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圣地亚哥和蒙得维的亚的气候特点？

政治地理

一 海权、陆权、空权

地球的表面，被分割成大小不同的国家，有的人口众多，象中国有10多亿人，占全球人口的1/4；有的人口稀少，如冰岛只有25万人。在组成上讲，加拿大和瑞士，是多种语言的国家，美国和慎册苏联是多种民族的国家，比利时是多种文化的国家。政治地理是来分析国家的产生、发展和其特征，并探讨地理环境对国家制度与政治决策的影响，同时也研究国际关系，探讨大国和小国、富国和贫国之间的矛盾和协调。 这对世界人类的未来， 具有重要意义。在20世纪之初，德国的地理学家拉采尔的国家有机体说，英国麦金德的大陆腹地说以及美国鲍曼的民族自决论，都曾对全球战略和国际政治，从地理学的角度发表不少的论述。这些论述后来被德国的纳粹地理学家豪斯浩弗（Karl Houshofer）所利用歪曲，以“生存空间”的理论来辩护它对外的侵略，受到后代地理学家的谴责。本世纪之初，保守的政治地理学家，都着重在说明海洋的重要性。海权被认为变成世界强国的重要基础，因此象英国、美国、德国都有扩大海军的计划。1890 年，美国海军将领马汉（Affred T.Mahan， 1840～1914）竭力鼓吹老搏美国海军扩充的必要性，他认为海军的机动性，可使英国和美国，比陆权国家更有优势，他的说法大有助于美国在加勒比海和太平洋海军基地的扩充。他指出只有广阔的陆上土地，并非为强大的国力；而与海军配合，才可有军事实力，而这实力就是海权。所谓海权是海军、基地、安全航线的综合，拥有海权，即可以海制陆侍孝祥。而所需控制的则有：海峡、半岛、岛屿、运河。并举出重要海峡如英吉利海峡、直布罗陀海峡、红海海峡、马六甲海峡、台湾海峡、对马海峡、白令海峡、达达尼尔海峡等。半岛如：阿拉斯加、堪察加、朝鲜、中南半岛、土耳其、希腊、意大利、伊比利安等。岛屿有：冰岛、 英伦二岛、马尔他、塞浦路斯、斯里兰卡、克里特、菲律宾、中国台湾、琉球、日本等。运河主要指巴拿马、苏伊士、基尔运河等。可是马汉氏的海权论，未曾顾及到陆地交通的进展，可以阻止海军的进攻。他死以前，也未见到海军力量在第一次世界大战中显示优势。他更未料到，当 1915年英国的海军旗舰，侵入黑海时，竟会被不强大的土耳其陆军所打败。英国地理学家麦金德氏（ Halford J.Mackinder），在19世纪末叶，预言“哥伦布时代”已经结束，世界上主要强国已控制了海洋。一反当时流行的马汉氏的海权论调，认为威胁英国海军霸权之新兴劲敌，为横跨欧亚大陆之陆权而非海权，并谓历史上欧洲时代即将过去，犹如河流时代和地中海时代业已消逝一样。 1904年，麦氏在英国皇家学会上宣读 “历史之地理枢纽”论文，他说世界为一整体，欧亚非三洲为一世界岛；美洲和澳洲为外围之岛屿；而欧亚两洲之接界地区，西起苏联伏尔加河，东至中国的黄河，北至西伯利亚，南至印度，为世界之心脏地带。他并且说：“谁能控制东欧，谁就能控制心脏地带，谁能控制心脏地带，即可控制世界岛；谁能统治世界岛，即可统治世界。”麦氏之陆权论说，为当时政治地理学上主要思潮而风行一时。都认为欧亚非三洲联合之大陆，为一切大陆中人口最多，资源最丰，面积最大的陆块，故为人类生活重心。该区远隔海洋，有铜墙铁壁之固，无外患之忧，而其大部分河流皆注入北冰洋，此系一内陆湖，而无与大洋相沟通者，实在是世界上最完固之根据地。麦氏之说，有其不可泯灭之价值，可是它可修正之处亦不少，最主要有，第一，麦氏发表论文时，不曾意识到今日航空技术的发展一日千里，长程飞机和洲际导弹，足以缩短世界距离，心脏地带任何一点，皆在敌人轰炸航程之内，谈不到绝对安全。第二，麦氏之说，受全球为麦克托（Mercator）投

影地图影响，对全球形状有所忽视。此类地图为圆筒形展开之平面投影图，在北纬区地域面积特别广大，所以认为北冰洋广阔无垠，为不可侵入之海洋。实际上它的面积不过1400万平方公里，只有地中海的2.5倍。而破冰船的使用和潜艇水下航行，已可通行无阻。同时飞越北极，为联络东西两半球最短航线，所以北冰洋不但不能保护西伯利亚安全，反为空军和洲际导弹进攻苏联北部捷径，换言之，北极区为大弧线所经，为今日世界交通之枢纽，昔日认为固若金汤的北极，正是今日受威胁最大和压力最重地带。正当第二次世界大战苏联击败德国而拥有欧亚大陆“心脏地带”之际，美国有位政治地理学家，耶鲁大学教授史派克曼（Prof.N.J.Spykman），写了《美国之战略》一书，认为麦金德对大陆心脏地带之潜力，估计未免过高，他指出，连接挪威、瑞典、西欧大陆、意大利、南斯拉夫、巴尔干、土耳其、

