锦屏县公路航拍 锦屏县宣传片

安徽有条绝美的自驾公路，因酷似72拐，被称为皖南川藏线

大家好，我是大军。写这篇文章的时候已经是腊八，提前祝大家新年快乐。从今天开始，我在这段时间把最近几年自驾过的一些自驾线路以及自驾出行中遇到的一些不错的地方，会通过文章视频的方式展现给大家，希望能给喜欢自驾游的朋友带来一些帮助以及参考。

第一个给大家介绍的地方就是我早年前就写过不少文章的皖南川藏线。这里虽然不是我自驾的起点，但却是我这几年来提到比较多的一条线路。为什么皖南川藏线要被冠以“川藏线”的名头呢？为什么位于宣城的自驾线路要冠以“皖南”字样呢？且听我一一道来。

皖南川藏线是位于安徽宣城的一条自驾公路，其精华部分位于宣城的宁国和泾县之间。从地理位置以及生活环境来讲，宣城是皖南的一部分，所以这条自驾公路自然有“皖南”两个字样。之所以被冠以“川藏线”字样，主要是因为两个原因：

一方面，在这条公路泾县段，有一段路从航拍等角度来看，十分酷似川藏线上的72道拐。而在江浙沪皖地区这样的地方确实比较少见，加之被发现的时候这条自驾线路还比较原生态，开始有了皖南的小川藏线这一说法。

另一方面，在2014年2015年的时候，整个宣城的文旅部门开始以皖南的川藏线为发力点，全网宣传推广这条公路。随着时间的沉淀，在2016年，这条自驾公路开始被不少爱好自驾的朋友所熟知。在2018年以后，开始在江浙沪自驾圈里走红。在2019年开始，这条自驾公路在各大小视频平台里开始爆火，逐渐成了江浙沪皖等周边地区最为火爆的一条自驾公路。

那么，皖南川藏线该怎么走呢？

正常走皖南川藏线，基本上都是按照 宁国青龙乡——储家滩——红树林景区——板桥村——六道湾（桃岭公路）——水墨汀溪/月亮湾 这样的线路来走的，快的话一天可以走完，正常推荐两天时间，如果是想度假型的，可以根据自己的时间来确定怎么玩。

当然，你也可以从泾县反穿皖南川藏线，这也是不少人走的一个方向。只不过有部分路段要收费。还有人从旌德走皖南川藏线，这个走得比较少，最终和泾县走也基本重合，就不多说了。下面开始正式介绍一下这条江浙沪最火爆的自驾公路！

不管你从哪里出发，想去皖南川藏线最直接的方法就是导航到宁国青龙乡，这样你就会遇到皖南川藏线第一个标志性的打卡点，皖南川藏线东入口的指路棚嫌毁牌。在这边呢，你可以拍个照打个卡，显示到此一游。但是需要注意的是，这边停车不太方便，要在对面马路边上找个能停车的地方停车。

从皖南川藏线的东入口开始，你就正式开始皖南川藏线的自驾了。整个皖南川藏线停车点比较多，如果你带着无者灶人机，可以把石壁晓雾观景台作为第一个停车点，免费停车。这里会有一些花花草草适合拍照，而且在这里航拍，可以拍到青龙湾的全貌，当然，我最近没怎么拍，用点早前拍的素材。

过了石壁晓雾观景台，就距离储家滩不远了。如果链备你只是想体验一下皖南川藏线，储家滩拍个照就好了，没必要多作停留。不过，在储家滩的桥边附近，有一个加油站。在接下来皖南川藏线的精华路段都没有加油站，如果你的油量不足，最好在这里加好油再走。

离开加油站，就是一路山路，下一个地方就是我比较推荐去的地方，宁国方塘乡的红树林景区，这里适合在深秋季节（一般在11月中下旬之后）过来。这个时间段，方塘乡的红树林十分漂亮，一大片的落羽杉直接变成红色屹立在水面上，在雾气中显得十分漂亮，可谓是华东的水中喀纳斯！如果你没带无人机，可以坐着船在红树林中穿越，那种感觉也一定是十分享受的。这里值得注意的是，不要把车停在路上，容易被拍。红树林最美的时间就是深秋，如果你在其他季节过来，可以停下来看看，也可以直接走人。

