台湾东部最美高速公路 台湾著名公路

湛篮的路是什么？

世界上有很多路本身并不出奇，却因为路旁的绝美风景，而吸引台湾东部最美高速公路了无数游人，喜欢旅游的人可能对此感受更深。然而，行驶在荒凉的公路上，那一成不变的风景是否让台湾东部最美高速公路你深感视觉疲劳呢？

下面小编就为台湾东部最美高速公路你推荐七条最美的沿海公路，沿途金色的沙滩、湛蓝的海水，以及翠绿的树木定会让你眼前一亮，一扫疲劳，让您在开车途中就能尽览让人毕生难忘的海滨美景台湾东部最美高速公路！

1、 厦门环岛路

厦门环岛路全程31公里，路宽44～60米，为双向6车道，绿化带80～100米，是厦门市环海风景旅游干道之一。

环岛路的建设一直奉行“临海见海，把最美的沙滩留给百姓”的宗旨，有的依山傍海，有的凌海架桥，充分体现了亚热带风光特色。

其中从厦门大学到前埔的一段海岸，长约9公里，称为黄金海岸线，是集旅游、观光和休闲娱乐于一体的海滨绿色长廊。

2、 青岛环岛路

位于青岛开发区的环岛路总长度42公里，由东西两条环岛路组成。东环岛路西起金沙滩、凤凰山、绿岛嘴、甘水湾至后岔湾山察。西环岛路东起石雀滩、银沙滩、连三岛至鱼鸣嘴。

沿途金色的沙滩、湛蓝的海水，以及翠绿的树木让人眼前一亮，一扫视觉疲劳，在开车途中尽览让人毕生难忘的海滨美景。

它将青岛市沿海黄金岸线不可多得的旅游资源整合联系一体，连接起琅琊台、灵山岛、国家森林公园、薛家岛、崂山、田横岛等重要的风景区和旅游度假区。

3、 深圳滨海大道

深圳市滨海大道位于深圳特区西南面的深圳湾畔，是深圳主要快速干道之一，同时也是著名的滨海自然风景带，途经深圳独特的海滨景观福田红树林保护区，是目前深圳最南端的一条快速道，全长9655.24米。

滨海大道也是深圳最美丽的沿海大道，道路两旁的绿化带堪称全国之最。

深圳沿海公路不仅有令人忍不住加速的柏油路，而且一路沿着海湾前进，夹杂着海洋气息的清新海风不时地拂面而来，沿途更是有便宜又美味的各种海鲜一饱你的口福台湾东部最美高速公路！

4、 台湾苏花公路

苏花公路，是台湾东海岸一条往来南北的交通要道，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点则是花莲县花莲市，全长118公里，大致依海岸线修筑。

对于台湾民众来讲，这条公路，可谓是“爱恨交织”，因为它是一条可以沿路观看太平洋海景与峭壁山色、号称台湾境内最美的“景观公路”，却也是一条每逢大雨必塌方的“死亡公路”。

