淮上县淮河公路大桥 淮上淮河大桥2020

淮南淮河大桥介绍？

淮南淮河大桥淮上县淮河公路大桥，俗称平圩大桥，是淮河上第一座最长淮上县淮河公路大桥的铁路、公路两用桥。该桥的建成通车，是淮南市“淮河大跨越”的历史见证和重要成果。淮南淮河大桥位于安蚂薯徽淮南潘集区平圩镇东南端，是淮河上最长的铁路、公路两用桥。

历史

淮南淮河大桥，南起田家庵区安成镇，北接潘集区平圩镇。该桥于1977年7月开工。1980年10月，铁路桥工程完工，并试车行驶成功。1982年7月，公路纯物宽桥建成通车。淮南淮河大桥铁路桥全长3428.5米，其上层公路桥全长3195.7米，是一座永久性特大桥。为建设这座桥梁，淮南市做亮专门成立了大桥工程指挥部。“一桥飞架南北，天堑变通途。”淮南淮河大桥的建成通车，终结了淮南市境内淮河无桥的历史，极大地改善了市内淮河两岸之间的交通状况，缩短了淮南煤矿老区与新区的空间距离，对淮南经济发展的影响与推动是难以估量的。在淮南淮河大桥北端潘集区平圩镇，曾设有平圩渡口，是农商兼用的古渡口，昔称平摆渡。1976年11月，为潘集煤矿建设，淮南煤矿基本建设局在平圩渡口设立轮渡站，高峰时置有5艘拖轮和2艘6车趸船及一艘8车双头跳轮渡。1983年淮河大桥建成通车后，该轮渡站撤销，光荣地完成了历史使命。

建筑结构

铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径32.7米，全长3428.5米。河面主桥6跨，长579.6米，公路桥面至地面垂直距离38米。上层公路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径32.7米，全长3195.7米，桥面宽14米，其中行车道宽11米，两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游，北岸引线岔上游，各位于半径250米曲线，正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩基础，预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径1.25米，水中桥墩下到新鲜岩石层，最深达38米，是一座永久性特大桥。

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相关问答

Q1: 淮南淮上淮河大桥

1、项目概况

1.1建设规模：项目路线全长26.960公里，其中淮河特大桥长桥谈清9.792公里（含桥敏前台），双向六车道；两端接线长17.168公里，双向四车道。

技术标准：公路等级为公路一级；设计荷载为公路—Ⅰ级，城市-A级；设计行车速度80公里/小时；通航等级采用Ⅲ。

初步设计阶段：2009年12月30日～2010年3月30日， 2010年2月30日之前应向招标人提交初步设计文件。

施工图设计阶段：2010年3月30日～2010年侍闭5月30日，2010年5月10日之前应向招标人提交施工招标所需的图纸和工程量清单。

而实施工程应该是要等到11年国庆左右方能动工

Q2: 蚌埠淮河公路大桥介绍？

蚌埠淮河公路大桥位于101省道上，是我省境内淮河上第二座特大公路桥梁，于1989年建成通车。该桥为预应力钢筋混凝土斜拉桥，全长752米，其中主桥长452米，桥面全宽19.5米，其中行车道宽15米。该桥的建成结束了蚌埠市内车辆行人往返两岸依靠渡船的历史。

淮河公路桥仿宏（俗称拉丝桥）于1989年10月1日建成通车。它的竣工通车，极大地方便了淮河两岸人民的生活，给蚌埠市的交通和经济发展注入了新的活力。 解放路淮河公路桥的桥神凳型是“预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉大桥”，所用钢索全部从日本进口。它的主要数据： 桥长（包括引桥）1660米，主桥跨度452米，主桥面宽度19.5米(含人行道)，可以同时并行四辆大卡车。 解放路淮河公路桥在当时是比较流行的桥型，在技术上也是比较先进的。它的建成，结束了两岸人民靠轮渡来往的历史，同时也成为珠城一道亮丽的风景。

蚌埠淮河公路大桥

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