90年代山东高速公路 山东最早高速公路

收费到期的高速公路说的什么意思

最近山东交通部野握门宣布，2014年底到期的15条(段)高速公路将继续收费，主要理由是偿还银行贷款。再次将高速收费标准推到了风口浪尖上。被称为“印钞机”的高速公路，延时收费提出“还不清贷款”颂手庆的理由是否站得住脚?征收的钱又流向哪里了呢?

山东并非首个推迟收费时限的省份。此前，新疆等地也对到期公路采取了延期收费。据悉，兴起于上世纪90年代的收费高速公路，将迎来收费到期的高峰。按2000年已建成里程往后推，近两年内，收费到期的高速公路约1.6万公里。这些道路是否均会继续延时收费，备受关注。

疑问一：收取的钱用来还贷了吗?

调查：“东收西还”无限循环

“贷款修路，收费还贷”，被认为是高速公路收费最强有力的依据。面对公众质疑，山东省交通部门对延期收费给出的理由之一就是“贷款没还清，还有巨额的养护费”。然而，15条路中，哪条路贷款没还清，当地交通部门并未说明。

一年上百亿元的巨额收费都用于还贷了吗?山东省交通运输厅给出的“账本”显示：2013年政府还贷公路收费主要用于还贷和维修。其中归还薯稿本金和利息约85亿元，大中修及养护约7亿元。但归还利息部分不仅是高速公路，还包括二级公路和农村公路债务利息。换言之，高速收费不仅还了自己的债，还替“兄弟道路”还了债。

山东给出的另一个理由是，全省高速路债务余额仍然很重。截至2013年底，累计贷款余额达589亿元。为此，山东实施了“统贷统还”的办法。

事实上，此前，各地延期、超期收费采取的办法是将原属政府收费还贷公路变更为经营性公路，而在国家有关部门明令禁止变更属性后，地方就祭出“统贷统还”这招。目前，包括山东、山西、河南等多个省份均确立了“统贷统还”的政策。“实行‘统贷统还’，就是说只要有一条路还没还清贷款，所有其他路不管还清、到期与否，都将继续收费。”广东一家高速公路公司负责人说。

据山东省交通运输厅副厅长范正金介绍，到“十三五”末，全省高速公路通车里程约达7180公里。初步测算，建设资金约需3700亿元。除了引入市场投资者，其余仍将纳入“统贷统还”范围。

相关问答

Q1: 山东省第一条高速公路是什么

山东省第一条高速公路是济青高速公路。

1990年，山东第一条高速公路 "济青路"破土动工，1993年12月18日，全长318公里的济青高速公路建成通谈禅车，实现了山东省高速公路零的突破。

济青高速公路是中国高速公路15年15项最具影响力重大工程候选项目之一。

济青高速公路西起山东省省会济南市，途经淄博、潍坊，东至沿海开放城市青岛，横贯山东半岛，穿越17个市、县、区，连接5条国道。该项目于1986年4月开始勘察设计，1990年7月开工建设，1993年年底主线工程建成通车。该项目经国家批准利用世行第三批公路贷款1．1亿美元。

济青高速公路由交通部第一公路勘察设计院、交通部公路规划设计院、山东省交通规划设计院共同完成。交通部第一公路勘察设计院负责潍坊段测设，1986年4月~9月由第五测设队完成全部126km路线初步设计，大桥弊侍陵队、桥梁室完成大桥设计，综合设计室完成部分互通立交设计；施工图设计由第五、第六测设队、大桥队共同完成。

济租戚青高速公路的建成，把铁路、水路、航空等几种运输方式衔接起来，形成了横贯山东省东西的综合运输大通道，加速了山东立体交通格局的形成。它打通了沿海与内地省区的通道，把华东、华北、中原地区甚至沿黄流域、西北内陆与沿海大港——青岛港联系起来，使众多内陆省区有了比较畅通的出海口。济青高速公路可以为社会创造更多经济效益元，为搞活地方经济、改善人民生活提供了良好条件。