沿途可看海景峭壁一边是蔚蓝、浩瀚的太平洋，另一边是峭壁悬崖，苏花公路沿途风光秀丽，沿线景点众多。

5、 海南文昌滨海旅游公路

文昌滨海旅游公路全长约99公里，连接铺前跨海大桥与清澜跨海大桥，是沿文昌东北海岸线的滨海旅游快速干道，是海南首条旅游公路。

旅游公路将沿线的航天主题公园、八门湾旅游区、铜鼓岭旅游区以及月亮湾旅游区等这些散落的旅游景点串联起来，拉近了景点之间的距离，形成文昌乃至海南省最具特色的旅游带。

6、 辽宁滨海大道

辽宁滨海大道西起葫芦岛绥中县，东至丹东境内的虎山长城，全长1443公里，是中国最长的沿海公路，全线建设不低于二级路标准，免费向社会开放。

它将辽宁6座沿海城市连接起来，串起了133个旅游景点——众多名胜古蠢乎迹，还有很多“藏在深闺人未识”的美丽地方。

因为与海相伴相邻，甚至有些路段是跨海而过，因此也堪称一条独特的旅游观光大道。这条路同时还是一条景观路，沿途有着非常美丽的海岸风光。

7、 大连滨海路

滨海路全长40公里，贯穿12个主要景点，它像是一条飘逸的玉带，12个景点就像是镶嵌在玉带上的12颗珍珠。

每当春暖花开的季节，驱车行驶在这条公路上，一边是长满针阔叶混交林的山峦和盛开着火红杜鹃的山麓，一边是烟波浩淼的大海和千姿百态的礁石岛屿，沿途奇景叠出，美不胜收。

滨海路中段是从虎滩乐园开始到傅家庄公园结束，这一路段是滨海路中最为知名、来访人数最多的一段。沿途的景区依次为“北大桥”、“燕窝岭”、“秀月蜂”等。“山情海趣一路牵”——滨海逗档茄路东起海之韵广场，西至星海广场，全长32公里。

道路一侧是山，连绵起伏，树木蓊郁，一侧是海，水天相接，茫茫一片。四季皆有胜景。

8、 浙江沿海高速公路

浙江沿海高速公路是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架中的“一连”，向北经拟建的象山港大桥接杭州湾跨海大桥，直接通往上海。

线路全长约378公里，一路风景壮阔，跨越三门湾、台州湾及乐清湾，设计速度100公里/小时。

浙江沿海高速公路的修建对实现浙江省“融入长三角，构筑杭州、宁波、温州都市圈，发展温台沿海产业带，保护和合理开发浙东沿海的蓝色屏障”提供了便捷的快速通道。

相关问答

Q1: 中国最美的10条公路都在哪里？

如果不出去走走，就永远不知道远方的景色有多美；如果不曾勇敢一次，就永远不会知道旅行也会给你不少惊喜；如果某天时间和机会恰到好处，不要错过下面或神奇或险峻，或梦幻或壮美的10条中国公路！

1、挂壁公路

挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟(陵川县)、郭亮(辉县)、陈家园(陵川县)、回龙(陵川县)、昆山、井底(平顺县)。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。

2、湖北丹江口环库公路

北丹江口的环库公路，放眼望去，丹江口环库公路简直可以媲美挪威的天堂之路！

3、杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的雀岩此跨海大桥，北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里。这一海中平台是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。

4、矮寨大桥

矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。

5、塔里木沙漠公路

沙漠公路贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。这条沙漠公路能给你无与伦比的驾驶体验。

6、草原天路，中国的“66号公路”

7、雅西高速

雅西高速是北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分，起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”。

8、台湾的顷迅苏花公路

苏花公路，是台湾东海岸的一条省枣裂辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。

9、川藏公路

对很多人来说，川藏公路是进西藏的一条既危险又美丽的公路。这一路风景壮丽，是许多摄影师和冒险爱好者的乐园。

10、213国道

213国道经过甘肃、四川、云南和贵州4个省份，途径了美得令人窒息的原始天堂。

Q2: 中国十大最美公路介绍？

中国公路网号召网友票选出了中国十大最美公路。网友感叹，美得让人窒息，此生一定要走一次。那么究竟有哪几条公路呢？下面就让中达咨询为您一一介绍。

1、杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日贯通，2008年5月1日启用。是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它槐运派北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥后，世界第三长的桥梁。

2、挂壁公路

挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟（陵川县）、郭亮（辉县）、陈家园（陵川县）、回龙（陵川县）、昆山、井底（平顺县）。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。

3、秦岭终南山公路隧道

秦岭终南山公路隧道国家高速公路包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。其中为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一去。

4、矮寨盘山公路

矮寨盘山公路为国道319干线（旧称湘川公路）公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。

5、矮寨特大悬索桥

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。

6、张家界天门山盘山公路

张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。

7、二十四道拐

二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公铅贺路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂悄笑直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。24道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。

8、塔里木沙漠公路

沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

9、入藏公路

川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏的公路风景都是极好的，是骑行者的天堂。其中川藏线是与国道318一部分，是中国的景观大道。

10、台湾的苏花公路

苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。

以上就是中达咨询根据网友投票结果得出的中国十大最美公路的简单介绍。您也可以通过关注中达咨询的建筑知识栏目来对每条公路进行详细的了解。

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Q3: 台湾单车环岛攻略？

一直以来，很多骑友都会在各个场合向我咨询单车环台的攻略问题，在我看来，台湾和大陆的路况还是很不一样的，如果时间还来得及，还是尽量看完我的全篇游记吧，我一定会说的很铅神友详细的。

