贵州遵义绥阳县组组通公路 贵州省组组通公路资金

贵州新建高速公路介绍？

贵州“县县通高速”宏伟目标的实现不是句号贵州遵义绥阳县组组通公路，在贵州遵义绥阳县组组通公路我省“十三五”交通开局之际，2016年贵州交通建设再次掀起新篇章——9个高速公路项目、20个国省干道改扩建项目、两个航运建设工程开工建设、农村三四级公路计划新建15650公里。2015年12月31日，省委省政府宣告贵州“县县通高速”宏伟目标实现，“十二五”交通建设胜利收官，贵州“十三五”交通建设规划开始践行。省交通运输厅厅长王秉清宣布2016年集中开工交通重点项目开工建设。目前，9个高速公路、20个国省干道改扩建以及董箐库区、乌江渡库区两个航运建设工程等建设项目均已全面确定建设框架。建筑网对贵州新建高速公路的介绍如下：

9条高速项目今年开建

贵州新建高速公路——罗甸至望谟高速公路

全长约75公里的罗甸至望谟高速公路，是我省“678”高速公路网中“第六横”余庆至安龙的组成部分，项目起点连接银龙国高，终点顺接已建成通车的望安高速，位于黔南州罗甸县和黔西南州望谟县境内。该项目的实施将打通断头路，预计2018年12月建成通车，将形成横向连接黔南、黔西南两州的高速公路运输大通道。

贵州新建高速公路——铜仁至怀化高速公路

铜仁至怀化高速公路(铜仁段)项目位于铜仁市境碧江区，起自碧江区照壁岩枢纽互通，经高新坪、暗塘、苗家溪、瓦屋，止于罗水田(湘盯租圆黔界)，两头分别接已建成通车的杭瑞高速公路与铜仁至怀化高速公路(怀化段)，全长33.2公里，2018年建成通车后，将成为贵阳至长沙第二条快捷通道。建设标准为双向四车道高速公路，设计速度80公里/时，路基宽度24.5米；全线共设桥梁12994米/33座，均为大桥，设隧道5513米/12座，其中长隧道1660米/1座，短隧道3853米/11座，全线设互通立交3处。

贵州新建高速公路——余安高速平塘至罗甸段

全长约93公里,起于平塘县城东北部，接在建的余庆至安龙高速公路独山至平塘段终点，经平塘、甘寨、卡罗、牙舟，经云干，止于纳散，接余庆至安龙高公路罗甸至望谟段起点，设置枢纽互通连接银川至百色高速公路惠水至罗甸段。预计2019年12月建成通车。

贵州新建高速公路——三穗至施秉高速公路

路线全长62.5公里，与已建成通车的思南至剑河高速公路共线17.7公里。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线共设置7处互通立交。是我省“678”高速公路网中“第4联”天柱至黄平高速公路的组成部分，目前“第4联”其余路段已建成通车，这段建设项目的实施和2018年建成通车，可以打通断头路，使区域高速公路成网，充分发挥高速公路效益。

贵州新建高速公路——三都至荔波高速公路

全长75.7公里，其中荔波境内21.3公里。三都至荔波高速公路2018年建成通车后，可将荔波与黔东南州的黎、从、榕景区连成一体，共同打造贵州南部精品旅游线。

三都至荔波高速公路将同厦蓉高速公路相连接，改善荔波及贵州南部地区的交通运输条件，使荔波真正融入贵州凯塌省的交通网络中，形成荔波背靠西南，面向珠江三角经济圈和长珠潭城市经济群。

贵州新建高速公路——紫云至望谟高速公路

全长约71公里的紫望高速，是贵州高速公路“678”规划网的“第五纵”赤水至望谟高速公路紫云至望谟段，起于紫云县城以西的辽菁，接惠水至兴仁高速公路紫云西互通，经纳怀、纳林、纳干、芭赖等，与已经通车的望谟至安龙高速公路顺接。预计2019年12月建成通车。

贵州新建高速公路——遵义至绥阳高速延伸线

遵义至绥阳高速公路延伸线，北接道真至瓮安高速公路，南接遵义至绥阳高速公路，是遵义市高速公路主型型骨架的重要组成部分，同时也是遵义地区北部地区南下至遵义城区的快捷通道，将开辟出遵义市区出省第二高速公路通道。