中东、印度、中国大陆、朝鲜半岛之线，为包围大陆心脏地带之“内新月形地带”，亦称为“边缘地带”。连接冰岛、英伦二岛、伊比利安半岛、北非洲沿岸、亚丁、斯里兰卡、中南半岛、菲律宾、中国台湾、琉球、日本、千岛群岛之线，为“外新月形地带”，他认为边缘地带是夹在大陆和海洋的中间地区，恰好成为陆权国家与海权国家间的一个缓冲地带，他并且修正了麦金德的三句名言而成为：“谁能控制边缘地区，即能统治欧亚大陆；谁能统治欧亚大陆，即能控制世界之命运”。自从意大利空军将领杜赫（General Douhet）倡议“空权论”后，都认为“空权可决定战争之命运”，各国竞相发展航空，以争制空权。二次大战期间，确收空军制胜之效。同时北极航线的发现，使人对地球为球形，更增深印象，而使东西两半球距离，尤其美苏两强国距离顿时缩小。在此期间德国发明导弹，美国发明原子弹，现时的洲际导弹，再进而发展人造卫星，登陆月球的太空船，轨道导弹，于是人类进入了太空时代。目前的政治地理，包括地面、海洋、太空，真是“上穷碧落下黄泉”的三度空间了。

二 国家要素的评估

衡量国家的政治地理，我们先要评估国家的面积、形状、疆界、位置和国都。

面积 地面上国家的面积大小不一，大的象苏联，达2240万平方公里，占全球陆地面积1/6，比南美洲还要大；小的象卢森堡，只不过2586平方公里；象洲一样大的国家，则包括澳大利亚、加拿大、美国、中国以及巴西。面积大约为1000万平方公里。其次则为印度、阿根廷、扎伊尔。象英国24.4万平方公里，荷兰4万平方公里，黎巴嫩则为1万平方公里。国家面积的大小，不一定反映它在国际事务上的重要性，象巴西的面积要比英国大30倍，可是在国际上，巴西并不比英国重要。一个国家领土广大，有好处也有坏处，好处是在战争时，有后退余地。同时国土一大，自然就有更多的农业和矿产，国土广阔，对国民心理也有好处，象美国、苏联、中国、加拿大、澳大利亚、巴西的国民，容易有自信心。 国土广大的坏处是边远地区不易和中央心脏地区联系，举例来说，加拿大假使没有1880年太平洋铁路的完成， 加拿大的内陆草原不可能和人口密集的东部连接起来，同时很有可能，加拿大的内陆草原会并入美国境内。同样，苏联的远东区，远离中心地带，而比较接近中国的心脏地区，所以西伯利亚铁路的建成，对连接苏联东西两部，实在太重要了。交通路线虽然可以解决广大领土的分隔问题，可是也增加了交通的费用。领土窄小的国家，就面临资源缺少，无法来发展各项经济事业的问题。世界上有 20％以上的国家，每年的国家收入只有 1 亿美金。而美国、苏联、日本等国在1000亿以上，象中国、墨西哥、印度，也在100亿以上。又象中美洲的许多国家，除了墨西哥，它们每年的总收入，竟不及1983年美国通用公司的1/3。

形状 国家占有一定的领土和空间，而空间的形状和大小，各不相同。国家的空间形状，大致可分为团块形态，其周围大致与中心地区成等距离，象西班牙、法国、波兰、巴西都具有这种完整的几何形状；狭长形态，国土向某一方向伸延，象智利、挪威、意大利和日本都是例子。此类狭长形态的国家中，如智利那样；南北狭长的，称为经线国家；如印尼那样，向东西方向伸展的，称为纬线国家。有的国家，领土就比较分散，象菲律宾、印尼、日本和马来西亚等国，只有靠水路或空运，才可在国土的一头达到另一端。菲律宾是由大洋中一群岛屿所组成，日本则为四个大岛所组成。象意大利和马来西亚就是半岛形式了。

形状分散的国家，往往有领土难以统一的困难，象巴基斯坦，在 1947年，分为东西二部，远隔一千里，中间为北部印度所阻，就是明显的例子。西巴基斯坦，面积较大，也较富庶，在政治上和经济上都占优势。东巴基斯坦，人口较多，比较贫穷落后。东西巴基斯坦都信奉伊斯兰教，可是教义的号召力不够强大，结果造成内战，东巴基斯坦在1971年变成了孟加拉。

疆界 国家与国家之间一定有界线，而国界的划定，是国际间纠纷的主要原因，国界的划定，先要有条约，然后在地图上划定界限，在地面上立标志，看起来十分简单，实际上由于情报不够，地图不准确，地面崎岖等原因，问题甚多。最明显的例子，是 1881年阿根廷和智利签订条约的时候，以安第斯山的山顶，也就是以太平洋和大西洋的分水岭为两国的国界，本来是没有问题的，殊不知在安第斯山东边的河流，竟逐渐切割山峰而流注太平洋。因为疆界的移动，几乎引起两国的战争，最后总算在1920年武断的决定了疆界，才平安无事，可是仍旧是屡起争执的缘由。在人文现象上，有的国界由于人种的不同，或者发现新的矿产，更是争

吵的原因了。非洲东部的埃塞俄比亚和索马里为了欧加登的争执，就是很好的例子。在索马里看来：埃塞俄比亚、肯尼亚南部和吉布提地方的人种都是它的属民， 更不巧的是在欧加登发现了铀矿， 更增加了疆界的复杂性。到1980 年，为了欧加登，两国不断冲突，而这冲突由于苏联和古巴站在埃塞俄比亚的一方，而美国支持索马里，使形势变得更严重了。

