白昌至兴宁高速公路规划 白昌至兴宁高速公路规划图

总投资308亿！广西4个高速公路项目中标单位公布

一、项目概况

项目新建一条全长68.999公里白昌至兴宁高速公路规划的高速公路，路线整体呈南北走向，南起于河池市宜州区德胜镇石排村以南设置从庙岭Y型枢纽与G78汕昆高速相接，向北经河池市环江毛南族自治县的县城以西、水源镇、洛阳镇、川山镇，终点位于环江毛南族自治县川山镇大沙坡与贵州省荔波县立化镇规划的“荔波至河池高速公路（贵州境）”对接。

采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度26m，主线均为沥青混凝土路面。共设桥梁 20742.8m/44 座，其中特大桥 7616.4m/4座、大桥 12498.0m/28 座、中、小桥 638.4m/12 座；隧道 10 座，共计 14079.5m，其中长隧道 11917.5m/5 座，中隧道 624.5m/1 座，短隧道 1537.5m/4 座。桥隧比50.81%；互通式立交 5 处（其中枢纽互通式立交 1 处），分离式立交 8 处（人行天桥 8 处），服务区 1 处，养护工区 1 处，收费站 4 处。

项目总投资估算约 114.28亿元 ，平均每公里造价1.66亿元。拟2021年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。

本项目合作期包括建设期和特许经营期（收费期或运营期）两个阶段，其中白昌至兴宁高速公路规划：建设期：3年（36个月），自本项目开工日起至交工日止；特许经营期（收费期或运营期）：自交工日起至项目移交日止，其中收费期为30年（360个月），自本项目和棚交工验收合格且正式通车收费之日起计。

二、中标信息

预中标人：

贵州交通建设集团有限公司

贵州路桥集团有限公司

贵州桥梁建设集团有限责任公司

贵州省公路工程集团有限公司

贵州交建信息科技有限公司

贵州大通路桥工程建设有限公司

贵州黔贵路桥工程有限公司

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

（联合体）

中标金额：

运营期30年内，每年可行性缺口补助报价为：479,600,000.00元

全州—容县公路（平乐至昭平段）PPP项目

一、项目概况

全州—容县公路（平乐至昭平段）起于G65 包茂巧亮高速平乐服务区，在平乐服务区位置设置平乐东枢纽互通。向南经粉岩村、长滩村、桥亭乡、桃林村、盘孝棚宽古岭、上堡村、下堡村、山根后到达狮子山，以隧道方案穿越山体到达大坪、大田、大广村，后沿桂江西岸布设，到达桂花村后折向西南沿桂花河布设，于文竹镇西侧跨越桂花河后，接贺巴高速，全长约53.36km。

本项目推荐方案主线采用高速公路标准建设，路基宽度26m，双向四车道，设计速度100km/h；连接线采用二级公路标准建设，设计速度40km/h，路基宽度10m。共设置桥梁22286m/57 座,隧道9505m/3座。本项目设置互通式立交4 处，收费站3 处，服务区1 处，停车区1 处，管理中心1 处，养护工区1 处，隧道管理站1 处。

项目总投资估算约 91.92亿元 ，平均每公里造价1.72亿元。拟2021年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。

本项目合作期包括建设期和特许经营期（收费期或运营期）两个阶段。其中：建设期：4年（48个月），自本项目开工日起至交工日止；特许经营期（收费期或运营期）：自交工日起至项目移交日止，其中收费期为30年（360个月），自本项目交工验收合格且正式通车收费之日起计。

