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广州南沙至中山高速有望年底开工，2024年12月建成
备受关注的南沙至中山高速公路项目有了新进展，6日，南沙至中山高速公路环境影响报告书在广州交通投资集团有限公司官方网站上进行公示。环评报告书中透露，该项目计划2020年12月开工建设，2024年12月建成。南沙至中山高速公路项目是深中通道项目的延伸，该项目建成后向西能顺畅对接中山与江门，向东通过深中通道顺畅对接深圳，战略性地提升南沙作为整个珠三角交通枢纽的地位。
预计2024年底建成 总投资194.4亿元
南沙地理位置优越，在广州-香港-澳门“A”字形空间结构中处于支撑位置，是联结珠江口两岸城市群的枢纽性节点。为增强珠江口东西两岸的交通联系，广州市高速公路有限公司拟建设南沙至中山高速公路项目。
项目位于南沙区南部和中山市西部，包括南沙至中山高速公路主线、万顷沙支线两部分。
主线：起于南沙港快速路的新垦互通，向西连续跨越洪奇沥水道、三宝沥等水道，在保家围下穿中山东部外环高速，并设保家十字型枢纽互通与其相接，之后路线在横门水道北侧向西布线，在民众镇南侧上跨S111，跨鸡鸦水道和小榄水道，跨越沙港东路，至项目终点新隆枢纽互通，与江中高速顺接，并与广澳高速交叉，路线长21.562公里。
万顷沙支线：起于南沙港快速的新垦互通，先向西后转向南，沿万环西路中央分隔带布线，之后穿过南沙湿地，终点接深中通道万顷沙互通，万顷沙支线全长 10.836公里。
整个项目全长32.398公里，设置桥梁32298米/50座（含互通立交主线桥），其中包括两座跨海大桥，分别为洪奇沥特大桥和万顷沙2号桥。主线共设互通7处（1处预留），万顷沙支线共设互通2处。全线设管理中心1处，养护工区2处，稽查站1处，服务区1处。没启同步建设必要的交通工程和沿线设施。
环评报告书中透露，该项目计划2020年12月开工，2024年12月建成，总投资约194.4亿元。
南沙路网通达能力将大幅提高
环评报告书中透露，南沙至中山高速公路项目是深中通道项目的延伸，根据《广东省高速公路网规划（2013-2030）》，广东省将形成“以‘十纵五横两环’为主骨架，以53条加密碧察衫联络线为补充，形成以珠江三角洲地区为核心，以沿海为扇面，以主要城市（港口）为龙头，向粤北山区和内陆省（区）辐射的高速公路网络。
项目直接连通广州和中山，间接联通深圳、广州和中山，是广东省高速公路网中“横五线”的重要组成部分。规划中的“5.3.1 深中通道南沙（新垦）至中山（保家）联络线”和“5.3.2 深中通道南沙（万顷沙）至中山（横门）联络线”均为本项目的组成部分。
该项目的建设有利于南沙地区与中山周边城市形成跨区域性的网状公路网体系，使南沙港从原来的交通末端变成交通枢纽，战略性地提升南沙地区作为整个珠江三角洲地区交通枢纽的地位。未来随着深中通道的建成通车，南沙自贸区路网通达能力将大幅提高，北向通过南沙港快速路连接广州，西部通过南沙至中山高速连接中山、江门及粤西地区，东部通过万顷沙连接线和深中通道连接珠江东岸，南部通过南沙至中山高速和中山东环线可与珠海、澳门快速衔接。
环评报告书认为项目建设悔腔可行
在环境影响方面，环评报告书中透露，项目评价范围内不涉及特殊、重要生态敏感区；项目万顷沙支线以高架桥梁形式穿越南沙湿地景区二期，工程建设将永久占用部分景区用地；项目终点段以高架形式穿越万顷沙海洋特别保护区。环评报告书的主要结论是：南沙至中山高速公路符合国家和地方产业政策、符合中山市、广州市的城市总体规划、土地利用规划和交通规划、符合中山市和广州市相关环境保护规划。在设计阶段、施工阶段、营运阶段采取一定的环保措施后，项目建设对环境的影响将降低至最小，从环境保护的角度考虑，项目建设可行。
例如，拟建项目选线位于南沙湿地二期，远离湿地鸟类（主要是越冬鸟类）的栖息地湿地一期。环评报告书透露，项目所在区域生境单一、鸟类稀少，没有聚集活动的珍稀鸟类，多呈单独或小群活动；并且项目选线不在鸟类主要活动区域和候鸟迁飞活动路线上，除了极少量迁飞鸟类可能会经过项目区域外，湿地内鸟类活动基本不会涉及到项目所在区域，所以不会对湿地内的鸟类活动和迁飞产生明显影响。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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高州高速公路最新规划图茂猜禅桐名至吴川高速公路2026-2035年开工。根据查找穗坦相关显示，广东省交通运输厅公示的最新规划茂名西环茂名至吴川高速茂名段被计袭哗划安排2026-2035年度的项目建设计划。
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2023年7月开工建设。根据查询中交一航局官网显示，中交一航局余灶中标的广昆高速公路改扩建项目预计2023年7月开工。竖悉扮广州—昆明高速公路，简称“广昆高速”，是中国境内连接广东省佛山市和陆好云南省昆明市的高速公路，为中国国家高速公路网东西向横向主干线中的第十八横。