目前地球陆地表面，已被人类分割成不同政治区域，就是在南极洲，也已被阿根廷、新西兰、澳大利亚、挪威、智利和英、法等国，划分成各种属地了。陆地上的国际疆界已经分定了，不容再有扩张，有的国家就想往海上去开拓疆界。在 1950年以前，大部分国家都承认在沿海3英里以外，就属于国际“公海”了。可是1950年以后，许多国家为了扩充渔场及获取沿海的矿产资源尤其是石油和天然气，不断扩大领海范围， 1971年以后有10％以上的南美国家竟将领海范围扩充到230英里以外了。为了改变这种情况，联合国连年举行海洋法会议，在 1982年订定了有关海洋的国际公法，规定领海只能伸展到12海里，又规定了经济圈，即可扩充到200海里，获得合法的经济开采，同时也规定在重要战略港地，各国海军可自由航行。可是这种规定，美国、土耳其、以色列、委内瑞拉并不赞成，理由是有些国家虽然在沿海海底拥有矿产，如钴和镍，可是它们缺乏开采技术，而这种矿藏应该由国际共管大家获利，这种领海的争执，影响到全球1/3的海面，代表了目前各国领海的观念，也是政治地理上的重要实际问题。

位置 国家在地表空间占有一定的位置。 所谓位置可分绝对位置和相对位置，前者是指在地面上已有确实的经纬度，一经确定而不会改变，后者是指一个国家和别的国家相比较而有关联所产生的位置，这种位置的重要性是会因时而变的，譬如某国曾是贸易路线的中心，相对位置十分重要，可是一旦国际贸易中心他移时，相对位置就不重要了。绝对位置对国家来说，是对纬度而言。很明显的，高纬和低纬的区域气候均不利于高级政治形式的产生，可是这也不是绝对的，如位于低纬度的印度，它的古代文化，远播异域，而本国的政治长期陷于奴属地位，这种矛盾现象是不容易解释的。印度热带疾病丛生，同时常出现大饥荒，这或许与自然环境有关系，可是政治的演进，多半要靠社会组织，印度社会的贵贱四等制，却是和气候没有什么关系吧！相对位置的优劣，要看与海洋的关系和离海的远近，有的国家海洋性强，有的国家表现大陆性，可是我们对此也不能武断，印度南部虽然三面环海，但是印度决不是海权国家，其居民也久不从事于海洋事业。近海而并不从事于海洋事业的，自然不止印度，别的国家还多着呢。同时海洋影响一个国家的重要性，也是随时间而变化的，象英国的相对位置在最早时期与欧洲大陆隔绝，不被外族所侵，而能维持其独立，时至今日它的相对位置恰能使其向海洋发展，前途如锦。又象法国，一面靠陆，三面靠海，这种位置，有时是

它的优点，也有时变成它的弱点了，因此相对位置是随时代而转移的。又如距海遥远的内陆国，以前并未觉得有何不便，可是19世纪以后，和邻近海洋的国家相比，就显得落伍和吃亏了。这些内陆国，四周被其他国家所包围，自己没有海口。若是邻国一旦发生问题，贸易路线，马上受到威胁，国内经济也告失常。在两次世界大战中的瑞士，就是这种情况。所以这种内陆国，无不想尽办法，要和海洋沟通。沟通之道，只有三种：第一种是经过国际河流而与海洋相通，所谓国际河流是18世纪的产物。认为河流不能专由一个国家来控制垄断，象欧洲的多瑙河，就是国际河流，可连接瑞士、奥地利、捷克和匈牙利等国家。第一次世界大战结束后，因为奥匈帝国瓦解，中欧地区很多国家变成没有海口，因此在订定凡尔赛条约的时候，也把欧洲其他主要河流，如莱茵河、易北河、奥得河、维斯杜拉河都变成国际河流，为各国所享用。第二种是经过陆地孔道，就是借道他国，划成1条走廊，波兰走廊就是好例，把德国本土和东普鲁士分开，在第一次世界大战后，可使波兰和新设港口格丁尼亚与波罗的海相通。现代的例子是非洲的扎伊尔从狭窄的颈地通到大西洋和以色列通到亚喀巴湾，大多数的沿海国家是不愿意把它们的领土划出孔道的。第三种是现代的方法，使内陆国经过别的国家到达海口，而使这海口成为自由市。在原则上，自从1921年的自由交流会议上已经通过，可使内陆国有通海之利，可是沿海国家并不一定遵守这原则。这种内陆国，在非洲最多，竟占半数以上。象马里就要靠通道经过加纳到阿比让的港口。经过其他国家，不免受到阻扰，就是不阻扰，也要付高昂的费用负担笨重货物的运输，这也不是合算的，更何况马里实际上又是世界上最贫穷的国家。上面所讲内陆国通海的困难，并不限于欧洲和非洲，只因为欧洲和非洲国家的数目比其他大陆要多得多，因此问题也变得更严重。拉丁美洲地区，也有两个没有出口的内陆国，那就是巴拉圭和玻利维亚，巴拉圭有个很优良的河道巴拉圭河，但是阿根廷和乌拉圭两国控制了该河的出海口。至于玻利维亚，因为秘鲁和智利两国对太平洋的阿里卡共同使用问题拒绝讨论，使玻利维亚始终没有出海口。有的办法和主张，能在欧洲适用，可是在南美就不适用了。这也就是各地的人文环境不同吧！