二、 中标信息

预中标人：

中交路桥建设有限公司

中交投资基金管理（北京）有限公司

中交公路规划设计院有限公司（联合体）

 中标金额：

运营期30年内，每年可行性缺口补助报价为：266,000,000.00元

钦州北过境线公路PPP项目

一、项目概况

本项目全长42.684公里，其中钦南区境内16.292km，钦北区境内26.392Km。路线起自S60合那高速与G75兰海高速立体交叉米标互通，向东北前行经那余村、那稔村南、那炉村北，向东于平寮西跨越茅岭江，路线继续前行，经龙湾东、浸板西、歌标村西、卜祝北，继续东行在莲塘西与G325联结后跨越 S513、南防铁路、邕北高铁，继续向东，经高峰南、水沟良北、在那龙北与S312联结后，于白鹤垌村西北跨越黎钦铁路，路线折向东南，在青鱼坪东南跨越钦江，继续前行，经那成垌北、在高明村北与G242(钦灵公路)联结后继续东行，终点止于菠萝坪西南S43六钦高速(养护桩号K92+730)。

全线共设特大桥1702m/1座，大桥2189.5m/13座，中桥947m/14座，小桥11座，涵洞50道，在米标(枢纽)、大垌西、钦州北、平吉西、久隆北、高和(枢纽)各设1处(共6处)互通式立交，分离式立交2632m/8处，通道40道，天桥4座，服务区1处，养护工区1处，通信监控分中心1处，总占地面积约4906.1亩。

根据本项目可行性研究报告，项目投资总额约 577791万元 ，其中建安工程费375529万元。

本项目拟2021年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。

项目合作期为34年。建设期：4年（48个月），收费期暂定为30年（360个月）。

二、中标信息

预中标人：

中国葛洲坝集团股份有限公司

中能建基金管理有限公司

葛洲坝集团交通投资有限公司

中国葛洲坝集团第一工程有限公司

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

（联合体）

中标金额：

运营期30年内，每年可行性缺口补助报价为：128,870,000.00元

鹿寨-钦州港公路（鹿寨至鱼峰段）PPP项目

一、项目概况

本项目主线建设里程为26.952km，起点位于鱼峰区雒容镇许家村南侧、泉南高速与汕昆高速交界处，设雒容北枢纽立交连接泉南高速;终点位于鱼峰区白沙镇见前村附近，与梧柳高速相接。起点雒容北枢纽互通立交范围内（K0+000～K2+300）设计速度为100km/h，其余路段设计速度为120km/h，路基宽度26.5m。

本项目全线共设桥梁7993.6米/29座，特大桥2679.6米/2座，大桥5039.8米/19座，中小桥274.2米/8座。隧道3座，共计1377.5m，其中短隧道625/2座，中隧道752.5m/1座。桥隧比32.969%。互通式立交3处（其中枢纽互通式立交2处，服务型立交1处），此外，柳金枢纽立交预留建设条件，分离式立交2处（车行天桥），服务区1处，管理中心与养护中心合并设置1处，收费站1处。

根据本项目可行性研究报告，项目投资总额约 441590万元 ，其中建安工程费306711万元。

本项目拟2021年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。

项目合作期为33年。其中：建设期3年(36个月)，特许经营期30年(360个月)。

二、中标信息

预中标人：

贵州路桥集团有限公司

贵州交通建设集团有限公司

贵州交建信息科技有限公司

创辉达设计股份有限公司（联合体）

中标金额：

运营期30年内，每年可行性缺口补助报价：178,880,000.00元

祝贺以上中标单位白昌至兴宁高速公路规划！

相关问答

Q1: 广西又有2条高速开建，1条扩建！路过巴马长寿乡，你来不来？

12月19日，自治区政府在平果县举行第四季度全区重点基础设施项目集中开竣工开工活动，平塘至天峨（广西段）高速公路、天峨经凤山至巴马高速公路、桂林至柳州高速公路改扩建工程3个项目开工建设。此次开工的3条高速公路建设里程达270公里，概算总投资达580多亿元，建设工期均为4年。

平塘至天峨、天峨至巴马高速公路是天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要组成部分。两个项目建成后将进一步加强广西、贵州两省区之间的联系，改善东巴凤革命老区交通条件，加快巴马长寿养生国际旅游区建设，促进“西部陆海新通道”建设。拍谨