红树林之后，你会路过板桥村，这里对我的吸引力一般。过了板桥村再往前走，就到达了皖南川藏线最像川藏线的地方六道湾了。六道湾也叫桃岭公路，一共有六个大弯道，可以说皖南川藏线能出名，就是因为这里。虽然现在已经把路修好了，但相比于皖南川藏线其他地方的路，这里还是比较窄，也经常会发生堵车的情况。所以如果你到了这里，一定要注意安全。

过了皖南川藏线的六道湾，你就可以选择去水墨汀溪或者月亮湾，这两个地方如果是在秋冬季，我觉得就没必要去了，枯水期真没意思。曾经的水墨汀溪是越野人最喜欢浪的地方，现在这两个地方适合夏季避暑，全家烧烤游玩等等。

过了这两个地方，皖南川藏线最精华的一段路就基本上结束了。关于皖南川藏线，这两年在江浙沪皖地区是真的非常的火，也有不少自驾圈的老鸟说这个地方真没意思不值得去。到底皖南川藏线到底值不值得去呢？如果你没有去过西藏，也没有去过皖南，那么皖南川藏线对不少江浙沪的朋友来说是绝对适合去的。而对经常走山路或者是经常去西藏等地自驾的朋友，可能这条线路就比较普通了。

如果你平时没怎么开过山路，那么去这里的时候要注意安全。虽然我觉得路况不算难走，但对不少江浙沪的朋友来说，可能这样的路况确实不容易。特别是新手，如果你打算去皖南川藏线，最好还是要有自驾经验丰富的人陪着一起比较好，一切都是安全第一。

皖南川藏线的吃住比较方便，只要不是旺季基本上价格都不会太贵，如果是节假日，就得提前预定房间，不然很有可能找不到住宿的地方。另外，个人不建议节假日前往皖南川藏线，真的会堵车！关于皖南川藏线，今天就先简单地说到这儿，可能有些内容忽略没有提及，如果你有什么疑问，可以在评论区里提出来，我会给大家一一回复。

相关问答

Q1: 2020乘风破浪，骑行广西贵州之沿边公路篇：D4爱店-凭祥

清晨的爱店街头差点没找到开门的粉店锦屏县公路航拍，沿着主干道骑到U字弯的底端便是爱店口岸，打完卡特别留意了下天气，恩，阴天。

这三天基本摸清了这边的气候，一般10点以前的天气都是阴天，不用高兴得太早，因为10点以后才是下定论的时候。

刚出爱店就是一个大下坡，9876点路碑就在路的左边，非常顺的数字，需要打卡的不要一股脑冲下去了。

一路下坡加平路大概10公里会来到一个那迈的三岔路口，这个路口不留意非常容易骑过了，沿边公路在左侧，咋一看就像个支路一样不起眼，这种情况在骑行沿边公路上非常常见，一定要留意。

说它是支路一点也不过分，因为感觉还没有修好，路上全是碎石子，骑行起来颗粒感很强，今天第一个坡也是从这开始，大概6km，然后放坡3km继续爬2km然后再一下到底锦屏县公路航拍！

翻过这两连坡后上午的爬坡任务基本完成了，后面是很多起伏路，那种上坡1-2km，再下坡1-2km的起伏路，也是比较消耗体力的。

这个时节路边的农民伯伯已经知运弊开始收割了，全靠人力也是非常辛苦。

路上会经过北山壮寨，不过没进去看，直走继续向上爬坡，爬坡时偶尔看见坐落在山里的房子，感觉锦屏县公路航拍他们修在这里孤独而寂寞，也会无聊到想象如果自己住在这样的地方会是怎样的生活。