项目全长约46.5公里，为四车道高速公路，设计速度80公里/时，路基宽度24.5米，全线设服务区1处，匝道收费站3处。预计2018年12月建成通车。

贵州新建高速公路——遵义乐冷高速公路

遵义乐理至冷水坪(南环)高速公路位于遵义县境内，是《遵义市骨架公路网规划》“五纵四横九联二环”中“一环”的重要组成部分，连接杭瑞高速和兰海高速贵遵复线的重要联络线，预计2018年12月建成通车。

项目起于遵义县鸭溪镇乐理，经石板、三合、苟江、三岔四镇到达终点冷水坪，线路全长约50公里。建成通车后将实现遵义“一环”环线的全线贯通，将遵义县、红花岗区、新蒲新区、汇川区环绕围成一个“大遵义城”。

贵州新建高速公路——正安至习水高速公路

正习高速公路全长128公里，是德江至习水高速公路的重要组成部分。项目起点始于正安县，经绥阳县、桐梓县后，终于习水县温水镇境内。项目于2016年1月开工建设，预计2019年建成通车。

两个航运工程本月动工

董箐库区航运建设工程覆盖黔西南州和安顺市，将建成四级航道，航道公里总数为62公里，总投资预计为7252万元。2016年1月开工建设，预计2017年12月建成投用。建成后将有利于带动库区周边综合开发，改善居民交通环境，调整沿线种植结构，打造旅游产品，发展旅游服务。

乌江渡库区航运建设工程

覆盖贵阳市、遵义市、毕节市，打造的四级航道共计113公里，总投资预计为14597万元，2016年1月动工，2018年12月建成投用。项目包括航道工程、停靠点工程、航标工程、航道维护设施、安全监管及搜救设施、信息化工程等。将按规划建设28个小型停靠点，根据航道建设标准及船舶安全航行的实际需要，按照放到级别标配布设置助航标志。

贵州高速冲向7000 交通扶贫主战场形成

据悉，“十三五”期间，贵州是全国交通扶贫的主战场。截至去年12月31日，全省高速公路通车总里程已经达到5128公里。“十三五”期间，我省计划投入公路水路建设资金4025亿元，实现贵州交通“三突破、三提升”目标。其中，高速公路通车里程将突破7000公里，“6横7纵8联”高速公路网基本建成，计划引进央企按照政府采购模式建设的农村公路“建养一体化”项目。

2016年，集中开工建设的交通重点项目累计里程达16862公里，总投资达1028亿元。

最美高速路最美服务区

根据省委省政府的要求，在建及已建成的高速公路都要“形成一道风景线，培育一个服务业”的格局，在建设中，积极围绕“多彩贵州·最美高速”创建，打造出“一条大道、两路风景、三季有花、四季洁美”的景观效果。

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相关问答

Q1: 绥遵高速公路介绍？

绥遵高速公路又名遵绥高速公路，是指贵州境内绥阳县至遵义的高速公路，全长31公里，双向四车道，路基宽21.5米，设计速度80公里/小时，起点位于遵义市，终点绥阳县。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关绥遵高速公路的相关信息介绍：

绥遵高速公路又名遵绥高速公路，全长31公里，设计速度80公里/小时，起点位于贵州省遵义市，终点绥阳县。是《贵州省高速公路网规划》“六横七纵八联”（简称“678”网）中的第一条联络线，全省高速公路路网规划的重要组成部分，也是遵义市2009年的一项重点建设工程，全省“县县通高速公路”项目之一。

简介

绥遵高速公路起点位于绥阳县城西侧马槽沟附近，向南经冯家湾、高旅李家堡、蒲场、牛心山、蒲场、四面山、经李子桠并上跨规划中的遵义环线，止于汇川区潘家堡，在周家湾模埋与汇川大道相接。公路全长31公里，设计速度80公里/小时、双向四车道，路基宽21.5米，沥青混凝土路面，项目总投资19亿元。沿线设置牛心、蒲场、四面山、李子垭共4处互通式立交、2个服务区及停车区；预计在2011年建成投用。

绥遵高速公路是贵州省推行高速公路建设管理体制创新，采取“多业主制”后，完全由地方担任项目业主，自行组织开展前期工作、自行筹集资本金、自行组织建设贷款、自行负责建设管理的第一条高速公路。