平塘至天峨(广西段)高速公路

其中，平塘至天峨(广西段)高速公路是《广西高速公路网规划( 2018-2030年)》“纵10”线天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要组成部分。

项目起点位于南丹县月里镇云阳关黔桂交界处，途经南丹县月里镇、六寨镇，天峨县六排镇，终点位于南丹至下老高速公路天峨枢纽互通。

项目于2019年12月19日开工建设，主线长59.1公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。全线共3处互通式立交。项目估算总投资袭扰基约137.4亿元。

天峨经凤山至巴马高速公路

天峨经凤山至巴马高速公路是《广西高速公路网规划( 2018-2030年) 》“纵10” 线天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要组成部分。

项目起点位于南丹至下老高速公路天峨枢纽互通，途经天峨县岜暮乡，东兰县金谷乡，凤山县砦牙乡，巴马县坡月乡等，终点位于河池至巴马高李丛速公路巴马枢纽互通。

项目于2019年12月19日开工建设，主线长108公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。全线共8处互通式立交。项目估算总投资约282.4亿元。

广西桂林至柳州高速公路

广西桂林至柳州高速公路是国家高速公路网G72泉州至南宁高速公路的组成部分，也是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》“纵6”线的重要路段，是广西南北交通“大动脉”。

桂林至柳州高速公路改扩建工程起点位于庙岭枢纽互通，途经桂林市临桂区、永福县，柳州市鹿寨县，终点位于鹿寨北枢纽互通。

项目于2019年12月19日开工建设，主线长101.5公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建。其中庙岭枢纽互通至永福互通段35.3公里，设计速度为120公里/小时；永福互通至终点鹿寨北枢纽互通段66.2公里，设计速度为100公里/小时。全线共8处互通式立交。项目估算总投资约165.5亿元。项目建成后，将有效缓解广西南北通道交通压力，极大提升通行效率，促进加快桂林国际旅游胜地建设和全区经济社会发展。

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Q2: 广东高速公路建设项目介绍？

根据《广东省高速公路规划》的“九纵、五横、二环”，广东未来高速公路发展的重点将放在建设出省通道和完善路网结构上。以下是中达咨询对广东省高速公路建设项目的介绍：

2013年至2015年建成项目（部分）

项目名称 里程 开工时间 计划完工时间

二（连浩特）广（州）高速公路一期工程（怀集支线） 30 2010年 2013年

广深沿江高速弯历公路深圳段 31.6 2009年 2013年

广深沿江高速公路广州至东莞二期 18 2007年 2013年

广（州）高（明）高速公路延长线 20.8 2011年 2013年

二（连浩特）广（州）二期工程（连州至怀集段） 161.7 2010年 2014年

广（州）乐（昌）高速公路韶关段 161.6 2009年 2014年

广（州）乐（昌侍闹数）高速公路广州清远段 139.2 2009年 2014年

珠三角环线高速公路肇庆至花都段 63.6 2010年 2014年

广州至高明高速公路陈村至西樵段一期 21 2009年 2014年

济（南）广（州）高速公路平远至兴宁段 99.6 2012年 2015年

大（庆）广（州）高速公路连平至从化段一期工程（省界至新丰段） 85 2012年 2015年

从（化）东（莞）高速公路东莞段（含清溪支线） 57.7 2010年 2015年

从（化）东（莞）高速公路老首惠州段 30.9 2010年 2015年

2016年至2017年建成项目（部分）

项目名称 里程 开工时间 计划完工时间

大（庆）广（州）高速公路粤境连平至从化段二期工程（新丰至从化段） 97 2012年 2016年

港珠澳大桥主体工程 29.6 2009年 2016年

珠澳大桥珠海连接线 13.4 2012年 2016年

广州至高明高速公路广州段 30 2009年 2016年

广清高速公路改扩建 57.6 2009年 2016年

广州凤凰山隧道 13.9 2013年 2016年

广佛肇高速公路肇庆大旺至封开段一期工程（大旺至小湘段） 46.3 2013年 2017年

2015年年前开工，2018年及以后建成项目（部分）

项目名称 里程 开工时间 计划完工时间

广佛肇高速公路肇庆大旺至封开段二期工程（小湘至江口段） 131 2013年 2018年

花都至东莞高速公路 63.438 2014年 2018年

广佛肇高速公路广州佛山段 47.3 2015年 2020年

以上就是中达咨询对广东高速公路建设项目的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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Q3: 2022年楚雄州开通了几条高速公