济青高速公路获1996~1997年度交通部公路工程优秀设计一等奖，1999年获全国第八届优秀工程设计金奖。

Q2: 山东四十几年

40年来

中国改革开放一路向前

山东这40年同样精彩

在改革90年代山东高速公路的浩荡浪潮中

有许许多多的第一次

让人终生难忘

回望那些

勇立改革开放潮头

搏击风浪的人与事

每个山东人都会有同样的感受

是感慨90年代山东高速公路，更是感激

东明两村率先“大包干”

1977年春

菏泽地区东明县的小井村、柳里村

大胆尝试土地分配形式

在全省率先实行“大包干”

拉开山东农村土地承包的序幕

当年亚洲跨径最大的桥梁

1978年12月

总长2023.44米

当时亚洲跨径最大的桥梁

济南黄河大桥破土动工

该桥于1982年7月建成通车

山东首家中外合资企业

1981年

山东首家中外合资企业落户青岛

至2017年

世界500强企业中

有213家落户山东

股份制改革的“周村试验”

1984年初

淄博市周村区长行村

拟定的股份合作社章程

以周村长行农工商联合公司

名义张榜公布

被誉为股份制改革的“周村试验”

经济开发区数量全国居首

1984年10月

国务院确定青岛、烟台等

14个首批沿海开放城市

建立经济技术开发区

目前全省共有省级以上经济开发区151家

数量居全国首位

首个国家卫生城——威海

1990年6月

威海获评首个国家卫生城市

2003年10月

威海荣获“2003年度联合国人居奖”

全国最大的“中国蔬菜之乡”

“中国蔬菜之乡”寿光

拥有全国最大的蔬菜生产和批发市场

20世纪90年代初

寿光率先提出

“以市场带农户的产加销一体化”战略

农业产业化“寿光样本”由此叫响

全国率先提“海上山东”决策

1991年

山东在全国率先作出90年代山东高速公路了

建设“海上山东”重大决策

推动蓝色经济大发展

为海洋强省建设奠定基础

山东第一家上市公司

1993年8月28日

青岛啤酒股份有限公司

在团模上海证券交易所上市

这是山东第一家上市公司

山东第一条高等级公路

1993年12月18日

济青高速公路全线竣工通车

这是山东第一条高等级公路

全国第一个整体脱贫地区

到1995年底

沂蒙山区实现整体脱贫

成为全国连片贫困区中

第一个整体脱贫的地区

全国档敬率先户户通电

20世纪90年代

山东开始实施通路、通电、通自来水、通有线电视

等“村村通”工程

1996年在全国率先实现户户通电

农民生产生活条件不断改善

全国率先户户通电

1998年

东明县司法部门率先在全国开通了

第一条“148”法律服务专线电话

“超白玻璃”填补国内空白

2007年

金晶集团填补国内空白的产品

“超白玻璃”成功中标

奥运工程“鸟巢”和“水立方”

率先开展粮食高产创建

2007年

山东在全国率先开展粮食高产创建

目前已建成高标准农田4500多万亩

全国唯一的海洋实验室

2015年10月

全国唯一

世界七大海洋实验室之一

青岛海洋科学与技术试点国家实验室

正式启用

可燃冰开采平台是山东造

2017年5月

90年代山东高速公路我国实现全球首次成功试开采可燃冰

开采平台是由烟台中集来福士

自主设计建造的“蓝鲸1号”

超深水双钻塔半潜式平台

90年代山东高速公路我国首座全潜式智能网箱

2018年5月

我国首座拥有完全独立知识产权

用于深远海养殖的现代海洋牧场

“深蓝1号”全潜式智能网箱

在青岛建成下水

全国唯一拥有3个超4亿吨大港的省份

山东眼下正加快建设行或慎世界一流海洋港口

重点建设青岛港、烟台港、日照港

3个超4亿吨港口

成为全国唯一拥有3个超4亿吨大港的省份

Q3: 部分高速公路已达到收费年限，为什么还在收费?

