黄冈至黄州高速公路规划 黄冈至黄州高速公路规划图

湖北黄冈长江大桥介绍？

湖北黄冈长江大桥位于湖北省黄冈市黄州区唐家渡上游，上距阳逻长江大桥约37公里，下距鄂黄长江大桥约17公里，东岸是唐家渡开发区西、西岸是鄂州市华容区葛店。黄冈长江大桥全长4008.192米，其中公铁合建段长2568米。黄冈长江大桥主跨跨度、主桁杆件倾斜度、斜拉索破断力和抗压抗拉支座均居世界已建成桥梁之首。

大桥集城铁、国铁、高速公路三位为一体，施工中，中铁大桥局取得10项国家发明专利、5项国家实用新型专利，创造了3项国内施工新纪录，2010年2月8日开工建设。

2014年6月16日，世界上跨度最大的公铁两用桥黄冈长江大桥建成通车。

桥梁建筑

黄冈长江大桥长约4.01公里，其慧和中公铁合建段长2.567公里，设计为双层桥面，上层桥面设计为时速100km/h通行四车道高速公路，下层桥面设计为时速200km/h通行双线高速铁路。

主桥为双塔钢桁梁斜拉桥，跨度1215米，主跨度为567米，为至今世界公铁两用桥最大主跨度；其公铁桥体城际铁路、国铁联络线及高速公路项乎碧汪目总投资87.46亿元人民币。其中，黄冈长江大桥24.93亿元。

大桥铁路部分投资由原中国铁道部和湖北省合资建设，公路部分及大桥公路分摊部分的投资由地方招商引资建设。大桥建设工期为4年，于2014年建成。作为武汉至黄冈城际铁路的过江通道，这座大桥通车后，从武汉乘坐城际火车到黄冈只需28分钟。

重要意义

黄冈长江大桥，既是武黄城际铁路、大广高速公路和汉鄂高速公路连接的重要纽带，也是京九铁路和武九铁路联络线上过江通道；还是东部“资源小省、经济大省”的浙江、经中部安庆直线高速铁路联通武汉汉蓉快速铁路的重要过江联络纽带工程。

黄冈长江大桥创造了4项世界第一：

钢梁跨度1215米，主跨567米，跨度为同类型桥梁世界第一。主桥最大一根斜拉索由多达475根平行钢丝构成，是世界桥梁中最粗的斜拉索；而且可承受3000多吨拉力，抗压、抗拉世界第一。此外，公铁两用桥上层为四车道高速公路，下层为二车道客运铁路专线，呈上宽下窄的倒梯形，倾斜角度达20.35度，也创下世界之最。

建设历程

2004年，黄冈市规划局启动《黄冈城市发展战略研究》。

2005年8月20日，由上海同济大学博士生导师陈秉钊教授一行及上海同济城市设计研究院黄冈战略规划项目编制组和罗志刚博士等成员编制的《黄冈市城市发展战略研究总报告》。

2007年12月14日，经国务院同意，国家发改委正式下文《关于批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区的通知》，批准武汉城市圈综合配套改革试验。

2008年初，湖北省李鸿忠省长、交通运输厅厅长林志慧实地查看唐家渡桥位。

2008年3月25日，成立了由市长刘雪荣任组长的大桥筹建领导小组。

2008年3月底，黄冈市交通局委托湖北省交通规划设计院开展黄冈第二过江通道（即武汉至黄冈公路快速通道）研究。

2008年4月铁道部计划司给铁四院下达《关于开展武汉城镇群城际网规划研究的函》，包含了武汉至黄冈城际铁路研究。

2008年5月，武汉铁路局委托铁四院开展京九线与武九线联络线规划研究。

2008年7月，湖北省发改委、交通厅、武汉铁路局、黄冈市以及设计单位的领导和专家齐聚黄冈，指导黄冈长江大桥前期工作，共商建桥大计。

2008年8月18日，黄冈市政府组建以交通局为主的大桥项目前期专班正式启动大桥前期工作。

2008年9月，《铁道部、湖北省人民政府关于加快湖北铁路建设有关问题的会议纪要》形成。为加快推进前期工作，黄冈市交通局委托铁四院、中铁大桥院、湖北省交通规划设计院（以下简称“交规院”）开展《武汉城市圈黄冈长江公铁大桥及相关工程预可性研究》，铁四院为总体设计单位，负责铁路连接线研究工作岁仔，中铁大桥院负责大桥主桥研究工作，交规院负责大桥公路连接线研究工作。