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《广东省高速公路网规划(2020-2035年)》于6月3日公布。目前，广东省正加快推进深中通道、广连高速、汕头至湛江高速汕头至揭西段、河惠莞高速紫金至惠阳段等2743公里在建项目。《规划》对重点城市、重点发展轴、重点地区高速公路网进行了加密和完善，新增高速47条约2185公里。
广州新增9条对外辐射通道
广州市新增惠州至肇庆高速惠城至增城段、惠州至肇庆高速白云至三水段、广昆高速东延线、佛山一环南段东延线、南沙至高明、狮子洋通道、增佛高速西延线(白云至四会)、广州东部高速、广州南站快速通道(含海珠湾隧道)等羡辩段9条对外辐射通道。
深圳市新增深汕第二高速、惠州至坪山等2条对外辐射通道。
广东高速规划图2020-2035
根据规划，广东2021年至2025年将有45个新开工项目，总投资约5199亿元，其中包兄誉括深汕第二高速公路项目。
广深港澳科技创新走廊将新增13条路线，主要涉及广州、深圳、东莞、中山、珠海以及香港、澳门。除广州、深圳新增10条对外辐射通道之外，规划还新增了香海高速西延线、中山西环南延线、珠海机场高速北延线等3条路线。
珠江三角洲地区新增路线：除广深港澳科技创新走廊外，珠三角地区将新增清远至高明、佛肇云高速、江门至肇庆第二高速、南海至新会、惠州机场高速、河惠汕高速等26条路线;粤东西北将新增梅州平远至福建武平、梅州至潮州、陆河至惠来、汕昆高速南澳联络线等22条路线。
在规划布局上，广东将以“十二纵八横两环十六射”为主骨架，70条加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，沿海城市、港口、机场和铁路枢纽为重点，支撑粤灶备港澳大湾区深度合作发展、引领东西两翼及沿海经济带发展、快捷通达周边省区的高速公路网络。
到2035年，全省高速公路总里程达到约15000公里。同时，规划预留了深圳大鹏至深汕合作区、平远经蕉岭至大埔、琼州海峡跨海通道等18条约1200公里的远景展望线。
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Q4: 广东高速公路建设项目介绍？
根据《广东省高速公路规划》明年广东开工高速公路建设的“九纵、五横、二环”明年广东开工高速公路建设，广东未来高速公路发展明年广东开工高速公路建设的重点将放在建设出省通道和完善路网结构上。以下是中达咨询对广东省高速公路建设项目明年广东开工高速公路建设的介绍：
2013年至2015年建成项目（部分）
项目名称 里程 开工时间 计划完工时间
二（连浩特）广（州）高速公路一期工程（怀集支线） 30 2010年 2013年
广深沿江高速弯历公路深圳段 31.6 2009年 2013年
广深沿江高速公路广州至东莞二期 18 2007年 2013年
广（州）高（明）高速公路延长线 20.8 2011年 2013年
二（连浩特）广（州）二期工程（连州至怀集段） 161.7 2010年 2014年
广（州）乐（昌）高速公路韶关段 161.6 2009年 2014年
广（州）乐（昌侍闹数）高速公路广州清远段 139.2 2009年 2014年
珠三角环线高速公路肇庆至花都段 63.6 2010年 2014年
广州至高明高速公路陈村至西樵段一期 21 2009年 2014年
济（南）广（州）高速公路平远至兴宁段 99.6 2012年 2015年
大（庆）广（州）高速公路连平至从化段一期工程（省界至新丰段） 85 2012年 2015年
从（化）东（莞）高速公路东莞段（含清溪支线） 57.7 2010年 2015年
从（化）东（莞）高速公路老首惠州段 30.9 2010年 2015年
2016年至2017年建成项目（部分）
项目名称 里程 开工时间 计划完工时间
大（庆）广（州）高速公路粤境连平至从化段二期工程（新丰至从化段） 97 2012年 2016年
港珠澳大桥主体工程 29.6 2009年 2016年
珠澳大桥珠海连接线 13.4 2012年 2016年
广州至高明高速公路广州段 30 2009年 2016年
广清高速公路改扩建 57.6 2009年 2016年
广州凤凰山隧道 13.9 2013年 2016年
广佛肇高速公路肇庆大旺至封开段一期工程（大旺至小湘段） 46.3 2013年 2017年
2015年年前开工明年广东开工高速公路建设，2018年及以后建成项目（部分）
项目名称 里程 开工时间 计划完工时间
广佛肇高速公路肇庆大旺至封开段二期工程（小湘至江口段） 131 2013年 2018年
花都至东莞高速公路 63.438 2014年 2018年
广佛肇高速公路广州佛山段 47.3 2015年 2020年
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