山东高速济徐高速公路 济徐高速代号

济徐高速是哪里到哪里

济徐高速山东高速济徐高速公路，即济模腔南—徐州高速公路。全长190公里山东高速济徐高速公路，北起山东省济南市山东高速济徐高速公路，南至江苏省徐州市山东高速济徐高速公路，2016年12月28日全线通车。济徐高速分为升镇山东段（鲁高速S33）和江苏段（苏高速S69）。

济徐高速山吵码粗东段属于山东省高速公路网规划“九纵五横一环七连”连六山东高速济徐高速公路，济南—徐州（鲁苏界），济徐高速江苏段属于江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”射一（南京—徐州）。

相关问答

Q1: 济徐高速丰县有几个出口

有两个出口。

据查百度地图，济徐高速丰县有两个出口，一个是丰县北收费站出口，一个是丰县出口棚谨。

徐济高让旅速公路全长约坦和凳79.49公里，该工程总估算投资将达到36.5亿元。

Q2: 济徐高速好不好走

您好山东高速济徐高速公路，济徐高键腔速是一条贯穿江苏省的高速公路山东高速济徐高速公路，它的路况总体来说还是不错的山东高速济徐高速公路，路面平整山东高速济徐高速公路，车流量也不大，出行较为便捷，知轿而且沿线的景色也搭亮肆很美，是一条很不错的出行路线。

Q3: 徐济高速公路介绍？

苏高速(S69)徐济高速公路（江苏段）全长约79.49公里，该工程总估算投资将达到36.5亿元。徐州至济宁高速公路（江苏段）即起自苏鲁省界徐州丰县安庄苏鲁交界处，与徐州至济宁高速公路（山东段）相接。建筑网对徐济高速公路作了如下相关介绍。

里程 名称 连接 济宁段 0 东平湖枢纽 G35济广高速 5 东平南 S255、沙河站镇 15 汶上西 S333、汶上县城、寅寺镇 22 汶上南 S252、次丘镇 36 曹物袜林枢纽 G1511日兰高速（兰考方向罩芹激） 徐州段 0 丰县北 X204欢凤线、丰县县城、师寨镇 0.5 丰县北收费站 6 大沙河服务区 10 沛丰首段 S321、鹿楼镇、丰县县城、沛县县城 27 沛县 沛县县城 55 郑集 S322、郑集镇 80 刘集枢纽 G3京台高速 是交通部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中长江三角洲地区高速公路网的组成部分，属于京台国家高速公路的平行分流线，也是江苏省高速公路网规划“五纵九横五联”中第二横的一部分。

简介

徐济高速公路起点为为江苏省徐州市，终点至至山东省济宁市。该项目分为济宁段和江苏段，是交通部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中长江三角洲地区高速公路网的组成部分，属于京台国家高速公路的平行分流线，也是江苏省高速公路网规划“五纵九横五联”中第二横的一部分。

江苏段

徐济高速公路（江苏段）全长79.5公里，是江苏省在西北部唯一的出省通道，起于丰县顺河镇安庄村附近，终点与京福高速公路徐州西北绕城段相接，途经丰县、沛县、铜山区，两县一区15镇，全线设计四车道，路基宽28米，设计速度为每小时120公里，工程预计总投资36.5亿元。2010年年底全线建成通车后，从丰、沛县到徐州开车只需半个小时，将比现在缩短一半时间。济徐高速（江苏段）丰县北互通至徐州段62.2公里于2010年11月3日开通，同时开通的江苏省4条高速公路分别为：江苏扬州江都至南通海安、连云港至临沂、徐州至济宁、无锡至张家港，分别位于苏中、苏鲁交界、苏南地区。

徐济高速公路（江苏段）二期工程路线全长17.22公里，从济徐高速公路丰县北互通至山东交界段，总造价1.53亿元。根据计划，整个工程预计2014年底建成通车。济徐高速公路（江苏段）二期路面工程完工后将和丰县北互通至徐州段连通，对改善苏北地区的交通条件和投资环境、进一步开发利用沿线丰富的矿产和旅游资源具有重要的意义。

山东段

济徐高速北接济菏高速济南至菏泽段，南连在建的济徐高速徐州段，全长110.5公里，其中济宁段104.1公里，泰安段6.4公里。途经济宁市汶上、任城、嘉祥、金乡、鱼台五个县区。建设标准为双向四车道，设计速度120公里/小时，路基宽度28米。沿线设互通立交8处，服务区2处。工程永久占地11088亩，临时占地10855亩，建设工期3年，估算总投资53.68亿元。济宁北段，即日兰高速至济菏高速连接段，已于2013年1月20日开通，沿途设汶上南，汶上西，两处收费站。

济徐高速公路济宁至鱼台段开工仪式2013年6月13日上午举行。济徐高速公路济宁至鱼台段穿越济宁西部腹地，全长73.5公里，概算投资51.77亿元，预计2016年10月1日建成通车。该线路建成后将成为贯穿济宁市的第四条高速公路，结束济宁部分县区不通高速公路的历史。

济徐高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网的重要组成部分，是山东“十二五”规划建设的重大交通基础设施。济徐高速公路济宁至鱼台段穿越济宁西部腹地，纵跨任城、市中区、嘉祥、金乡、鱼台两区三县，全长73.5公里，概算投资51.77亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，设置高架桥1座，特大桥2座，大桥16座，中桥3座，涵洞90道，互通立交6处，分离立交15处，通道86处。

影响

济徐高速公路分为济山东段和江苏段，是长江三角洲地区高速公路网的组成部分，北接济菏高速济南至菏泽段，南连在建的济徐高速徐州段，全长110.5公里，其中汶上段29.36公里，预计总投资16.5亿元，计划于2012年10月建成通车。

据了解，济徐高速建设能有效完善山东、江苏两省高速公路路网结构，缓解京福、京沪高速的交通压力，改善菏泽、泰安、聊城和我市西南部县区交通条件和招商引资环境。

进度

徐州段

济徐高速公路江苏段是“十一五”期间省重点基础设施建设项目，是《江苏省高速公路网规划》“五纵九横五联”中与外省联接的一条主要通道，全长79.5公里，北接拟建的徐济高速公路山东段，起于苏鲁交界顺河镇安庄村，途经徐州市丰、沛及铜山两县一区，南联徐州绕城高速西段，全线采用四车道高速公路标准，概算投资约36.53亿元。

2010年11月3日，徐州至济宁高速公路江苏段全面建成通车。

济宁段

截至目前，济徐高速公路全长108.6公里，其中济宁段102.5公里，途经汶上、任城、嘉祥、市中区、金乡、鱼台六个县市区，以日东高速为界分南、北两段实施。东平至济宁段，全长36.193公里，概算投资19.22亿元。其中济宁段30.1公里，途经汶上县和任城区。济宁北段2009年底开工建设，于2013年1月20日建成通车。济宁至鱼台段全长73.5公里，总投资40多亿元，项目预计于2012年年底开工建设，2016年10月1日建成通车。

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