2008年10月27日，来自铁道部经济规划研究院、铁道部鉴定中心、中铁第二公路勘测设计院、省发改委、省交通厅、武汉铁路局、京九电气化改造指挥部、中铁第四勘察设计院、省交通规划设计院等部门和单位的专家分别对黄冈长江大桥的桥位进行了实地踏勘，并听取现场汇报。

2008年10月28日，专家们又听取了中铁第四勘察设计院承担编制的《武汉城市圈黄冈长江大桥及相关工程规划研究》汇报、省交通规划设计院的黄冈长江大桥公路交通规划汇报等。与会专家就黄冈长江大桥技术标准、功能定位、桥位走向等，展开了讨论，提出了相关建议，并一致倾向黄冈长江大桥选址唐家渡。铁路和公路及有关部门专家齐聚黄冈，对《武汉城市圈黄冈长江公铁大桥及相关工程预可性研究》进行了评审。

2009年元月17日，副省长段轮一亲自主持召开由铁道部、省直相关单位和鄂州、黄冈两市政府领导参加的桥位协调会议，协调明确桥位。

2009年2月4日，副省长李宪生到黄冈现场办公，研究解决黄冈长江大桥等重点项目在前期工作中遇到的问题。

2009年3月，湖北四条城际铁路建设动员会后，建设业主湖北城际铁路有限责任公司正式组建，从而全面铺开了武汉至黄冈城际铁路前期工作，确保了各项专题加快推进。

2009年7月13日，交通部长江航务管理局在黄冈市主持召开黄冈长江大桥通航论证报告初审会。专家评审组经过充分讨论，最后一致通过了《黄冈长江大桥通航净空尺度及技术要求论证研究报告》的初审。

2009年7月，铁道部、湖北省政府作出铁计函[2009]858号《关于新建武汉至黄冈铁路项目建议书的批复》，该项目自武汉至黄石铁路葛店南引出，在唐家渡上游跨长江引入黄冈地区设黄冈东站，新建正线长37.9公里，桥隧比58.6%。跨长江采用公铁合建方案（即黄冈长江大桥），全线设华容东、黄冈、路口、黄冈东四个车站。采用双线客运专线，开行动车组，速度目标值为200公里/小时。投资预估算总额为77.97亿元。由铁道部和湖北省合资建设。

2009年12月，湖北省联发投公司与黄冈市人民政府签署了黄冈至鄂州高速公路投资框架性协议，高速公路及大桥公路部分投资人的确定。

2010年2月8日，目前世界上主跨最长的公路铁路两用长江大桥——湖北黄冈长江大桥8日上午正式开工建设。

2012年3月15日，湖北黄冈长江大桥主塔完成施工。

2012年9月16日10时16分，黄冈长江大桥的最后一块钢梁起吊安装到位，这座世界上主跨最长的公铁两用大桥顺利实现主跨钢梁合龙。

22012年10月31日拍摄的湖北黄冈长江大桥。世界同类桥梁跨度最大的湖北黄冈长江大桥公路桥面板铺设完成。

2013年5月13日清晨，国家重点工程湖北黄冈长江大桥最后一跨公路梁——南岸公路引桥S10-11#墩上游侧现浇梁浇筑完毕。黄冈长江大桥全部主体工程顺利完成。

通车后，从武汉至黄冈的动车组，单向运行只需28分钟，速度之快令人震撼，这一创举加快了武汉城市圈综合交通体系的建设和一体化进程。

作用

武汉至黄冈：火车28分钟；轿车45分钟。

湖北有4条城际铁路在建，包括武汉至咸宁、武汉至黄石、武汉至黄冈、武汉至孝感。其中，从武汉火车站到黄冈东站的城际铁路全长32.6公里，合同总造价42.6亿元，由中铁大桥局与中铁十六局联合中标。作为武黄城际铁路中的控制性工程，黄冈长江大桥上除了跑城际火车外，还为将来的京九铁路预留通道。

黄冈长江大桥比铁道部批准的工期提前了6个月，预计2013年10月主桥主体工程全部完工，2013年年底达到通车条件。该大桥建成后，按照200公里时速公交化运行，武汉至黄冈城际铁路全程只需28分钟跑完，近2个小时的公路线路缩短1个半小时。轿车从武汉上三环线，经武汉至鄂州高速公路接黄冈长江大桥走黄鄂高速公路，全程只需约45分钟，缩短约1个小时。

