丘北公路全线186.7km，修建里程长、投资较大，一次性建设困难，因此先实施石林至泸西段的高速公路建设。

石泸高速公路计划于2016年10月开工建设。

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Q5: 贵州新建高速公路介绍？

贵州“县县通高速”宏伟目标的实现不是句号，在我省“十三五”交通开局之际，2016年贵州交通建设再次掀起新篇章——9个高速公路项目、20个国省干道改扩建项目、两个航运建设工程开工建设、农村三四级公路计划新建15650公里。2015年12月31日，省委省政府宣告贵州“县县通高速”宏伟目标实现，“十二五”交通建设胜利收官，贵州“十三五”交通建设规划开始践行。省交通运输厅厅长王秉清宣布2016年集中开工交通重点项目开工建设。目前，9个高速公路、20个国省干道改扩建以及董箐库区、乌江渡库区两个航运建设工程等建设项目均已全面确定建设框架。建筑网对贵州新建高速公路的介绍如下：

9条高速项目今年开建

贵州新建高速公路——罗甸至望谟高速公路

全长约75公里的罗甸至望谟高速公路，是我省“678”高速公路网中“第六横”余庆至安龙的组成部分，项目起点连接银龙国高，终点顺接已建成通车的望安高速，位于黔南州罗甸县和黔西南州望谟县境内。该项目的实施将打通断头路，预计2018年12月建成通车，将形成横向连接黔南、黔西南两州的高速公路运输大通道。

贵州新建高速公路——铜仁至怀化高速公路

铜仁至怀化高速公路(铜仁段)项目位于铜仁市境碧江区，起自碧江区照壁岩枢纽互通，经高新坪、暗塘、苗家溪、瓦屋，止于罗水田(湘盯租圆黔界)，两头分别接已建成通车的杭瑞高速公路与铜仁至怀化高速公路(怀化段)，全长33.2公里，2018年建成通车后，将成为贵阳至长沙第二条快捷通道。建设标准为双向四车道高速公路，设计速度80公里/时，路基宽度24.5米；全线共设桥梁12994米/33座，均为大桥，设隧道5513米/12座，其中长隧道1660米/1座，短隧道3853米/11座，全线设互通立交3处。

贵州新建高速公路——余安高速平塘至罗甸段

全长约93公里,起于平塘县城东北部，接在建的余庆至安龙高速公路独山至平塘段终点，经平塘、甘寨、卡罗、牙舟，经云干，止于纳散，接余庆至安龙高公路罗甸至望谟段起点，设置枢纽互通连接银川至百色高速公路惠水至罗甸段。预计2019年12月建成通车。

贵州新建高速公路——三穗至施秉高速公路

路线全长62.5公里，与已建成通车的思南至剑河高速公路共线17.7公里。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线共设置7处互通立交。是我省“678”高速公路网中“第4联”天柱至黄平高速公路的组成部分，目前“第4联”其余路段已建成通车，这段建设项目的实施和2018年建成通车，可以打通断头路，使区域高速公路成网，充分发挥高速公路效益。

贵州新建高速公路——三都至荔波高速公路

全长75.7公里，其中荔波境内21.3公里。三都至荔波高速公路2018年建成通车后，可将荔波与黔东南州的黎、从、榕景区连成一体，共同打造贵州南部精品旅游线。

三都至荔波高速公路将同厦蓉高速公路相连接，改善荔波及贵州南部地区的交通运输条件，使荔波真正融入贵州凯塌省的交通网络中，形成荔波背靠西南，面向珠江三角经济圈和长珠潭城市经济群。

贵州新建高速公路——紫云至望谟高速公路

全长约71公里的紫望高速，是贵州高速公路“678”规划网的“第五纵”赤水至望谟高速公路紫云至望谟段，起于紫云县城以西的辽菁，接惠水至兴仁高速公路紫云西互通，经纳怀、纳林、纳干、芭赖等，与已经通车的望谟至安龙高速公路顺接。预计2019年12月建成通车。

贵州新建高速公路——遵义至绥阳高速延伸线

遵义至绥阳高速公路延伸线，北接道真至瓮安高速公路，南接遵义至绥阳高速公路，是遵义市高速公路主型型骨架的重要组成部分，同时也是遵义地区北部地区南下至遵义城区的快捷通道，将开辟出遵义市区出省第二高速公路通道。

项目全长约46.5公里，为四车道高速公路，设计速度80公里/时，路基宽度24.5米，全线设服务区1处，匝道收费站3处。预计2018年12月建成通车。

贵州新建高速公路——遵义乐冷高速公路

遵义乐理至冷水坪(南环)高速公路位于遵义县境内，是《遵义市骨架公路网规划》“五纵四横九联二环”中“一环”的重要组成部分，连接杭瑞高速和兰海高速贵遵复线的重要联络线，预计2018年12月建成通车。

项目起于遵义县鸭溪镇乐理，经石板、三合、苟江、三岔四镇到达终点冷水坪，线路全长约50公里。建成通车后将实现遵义“一环”环线的全线贯通，将遵义县、红花岗区、新蒲新区、汇川区环绕围成一个“大遵义城”。

贵州新建高速公路——正安至习水高速公路

正习高速公路全长128公里，是德江至习水高速公路的重要组成部分。项目起点始于正安县，经绥阳县、桐梓县后，终于习水县温水镇境内。项目于2016年1月开工建设，预计2019年建成通车。

两个航运工程本月动工

董箐库区航运建设工程覆盖黔西南州和安顺市，将建成四级航道，航道公里总数为62公里，总投资预计为7252万元。2016年1月开工建设，预计2017年12月建成投用。建成后将有利于带动库区周边综合开发，改善居民交通环境，调整沿线种植结构，打造旅游产品，发展旅游服务。

乌江渡库区航运建设工程

覆盖贵阳市、遵义市、毕节市，打造的四级航道共计113公里，总投资预计为14597万元，2016年1月动工，2018年12月建成投用。项目包括航道工程、停靠点工程、航标工程、航道维护设施、安全监管及搜救设施、信息化工程等。将按规划建设28个小型停靠点，根据航道建设标准及船舶安全航行的实际需要，按照放到级别标配布设置助航标志。

贵州高速冲向7000 交通扶贫主战场形成

据悉，“十三五”期间，贵州是全国交通扶贫的主战场。截至去年12月31日，全省高速公路通车总里程已经达到5128公里。“十三五”期间，我省计划投入公路水路建设资金4025亿元，实现贵州交通“三突破、三提升”目标。其中，高速公路通车里程将突破7000公里，“6横7纵8联”高速公路网基本建成，计划引进央企按照政府采购模式建设的农村公路“建养一体化”项目。

2016年，集中开工建设的交通重点项目累计里程达16862公里，总投资达1028亿元。

最美高速路最美服务区

根据省委省政府的要求，在建及已建成的高速公路都要“形成一道风景线，培育一个服务业”的格局，在建设中，积极围绕“多彩贵州·最美高速”创建，打造出“一条大道、两路风景、三季有花、四季洁美”的景观效果。

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