意义

该项目是遵义市自行组织建设的第一个高速公路项目。项目的开工建设，能完善黔北地区干线公路网建设，改善全市路网结构，优化城市布局，提升中心城市的经济辐射能力和区位优势，促进全市区域经济发展和提高人民生活水平。还将进一步完善贵州省高速公路网布局，弥补黔北地区缺乏高等级公路南北向联系的空白，发挥大城市的辐射带动作用，早日促进绥阳县与遵义市以及省会贵阳市之间的经济往来，并带动沿线资源开发具有重大意义。

开工典礼

2009年9月29日上午，贵州省绥遵高速公路（绥阳至遵义高速公路）在绥阳县蒲场镇高坊子村肖家院子举行开工典礼。

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Q2: 贵州遵义绥阳县旺草镇银平村到遵义有多少公里

驾车路线：全程约71.8公里

起点：旺草镇银平村

1.从起点向正南方向出发，行驶300米，过右侧的碑房约220米后，直行进入S207

2.沿S207行驶23.3公庆老神里，稍向右转进入X324

3.沿X324行驶750米，稍向右转进入平安东路

4.沿平安东路行驶1.3公里，直行进入平安西路

5.沿平安西路行驶480米，直行进入X324

6.沿X324行驶2.0公里，过右侧的徐家院子约150米后，右转进入幸福大道

7.沿幸福大道行驶730米，左转进入绥遵高速公路

8.沿绥遵高速公路行驶40米，直行进入绥遵高速公路

9.沿绥遵高速公路行驶27.9公里，朝毕节/遵义一环/G75/S02方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶700米，直行进入遵义一环

11.沿遵义一环行驶3.8公里，朝董公寺/贵阳/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路

12.遵义市内驾车方案

1) 沿兰海高速公路行驶540米，过檬梓桥大桥，右前方转弯进入兰海高速公路

2) 沿兰海高速公路行驶3.4公里，过漆树湾桥，在遵义新舟机场/遵义北/董公寺出口，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶1.1公里，右转进入含闹G210

4) 沿G210行驶3.4公里，右转进入人民路

5) 沿人民路行驶780米，过右侧的遵义市人民政府广场，右誉亏转

6) 行驶180米，右转

7) 行驶110米，到达终点(在道路左侧)

终点：遵义市

Q3: 贵州省遵义绥阳县回四川安岳县石羊镇高速路能下吗

能。根据查询四川安岳县石羊镇高速路管理相关政策显示，截止2022年12月3日，贵州省遵义绥阳县回四川安岳并链县石羊镇高速路能下，石羊镇，隶属于四川省资阳市安岳县。地处安岳县城东南，东邻顶新乡，南邻双龙街乡，西邻白塔寺乡，北邻瑞云乡。辖区东西最大距离9千米，南北最大距离11.5千米，总面积62.3平方千米。石羊镇是省级小城镇建设示范镇、环境优美乡镇，市级工业重点乡镇。截至2020年段烂6月，石羊镇下辖5个社区、25个行政村。截至2018年末，石羊镇户籍人口51876人。2011年，石羊绝燃孙镇农业总产值1.1亿元，工业总产值11.9亿元，社会商品销售总额4.8亿元。

Q4: 绥遵高速公路通车介绍？

绥遵高速公路起点位于绥阳县城西侧马槽沟附近，向南经冯家湾、李家堡、蒲场、牛心山、蒲场、四面山、经李子桠并上跨规划中的迹春遵义环线，止于汇川区潘家堡，在周家湾与汇川大姿基耐道相接。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关绥遵高速公路通车的相关信息介绍：

绥遵高速公路通车——时间

2012年7月18日正式通车

青山至檬梓桥段通车

绥阳至遵义高速高路青山至檬梓桥段于10月24日通过交工验收，并于25日零时通车试运行。

青山至檬梓桥段项目路线全长30.9公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度24.5米,桥涵设计荷载采用公路I级。全线共设互通立交5处(其中单喇叭式互通1处、落地式互通2处、枢纽式互通2处)、主线大中桥18座(其中大桥16座、中桥2座)、匝道桥18座、隧道7座,桥隧长度占路线长度的49.7%。