3条城际铁路2014年通车，形成半小时交通圈

2012年9月，湖北铁路办主任王祖建介绍了4条城际铁路通车时间表。武汉至咸宁城际铁路已于2013年12月通车，起点为武昌火车站，直达仅需28分钟；武汉至黄石城际铁路于2014年6月通车，起点为武汉火车站，直达仅需26分钟；武汉至黄冈城际铁路于2014年6月通车；武汉至孝感城际铁路最迟不超过2014年底通车，起点为汉口火车站，直达仅需30分钟。

更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。

更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

相关问答

Q1: 大广北高速公路介绍？

大广北高速公路是大广高速湖北段的北段。大庆至广州高速哗孙公路湖北段全长272公里，分为南北两段，北段麻城至浠水段称为湖北大广北高速公路。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关大广北高速公路的相关信息：

大庆至广州高速公路是国家"7918"高速公路网规划中的纵五线，规划全长3460公里，经黑龙江、吉慧芦伍林、辽宁、河北、河南、湖北、江西、广州八个省市，是一条贯穿我国南北的重要通道。大庆至广州高速公路湖北段全长272公里，分南北两段，北段麻城至浠前或水段称为湖北大广北，是湖北省交通建设"十一五"规划网中的主骨架。

简介

湖北大广北高速公路工程项目途径黄冈市的麻城市、团风县、黄州区、浠水县和武汉市的新洲区,主线全长147.5公里，另建团风和浠水连接线共19.8公里。全线在乘马岗、麻城、铁门、新洲、淋山河、团风、黄州、巴驿、兰溪设置9处互通式立交桥。设服务区2处、停车区2处、通讯监控管理中心1处。全线采用双向四车道高速公路标准建设，计算行车速度采用100公里/小时，路基宽度26米。团风、浠水连接线采用一级公路标准建设，计算行车速度60公里/小时，路基宽度23米。大广北高速公路项目投资概算47.25亿元，于2003年9月开始筹备，2004年4月公司正式成

高速

高速路出口通常是在建设期规划确定，并按照顺序依次命名，未曾考虑与未来新建高速路的出口衔接。比如，某高速的5号出口和6号出口之间需要新增出口的话，无疑将牵一发而动全身，此后的出口名称都要就此顺延。这在将来很容易造成出口命名的混乱，甚至很多老司机都会迷惑不解。

以上就是CBI中达咨询对大广北高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。

更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

Q2: 黄鄂高速的公路介绍？

黄鄂高速公路全长29.266公里，是连接武鄂、大广、武英三条高速公路的纽带，2014年底通车。届时，从武汉前往团风、浠水，以及安徽、上海、开封等地，又将多一条快速通道。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关黄鄂高速公路建设历史的相关信息：

2008年12月18日，黄冈市政府与鄂州市政府签署合作共建黄鄂高速公路协议。

2009年12月2日，省政府批复黄鄂高速公路项目采用BOT方式，由黄冈市会同鄂州市通过招商引资方式筹集建设。并授权黄冈市与项目投资人商谈项目特许权协议，报省政府批准后组织实施。

2009年12月23日，黄冈市与省联投集团签订了黄鄂高速公路投资合作框架协议。

2010年2月8日，黄鄂高速公路控制性工程黄冈长江大桥举行陆雀开工仪式。

2010年3月6日，省人民政府同意湖北省联合发展投资集团有限公司为黄冈至鄂州高速公路项目投资人。

2010年7月12日，黄冈市交通运输局与湖北联交投签订了黄冈至鄂州高速公路投资协议，标志着黄鄂高速公路的招商引资工作取得了实质性成效，黄冈长江大桥公路桥部分的出资主体得到落实。

2010年9月3日，省发改委以鄂发改交通[2010]1168号文下发了《关于黄冈至鄂州高速公路项目核准的通知》。

2010年11月9日，经省人民政府研究，同意黄鄂高速公路采用BOT（基础设施特许权）+EPC(投资、设计、施工、运营一体化招标)模式乎悉如，由湖北省联合发展投资集团有限公司的岁启控股子公司——湖北省路桥集团有限公司作为施工总承包人。