今天会经过非常有名的地点--剥皮，一个骑友骑行沿边公路必打卡的地方，剥皮之于沿边公路，就像日地之于川藏线。

骑过剥皮桥之后，没想到接下来很长一段距离都没有小悄让卖部。

最诡异的就是，过桥时我还专门问过边境执勤的警察同志，前方是否有小卖部，他告诉我往前2-3km就有，但是我往前骑了5km都没有看见，好在我的补给还够，所以可以心不慌的看看路边的花和牛。

在路边休息了一会，花也拍完了，牛也看完了，没有找到小卖部，总觉得缺点什么，继续向前骑，好在这段路属于很缓的上坡，最后拐个弯来到一个路边的村子，小卖部落实了，感觉稳了，拿出我心爱的小馒头，开启今天的路餐，不错，今天这一路全程没有饭馆，请自备干粮。

下午的任务依旧是两个5km级别的山，小村出来不远就开始翻越第一座山，期间会路过法卡山英雄山，除此之外这座山没有什么值得停留的。

放坡到底后会看见一个谜一般的十字路口，它的形状像一个倒过来的K字。

于是他的诡异之处在于，如果你按照路牌直走就会中计，所以我建议你不要急着赶路，先像我一样来到右边的一家小卖部，续上一根老冰棍，坐下来冷静冷静，这时你就会发现一条不起眼的小路在你前方，也就是原来路口的左侧，那才是通往凭祥的沿边公路正确入口。。。。。。。

这个小路也是开启最后一座山的起点，5km上坡，个别坡度很有存在感，有时也会热得把车包往路边一扔，坐在地上思考为什么当初不选摩托。

山中间有几处山泉，很多当地人开车来这里接水，按照传统把手臂和衣服全部搭族打湿，爬坡瞬间感觉续上一命。

最后在9797路碑处到达垭口，这里我没有像往常登顶后急着冲下去，而是在这放飞了无人机，今天路上风景非常普通，没有任何亮点，直到凭祥，终于开始出现广西那种喀斯特地貌的感觉了。

当无人机慢慢飞起，前方的树木再也遮挡不了我的视线，远方高低嶙峋的山脉景致慢慢出现在手机屏幕上时，顿时觉得疲劳一扫而空。

这种奇特的山脉形状，让我在下坡途中捏了好几次刹车。

这种奇特的山脉形状，让我在下坡途中捏了好几次刹车。

然后，老规矩，吸粉，扫街。

第一站越南风情街。

一个名不副实的街道，因为没有半点越南风情，满街的奶茶店，我觉得它叫奶茶制霸一条街更加合适。

风情街由好几条纵横的街道组成，很多本地人在这里摆摊卖菜，倒也很热闹。

第二站 美食 街。

各种摊位卖吃的，和我想象中不一样，我去的太早很多还没开业，要不是一个店铺门前坐了很多聚餐的人，让我好奇的停下来看看，我走过这条街都不带停的。

事实证明还是不带目的的瞎逛瞎拍最适合我。

最后是凭祥的航拍图，凭祥的体量规模一下比沿途的镇子大了很多。

整个城市就像被山体包围了一般，但凡平坦的土地都被规划利用上了。

Q2: 2分钟航拍热门红色景区，红色景区有多美？

一、石顶山位于合江县九支镇 ，著名锦屏县公路航拍的川滇黔边区工农红军革命起义主要遗址， 石顶山风景区内。

毗邻贵州赤水四洞沟风景区，缠绕在半山的云海,又像是系在山腰间的一条条玉带。游客可以自驾从九支镇经大岩公路从红军桥上山，贵州方向游客可以从赤水大同经四洞沟从两汇水分路由倒流水上山。景区内峰媚岭秀，景色优美，谷底翠竹繁茂，山间林木葱茏。在石顶山上俯瞰云海，近处茫茫雾气缓缓升哗拿腾，远处滚滚云浪乘风而来。人人都说云海是人间的仙境，它时而如风平浪静的湖水，时而像波涛诡异的大海，时而轻轻如丝绢，时而又怒气冲霄。掩映着黛色青山，点缀着几处树影，朦胧的初见便令人倍感震撼。云海真是奇,人若在云中,它会感到眼前之景绰约无比,而自己似乎飘然成了仙。

