12345永定高速公路 永定新开的高速

莆永高速公路介绍？

莆永高速公路是一条连接福建省莆田市与龙岩市永定县的高速公路，是海西高速公路网的重要组成部分，建成后将成为贯穿福建东西、联系珠三角的又一条快速通道。以下是建筑网对莆永高速公路的介绍。

高速公路于2009年3月25日开工，全线于2013年建成通车。全线历经莆田市城厢区、仙游县、泉州市永春县、安溪县、龙岩市漳平市、新罗区、永定县，通车后预计时速为80公里/小时。

基本简介

莆永高速公路莆田段是沈海高速公路福建段和沈海高速公路复线在莆田境内的重要联络干线，是福州、莆田、宁德通往龙岩、广东北部山区的最便捷通道，也是湄洲湾秀屿港通往三明及江西等内陆地区的疏港通道。莆永高速建成通车后，莆田到永定只要2个多小时，比原来节省1个多小时。从福州开车到龙岩，可以不必经过厦门、漳州，只需上福永（福州到永泰）高速，然后经“福州至永泰”高速公路进入莆田境内，经沈海复线福(州)广(州)高速公路，而后进入“莆田至永定”高速公路到龙岩或者永定，全程时间福州到永定只需3个多小时，比以前节省近2个小时。其中永春到永定段又称为双永高速公路（文中如有双永高速，或双永高速公路均为莆永高速公路永春至永定段）。

莆永高速泉州段与莆田段、龙岩段构成整条莆永高速公路，全线起于莆田市湄洲湾北岸开发区冯厝，终于永定下洋镇，与广东梅州到大埔高速公路(在建)相接。莆永高速公路是往来龙岩和莆田、福州最便捷的快速通道，往南延伸可达珠江三角洲，形成一条纵贯闽中沿海、闽西山区和粤东地区的交通主干道。

莆田段

2009年11月30日，福建省莆田至永定高速公路莆田段开工建设，该段总长为64.23公里，总投资43.07亿元，双向四车道。福建省莆田至永定高速公路起点至蒲峰枢纽采用100㎞/h设计时速，路基宽度为26米，约长47.6公里；蒲峰枢纽互通至终点采用80㎞/h设计时速，路基宽度24.5米，约长16.4公里。沿线设忠门、华亭、榜头、仙游东、蒲峰、度尾等6处互通。

泉州段

2010年12月20日，福建省莆永高速公路泉州段在福建泉州永春县者圆开工建设。

莆永高速公路泉州段全长99.77公里，其中新建里程93.11公里，共用泉三高速公路6.66公里，从泉州永春县湖洋镇白鸽岭开始，经湖洋镇、东关镇、东平镇、桃城镇、岵山镇，接泉三高速公路并共线至达埔镇，再经达埔镇至安溪县的金谷镇、湖头镇、白濑乡、湖上乡、剑斗镇、感德镇、福田乡，在泉州境内共经过13个乡镇，接龙岩市漳平市界。

据了解，莆永高速泉州段共设湖洋、东平、岵山、达埔、金谷洋中、湖头、剑斗、感德、福田等9个互通立交，其中岵山、达埔、金谷洋中为枢纽互通，并设岵山、感德两处服务区。

莆永高速公路泉州段总投资89.44亿元，设计速度为80公里/小时，全线共设置永春湖洋、永春东、安溪湖头、剑斗、感德、福田等6个收费站，岵山服务区、槐植服务区等2个服务区。

龙岩段

莆永高速公路龙岩段全长161公里，起于漳平市溪南镇，终于永定县下洋镇，内联国高网沈海线、泉南线、厦成线和海西网福州至广州纵线等多条重要通道，按双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，初步设计概算控制在145亿元以内。全线设溪南、漳平、苏坂、雁石、龙岩北、龙岩南、高陂、永定、岐岭、下洋等10处互通式立交和龙门枢纽互通，预留和平、大坪两拍亩处枢纽互通。全线设主线收费站1处、互通匝道收费站10处，2个监控通信分中心（漳平和永定）、4处养护工区，4处服务区。该项目是海西高速公路网“三纵八横”中的第四横——莆田至永定横线的重要组成部分，是闽西联系闽东南沿海和省会福州的最便捷通道，是连接闽中沿海、闽西山区和粤东地区的大动脉，也是闽西老区继漳龙、龙长、永武之后的第四条高速公路建设项目。它的建设对完首贺塌善路网布局、带动闽西原中央苏区经济发展和加强闽粤经济协作交流具有重要意义。项目建成通车后将使龙岩进一步融入沿海发达地区，开通出海通道，实现县县通高速和1小时经济圈，将成为龙岩通往福州的最便捷通道，比绕经漳州、厦门至福州的路程缩短80公里，车程可节省1个小时，也标志着龙岩将在全省山区市率先实现县县通高速公路。

