国家高速公路网枢纽点 国家高速公路网项目建设

公路运输枢纽的介绍

国家公路运输枢纽是位于重要节点城市的国家级公路运输中心，与国家高速公路网共同构成国家最高层次的公路运输基础设施网络，由客运枢纽站场和货运枢纽站场组成，提供公共交通运输服务培嫌。1992年，在公路、水路交通“三主一支持”长远发展规划的配冲手指导下，交通部组织编制了《全国公路主枢纽布局规划》，确定了全国45个公路主枢纽的布局方案。2004年12月，国务院审议通过了《国家高速公路网规划》。为适应新时期公路交通发展的要求，加快与国家高速公路网相协调，与铁路、港口等其他运输方式紧密衔接，布局合理、运转高效的国家公路运输枢纽的建设，在《全国公路主枢纽布局规划》的基础上，交通部制定了《国家公路运输枢纽布局规划》。原45个公路主枢纽已全部纳入布局规划方案，成为国家公路运输枢纽的重要组成部分。2007年8月，交通部公布了在《全国公路主枢纽布局规划》的基础上制定的《国家公路运输枢纽布局规划》（简称《布局规划》），共确定179个国家公路运输枢纽，其中12个为组合枢纽，共计196个城市。《布局规划》覆盖60%地级以上城市，遍及84%国家开放口岸，涉及所有沿海主要港口判前。在分布上，东部地区61个、中部地区56个、西部地区62个。提高运输能力和效率，促进工业化，加快信息化，服务现代化；服务现代综合交通运输，强化运输过程的无缝衔接；服务现代物流业发展，强化货运枢纽的物流功能；服务交通信息化建设，提供及时有效的客货运输信息。

相关问答

Q1: g25长深高速是从哪里到哪里？

g25长深高速是从长春到深圳，长深高速又称长深高速公路，中国国家高速公路网编号为G25。长深高速是连接吉林省长春市和广东省深圳市的高速公路，途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省。长深高速公路大岭至双辽段是国家高速公路规划网中长春至深圳高速公路睁悄的组成路段，是吉林省高速公路网规划的重要组成部分。长深高速公路大岁尘岭至双辽段与珲春至乌兰浩特、集安至双辽高速公路相联通，形成以长春乎早禅、双辽为交会点，多条高速公路辐射的吉林中西部交通枢纽。

Q2: 国家高速公路网是指哪些公路？

是我国规划建设的以高速公路为主的公路网主骨架，总里程约3.5万公里。“五纵”指同江——三亚、北京——珠海、重庆——北海、北京——福州、二连浩特——河口。“七横”指连云港——霍尔果斯、上海——成都、上海——瑞丽、衡阳——昆明、青岛——银川、丹东——拉萨、绥芬河——满洲里。

根据国民经济和社会发展战略部署，中华人民共和国交通部于“八五”计枝燃划期间提出国家高速公路网枢纽点了公路建设的发展方针和长远目标规划。

该规划的内容为:从1991年开始到2020年，用30年左右的时间，建成12条长35 000km“五纵七横”国道主干线，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽和主要陆上口岸连接起来并连接所有目前100万猛颤虚以上人口的特大城市和绝大多数目前在50万以上人口的中等城市，逐步形成一个与国民经济发展格局相适应、与其他运输方式相协调、主要由高等级公洞塌路(高速、一级、二级公路)组成的快速、高效、安全的国道主干线系统。在技术标准上大体以京广线为界，京广线以东地区经济发达，交通量大，以高速公路为主国家高速公路网枢纽点；以西地区交通量较小，以一、二级公路为主。

其中，“五纵”约为15 590km，由下列五条自北向南纵向高等级公路组成：

同江—三亚，长约5 700km；

北京—福州，长约2 540km；

北京—珠海，长约2 310km；

二连浩特—河口，长约3 610km；二连浩特—太原—西安—成都—昆明—河口

重庆—湛江，长约1 430km。

“七横”总里程约20 300km，由以下七条自东向西横向高等级公路组成：

绥芬河—满洲里，长约1 280km；

丹东—拉萨，长约4 590km；

青岛—银川，长约1 610km；

连云港—霍尔果斯，长约3 980km；

上海—成都，长约2 770km；

上海—瑞丽，长约4 900km；

衡阳—昆明，长约1 980km。

该国道主干线系统建成后，将以占全国2％的公路里程承担占全国20％以上的交通量，在大城市间、省际间、区域间形成400～500km当日往返、800～1 000km当日直达的现代化高等级公路网络，并将带来相当可观的经济效益。据测算，到那时每年可节省当前全国公路运输柴油消耗量的十分之一，降低运输成本和减少客货在途时间所带来的直接效益达400～500亿元，间接效益达2 000亿元以上。

