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为什么叫宁洛高速
称呼原因见下面:
宁洛祥绝乎高速一般指南京—洛阳高速公宏喊路,“宁”是南京市的简称,“洛”是洛阳市的简称,故简称为宁洛高速。宁洛高速谨悉全长722公里,沿线经过滁州、蚌埠、阜阳、平顶山、洛阳等城市。
相关问答
Q1: 宁洛高速公路介绍?
宁洛高速公路简称宁洛高速(代号:G36),是连接敬枣南京市和洛阳市的高速公路,全长722公里,2002年11月开工建设,2006年9月30日全线通车,双向四车道,沿线经过滁州、蚌埠、阜阳、周口、漯河、平顶山、洛阳等城市。中达咨询对宁洛高速公路作出如下相关介绍:
战略意义
宁洛高速公路是国家重点干线公路,全线722公里
安徽段350公里。宁洛高速公路的建成,不仅为皖东、皖北地区通往“长三角”开辟了一条快速通道;同时,对配合国家西部大开发,改善安徽省中西部地区投资环境,加强与东南沿海发达城市的联系,促进沿线地区经济的发展,完善安徽省路网布局,加快安徽东向发展具有深远意义。
建设历程
主线
宁洛高速公路建设历程一览表
途经地区 建设进展 里 程 原路段亮哪拆名称 起讫点 车道 通车日期 江 苏 通车 9.0km 南京绕城公路 马群-东杨坊 6 1994/9/22 通车 17.0km 南京长缓返江二桥 东杨坊-雍庄 6 2001/3/26 通车 10.23km 宁蚌高速 雍庄-新集(皖界) 6 2006/9/30 安 徽 通车 83.85km 蚌宁高速 来安曹庄(苏界)-明光 6月4日 2006/4/25 通车 80.902km 蚌宁高速 明光-蚌埠 4 2005/12/28 通车 89.58km 界阜蚌高速 蚌埠大刘郢-利辛中疃集 4 2004/10/10 通车 19.50km 界阜蚌高速 利辛中疃集-利辛西潘楼 4 2002/12/18 通车 49.59km 界阜蚌高速 利辛西潘楼-太和三角元 4 2001-4- 通车 28.464km 界阜蚌高速 太和三角元-界首常胜沟(豫界) 4 2002/12/18 河 南 通车 76.624km 漯周界高速 界首(皖界)-周口 4 2002/12/26 通车 49.07km 漯周界高速 周口-漯河 4 2001/12/18 通车 49.08km 漯平高速 漯河-平顶山(叶县) 4 2005/12/27 通车 20.45km 平临高速 叶县-平顶山 4 2006/5/31 通车 86.0km 平临高速 平顶山-临汝 4 2005/12/27 通车 1.402km 洛大高速 临汝-大安 4 2005/12/27 通车 23.6km 洛大高速 汝阳(大安)-洛阳北 4 2002/12/30 通车 35.9km 洛阳绕城高速 洛阳北-洛阳西 4 2005/9/26 延伸线
宁洛高速公路延伸线
宁洛高速公路延伸线是安徽省为“加密、联网、扩容、提速”高速公路而实施的又一重点项目。项目的开工建设能完善皖江示范区交通运输体系、构建沿淮城市群、建设凤阳千亿元硅产业基地。
工程规划
2010年12月11日,宁洛高速公路延伸线在安徽省凤阳县开工建设。
宁洛高速江苏段东起南京长江二桥延伸段雍庄互通,向西跨越马汊河、宁启铁路、滁河圩区,止于苏皖省界滁河,与宁洛高速公路安徽段相接,全长10.23公里,双向六车道,设计时速120公里/小时。宁洛高速连接沪宁高速直达上海,在洛阳以西与连霍高速公路会合,可通西安、新疆,中间途经江苏、安徽、河南三省,全长722公里,开通后南京、洛阳两地车程仅需6小时左右。
凤阳延伸线项目起于宁洛高速公路K154处,
设江山互通立交与其相连,终于凤阳县刘府镇,顺接正在建设的蚌淮高速公路,全长44.51公里,全线采用设计车速120公里/小时、路基宽28米的双向四车道高速公路标准建设,概算总投资约18.79亿元。项目分两期实施,第一期15.78公里,第二期28.73公里,截止到2012年初河南境内都是双向4车道、且经过了路基沉降评估。
重点工程
宁洛高速公路安徽滁州段是皖、苏、豫省际高层次路网的重要组成部分,是贯通皖东地区公路网的骨架公路。它向西通过宁洛高速明光至蚌埠段接界阜蚌、合徐高速公路,向东通过江苏省连接线延伸接雍庄互通立交与南京二桥相连。该工程起点位于来安县曹庄,终点至明光市明东乡王冲,全线长84.46公里,工程概算总投资22亿元,共设特大桥2座,大桥7座,互通式立体交叉4处,为双向四车道和双向六车道,设计行车速度120公里/小时。
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Q2: 宁马高速公路介绍?