2011年7月1日，黄鄂高速公路第一根桩基正式开钻，标志着该项目施工正式拉开帷幕。

2012年7月25日，黄鄂高速公路北引桥第一片T梁架设成功。

2013年1月29日，黄鄂高速公路二期路面工程顺利开工。

2013年5月4日，黄鄂高速公路黄冈段公路引桥的最后一片T梁架设成功，顺利与黄冈长江大桥合龙。

2013年9月12日，黄鄂高速公路鄂州段公路引桥与黄冈长江大桥顺利合龙。

2014年6月11日，黄鄂高速公路联网收费系统通过调试验收；

2014年6月13日，黄鄂高速公路顺利通过省交通运输厅组织的交工验收。

2014年6月16日，黄鄂高速公路正式建成通车。

2014年8月15日，连接黄鄂高速公路与大广北高速公路的重要交通转换枢纽黄州北互通工程全部顺利完成，标志着黄鄂高速公路全线完全通车。

以上就是CBI中达咨询对黄鄂高速公路建设历史的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。

更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

Q3: 黄鄂高速公路介绍？

黄鄂高速公路是指湖北境内黄冈至鄂州高速公路，编号S31；起点接大广北高速公路，终点接武汉至鄂州高速公路，并与武汉至黄冈城际铁路共用过江通道黄冈长江大桥。中达咨询查阅各类建筑网站资空衫料得到有关黄鄂高速公路的相关信息：

黄鄂高速公路是武汉城市圈综合交通运输网络中规划的一条重要通道，是连接武鄂、大广、武英三条高速公路的重要纽带。起点连接大广高速公路，经黄州区陶店乡、堵城镇、禹王办事处，经黄冈长江大桥跨越长江，经鄂州市华容区段店镇，止于华容区华容镇，终点连接武鄂高速公路。

黄鄂高速公路起点接已建成的大广北高速公路，终点接在建的武汉至鄂州高速公路，并与在建的武汉至黄冈城际铁路共用过江通道黄冈长江大桥。项目总投资32.14亿元（含黄冈长江大桥主桥公路桥部分费用），采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米的双向四车道高速公路橘返标准。路线总里程29.243公里，其中，黄冈境内14.485公里，鄂州境内12.192公里，黄冈长江大桥公铁共建段2.566公里，同时建设黄冈一级公路连接线6.616公里。

黄鄂高速公路主线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100km/h，路基宽度26m，项目总投资32.14亿元。共设立4处收费站，分别为“斗伍腔禹王收费站”、“黄冈收费站”、“三江港收费站”、“华容收费站”。

项目建成后，黄冈与武汉从公路、铁路到轨道交通将实现全方位“无缝对接”，车程由一个多小时缩短至半小时，进一步加快黄冈、鄂州、武汉同城化步伐。

黄鄂高速公路路段部分收费标准

小客货（17座及以下客车、2吨及以下货车）0.6元/车公里；

中客货（18—30座客车、25座及以下卧铺车，2吨—5吨（含）货车）1.125元/车公里；

大客货（31—50座（含）、26座及以上卧铺车，5吨—10吨（含）货车）1.5元/车公里；

特客货（51座及以上、10吨—15吨（含）1.8元/车公里）；

特货（15吨—20吨（含）2.1元/车公里）；

特大型货车（20吨以上）每增加5吨在特货的基础上增加0.6元/车公里。

黄鄂高速公路黄冈长江大桥收费标准

5座及以下小车15元/车次；

6—17座（含）小车，2吨及以下货车25元/车次；

中客货18—30座客车、25座及以下卧铺车，2吨—5吨（含）货车40元/车次；,31—50座（含）、26座及以上卧铺车，5吨—10吨（含）货车）50元/车次；

特客货（51座及以上、10吨—15吨（含）60元/车次；

特货（15吨—20吨（含）70元/车次；

特大型货车（20吨以上）每增加5吨在特货的基础上增加0.6元/车次。

以上就是CBI中达咨询对黄鄂高速公路介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。

更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

Q4: 湖北高速公路介绍？

湖北地处黄冈至黄州高速公路规划我国中部黄冈至黄州高速公路规划，具有承东启西、接南纳北、通江达海、得天独厚的区位优势黄冈至黄州高速公路规划，素有“九省通衢”之称。自1991年武黄高速公路通车以来，目前全省高速公路总里程达5106公里，“四纵四横一环”高速公路骨架网基本形成，高速公路网辐射全省90%的县市区、96%左右的人口和98%左右的经济总量。中达咨询对湖北高速公路的相关介绍如下：

湖北地处我国中部，具有承东启西、接南纳北、通江达海、得天独厚的区位优势，素有“九省通衢”之称。自1991年武黄高速公路通车以来，目前全省高速公路总里程达5106公里，“四纵四横一环”高速公路骨架网基本形成，高速公路网辐射全省90%的县市区、96%左右的人口和98%左右的经济总量。