国都 国都的位置，关系一国的安危存亡，它是一国的神经中枢，人民的生活的指导中心。在政治地理上，是重要的题目。地理学家柯尼希（VanghamCornish）提出建都有三个条件：（一）叉路口。国都所在，必为一国交通中心，古代时陆空交通尚未发达，水道尤被重视为重要交通条件。

（二）谷仓。 国都为消费城市，粮食不可一日或缺，故其附近必为粮食富裕之区，此为经

济条件。

（三）要塞。国都的安全至上，必选地理形势易于防守者，如海洋、森林、河流都可被利用以加强防守，是为国防条件。以上条件属于地理因素。可是国都所在不仅限于地理条件，也有受历史影响的。举例来说，如美国的国都华盛顿， 设于1776年独立之时， 当时美国疆域只有13州， 而在13州中，华盛顿位置适中，以后国境向西开拓，但国都没有再迁。又如意大利的国都罗马，是另外一个例子，自罗马帝国以来，意大利半岛在统一时代总是控制着西西里、撒丁、科西嘉三岛，构成完整的政治空间，而以第勒尼安海为内湖，罗马适为其中心，可是近世意大利的区域重心已移往波河流域，但国都仍在罗马，而没有迁移。有的国家，因为领土或者国策改变，而国都迁移，如土耳其，其国都本为滨海的君士坦丁堡，海运便利，第一次大战后，内陆比较重要，乃迁都安卡拉。另一个例子是日本。在锁国时代，国力着重在西南半壁，国都定于濑户内海的京都，可称地位适中。及至太平洋时代，国力面向亚洲大陆，而沿海航运，又以东南面较为重要，远胜于北面的日本海岸，时异势迁，乃将国都自京都迁至东京。综观各国的国都所在，在地理位置上大致可分为两类：一为位于滨海之城，可称为海都；一为处于内陆，可称为陆都。

海都又可分为下列几种形式：

（一）海都向海上发展者——多利用半岛、岛屿、峡角和海峡，向海洋开拓领土，移民海外。如希腊的雅典，位于爱琴海和米尔通海之间，海湾深入，形势险要。又如意大利半岛上的罗马，面对第勒尼安海，居半岛之中。曾为独立国家中心的热那亚，面临利古里亚海；威尼斯，居于亚得利亚海顶端以及比萨，均属形势险要之地。又如英国的伦敦、爱丁堡、加的夫，前者位于北海与英吉利海峡之间，后两者各有深湾不列多尔和福斯湾，都有地缘之利。又如丹麦的哥本哈根控制松德海峡，扼波罗的海通北海的咽喉，地位价值极高。

（二） 海都向陆发展者——自16世纪以来， 欧洲人移民南北美洲、 非洲、大洋洲时，由殖民地发展而成的独立国家，其国都或行政中心，也多在滨海之地，但当以后白人移民渐向内陆扩展，以便从海外祖国吸取供应，此类据点，为由海都向陆发展者，地位优越，往往成为独立新国家的国都。上述美国的华盛顿就是例子。此外如古巴的哈瓦那，南美洲诸国如委内瑞拉的加拉加斯，秘鲁的利马，阿根廷的布宜诺斯艾利斯，乌拉圭的蒙得维的亚，巴西的里约热内卢，智利的圣地亚哥，新西兰的惠灵顿以及许多欧洲在非洲的殖民地国家，都属这一类型。

（三）经济性决定的海都若干国家，虽为滨海之国甚至岛国，然而不能算是海权之国，但也不是白种人的殖民地，而是以农立国的独立国，其国都也在滨海之地。此乃沿海之地，气候上和经济上为全国最富庶最优越之区，因而成为国都，例如斯里兰卡的科伦坡，印度尼西亚的雅加达，瑞典的斯德哥尔摩，芬兰的赫尔辛基，泰国的曼谷，缅甸的仰光，越南的河内，菲律宾的马尼拉，荷兰的海牙，葡萄牙的里斯本等都是。

所谓陆都，可有以下不同的类型：

（一）位于大陆中心的陆都——大陆国家一般海岸线短，领土略呈方形、长方形或近圆形，国都设于全国中心，交通方便，国防安全，如波兰的华沙，中世纪俄国的莫斯科，西班牙的马德里，土耳其的安卡拉，德国的柏林，都是例子。

（二）由于经济因素而成的陆都——有的陆都甚至靠近边界，这种情况不符合国防安全的需要，但位于气候适宜及重要经济地带而成为国都，如位于北部雨量较多，经济较为发达的伊朗国都德黑兰，就是例子，其余如伊拉克之巴格达，叙利亚之大马士革，外约旦之安曼，以色列之耶路撒冷，沙特阿拉伯之利雅得，均位于该国经济重心。

（三）由于交通因素——国都也有设于全国主要交通中心，所谓交通，主要为河流和道路。现代国都为铁路交通中心者，往往先决定为国都，然后由此为起点建铁路，向四方辐射。巴黎位于塞纳盆地，是水路系统中心，以后也是铁路中心。埃及的开罗，为尼罗河航运终点，尼罗河自此呈扇状，分流入海。奥都维也纳，匈都布达佩斯，南斯拉夫的贝尔格莱德均握多瑙河航运交通的枢纽。伊拉克的巴格达，当幼发拉底河和底格里斯河两河会合点，不仅为伊拉克经济中心，且为该国交通中心。此外陆路交通要站也有成为国都的，如阿富汗的喀布尔。阿富汗乃干燥之高原国，以畜牧为主，农作全靠灌溉，因喀布尔距东边海拜尔关口颇近，且占有印度与中亚间远古商业道路上之优越地位，故被选为国都。

