吉隆县跟泥泊尔通公路吗 尼泊尔吉隆口岸何时开关2020

吉隆口岸吉热公路发生塌方后预计何时可以通行？

受连日强降雪天气的影响，日喀则市吉隆镇至热索方向道路周边山体土质结构松散，中国西藏来往尼泊尔的吉热公路K87路段发生落石塌方，道路被阻断，施工方正在全力抢通。

为确保通行安全，吉隆口岸管理委员会对外罩睁冲发布限行公告。

从3月31日13时起，吉隆口岸中国一侧将实行交通管制，管制时间预计10天左右。

吉热公路发生落石塌方后，吉隆县公安局交警大队已对吉隆镇至热索方向道路实施24小时双向交通管制。

限行后，施工方将进行多日密集爆破作业，届时将严格限行，望大家能够早橡积极配合。同时，吉隆口岸管理委员会也发布了限行公告，请广大驾驶员及游客合物歼理安排出行时间，为保障安全，施工期间强烈建议，出入尼泊尔的游客放弃通行吉隆口岸。

相关问答

Q1: DAY 12 西藏地理丨吉隆，成为自驾尼泊尔的唯一口岸

文 乐荆钗 丨 图 网络

吉隆口岸，是中尼边境贸易的通道，位于日喀则地区吉隆县吉隆镇热索村境内（从吉隆镇驻地到热索村25公里），喜马拉雅山中段南麓吉隆藏布下游河谷即著名的景区吉隆沟。这里是216国道（新藏公路二线）的终点，与樟木口岸隔山为邻。

吉隆口岸距尼泊尔腹心发达地带较近，距尼泊尔首都加德满都85公里。由于去年樟木口岸地震，尚在恢复建设中。吉隆口岸成为了中尼自驾通行的唯一口岸。

环境

热索村，这里的峡谷明显变窄，两侧山峰更显陡峭险峻，山崖上飞瀑跌宕，山谷中涛声隆隆、云雾升腾，山路边毛竹丛生、古树参天、藤萝缠绕。西藏长叶松、喜玛拉雅云 杉、红豆杉等珍稀树木随处可见，高大的杜鹃树点缀其中。

每年三到五月份，一团团火红的杜鹃花挂满枝头，把满世界的青山碧水装扮得更加靓丽迷人。随着海拔的 下降，气候越来越湿润炎热，植被越来越繁茂，野生动物也越来越多。经常能看到成群的长尾叶猴在丛林中攀爬跳跃，有时甚至能看到狼或金钱豹在公路上惊慌奔跑。一路自驾犹如行驶在动植物王国中穿行。

界河

热索村，这里的边境是以河道中心为界，村南两河交汇处的河畔上，矗立着我国的第48号界碑。东林藏布河上，间距不过五十米的三座桥梁横跨两岸，桥下波浪滚滚、涛声如雷。

靠上游的是一座钢索木质吊桥，始建于上世纪六十年代，现在已经废弃，残存的钢索和黑色的木方在河谷上空随风飘摇；中间是一座虚备钢索铁桥板铁护网的钢铁吊桥，是现在两岸边民往来的主要通道；下游是正在建设中的坚配誉谨固宽阔的公路桥， 是中尼两国开展进出口贸易的重要交通枢纽。三座桥梁代表了三个不同的发展阶段，成为中培基尼友好往来的重要见证。

Q2: 中尼公路的介绍

中尼公路是中国西藏通尼泊尔的公路。它由拉萨开始，经日喀则、拉孜县（318国道），然后分为两条支线（东线为主）：东线为定日县—聂拉木公路：定日县—聂拉木县尺橡租城—樟木镇陵兆的樟木口岸—友谊桥—尼泊尔首都加德满都。这条拉萨开始的中尼公路全长943公里，西藏境内829公里，此线在1965年建成通车。西线为拉孜县—吉隆公路：拉孜—219国道—吉隆县城——吉隆镇的吉隆口岸——尼泊尔。说明：中尼铁路走中尼公路的西如兄线即吉隆藏布河，地势起伏小一些。

Q3: 吉隆口岸的边贸通道

2009年12月10日吉隆县跟泥泊尔通公路吗，西藏自治区商务厅厅长马相村在接受采访时透露吉隆县跟泥泊尔通公路吗，自治区政府已经认可区商务厅的设想，将报请国务院批准在中国与尼泊尔边境的吉隆口岸，构建中尼吉隆经济合作区，并申请享受国家经济技术开发区和边境经济合作区的双重政策优惠。

“吉隆县跟泥泊尔通公路吗我区重点建设吉隆口岸的意图，就是想报请国务院批准，建设中尼吉隆跨境经济合作区。目前，正在向尼方传达信息，尼方态度比较积极，希望通过构建中尼吉隆跨境合作区加大与中国西藏贸易联系。”马相村坦率地说，中尼吉隆跨境经济合作区就是按照大口岸的思路，在吉隆口岸建设生产加工区、贸易区，形成较大的口岸体系。争取跨境经济合作区享受国家经济技术开发区和边境经济合作区的双重政策优惠。