青山至檬梓桥段项目是遵义市绕城高速的重要组成部分,是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义的联络线工程,也是贵州省高速公路网“6　7　8”网中的组成部分。该项目的建成,使各条高速公路可以不经过遵义中心城区就能实现互通，不仅可以完善区域路网、缓解过境车辆穿越遵义城区的压力,提高城市品位,同时也是拓展遵义市中心城区发展空间、配合新蒲新区建设的需要，为遵义市打造300万人口城市拓展了空间和奠定了基础。

兰海高速贵州境内已经全线贯通，杭瑞高速贵州境内也基本建设完成。修建遵义市东北绕城高速，对连接市区周边的经济发展地区具有重要意义。该项目的起点青山互通连接杭瑞高速思遵段及拟建的贵遵高速复线,从遵义市区前往省会贵阳方向,茶都湄潭、凤冈及铜仁地区乃至湖南方向的车辆都可以选择驶入,终点的檬梓桥互通连接兰海高速崇遵段,又为遵义人民前往重庆和天府成都增添了路线选择。

青山至檬梓桥段锋山项目落地式中桥互通连接新蒲新区,对新区招商引资打开了一道大门,同时也为将来新区人民提供了更加便捷舒适的出行道路；洪江互通,设在汇川区团泽镇,作为遵义地区绿色农产品生产大镇,青山至檬梓桥段项目的建成通车也为绿色产品的运输提供了更加快捷的运输大道；穿过李子垭大桥,通过李子垭互通进入绥遵高速公路一边前往“温泉之都”绥阳、一边进入“会议之都”遵义市区,周末度假、购物的游客均可选择青檬高速前往。

绥遵高速公路绥阳连接线

绥遵高速公路绥阳连接线是连接绥阳县城和绥遵高速公路的主要通道，起点位于绥遵高速公路马槽沟出口处，终点止于绥阳县城体育馆西侧，路线全长3.6公里，按城市主干道Ⅱ级标准建设，设计时速50公里、双向八车道，路幅宽65米，沥青混凝土路面；同时，工程项目对洋川河道进行改道治理1.7公里，新建桥梁两座、橡胶坝两座，项目总投资3.8亿元，预计工期10个月，与绥遵高速公路同时建成通车。

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Q5: 遵义绕城高速公路的主要线路

绕城一环高速公路

遵义城区一环高速公路走向为香坪—新蒲—檬梓桥—乐理—龙坑—香坪，路线起点位于红花岗区深溪镇香坪，经过新蒲新区、汇川区檬梓桥、遵义县乐理、龙坑镇。 其中，乐理至新蒲段59公里中，30公里与杭瑞高速公路重合。一环由杭瑞高速公路一段与东北绕城高速蚂知与西北绕城高速组成。

绕城二环高速公路

遵义二环高速公路走向为遵义县虾子—绥阳—汇川区泗渡—遵义县鸭溪—南白—龙坪—虾子，路线起点位于遵义县虾子镇，经过新铺新区新舟镇、绥阳县城、蒲场镇、汇川区泗渡、大物郑遵义县沙湾、鸭溪、南白、三岔、龙坪等乡镇。

一环高速公路规划里程89公里，路面设计为双向4车道，但其中乐理至龙坑段则为双向6车道。

二环高速公路规划里程为190公里，为双向4车道高速公路。

两环高速公路的线路走向及设计工作已经基本完成，其中一环高速公路的东北段已于2010年6月30日开工建设。其它路段相关部门正在对该高速公路建成后对附近居民及环境的影响进行评估，以便为建设单位和施工方提供切实可行的施工建议和要求。同其它环滚颂线高速公路的前期准备工作已经基本就绪，待相关手续完成后将正式动工.

一环高速建成后，不但将遵义新火车站覆盖，还可使正在改扩建的遵义新舟机场与两城区、遵义县部分乡镇连接在一起，并将红花岗、汇川既有城区和新蒲新区包围成一个“大遵义城”。

二环高速建成后，将把绥阳县城纳入“大遵义”城市版图，并通过崇遵高速公路、思遵高速公路将邻近的桐梓、湄潭也囊括进“大遵义”，最终形成远期400万人口的“大遵义”组团发展的大城市发展新格局。

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