到2001年底，“五纵七横”公路建设进展顺利，西南出海通道顺利贯通，标志着三个重要路段基本建成。2002年公路建设方面的重点仍是国道主干线建设，“五纵七横”国道主干线新开工1 300km。到“十五”期末，全国公路通车里程将达到160万km(2001年底全国公路普查，我国公路通车里程已达169万km)，其中高速公路将超过25 000km，国道主干线中“两纵两横三个重要路段”将全部建成，“五纵七横”绝大部分路段将贯通，西部开发的八条大通道也将全面建设。

Q3: 中国成立以来综合交通网突破多少万公里？我国主要的交通枢纽是什么？

中共中央宣传部举行中国这10年系列主题新闻发布会的时候介绍了交通强国的相关发展，据交通运输部的介绍，我国综合交通网络总里程已经突破600万公里了。我国已经成为世界上运输最繁忙的国家之一了。这10年来，我国交通运输事业取得了历史性的成就，高速铁路网，高速公路网，航空航海通达全球。下面我们来看一看我国主要的交通枢纽是什么？

重庆。

重庆市直辖市地处我国中部和西部地区的结合部，重庆的公路铁路，水路，航空，管道运输这些运输方式都发展得特别好，速度也非常的快，重庆，是一个大型城市，汇集了水，陆，空交通资源。成渝铁路，渝怀铁路，3万铁路，成渝城际铁路，重庆西安客运专线等。重庆有非常多的铁路，这里就不一一列举了，而且重庆是全国第五大铁路枢纽。

上海。

上海被誉为中国东大门，是我国连接内地和海外的窗口城市，是重要的国际交通中心之一，不仅如此，上海还是一个经济实力最强的城市，拥有着通达全国各地的普通公路，高速公路。上海不仅是我国内地的交通枢纽，还是我国旅游海外的交通枢纽，它是一个非常重要的中转站是江海联运的纽带，并且港门口吞吐量居世界第一，是中国最重要的三大国际航空中心之一。

郑州。

郑州是全国重要的铁路，航空，电力，邮政电信主枢纽城市。郑喊森州市国家的郑衡亩中心城市是华夏文明的重要发祥地，还是国家铁路货运中心，公路物流中心等等。郑州的铁路也是通向各个城市。是非常重要的交通枢纽。不仅如此，郑州的交通地拦谈位非常的重要，郑州有着中国铁路心脏之称。

Q4: 国家高速公路网规划介绍？

《国家高速公路网规划》采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道。以下是中达咨询对国家高速公路网规划基本信息的介绍。

《国家高速公路网规划》采用放射线与纵横网格相结返卖合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他唯世禅路线约1.7万公里。

简介

《国家高速公路网规划》于2004年经国务院审议通过，这是中国历史上第一个“终极”的高速公路骨架布局，同时也是中国公路网中最高层次的公路通道。国家高速公路网覆盖10多亿人口，其直接服务范围，东部地区超过90%、中部地区达83%、西部地区近70%，覆盖地区的GDP将占到全国总量的85%以上；实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高指尘速，西部地区平均2小时上高速。国家高速公路网将连接全国所有的省会城市、83%的50万以上人口的大型城市和74%的20万以上人口的中型城市；连接全国所有重要的交通枢纽城市，其中包括铁路枢纽50个、航空枢纽67个、公路枢纽140多个和水路枢纽50个，形成较为完善的集疏运系统和综合运输大通道。

概述

高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施。高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发、缩小地区差别、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率具有重要作用。目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了23万公里。高速公路不仅是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。 到2004年底，我国高速公路通车里程超过3.4万公里，继续保持世界第二位。除西藏外，各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路，有16个省区的高速公路通车里程超过1000公里。长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等经济发达地区的高速公路网络正在加快形成。从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间，在"五纵七横"国道主干线系统规划的指导下，我国高速公路从无到有，总体上实现了持续、快速和有序的发展，特别是1998年以来，国家实施积极财政政策，加大了包括公路在内的基础设施建设投资力度，高速公路建设进入了快速发展期，年均通车里程超过4000公里。高速公路的快速发展，极大提高了我国公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的"瓶颈"制约发挥了重要作用，有力地促进了我国经济发展和社会进步。

以上就是建筑网对《国家高速公路网规划》进行的简单介绍。

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