1. 关于环台需要几天。

台湾骑友目前比较盛行的是一边走一边玩，大约12至15天的行程是比较常见的。不过按照大陆这边骑车旅行的习惯，每天搞120公里左右的话，大约9天到10天骑完全程是比较合理的安排。网上宣传的那种7天的极限走法，在天气好、无大风的情况下，其实也不是不可以，我第一天就走了180公里，还行。这一切，关键还是要看你自己的体力和玩法。

2. 关于自由行手续。

这个就真的不要再问我了。这个东西随时在变化，我自己当时也是糊里糊涂办下来的，所以我的经验没准反而是错的（在下面的第7条中，有部分关于我当时入台证办理的过程，大家可以看看有没有帮助。）。我记得网上已经有人发过详细的帖子了，或者可以直接咨询新浪微博上几位非常热心的自由行官方微博（@台湾自由行、@台湾自由行达人 @台湾岛旅游网），快捷方便槐槐。

3. 关于我的车是怎么运过去的。

其实大陆几乎所有的捷安特、美利达车店都提供这项服务，就是帮你把你的单车拆开（其实也就是卸掉前轮和把组），然后装到工厂出厂时的大纸箱里，装好之后就是一件行李，飞机托运没有问题，很牢靠。不过需要注意的是，一般航空公司一次只能托运一件行李，所以一定要把所有工具、军刀等铁制品也装到这个纸箱里，不然上飞机的时候全部都要被没收。

4. 关于回来的时候怎么装车。

这是我的一位朋友刚刚问我的问题。我当时在桃园，是找到了一家捷安特的直营店，估计也是离桃园机场最近的一家捷安特车店了。由于是直营，所以这里的服务态度格外好，服务种类也齐全。不仅提供自行车装箱服务，如果提前一天找到他们的话，甚至还可以帮你把箱子运到机场。而就算当天去，从刚那里打车到机场，也差不多就是三四百新台币的样子。以桃园为终点的车友，找他们应该就是最方便的了。他们的地址是：桃园市庄敬路一段128号1楼；电话是：03-3468016，03-3462842。

5.关于具体路线。

由于两岸的网络访问实在是不方便，因此很多骑友在这个问题上都是最茫然的，也向我提了很多问题。在这里我统一给出解答吧。其实，在出发前我也是非常茫然的，根本不知道该怎么走，当时想的是，不行就骑到海边，然后就顺着离海岸最近的路线一路骑吧，就算迷路了，也跑不掉多远。这是最笨的方法，事实证明，骑到第二天，我便已经基本上适应了台北的路况了。那边的道路，其实也是非常简单的：南北向的，基本上都是单数，东西向的，就是偶数。它们的名称，你可以不记住，只要记住马路的数字就行。

下面这幅图，是我在网上搜到的。上面提供了三种不同的环岛路线。我个人觉得，按照大陆骑友的习惯，最外面那圈红色的路线，应该是最受欢迎的。而我自己，也基本上是选择这条路线的。（点击看大图，此图很清晰，可以下载下来保存）

这条路线，我告诉大家一个最简单的记忆方法吧（完全凭记忆，随着我的游记更新，应该也会有新的细节，所以还请大家耐心等待吧）。

a. 从桃园（大陆车友应该多数是直飞桃园，所以我就直接这么说了）出发，先一直往西骑，骑到海边，就是61号公路。这条路是高速公路，有自行车道，路况非常好，就沿着这条路一直往南骑即可。过了大概新竹吧（这一点我记不清了，因为当时我也迷路了一段），这条高速就没有自行车道了，必须要走“台17线”继续往南。台17线的路况相当于我们的国道，路况还算可以，虽然我唯一的一次爆胎就是发生在这条路上，但当时正路过台中港，大货车很多，路差一点可以理解。

b. 台17线的终点，就会接上“台1线”。接着就啥也不用想了，直接一路骑到台1线的终点。你的西海岸变算是骑到头了。再然后就是“台26线”，这个时候，我强烈建议骑友们骑到恒春之后歇一晚，然后第二天在垦丁腐败一天。去国境之南发呆也行，去垦丁沙滩看比基尼妹子也行，去悬崖边上数海浪就更好了，总之，这里真的值得一停。