红色景区的出现不但为锦屏县公路航拍我国革命精神的宣传和教育做出了贡献。更主要的是为景区带来了良好的经济效应，推进了老区的发展。 自《2004-2010年全国红色旅游发展规划纲要》发布至今，红色旅游接待总人数已接近13亿人次，年均增长18%，综合收入接近4000亿元。该消息一出带动旅游酒店板块整体走强，云南旅游、丽江旅游、西安饮食等均有不错表现。

红色景区的产生主要有以下几点：

一、为了迎合游客日益增长的旅游需求。也是旅游业的新的经济增长点。

随着我国经济的发展、人均收禅芦兄入水平的不断提高居民的消费支出逐年增长，对旅游内容和产品都提出贺袭了新的要求，迫切需要旅游业进一步调整和改善产业结构，更好地满足人们多样化、多层次、多形式的旅游求。

二、为带动老区的经济发展，推荐红色旅游产业化。

发展红色旅游时适应新时期经济社会发展的要求，充分发挥红色资源的优势推动和谐社会建设，全面建设小康社会的必然结果。也是最大限度的将文化优势转化为经济优势，最大限度的实现红色资源的价值的必然结果。带动革命老区经济社会协调发展，具有重要的现实意义和深远的历史意义。

Q3: 卫星航拍：贵州10大水库，有你家乡的吗？

贵州地处云贵高原锦屏县公路航拍，地跨长江 和 珠江 两大流域锦屏县公路航拍，段嫌可以说锦屏县公路航拍，贵州的水能资源蕴藏量非常丰富，居全中国第六位，同时，贵州境内也修有不少水库，下面给大家介绍几座比较著名的，看你喜欢哪一座。

万峰湖，也叫 天生桥水库， 位于黔西南自治州首府 兴义市 东南部，是 天生桥 高坝电站建成后蓄水形成的淡水湖，享有 “ 万峰之湖，西南之最，山水画卷 ” 之美誉。

洪家渡水库，位于贵州西北部 黔西 、 织金 两县交界处，2000年开工建设，2004年底三台机组全部 并网发电， 洪家渡水电站大坝工程荣获"鲁班奖"。

乌江渡水库，位于贵州省中部的乌江干流，坝址在遵义市乌江镇，1970年动工兴建，1983年建成，发电、防洪为主，兼有航运等功能。

构皮滩水库，即构皮滩水电站，位于余庆县，2003年开工建设，2011年完工， 构皮滩 电站是贵州省 历史 上最大的水电站。

红枫湖水库，位于贵阳清镇市，红枫湖最初功能以发电和灌溉为主，现为贵阳市和贵安新区重要的集中式饮用水源地。

漾头水库，即漾头水电站，位于铜仁市漾头镇，1985年7月动工，1991年7月投产发电，是贵州省水利系统大型水库附属电站之一。

普定 水库，位于 安顺市普定县， 该水库因建设普定水电站而形成高峡平湖，水库以发电为纤仔主，兼有供水、灌溉、 旅游 等综合效益。

索风营水库，即索风营水电站，位于贵州省中部黔西县、修文县交界，2002年7月开工建设，第一台机组于2005年8月发电。

三板溪水库，该处建有三板溪水电站，位于 锦屏县 内，是黔东南州有史以来投资最多、规模最大的建设项目，电力全部主供湖南电网。

花溪水库，位于地处 贵阳 市 花溪区， 1958年7月动工兴建握竖手，1960年6月蓄水，是一座以供水为主兼有发电功能的中型水库。

给大家介绍锦屏县公路航拍了这么多水库，大家都去哪一座玩过呢，你在哪座水库钓过鱼呢锦屏县公路航拍？你是否也知道其它水库，欢迎也介绍一下哦。

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