3条

楚雄州2020年至2025年间将要修建白昌至兴宁高速公路规划的6条高速高路中白昌至兴宁高速公路规划，州内高速公路4条，通往普洱、玉溪高速高路各一条。

未来5年，楚雄州将修建6条高速公路

未来5年，楚雄州将修建6条高速公路

按开建时间节点统计，2020年答码，楚雄州有2条高速公路要开工建设。一条为哪让大姚至永仁高速公路，规划里程57公里，匡算投资97亿元；一清缓哪条为楚雄市东南绕城高速公路，规划里程30公里，匡算投资51亿元。

2021年，楚雄至景东高速公路将开建，规划里程80公里，匡算投资136亿元。

2022年，双柏至元江高速公路将开建，道路规划里程170公里，匡算投资289亿元；同年开建白昌至兴宁高速公路规划的，还有牟定至元谋白昌至兴宁高速公路规划的高速高路，道路规划里程70公里，匡算投资119亿元。

Q4: 梅河高速兴宁段什么年批的

2020年。根据查询梅州市规划局谨铅官网显示，梅河高速兴宁段是2020年审批通过的祥芹好，于2021年初开始施工建设，2022年中旬建成通车，是中国广东省境内第一条连接梅州市与河源首空市的高速公路，为中国国家高速公路网组成部分。

Q5: 广东高速规划图2020-2035

《广东省高速公路网规划(2020-2035年)》于6月3日公布。目前，广东省正加快推进深中通道、广连高速、汕头至湛江高速汕头至揭西段、河惠莞高速紫金至惠阳段等2743公里在建项目。《规划》对重点城市、重点发展轴、重点地区高速公路网进行了加密和完善，新增高速47条约2185公里。

广州新增9条对外辐射通道

广州市新增惠州至肇庆高速惠城至增城段、惠州至肇庆高速白云至三水段、广昆高速东延线、佛山一环南段东延线、南沙至高明、狮子洋通道、增佛高速西延线(白云至四会)、广州东部高速、广州南站快速通道(含海珠湾隧道)等羡辩段9条对外辐射通道。

深圳市新增深汕第二高速、惠州至坪山等2条对外辐射通道。

广东高速规划图2020-2035

根据规划，广东2021年至2025年将有45个新开工项目，总投资约5199亿元，其中包兄誉括深汕第二高速公路项目。

广深港澳科技创新走廊将新增13条路线，主要涉及广州、深圳、东莞、中山、珠海以及香港、澳门。除广州、深圳新增10条对外辐射通道之外，规划还新增了香海高速西延线、中山西环南延线、珠海机场高速北延线等3条路线。

珠江三角洲地区新增路线：除广深港澳科技创新走廊外，珠三角地区将新增清远至高明、佛肇云高速、江门至肇庆第二高速、南海至新会、惠州机场高速、河惠汕高速等26条路线;粤东西北将新增梅州平远至福建武平、梅州至潮州、陆河至惠来、汕昆高速南澳联络线等22条路线。

在规划布局上，广东将以“十二纵八横两环十六射”为主骨架，70条加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，沿海城市、港口、机场和铁路枢纽为重点，支撑粤灶备港澳大湾区深度合作发展、引领东西两翼及沿海经济带发展、快捷通达周边省区的高速公路网络。

到2035年，全省高速公路总里程达到约15000公里。同时，规划预留了深圳大鹏至深汕合作区、平远经蕉岭至大埔、琼州海峡跨海通道等18条约1200公里的远景展望线。

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