（四）由于地势因素——赤道低纬地区，终年高温，不适人居。高原之地，则温度适宜，适于人口聚集，中美诸国除巴拿马外，国都均在内陆高原上，如墨西哥城两面临海，海拔高达2000多米，气候凉爽，成为国都。其他如哥伦比亚的国都波哥大，海拔2610米，厄瓜多尔国都基多，海拔2850米，玻利维亚的国都拉巴斯，高达3600米，都是佳例。在非洲东北角的埃塞俄比亚，亦为内陆高原，亚的斯亚贝巴，海拔高达2500米，气候凉爽，农牧发达，选为国都。

（五）由于其他人文因素——加拿大的国都，选在渥太华，而不选其他地位适中的都市如多伦多、温尼伯或维多利亚，是因为该城为加拿大东南部人口集中之区，约占全国人口2/3。而且是法人区（350万）和英人区（650万）交界地带上，而该市人口中，法人占1/3，英人占2/3，恰好代表全国民族的比重。又如澳大利亚的国都定为堪培拉者，则全受该国政治影响。澳大利亚在1927年前的国都为悉尼，为该国之最大商港，人口百万，相当于全澳洲人口的 1/7，国会认为国都不应设在人口密集的大都市，也不应设在某邦土地之内，使他邦有不平之感，乃在新南威士州，划出2434平方公里之地，称为联邦国都，是为堪培拉，此为受政治因素而成为国都的佳例。

相关问答

Q1: 斯里兰卡旅游攻略？

斯里兰卡，并不是一个性价比很高的旅游国家。无论机票，还是酒店住宿，价格都高于泰国、越南、马来西亚等等一些主流的东南亚旅游国家。希望，在路上的朋友，出发前一定要做好准备，不管是行程安排，还是对目的地的历史、文化、习俗等的了解。

一、斯里兰卡最佳旅行时间

1、天气。斯里兰卡无四季消段之分，只有旱季和雨季。来海岛旅行，遇见一个好天气还是挺重要的。斯里兰卡北部地区最佳旅行时间是4-9月，南部地区的最佳旅行时间是12-4月。

2、节日。有一些可能会影响到斯里兰卡戚桥迹旅游的节日。

一是4月的僧伽罗和泰米尔新年，交通可能会出现一些问题。二是7月底至8月初的康提佛牙节。来自全球的教徒都会前来拜访佛牙舍利。这个时间段也是中国的暑假。三是西方的圣诞节，以及中国的春季，再加上天气的原因会导致12月至3月也是机票酒店最贵的时间段。

二、关于签证

斯里兰卡是电子签证，基本是个可以说走就走的旅行国家。虽然很快可以出签，但还是建议多预留一些时间。因为一方面办理电子签证的网站服务器在海外，打开慢；另一方面，由于浏览器和签证网站的问题，操作上会出现一些问题。斯里兰卡电子签有两点还是非常人性化的。一是12周岁以下的儿童免签证费；二是30天内可以2次出入境。

三、关于交通

斯里兰卡开通的国际机场就只有一个，班达拉纳亚克机场。在首都科伦坡以北30多公里处，离尼甘布比较近。转机的话，也有一些不错的五星航空公司推荐，比如国泰航空需要从高并香港转机，新加坡航空需要从新加坡转机。也有一些廉价航空，1000多元往返科伦坡可以搞定，需要提前关注亚航的大促小促，提前购买机票。

扩展资料：

地形地貌

斯里兰卡岛大致呈梨形。斯里兰卡中南部是高原，其中的皮杜鲁塔拉格勒山海拔2524米，为全国最高点。北部和沿海地区为平原，其中北部沿海平原宽阔，南部和西部沿海平原相对狭窄，海拔均在150m。

气候特征

斯里兰卡属热带季风气候。终年如夏，年平均气温28℃。各地年平均降水量1283-3321毫米不等。沿海地区平均最高气温31.3℃，平均最低气温23.8℃。山区平均最高气温26.1℃，平均最低气温16.5℃。斯无四季之分，只有雨季和旱季的差别，雨季为每年5月至8月和11月至次年2月，即西南季风和东北季风经过斯里兰卡时。

参考资料来源：百度百科-斯里兰卡

Q2: 热带季风气候详细资料大全

热带季风气候 是气候类型的一种。

热带季风气候分布在北纬10°到北回归线附近的亚洲东南部，如我国台湾南部、雷宽败州半岛、海南岛和云南南部；中南半岛；印度半岛大部；菲律宾；澳大利亚北部沿海等地。典型台站：柯钦。这里热带季风显著，一年中风向的季节变化明显。在热带大陆气团（Tc）控制时，降水稀少。而当赤道海洋气团（E）控制时， 降水丰沛，又有大量热带气旋雨，年降水量多，一般在 1500-2000mm，集中在6-10月（北半球）。全年高温，年平均气温在20℃以上，年较差在3℃-10℃左右，春秋极短。