该项目是一项艰难工程。项目主要工程包含路基土石方2418万立方米，桥梁25.78公里计117座，隧道39.84公里计28座。在勘察设计方面面临着诸多困难。主要包括以下几个方面：

项目经过的地形、地貌、地质条件较为复杂。项目沿线不仅有发育不很成熟的新地层，还经过有煤系地层，分布着众多的溶洞、采空区、滑坡地等。尤其是漳平与永春交界地段，山势陡峻，植被发育好，原始森林多，人迹罕至。而这里桥梁多，40米以上的高桥就占了近20座，桥路比占了1/3，最高的桥有90米高，还面临着施工场地狭窄、与现有的铁路、公路交叉多、跨越河流沟谷多等困难。路基高、边坡多，土石方量大，30米以上高边坡占了路基长的近20%。隧道方面，也面临的软弱围岩地段长（全线软弱地段达20.7公里）、隧道长的挑战。从龙岩段全线看，全线隧桥长度占总长的比例是较高的，达41.7%，比漳龙高速和龙长高速增加10%以上。

沿线规划区多、水库多，矿产资源、名胜古迹资源丰富。项目沿线经过九龙江、九鹏溪、永定河等水系，穿越的河流沟谷多，尤其是水库库区水面宽，水深最深将近20米，有10多座桥必须跨越库区，在设计中必须处理好环境保护、自然库区水面宽，水深最深将近20米，有10多座桥必须跨越库区，在设计中必须处理好环境保护、自然景观与工程方案的关系。

2009年3月25日，莆永高速公路龙岩段开工建设。2012年9月28日，在福建省龙岩市漳平市举行莆永高速公路龙岩段举行通车典礼，并正式通车。

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相关问答

Q1: 浦永高速起于莆田湄洲湾北岸，止于永定县，途径泉州的（ ）县和（ ）县

莆永高速公路是福建莆田至永定高速公路12345永定高速公路的简称12345永定高速公路，是海西高速公路网12345永定高速公路的重要组成部分12345永定高速公路，建成后将成为贯穿福建东西、联系珠三角的又一条快速通道。莆永高速公路线起于莆田市湄洲湾北岸开发区山亭乡冯厝12345永定高速公路，经忠门镇、月塘乡，与莆秀高速公路相接，再经莆田城厢区华亭镇、仙游县盖尾镇、榜头镇、鲤南镇正李、鲤城街道、大济镇，在白鸽岭进入泉州永春境内，全线横跨4个县（迹敏区、管委会）9个乡镇。莆永高速姿清枝双永段起点为永春岵山，与泉三高速公路相连，经安溪、漳平、龙岩新罗区、永定，终于永定县下洋镇沿江（闽粤界）。其中仙游属莆田管辖，永春与安溪属于泉州管辖。漳平永定属龙岩管辖

Q2: 政永高速a线375km在哪里

政和—永定高速公路12345永定高速公路，简称“政永高速公路”12345永定高速公路，是一条贯穿福建省连接南平市政和县杨源乡备毕和龙岩市永定区12345永定高速公路的高速公路12345永定高速公路，为福建省“六纵十横二十三联”高速公路网的一条省级仿逗芹主干线。

政永高速公路政和（杨源）—古田段于2008年12月开工（宁武高速公路屏南连接线），于2018年12月28日全线通车12345永定高速公路；泉州永春—莆田永定（闽粤界）段于2009年3月开工，于2013年12月31日全线通车。截至2020年9月，政永高速公路古田—德化段尚未开工建设。

政永高速公路，北起自南平市政和县杨源乡王大厝枢纽，南止于龙岩指型市永定区下洋镇沿江村东联隧道（闽粤界），规划全长436千米（截至2020年9月实际通车302.214千米），设计速度80千米/小时。

Q3: 双永高速公路介绍？

永春至永定（闽粤界）高速公路（双永高速）是海西高速公路网莆田至永定横线的重要组成部分，是福建省高速公路网“三纵八横”中的第四横。中达咨询对双永高速公路的介绍如下：