按照规划要求，“十二五“期间，湖北省要全面建成6500公里的高速公路骨架网，构筑“七纵五横三环”、7069公里的大格局，力争实现湖北省县县通高速公路的目标，届时武汉城市圈各县市实现15分钟上高速，鄂西生态文化旅游圈基本实现30分钟上高速。

“七纵”具体为：

纵一：麻城至阳新。全长174公里。“十二五”规划建设。

纵二：麻城至通历弊好山。国家高速公路网大广高速公路湖北段，全长266公里，已建成大广北、鄂东长江公路大桥158公里，大广南108公里年内将建成通车。

纵三：大悟至赤壁。国家高速公路网京港澳高速公路湖北段，全长294公里，已建成通车。

纵四：随州至岳阳。全长335公里，已建成通车。

纵五：襄阳至公安。国家高速公路网二广高速公路湖北段，全长311公里，已建成通车。

纵六：郧县至宜昌。全长423公里，在建郧十、十房、保宜等高速公路327公里。

纵七：建始至来凤。陕西安康至广西铁山港高速公路湖北段，全长163公里，在建恩来高速公路86公里。

“五横”具体为：

横一：麻城至竹溪。全长569公里，已建成麻竹高速大随段20公里，在建黄冈段、孝感段、襄保段、保竹段等高速公路435公里。

横二：麻城至巴东。国家高速公路网沪蓉高速公路湖北段，全长594公里，已建成麻武、武荆、荆宜等高速公路421公里，在建宜巴高速公路173公里。

横三：英山至郧西。全长678公里，已建成通车。

横四：黄梅至利川。国家高速公路网沪渝高速公路湖北段，全长822公里，已建成通车。

横五：阳新至来凤。全长553公里，已建成杭瑞高速公路156公里，在建江南高速公路等153公里。

“三环”具体为：

环一：武汉市九峰到吴家山，是沟通武汉市六大新城组群、水港、空港、保税港、物流园区、产业肢铅园区等的快速通道。全长135公里。

环二：武汉市高速公路外环，是沟通武汉市远城区的快速通道。全长191公里，已建成通车。

环三：武汉城市圈高速公路环线，是连接“1+8”城市圈外围8个城市的快速通道。全长541公里，已建成150公里，在建296公里

截止到2014年底，全省高速公路总里程达到5106公里，武汉至深圳高速公路武汉段、宜昌至张家界高速公路当阳枝江段等8条高速公路231公里获得批复核准并先后开工建设，在建里程达到2496公里。

湖北国家高速：

G4 京港澳高速 放射线 大悟、孝昌、孝感、武汉、咸宁、赤壁;

G45 大广高速 纵线 麻城、新洲、团风、黄州、浠水、黄石、阳新;

G55 二广高速 纵线 襄阳、宜城、荆门、荆州、公安;

G59 呼北高速 纵线 郧县、十堰、房县、保康、远安、当阳、宜昌、枝江、宜都、五峰;

G65 包茂高速 纵线 恩施、宣恩、来凤;

G42 沪蓉高速 横线 麻城、武汉、汉川、应城、天门、京山、钟祥、荆门、宜昌、秭归、巴东;

G50 沪渝高速 横线 黄梅、武穴、蕲春、浠水、黄石、鄂州、武汉、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川;

G56 杭瑞高速 横线 阳新、通山、崇阳、通城;

G70 福银高速 横线 黄梅、武穴、蕲春、浠水、黄石、鄂州、武汉、孝感、云梦、安陆、随州、枣阳、襄阳、谷城、十堰、郧县、郧西;

武深高速 并行线 武汉、嘉鱼、赤壁、崇阳、通城;

G4W2 许广高速 并行线 随州、京山、天门、仙桃、监利;

沪武高速 并行线 英山、罗田、黄冈、团风、新洲、武汉;

G4213 麻安高速 麻城、红安、大悟、广水、随州、枣阳、宜城、南漳、保康、房县、竹山、竹溪;

恩广高速 联络线 利川;

张南高速 联络线 来凤、咸丰;

G7011 十天高速 联络线 十堰;

武汉绕城高速 东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸.

以上就是中达咨询对湖北高速公路卜吵的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

关于黄冈至黄州高速公路规划和黄冈至黄州高速公路规划图的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。