基本介绍 中文名 ：热带季风气候 外文名 ：Tropical Monsoon Climate 分布地区 ：南亚和东南亚大部分地区 雨季 ：4-9月 旱季 ：10月-次年3月 年均气温 ：22℃以上 典型城市 ：三亚，曼谷，孟买 显著特征 ：全年高温，分旱、雨两季 分布,成因,气候特点,地域性差异,印度半岛,中南半岛,菲律宾群岛,植被类型,热带季节性雨林,热带山地雨林,热带季雨林,热带季节性湿润林,热带山地低山常绿阔叶林,农业,代表城市,世界雨极, 分布 热带季风气候（tropical monsoon climate）主要分布在中南半岛、印度掘者半岛的大部分地区，零星分布于中国台湾南部、广东南部、广西南部、海南岛、云南西双版纳，以及菲律宾群岛北部。（世界气候示意图中的湖蓝色部分，中南半岛和印度半岛附近）热带季风气候分布在南亚和中南半岛等地，其特点为全年高温，最冷月平均温也在18℃以上，降水与风向有密切关系，冬季盛行来自大陆的东北风，降水少，夏季盛行来自印度洋的西南风，降水丰沛，年降水量大部分地区为1500~2500毫米，但有些地区远多于此数。 热带季风气候全球分布 春秋冬三季平均月雨量在100毫米以下，6-9月雨量大，全年气温在16~35摄氏度（℃）之间。 成因 旱季，气压带和风带的位置向南移动，该地受东北信风和由亚洲内陆地区吹向海洋的并在低纬度地区偏转而形成的东北季风的共同影响的结果。 气温及降水量表 雨季，因夏季气压带和风带的向北移动，该地受到东南信风越过赤道偏转而来的西南季风和由海陆热力性质差异引起的由海洋吹向陆地季风共同作用的结果。 气候特点 1、终年高温，年平均气温在22℃以上，最冷月一般在16℃以上冬半年。 在云南的西双版纳以及印度南部，北部高大山地和高原阻挡冷空气南侵，所以冬半年气温相对较高。 2、旱雨季明显，降水集中在雨季，且降水量大。 在干燥的东北季风控制下，冬季降水稀少，气温是全年最凉爽的时刻，一般平均湿度比较常落在50~75%之间，此为干凉旱季。夏半年，随着太阳已经开始直射北半球加温，是一年中最热的半年，在西南季风来临后，容易生成种种滞留锋，常有海洋生成的热带气旋来袭，以及午后热对流产生的雷阵雨，雨量明显增多且不时有暴雨的出现，此时的平均湿度一般落在75~100%之间，令人觉得潮湿燠热难耐，此为湿热雨季。 热带季风气候景观 3 、季风显著 旱季时陆地高压散发出来的东北季风汇入海洋上的赤道辐合带。 雨季时南半球副高发出来的西南季风汇入塔尔低压。 台湾高雄——热带季风气候 4、盛行热带气旋。 与“夏季风”同步，每年5月中旬至9月中旬为热带气旋盛行季节。 印度半岛与中南半岛是本气候的典型区域，也是主要区域。但两者间的季节起讫时间有所不同： 印度半岛通常6-9月为雨季，10月至次年5月为旱季。旱季后期（4-5月）天气酷热，最高气温常高达40℃以上。雨季雨水旺盛，常造成洪灾。 中南半岛通常5-10月为雨季，11月至次年4月为旱季。4或5月为最热月，最高温一般在38-40℃之间。雨季期间多对流判巧薯雨及台风雨，常电闪雷鸣，暴雨成灾，造成巨大财产损失。全年高温，分干湿两季。 地域性差异 印度半岛 全年气候暖热，冬季较暖和，最冷月均温一般在18℃以上 ；夏季十分炎热 ， 最热月均温一 般在28℃以上，内 陆可达30~34℃ ， 而且热季长达6～8个月之久 。气温年较差较小，在5～7℃之间 。年降水量相对其它热带季风地区较少，内陆一般在1000毫米左右，只有西高止山和东北部山地西坡较多，可达3000毫米以上 。如东北部乞拉朋齐年降水量竟高达10824毫米，为世界雨极。 但降水季节分配不均，每年6～10月为雨季，约占年降水量80%以上。雨季来得迟，一般始于6月，且具有爆发性特点，如孟买5月降水量只有17.8毫米，至6月降水量就猛增到458毫米。雨季退得慢，一般在10月。每年11月～翌年5月为旱季，约占年降水量10%以下。一年中形成十分明显的旱季和雨季，且旱季时间比雨季长，自然植被以热带季雨林和灌丛、热带草原、热带旱生植物和灌丛等为主，分布于印度半岛内陆，占地面积广。而热带雨林主要集中于西高止山和东部山地西坡 ，占地面积较狭小，体现 了印度半岛大部分地区气候以干燥性和半干燥性为主 。 中南半岛 冬季气候较凉，特别是北部，最冷月均温在18℃以下；夏季较炎热，最热月均温在28~30℃之 间。气温年较差相对较大，特别是北部，可超过15℃ ； 年降水量大部分地区相对较少，一般在1000毫米左右，少数地区则较多，有的可达2000毫米以上，如阿拉干山脉的西坡 。季节分配不均 ， 每年5～10月为雨季，占年降水量50%以上，11月～翌年4月为旱季，约占年降水量20%以下 。但长山山脉东西两部有明显不同 ： 西部降水季节分配近似印度半岛，干湿两季较明显，而东部降水季节分配同菲律宾群岛相似，干湿两季不典型。东部内陆地区自然植被以热带季雨林和灌丛、热带草原为主，占地面积较大；沿海自然植被以热带雨林、热带常绿半落叶林和灌丛为主，占地面积较小，体现了中南半岛大部分地区气候以半干燥和半湿润性的过渡性气候为主。 