双永高速公路——简介

2009年3月25日，交通部批准项目概算投资145亿元的双永高速公路，在漳平市和平镇和平村开工。项目建设工期为4年，预计2012年建成。双永高速公路起点为永春县岵山，与泉三高速公路相连，经安溪县、漳平市、新首衡亩罗区、永定县，至永定县下洋镇沿江（闽粤界），全长约237公里，按双向四车道高速公路标准建设。25日率先开工建设的龙岩段，起于漳平市溪南镇，终于永定县下洋镇，与广东省梅州至大埔高速公路相接，全长162.3公里。泉州段也计划在年内动工建设。双永高速公路龙岩段是海西高速公路网莆田至永定横线的重要组成部分。莆田至永定横线起于妈祖文化发祥地湄洲岛，内联国家高速公路网沈海线、泉南线、厦成线和海西网福州至广州纵线、厦门至沙县横线等多条重要通道，外接珠江三角洲，是福建省推进湄洲湾综合开发、拓展闽西发展空间、便捷联系闽西与闽东南的重要基础设施。

双永高速的建成通车，将使龙岩到福州的路程缩短80公里，车程节省1个小时成为永定县内第一条高速公路，使永定到龙岩只需四十分钟，改拦培变了长期以来走省道的状况，大大促进沿线各县市的交通，有利于经济发展。

——工程挑战

双永高速公路龙岩段，是一项艰难工程。项目主要工程包含路基土石方2418万立方米，桥梁25.78公里计117座，隧道39.84公里计28座。在勘察设计方面面临着诸多困难。主要包括以下几个方面：项目经过的地形、地貌、地质条件较为复杂。项目沿线不仅有发育不很成熟的新地层，还经过有煤系地层，分布着众多的溶洞、采空区、滑坡地等。尤其是漳平与永春交界地段，山势陡峻，植被发育好，原始森林多，人迹罕至。而这里桥梁多，40米以上的高桥就占了近20座，桥路比占了三分之一，最高的桥有90米高，还面临着施工场地狭窄、与现有的铁路、公路交叉多、跨越河流沟谷多等困难。路基高、边坡多，土石方量大，30米以上高边坡占了路基长的近20%。隧道方面，也面临的软弱围岩地段长（全线软弱地段达20.7公里）、隧道长的挑战。从龙岩段全线看，全线隧桥长度占总长的比例是较高的，达41.7%，比漳龙高速和龙长高速增加10%以上。沿线规划区多、水库多，矿产资源、名胜古迹、旅游资源丰富。项目沿线经过九龙江、九鹏溪、永定河等水系，穿越的河流沟谷多，尤其是水库库区水面宽，水深最深将近20米，有10多座桥必须跨越库区，在设计中必须处理好环境保护、自然景观与工程方案的关系。

途经地点

龙岩段起于漳平市溪南镇（安溪与漳平交界处，与永春至永定高速公路泉州段相接），经漳平市和平镇、西园乡、新罗区苏坂乡、雁石镇、龙门镇、红坊镇、永定县高陂镇、湖雷镇、陈东乡、岐岭乡，终于永定县下洋镇沿江（闽粤界），与广东梅州至大埔高速公路相接，全长约161.058公里。双永高速公路龙岩段全线设溪南、和平（枢纽，预留）、漳平、苏坂、雁石、龙岩北、龙门（枢纽）、龙岩南、高陂、永定、岐岭、大坪（枢纽，预留）、下洋等13处互通式立交。全线设主线收费站1处、互通匝道收费站10处，2个监控通信分中心（漳平和永定）、4处养护工区，4处服务区。该项目全线采用高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。

意义

双永高速内联国家高速公路网沈海线、泉南线、厦成线和海西网福州至广州纵线，是福建省推进湄洲湾综合开发、拓展闽西发展空间的重要基础设施，“双永高速”建成后将使闽西的资源优势、区位优势转化为经济优势、发展优势，对于龙岩市在“两个先行区“建设中，求先行、当前锋，加快建设生态型经济枢纽和海西重要增长极具有重要的战略意义。双永高速建成之后，将拉近泉州至龙岩的距离，提高两地山海协作水平，也为泉厦漳龙四地的“一小时经济圈”构想提供交通基础设施支撑。双永高速的建成通车，将进一步促进海峡西岸经济区和珠江三角洲之间的经济协作，促进闽西革命老区经济发展，符合当前经济发展形势。双永高速的建成通车，对于完善海西高速公路网，构筑梅州经龙岩至莆田通往福州者森最便捷的快速通道，形成一条连接闽中沿海、闽西山区和粤东地区的交通主干道，强化海峡西岸经济区和珠三角之间的经济协作；对于建设海峡西岸经济区、促进泛珠三角区域经济发展、推进闽粤等经济合作；对于构筑福建省旅游快速交通网，推动省际旅游区域合作，充分发挥经济带动作用；对于实现闽西革命老区经济崛起、促进福建经济均衡协调和对于构建湄洲湾港的重要疏港通道等，都具有重要的现实意义和深远的历史意义。

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