宁马高速公路A4 标位于南京市江宁区江宁镇和谷里镇境内,呈南北走向。起讫桩号为 K9+450~K15+590。路线全长 6.14km。建筑网对宁马高速公路的介绍如下:
简介
宁马高速公路综合执法处理中心作为省公路局第一家在收费站试点综合执法单位,自2008年3月成立运行至今已两年多,依托收费站资源,综合执法力度大,始终对超限运输采取高压打击的态势,三个队轮流倒班,实行24小时治超,在宁马高速和G205有效打击了超限运输违法行为,超限车辆大大降低,有力地保护了公路路产路权。中心所属三支稽查队树立起高效、廉洁、规范、文明的执法形象,至今未发生过一起责任投诉等违纪行为,是目前全省收费系统唯一一家综合执法试点成功单位。
公路路线
宁马高速:南京--27--马鞍山27
收费站
合并
2009年6月,连接江苏南京与安徽省马鞍山的重要省际快速通道——宁马高速公路南京收费站和马鞍山东环路葛羊收费站合二为一,新组建的宁马高速公路收费站将建双向12个收费车道,收费标准不变。
合并后的宁马高速公路收费站位于南京境内宁马高速公路K25+500处,距两省交界处约0.6公里。新建收费站按双向22个收费车道规划,近期按双向12个收费车道建设。两收费站合并后,新收费站收费标准不变、收费站名不变。
合并作用
宁马高速公路南京收费站和马鞍山东环路葛羊收费站相距约19.6公里。两站合并后,新收费站设置在两省交界处的南京市境内,将大大增强南京江宁地区与主城区之间的联系;同时合设收费站将减少收费人员,降低营运费用,减少车辆停车次数,提高道路通行效率,有利于促进苏皖两省区域经济的交流与合作。
公路清修服务区
宁马高速公路清修服务区:位于南京市江宁区清修村,是宁马高速公路上唯一的一个服务区,占地47180平方米,距离宁马收费站约5公里,1998年建成并投入使用,现有经营项目有加油、餐饮等。
2、雍六高速公路龙池服务区:位于南京市六合区龙池镇,建成于2000年,占地32742平方米,是连接宁连和宁扬高速公路的重要接口,距离宁连高速公路上的潘家花园收费站约5公里,现有经营项目有加油、餐饮、超市、住宿、汽修。
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Q3: 南京机场高速公路介绍?
南京机场高速公路是连接南京主城至南京禄口国际机场的高速公路,江苏省高速公路编号为S88,全长28.9公里,双向八车道,全程限速120km,有“省门第一路”之称。中达咨询对南京机场高速公路作出如下的介绍。
机场高速公路于1997年6月28日建成通车,是南京市也是江苏省的第二条高速公路北接机场连接线,可通往南京主城各个地方。沿途共有5个出口,分别为G42绕城公路、御芹江宁开发区、G2501南京绕首信城高速、禄口街道和S55宁宣高速。在禄口街道与S55宁宣高速之间设有收费站,普通小车收费10元。
建设历程
1995年6月28日,开工建设。
1997年6月28日,正式竣工通车。
2002年12月,翠屏山收费站撤除。
2007年12月,为缓解车流量大,翠屏山新增3条的匝道开始建设,2008年4月、9月相继开通。
2010年上半年,作为南京南站南京主城至翠屏山开始改扩建工程,将拓宽为双向12车道。
2011年9月10日,机场路收费站降价,每小车由20元降至10元。
2011年11月14日,机场高速胜太路匝道开通,市区镇芹毕往东山可省5公里。
2012年,机场高速主线秦淮新河大桥段已通车,0-5公里段将实现双向12车道。
2014年6月26日,南京机场高速改扩建完工,由双向四车道扩建为双向八车道,主线收费站由原7进7出扩建为13进13出。
收费年限
2015年2月,江苏省政府网站公布南京机场高速公路收费年限将延至2029年。
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Q4: 宁淮高速公路介绍?
宁淮高速公路是国家高速公路网南京境内的高速公路是哪条的一纵——长春至深圳高速公路的重要组成部分南京境内的高速公路是哪条,全长193公里,是江苏省省会南京通往苏北腹地淮安的一条快速通道。中达咨询作南京境内的高速公路是哪条了如下基本信息的介绍。
宁淮高速简介
宁淮高速被誉为苏北“沪宁高速公路”,是江镇局猜苏省省会南京连接苏北腹地最重要的交通干线,苏北的淮安、宿迁、连云港等五个城市将会因这条快速通道的建设而迈上新的经济发展跑道。这条大动脉的建设将使两市的环城高速得以形成。对于南京,它将直接串起南京二桥和三桥,完善了南京的高速环线。
宁淮高速公路也是国家重点规划建设的“十三纵、十五横”公御型路网中“纵四”(天津至汕尾公路)的重要组成部分,是江苏省规划建设的“四纵四横四联”高速公路主骨架中“纵三”的重要组成部分。
宁淮高速投资约87.72亿元,全线长183.45公里(不含安徽天长段14公里),为双向六车道高速公路,计算行车速度120公里每小时。
路段介绍
宁淮高速公腊带路南京境内的高速公路是哪条:是国家高速公路网“长春—深圳”高速公路的重要组成部分,宁淮高速(南京段)路线起自南京长江三桥北接线的张店互通,止于六合竹镇镇乌村草塘附近 ,路线长度约71.4km,双向六车道,路基宽度35m,工程投资约40亿元,是南京市迄今为止单体工程投资最多、里程最长的高速公路工程,也是南京通往苏北腹地的一条重要通道。全线设长大隧道2座,单线总长6825米南京境内的高速公路是哪条;设互通立交5处,设服务区2处。
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