吉隆口岸有着悠久的历史。公元789年，吉隆就是中国西藏与尼泊尔交往和通商的要道，1961年吉隆口岸批准开放，1972年被国务院批准为国家二类陆路口岸，1987年成为国家一类陆路口岸。2008年，吉隆口岸外贸进出口总额完成557万元，其中出口额达494万元，进口总额为63万元。近年来，中国西藏与尼泊尔在经贸、旅游、文化等方面合作成功。目前，西藏正在加紧建设318国道至吉隆县和吉隆镇的公路，吉隆口岸有望成为西藏第二大边贸通道。

西藏口岸加快构建 “南亚陆路贸易大通道” 随着边境贸易规模不断扩大，口岸经济交流日益活跃，西藏口岸加快吉隆县跟泥泊尔通公路吗了构建“南亚陆路贸易大通道”的步伐。

在建设“南亚陆路贸易大通道”的总体目标下，西藏已经确立了“重点建设吉隆口岸，稳步提升樟木口岸，积极恢复亚东口岸，逐步发展普兰和日屋口岸”的发展建设思路，并积极推进相关配套设施建设工作。

中尼公路大规模改造工程全面完工，从拉萨到樟木口岸真正实现了“一日抵达”，樟木口岸新联检大楼也已建成启用。樟木口岸这座西藏最大的边贸通道，今后将在更大程度上成为西藏与南亚国家贸易往来的“黄金通道”。

与此同时，西藏加紧进行吉隆口岸在交通、能源、通信等方面的基础设施建设，总投资将超过12亿元。根据相关规划，吉隆将引入1.4亿元资金，建设口岸仓储加工区和物流园区，以增强口岸贸易的发展后劲。西藏正在积极争取在吉隆口岸建设中尼跨境经济合作区，吉隆口岸有望成为西藏第二大边贸通道。

在国家“兴边富民”战略的指引下，西藏也开始加快中印边境亚东口岸的开放和建设。随着青藏铁路支线拉萨至日喀则段的开工建设，通往亚东口岸的运输成本将进一步降低，这一口岸将成为中国内地联系南亚国家市场的“桥头堡”。 据西藏自治区商务厅预测，2010年西藏进出口总额将突破10亿美元。

Q4: 从喜马拉雅山南簏有几条进藏路线

1、中尼公路东线G318——2015年之前唯一的一条国际直通公路

中尼公路东线路线：全程约760公里

拉萨→67KM →曲水→205KM→日喀则→150KM→拉孜→84KM→察蔽白坝→60KM→老定日→152KM→聂拉木→32KM→樟木→13KM→友谊桥

中尼公路是中国西藏通尼泊尔的公路。它由拉萨开始，经日喀则、拉孜县（318国道），然后分为东西两条支线。东线为拉孜经定日、聂拉木到达樟木镇的樟木口岸，通过友谊桥进入尼泊尔，可到达尼泊尔首都加德满都。这条拉萨开始的中尼公路东线全长900公里，其中中国段约760公里。

路线翻越喜马拉雅山，蜿蜒在崇山峻岭之中。尼泊尔境内路线，顺喜马拉雅山南坡，沿逊科西河和波达科西河而行，直达终点。目前国内段基本都是油路，只是从聂拉木到樟木30公里，这一线海拔迅速下降，山路弯弯，要特别卜升小心注意安全。尼国那边的路况差点，但也还可以，要特别注意的是雨季容易塌方，冬季容易大雪封山。

2、中尼公路西线败弊州——与喜马拉雅相伴而行

中尼公路西线：中国境内全长约852公里

拉萨 →67KM→曲水→205KM→日喀则→150KM→拉孜→340KM→吉隆县城→90KM→吉隆镇的吉隆口岸→尼泊尔Rasuwa Ghadhi要塞→Timure→Syabrubeshi→Dhunche→Trisuli Bazaar→Kakani→加德满都

吉隆是西藏历史上主要的对外通道之一，位于西藏西南边境，地处喜马拉雅山南侧，吉隆藏布下游河谷，与樟木口岸隔山为邻。

Q5: 中国出口尼泊尔走哪个口岸

吉隆。根据查询百度地图显示吉隆县跟泥泊尔通公路吗，中国出口尼泊尔走吉隆口岸。吉隆闭肢口岸是中尼边境贸易的通道或游吉隆县跟泥泊尔通公路吗，位于日喀则市吉隆县吉隆镇热索村境内（从吉隆镇驻轿团世地到热索村25公里）吉隆县跟泥泊尔通公路吗，喜马拉雅山中段南麓吉隆藏布下游河谷即著名的景区吉隆沟。是216国道（新藏公路二线）的终点。与樟木口岸隔山为邻。

吉隆县跟泥泊尔通公路吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于尼泊尔吉隆口岸何时开关2020、吉隆县跟泥泊尔通公路吗的信息别忘了在本站进行查找喔。