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全顺和图雅诺哪个好?
第一点:图雅诺搭载的是康明斯2.8T发动机,比依维柯的索菲姆并告2.5发动机更强劲,油耗也比依维柯低
第二点:图雅诺用的是承载式称身,底盘使用率高,相比依维柯的非承载车身,舒适度提高的不只是一点点
第三点:依维柯行驶中噪音大,且高速九十最好,高图雅诺全顺房车旅游视频了就飘。图雅诺康明斯柴油机,噪音相比普通柴油机要来的轻,高速100-110
最为舒适,且省油
第四点:依维柯的外观,实在不敢恭维。
如果拉的货物是泡货,并不重,这几款车都可以,如果经常拉一些重货甚至2-3吨那肯定是依维柯,毕竟是非承载车身带大梁,超载的耐用性更好一些,但大都是用依维柯得意或宝迪,欧胜这车型运输其实比较尴尬,价格偏贵,运货性价比并不高,拉人舒适性并不好,毕竟设计上就考虑的是承载,又不绝梁明像进口依维柯标配后空气悬挂。
不过新出的欧胜8AT倒是成了国产房车热门的平台选择,根据不同的配置售价在40-50万左右,比进口房车要便宜30万左右。
至于全顺个人建议如果渣陵所购车城市对柴油车限制不严最好选择后驱的新世代,隔音、舒适性比依维柯和图雅诺都要好很多,我曾经开过这个车拉一车人去海拔5000米以上的昆仑山,深有体会。
至于前驱的新全顺空间相对小很多,只适合城市间的快运,当然这车工艺还是不错,舒适性除了后部减震偏硬其图雅诺全顺房车旅游视频他还好,而且有汽油版可以应对很多限制柴油车的大城市。
图雅诺的做工实在太粗糙,优势也就是价格了,而且在10万左右的价位可以买到后驱的汽油机版本,装载空间和依维柯相仿。选择它更主要是处于价格的优势因素,而且短轴后驱7座以内这类车型有汽油版本,可以在柴油车限制比较严的城市销售,但油耗非常高。
相关问答
Q1: 图雅诺房车版商务车,它的动力如何呢?
在动力方面,这个图雅诺房车继续搭载了2.8T发动机,配上6速手动变速箱,动力总成依然强劲。
Q2: 新款福特全顺房车来啦!配3.2T柴油机动力远超依维柯,能住4口人
在国内房车市场大家熟知的底盘有依维柯、大通和福特,国外房车比较常见的有菲亚特底盘的车型梁羡弊,但其实福特全顺在国外也常用作房车改装,比如今天要给大家介绍的这款车型就是基于2014款福特Transit打造而成的,这个底盘是福特在北美市场推出的,搭载的是3.2L五缸柴油涡轮增压发动机,197马力,最大扭矩470N·m,这样的动力数据表现已经远超国内依维柯的3.0T。与国内的福特新全顺或者新世代全顺在动力上还是有很大不同的,今天要给大家介绍的这款房车总共分为2个布局,有两座版和四座版可以选择,在设计上还是非常有亮点的,我们一起来看看吧。
第一种布局是两座版的,我们先一起来看一下:
打开车厢侧门映入眼帘的是车内厨房的位置,取消的了乘客区的座椅增加厨房的空间,对于注重饮食的车友来说是个不错的选择,操作台很大,上方配有洗手池,下方配有冰箱,同时储物空间比较丰富。一进门处还放置有可移动的桌板,方便置物或者在此处吃饭使用。
上方床板是可拆卸的,当需要休息的时候直接铺上,不休息的时候可以拿开增加车内的使用空间,床铺上方还配有储物柜。
我们来车尾可以清晰的看到,床板下方还有两个固定式的柜子,这款车配有76L的水箱,车尾处还有淋浴喷头,安装一个简易的户外帐篷就可以冲凉使用了。
同时中间位置可以派局存放我们旅行中的行李物品,并且在柜子的下方还很贴心的安装了LED灯方便拿取物品。不过这种布局仅适合两口人使用。
接下来我们一起看看四人布局是如何设计的吧!在驾驶室后方取消了宽大的厨房,取而代之的是两人座椅,进门处设计有洗菜池。
在座椅的后方是一个双芯燃气灶,冰箱位于燃气灶的下方,好在老外不炒菜,这个位置如果油烟过大的话直接会溅到前方座椅上。
因为是四座车型,所以车内也很机智的使用了上下铺的设计,并且下方在不睡觉的时候还是四人的卡座沙发,也可以说是一个餐厅,这种布局感觉更橡族加合理。
还有不同的颜色可以选择,这个天蓝色看起来更加温馨。
当夜晚需要休息的时候,上铺降下,下铺拼好就可以变成宽大的上下铺了,四口人睡起来完全没问题,不过上铺还是建议安装安全网,避免睡迷糊了不小心滚落下来,这可以说是标准的4座4卧型布局啦。
打开后门在沙发侧面配有淋浴喷头,车尾部挂上遮挡帘以后就能打造出一个户外淋浴间,露营时更能亲近大自然。
一款房车根据需求的不同可以设计出多种布局风格,满足不同的家庭使用。其实现在国内很多房车厂家也推出了私人定制的服务,不过大家在选择私人定制的时候也要考虑车辆的安全问题,不能一味的在车里加装!车辆的载重,前后左右的配重,水电路系统是否达标,出厂是否有安全测试等等都是必不可少的考虑因素,因此选择知名度高的正规房车厂家还是很有必要的,在加上自己的一些小设计相信可以打造出一台更加适合旅行度假的专属房车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Q3: 图雅诺短轴房车怎么样?
图雅诺短轴房车:1、坐进驾驶室,座椅包裹还不错,采用手动6速,试驾一下,没想到操纵比想象的好很多,虽热车身比较高,也大了很多,拐弯十分轻松;2、噪音比柴油小了很枯缓多,怠速也很安静,挂挡顺畅,离合适中,手动长途并开起来不觉得累。另外惊喜的是,2.0T确实给力皮闭,最大功率148KW,最大扭矩300Nm,燃败裂加速超车毫不费力气;3、内饰塑料感很强,用手摸上去,比较硬。毕竟10几万的车,厂家出于成本考虑,很难把内饰挡次做上去。
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