菲律宾群岛 全年气候温热，冬季温和，最冷月均温一般在20～24℃之间；夏季较凉，最热月均温在28℃ 以下，特别是沿海一带，热区的面积较小，仅局限于背风谷地。气温年较差最小一般在5 ℃以下。年降水量丰 富，大部分地区2000毫米以上，背风谷地较少，但也有1500毫米 左 右，迎著东北季风一侧的沿海和迎风坡以冬雨为主，迎著西南季风一侧沿海和内陆以夏雨为主 ，每年5～10月为雨季，其它季节也不干燥。 自然植被 以热带雨林为主，主要分布于各岛四周，占地面积相对较 大；而热带常绿、半落叶林主要位于背风谷地，占地面积较小。这些特点体现了菲律宾群岛大部地区以湿润性气候为主 。 植被类型 热带季节性雨林 西双版纳的热带季节性雨林是低地热带雨林植,被的一个亚型与赤道低地雨林一样具有3~4个可分的乔木层次，其中，乔木上 层主要是高达30m以上且耸出于林冠的散生巨树（最高可达60多米） 树冠彼此不连线 ；乔木中层高20-30m，树冠连线，个体密集，是森林的主要林冠层； 除了乔木上层有部分落叶成分外，其它层次的植物皆为常绿。 林内板根和茎花现象普遍，大型木质藤本和维管附生植物丰富。 热带山地雨林 在中国植物学文献中 ，对热带山地雨林这一名称的套用和解释是不统一的 。吴征镒把滇南的山地雨林划归为热带雨林的山地变型 ，其森林植被中热带雨林成分约占60% ，外貌和结构多具雨林特点， 但缺乏散生巨树， 板根和茎花现象少见， 树蕨类植物丰富 。这一定义类似于东南亚的低山雨林或下山地雨林。 热带季雨林 季雨林是在具有明显干 、湿季变化的热带季风气候下发育的一种热带落叶森林植被。 在东南亚，季雨林与季节性雨林在一些地方相互交错、 镶嵌分布Schimper将季雨林定义为是在热带季风气候下发育的介于热带雨林与萨王纳之间的一种落叶森林植被 。在西双版纳地区 ，季雨林仅出现在海拔1000m以下的澜沧江开阔河段两岸和一些开阔河谷盆地且受季风影响最强烈的地段。 热带季节性湿润林 西双版纳的热带季节性湿润林通常分布在石灰岩山中部 ，并在石灰岩山脚及沟谷的季节性雨林带之上。 它的森林群落高度为20-25m ，在局部地区有部分落叶大树也可高达30m 。乔木层通常具有2个明显的层次， 在土壤较丰富而湿润的地段群落中乔木下层有时可见由上层乔木的瘦弱小树组成一个高约2-3m的幼树层， 林内木质藤本丰富 ，厚叶的维管附生植物普遍 ，板根和茎花现象相对较少。 由于石灰岩山坡中部的地形和生境变化很大 ，致使热带季节性湿润林在外貌和区系组成上差异明显， 该森林类型以大戟科、 榆科（Ulmaceae）木犀科（Oleaceae ）龙舌兰科（Agavaceae）等植物占优势， 在阴坡 ，低丘顶部和较高的山丘上部呈常绿季相。 而在较为宽阔 、干燥的石灰岩山河谷和中 ，低山丘的干燥阳坡则呈半常绿季相 它们在群落外貌上不同于季雨林 ，在植物区系组成上不同于热带山地低山常绿阔叶林 ，在分布上通常是在热带季节性雨林带之上的石灰岩山地。 热带山地低山常绿阔叶林 热带山地低山常绿阔叶林亦称季风常绿阔叶林， 是西双版纳主要的山地植被类型。 一般分布在海拔900m以上的山地 。这类森林植被乔木层通常有2层 ，主要由常绿阔叶的壳斗科 、大戟科 、樟科 、山茶科等树种组成 林冠整齐而彼此相连， 灌木 、草本层植物种类较少 ，主要是上层乔木的幼树 、幼苗 。在生态外貌特征上 ，热带山地常绿阔叶林以革质、 全缘 、中叶为主的常绿中、 小高位芽植物组成为特征， 层间木质藤本较丰富 ，但附生植物少见。 西双版纳的这类热带山地常绿阔叶林无论在种数和个体数上常 绿乔木均占乔木总数的90%以上 ，整个森林呈常绿季相。 农业 泰国素有'水果之王'的美誉，特产水果榴梿，山竹，红毛丹，芒果，龙眼等。以及水稻、橡胶等。 西双版纳的热带经济作物有橡胶、剑麻等。还有很多的椰子 代表城市 全世界仅亚洲有热带季风气候，主要代表城市为：新德里（印度）、孟买（印度）、加尔各答（印度）、乞拉朋齐（印度）、达卡（孟加拉国）、拉合尔（巴基斯坦）、科伦坡（斯里兰卡）、仰光（缅甸）、曼谷（泰国）、万象（寮国）、金边（高棉）、河内（越南）、胡志明市（越南）、马尼拉（菲律宾）、海口（中国）、三亚（中国）、景洪（中国）、高雄（中国）、西双版纳（中国）、三沙（中国）、湛江（中国） 世界雨极 印度的乞拉朋齐曾位于喜马拉雅山南麓的印度梅加拉亚邦的乞拉朋齐，距离首府西隆南约51公里。人口约6000多。居民多为卡西族，属母系社会。乞拉朋齐位于南亚孟加拉湾北岸的布拉马普特拉河下游和恒河下游，坐落在东西走向的卡西丘陵南坡的一袋形山坳中，即孟加拉国、印度东北部一带，这里年降水量最多达到26461.2毫米，被称为“世界雨极”。1860年8月~1861年7月一年里下了20447毫米的雨量，夺得了世界“雨极”的称号，5～9月雨季中月平均降雨日数为25～28天，均居世界首位。

