公路自行车新款设计 公路自行车新款设计理念

为什么崔克al3没人买

行车产业作为传统行业很多事实真相往往并不复杂，只是行业外的人不知道罢了。那个崔克自行车号称是美国的品牌，其实崔克自行车主要由中国大陆国产捷安特自行车工厂贴牌生产的，而且崔克的自行车和其他国产自行车品牌相比其实并没有什么亮点和优势，

说白了就是个国产贴牌货！完全就是靠品牌公司和国内经销商不断吹嘘、洗脑、忽悠顾客，崔克“吹客”，天天向顾客吹嘘，不断给顾客洗脑，时常灌顾客迷汤，让消费者感觉飘，把一个马东，把一个专属定制，可以崔上天，让你觉得你买到了全世界最好的自行车，而且没有之一，只有唯一！！！

还有那个大闪电（行业人称“大傻蛋”，只有大SB才买的牌子），套路绝对的太深，老衲算是领教了。更让人可笑的是，那些“打雷”牌脑之残粉口中所谓的大闪电（行业人称“大傻蛋”），其实说白了根本没有什么技术上的突破和创新，不过是每年换换涂装罢了，搞两个限量版，套路死忠粉，坑蒙傻白甜，疯狂割韭菜，收割一大波智商税！一个国产碳架成本五千多竟炒作到五万，还玩什么限量抢购、更搞顾客阶级歧视，真的都当中国消费者各个都是傻子、蠢货、白痴！

崔克公司你曾经因为严重虚假宣传欺诈消费者，被国家工商部门一次性就罚款了20万（钟薛高也不过被罚了一万元，看来你比钟薛高更牛20倍），没想到这么严厉的行政处罚还没过几年，你却变本加厉愈加肆无忌惮毫无底线，难道你是好了伤疤忘了疼吗？现在你又把一台半成品的蝴蝶自行车大肆炒作到天价3269万元，简直就是自行车行业的“钟薛高”！相比"雪糕刺客"的钟薛高，"单车刺客"的摧客不仅刺钱包还枯拆刺身体，品质严重缺陷致人瘫痪，被市场监管部门强制勒令各种召回层出不穷！

崔克你这样昧着良心，肆无忌惮的欺诈坑骗中国人，就不怕受到全面抵制吗？另外再说捷安特自行车，是中国湾湾的品牌，不过崔克和捷安特两家有很多年的合作，如崔没塌枣克自行车的绝大多数自行车都是捷安特自行车中国大陆昆山工厂贴牌生产，所以生产出来的自行车会有差不多的外形，主要区别是牌子不同，衫袭这是必然的，所以说崔克本质上就是个贴牌货！真正懂行的人都会建议自己的亲戚朋友千万别买崔克自行车和捷安特自行车的，因为崔克自行车和捷安特自行车质量实在是太差太垃圾！

相关问答

Q1: 想买辆好骑的自行车上下班公路上骑上下班10公里，有谁能推荐下

推荐山地车公路自行车新款设计，山地车车外胎用了较深公路自行车新款设计的防滑纹路、车胎宽， 可以有效的应对不同路面情况。

山地车在应对特殊路面情况和特殊天气情况下有很大的优势。山地车本身就是为了应对特殊路面情况而生。由于车外胎用了较深的防滑纹路、车胎宽 可以有效的应对不同路面情况，配合避震前叉有很好的减震效果。面对突发的雨雪天气也更得心应手。

中短距离5-15公里的起伏较多的路况下还是很不错的。如果您上班通勤的路程中有很大一段起伏路。或者路面情况不是很好的路面。山地车是您不错的选择。一般10公里通勤大概需要40分钟左右时间。能够起到一定的锻炼效果。

自行车的分类公路自行车新款设计：

1、普通单车

一般指坤车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间轿枯骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难以达到很高的速度。

2、公路单车

用来在平滑公路路面上使用的车种，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大，由于车架和配件不需像山地车一样需要加强，所以往往重量较轻

3、健身单车

健康、时尚、新概念 全新理念设计的健身自行车，最主要的特点就是手脚双动力，时速可达40km/h；做功方式多、健身效果好。骑行本自行车时，手脚可同时对自行车驱动做功，也可单独用手或脚驱动做功。采用脚拉脚蹬直线式、手拉摆杆摆动式做功方告则式。

既提高了自行车的行驶速度，又锻炼了腿部肌肉、臂部肌肉。获得多项国家专利，适应于中老年人作代步健身的交通工具之用，也可适应于年轻人作旅游娱乐之用。

4、场地单车

用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车，这种自行车没有车闸（刹车用的），没有变速器，且没有可逆转的飞轮。

三项赛/计时赛自行车（Triathlon/Time Trial bicycle）在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流（draft），也就是说选手必须完全闭友洞通过自己的力量来克服空气阻力，而不允许骑在其公路自行车新款设计他选手后面。

5、山地单车

设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺自行车面的路面骑乘。可变速，胎粗抓地力好适合越野，有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。

Q2: 新手想入手一万多点的崔克新款碟刹公路自行车不知该选哪个？

首先看车伏猜的晌厅袭类型，以及自己的状况（比如骑行兴趣所在、身体条件包括是否要深入和系统的进行体能强化锻炼）和主要在什么地形（路面，路况）上骑来决定。

公路车只是个统称，根据地形、骑手状况而有不同的类型划分，主要有竞速型（跑平路为主，速度最大化的公路车，比如Madone系列即“马东”系列；这个类型里最快的是“气动破风竞速型”，比如马东9）、耐力型（或耐力长途型，比如Domane系列，车身装有减震设计）、 大组型（也叫全能型，多能型，比如Émonda系列，是广宴兄谱型，一般是入门者首选）、越野型（比如Checkpoint系列）、爬坡型（崔克的new Émonda就是爬坡型）等等。

如果用平路竞速型去骑山路或长距离上坡就是错误选择，应该骑爬坡型；而在平路上，爬坡型是跑不过竞速型的，或者说你是体能充沛、持续锻炼而且以追求高速度的骑手，就应该选崔克的马东而不是其他（捷安特对应的平路竞速型是PP，即propel）。如果周边多爬坡，多山路，则该选new Émonda。大组型在平路上的速度很不错，也可以爬一般的坡。

这些车型，因为几何设计参数不同，骑姿和发力不同，因而适应对象不同。

比如下图是Domane的车架之避震装置（在三通处和头管处的iso speed装置），提供一定的缓冲性，而且骑姿角度偏大（车架是Endurance几何）也较为马东（车架是speed竞速几何）舒缓。

但这个iso speed缓冲装置在马东系列上是没有的，因为它提供了避震效果的同时有踩踏泄力的副作用，不适合高速度巡航、冲刺时的摇车。

==具体车型，去崔克官网看，每个类型适合怎么骑 都有介绍。

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