c. 骑完西海岸，恭喜，最美的东海岸就来了。下面这张图，上面很清楚，大约有三条公路可以通往东海岸。我当时在瞎消恒春所住民宿的老板娘，也是一位车友，因此跟我强烈推荐了最南边的那条。那条路要走山里，起伏比较大，但是风景也真是美，还能看见很多那边的军事设施，蛮有感觉的。

d. 东海岸由于靠近山脉，所以骑行的选择不多。9号、11号，就这两条公路。基本上，你可以这么理解：11号沿海，9号靠近内陆。但是这段岔路也就从台东持续到花莲。台东往南，花莲往北，包括最著名的苏花公路（苏澳到花莲之间的公路），其实是“台9线”的（这里还是请大家看上面的那张标明了路线的大图吧，我就不一一截图了）。我当时因为赶上台风，台11线封闭，所以直接就走了台9线。这里我要说的是，东海岸的太平洋畔的确非常美，但是9号线周边的原住民风情也是非常值得一看的。反正苏花的时候要走海边，此时不如走走内陆，感觉也很不错。

e. 台9线，过了宜兰，要怎么走，就看你自己的选择了。继续走9号线，去台北的路很近，但是却要翻山，其实对于体力的要求更高；走2号线，绕着台湾岛的北部走一圈，路过基隆、淡水，最后回到台北，是我的选择。要知道，我在去基隆的路上遇到了极其惊险的状况，在基隆市内还跟市长在一个早点摊子上吃了一顿早饭，所以，我是打死也不会觉得这条路走得没意思的。。。。

f. 台北到桃园，这个我走得比较仓促，因此直接找了一条最近的路——台1线。我印象中，这条路虽然很短，但是起伏还是蛮大的。而且，这段路上的风景也很一般，因为两地之间已经全是城市了，看完了东海岸，再来这里，也真的很难兴奋起来了。建议时间充裕的骑友，还是走海边吧，人少车少，骑起来应该快乐很多。

Q4: 我国最美的沿海公路在哪里？你去过吗？

要说到风景最美的公路，那么首推应该是沿海公路，因为沿海公路能够欣赏到更多更丰富的美景，包括广袤的海洋和天际、风景优美的海滩，而另一边则是大片的森林、青山，或者是一排整齐的现代化城市高楼。在旅行当中曾去过几条景色很不错的沿海公路，堪称国内最美沿海公路，包括青岛环岛路、深圳滨海大道、厦门环岛路、港珠澳大桥、台湾苏花公路。

青岛环岛路

青岛环岛路总长42公里，位于景色优美的青岛开发区，分为东环岛路和西环岛路。一路上景色比较养眼，包括碧蓝的天空和海水、大片翠绿的树木以及金色的沙滩，让人有海阔天空的感觉，连心情都变好了。这条路一路上把国家森林公园、田横岛、灵山岛、崂山和琅琊台等著名风景区串连在了一块，整合了青海黄金海岸线的很多旅游资源，慢慢游览几天也玩不腻。

深圳滨海大道

深圳滨海大道的位置在深圳西南方向的深圳湾畔，不仅是深圳境内最美的沿海大道，其道路两旁的绿化带规模之大也是全国之最，所以开车路过这里是最养眼的。沿着滨海大道扰雹前进，能够欣赏到优美的自然风光和碰李举滨海风景，特别是路过福田的红树林保护区时，当地景观能令人眼前一亮，大片的红树林加上栖息在那里的各种水鸟，有很高的游览和观赏性，适合出游和放松身心。

港珠澳大桥

港珠澳大桥虽然是一座超长的桥梁，但也勉强算得上是一条沿海公路，因为桥也是路，并且还能够欣赏到无敌的海景。作为世上最长的跨海大桥，港珠澳大桥达到了35公里的超长距离，其中包括六公里多的海底隧道，是一条创造了多个世界纪录的海洋公路。在大桥的中途还有绿化很好的人工岛，设有观景平台，不管是在这里欣赏海景，还是开车飞驰在这座史诗般的大桥上，都能让人感受到非笑碧一般的写意。

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