Q3: 热带季风气候特点

一、热带季风气候特点

1、终年高温，年平均气温在22℃以上，最冷月一般在16℃以上冬半年。在云南的西双版纳以及印度南部，北部高大山地和高原阻挡冷空气南侵，所以冬半年气温相对较高。

2、旱雨季明显，降水集中在雨季，且降水量大。在干燥的东北季风控制下，冬季降水稀少，气温是全年最凉爽的时刻，一般平均湿度比较常落在50~75%之间，此为干凉旱季。夏半年，随着太阳已经开始直射北半球加温，是一年中最热的半年，在西南季风来临后，容易生成种种滞留锋，常有海洋生成的热带气旋来袭，以及午后热对流产生的雷阵雨，雨量明显增多且不时有暴雨的出现，此时的平均湿度一般落在75~100%之间，令人觉得潮湿燠热难耐，此为湿热雨季。

3、季风显著

旱季时陆地高压散发出来的东北季风汇入海洋上的赤道辐合带。雨季时南半球副高发出来的西南季风汇入塔尔低压。

4、盛行热带气旋。与“夏季风”同步，激弊每年5月中旬至9月中旬为热带气旋盛行季节。

印度半岛与中南半岛是本气候的典型区域，也是主要区域。但两者间的季节起讫时间有所不同：

印度半岛通常6-9月为雨季，10月至次年5月为旱季。旱季后期（4-5月）天气酷热，最高气温常高达40℃以上。雨季雨水旺盛，常造成洪灾。

中南半岛通常5-10月为雨季，11月至次年4月为旱季。4或5月为最热月，最高温一般在38-40℃之间。雨季期间多对流雨及台风雨，常电闪雷鸣，暴雨成灾，造成巨大财产损失。全年高温，分干湿两季。

二、热带季风气候代表城市

全世界仅亚洲有热带季风气候，主要代表城市为：新德里（印度）、孟买（印度）、加尔各答（印度）、乞拉朋齐（印度）、达卡（孟加拉国）、拉合尔（巴基斯坦）、科伦坡（斯里兰卡）、仰光（缅甸）、曼谷（绝铅备泰国）、万象（老挝）、金边（柬埔寨）、河内（越南）、胡志明市（越南）、马尼拉（菲律宾）、海口（中国）、三亚（中国）、景洪（中国）、高雄（中国）、西双版纳（中国）、三沙（中国）、湛江（中国）

三、什么原因造成热带季风气候

旱季，气压带和风带的位置向南移动，该地受东北信风和由亚洲内陆地区吹向海洋的并在低纬度并毁地区偏转而形成的东北季风的共同影响的结果。

雨季，因夏季气压带和风带的向北移动，该地受到东南信风越过赤道偏转而来的西南季风和由海陆热力性质差异引起的由海洋吹向陆地季风共同作用的结果。

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Q4: 请问马尔代夫七月份的天气

无马尔代夫七月份的天气饥蔽余资料科伦坡天气，给科伦坡天气你距马尔代夫最近的科伦坡七月份的天气资料科伦坡天气：平均气温23。7摄氏度科伦坡天气，平均相对湿度81%，并带平均降水量烂滚124。1毫米。应该最接近。

Q5: 柬埔寨的天气为什么一年四季都是热的？

因为柬埔寨属热带季风气候，全年高温。

柬埔寨属热带季风气候，年平均气温29—30℃，年较差在3℃-10℃左右，春秋极短。

当旱季时，气压带和风带的位置向南移动，该地受东肢首颂北信风和由亚洲内陆地区吹向海洋的并在低纬度地区偏转而形成的东北季风的共同影响的结果。

当雨季时，因夏季气压带和风带的向北移动，该地受到东南信风越过赤道偏转而来的西南季风和由海陆热力性质差异引起的由海洋吹向陆地季风共同作用的结果。

热带季风气候主要分布在中南半岛、印度半岛的大部分地区，零星分布于中国台湾南部、广东南部、广西南部、海南岛、云南西双版纳，以及菲律宾群岛北部。

热带季风气候分布在南亚和中南半岛等地，其特点为全年高温，最冷月平均温也在18℃以上，降水与风向有密切关系，冬季盛行来自大陆的东北风，降水少，夏季盛行来自印度洋的西南风，降水丰沛，年降水量大部分地区为1500~2500毫米，但有些地区远多于此数。

扩展资料：

全世界仅亚洲有热带季历郑风气候，主要代表城市为：

新德里（印度）、孟买（印度）、加尔各答（印度）、乞拉朋齐（印度）、达卡（孟加拉国）、拉合尔（巴基斯坦）、科伦坡（斯里兰卡）、仰光（缅甸）、曼谷（泰国）、万象（老挝）、金边（柬埔寨）、河内芹稿（越南）、胡志明市（越南）。

以及马尼拉（菲律宾）、海口（中国）、三亚（中国）、景洪（中国）、高雄（中国）、西双版纳（中国）、三沙（中国）、湛江（中国）。

参考资料来源：百度百科-热带季风气候

参考资料来源：百度百科-柬埔寨

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