据相关统计90年代山东高速公路，目前我国的高速公路总里程已经达到90年代山东高速公路了14.3万公里90年代山东高速公路，成为世界上高速公路最长的国家，彻底的将县镇一级地区与各类城市实现“无缝对接”，极大地促进了经济的发展。

而走过高速公路的朋友们都知道，除了个别国家法定节假日7座及以下载客车辆可以免费通行之外，其90年代山东高速公路他时间上高速交纳过路费是必不可少的，这似乎已经成为了“定律”。

但是很多人不知道，我国每条高速公路的收费规定都是有时间限制的，这在建设之处就已经审核报批，也就是说达到收费时长之后就需要免费开放。

关于高速公路收费时长并不统一，需要根据每条胡郑空高速公路修建时的施工难度、造价成本以及通车后车流量等方面考虑，时间大致在20-25年不等，国内最早一批的高速公路建设时间在90年代左右，算来服役距今已经有30年的时间裤瞎，那么为何依然在继续收费呢90年代山东高速公路？

正所谓“前人栽树，后人乘凉”，但要知道咱前辈栽树的钱可都是借来的，那理所应当需要我们乘凉的人来还，这理所应当。

据统计，2018年度中国高速公路总收费5552.4亿元，支出9621.8亿元，其中支出债务本金5066.7亿元，利息2647.9亿元，养护费用589.3亿元，管理费、税费、其他支出等总计1100多亿元。

一系列数字看着费劲，简单地说就是去年一年高速公路收支再一次不平衡，亏损了4069.4亿元。与前几年相比，每年的亏损数额相差不大，也可以说稳定发挥。

由于每个省份都会有多条高速公路，并且修建的时间也不一致。

山东为例，最早的十余条高速在2014年时已经相继达到了收费年限时长，这部分高速理论上来讲是需要免费开放的，但随后相关部门做出了“统收统还”的政策，也就是说达到收费年限的高速继续收费帮助其他高速公路偿还债务，随后此举也被其他多省份效仿实行。

上述已经讲了，高速公路的收费年限基本都在20-25年左右，而一条新高速连续服役这么长时间后，必然路况不佳出现问题或者已经满足不了当下的车流需求，这就需要不断修补甚至扩建。

有些高速达到收费年限也的确免费开放，但一段时间过后，又需要在原有的基础上丛樱进行扩建，等施工完成，又一次取得收费权继续“收费还贷”。

Q4: 山东省第一条高速公路是什么？

山东省第一条高速公路是："济青路"高速公路。1990年破土动工，1993年12月18日建成通车。

济青高速公路

现为国家衡粗高速公路网规划的一条东西横向线，编号G20青银高速公路，是青岛-银川高速公路的东段是中国高速公路15年15项最具影响力重大工程候选项目之一。

济青高速公路全长318公里，西起慧拦哪济南市大桥路，东至青岛市北郊的西元庄，横贯山东半岛17个市、县(区)连接济南、淄博、潍坊、青岛等重要工业城市，穿越5条国道、15条省道。于1993年年底前码主线工程建成通车。

Q5: 中国最早的高速公路是哪一条？

沈大高速公路。

1990年8月21日，我国大陆兴建最早的一条高速公路于20日全线试通车。“沈大高速公路”从此被写入了历史，标志我国公路建设已进入高速公路时代。

时代背景：

双向四车道，设计行车速度120公里每小时，作为全国第一条高速公路，沈大高速路的贯通打通了当时辽宁经济发展的任督二脉，被誉为“神州第一路”。

上世纪80年代初，辽宁工业快速发展，但沈阳至大连的公路行车时速平均还不到30公里。车多路窄，人车混行，无法满足交通运输需求的公路制约经济发展。

在国内没有任何设计标准和规范的情况下，经过国内外考察和专家论证，上报交通部审查批准，1983年，沈大高速公路正式祥团立项。1984年6月27日，项目正式开工。

经过六年零两个月的施工，1990年9月1日，全程375公里的沈大高速公路全线剪彩通车。日通车能力可达到5万辆，年货运能力8000万吨，客运能力1.3亿人次。桐侍

1990年，沈大高速的车流量为142万台次，到2000年时已增加至5714万台次。随着车流量不断增多，2004年改扩建工程竣工，沈大高速又成为全国第一条八车道的高速公路。

扩展资料：

沈大高速公路1984年兴建，总造价22亿人民币。1990年9月，沈大高速公路通车，全长375公里，连接沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连等五个城市，开创了中国建设长距离高速公路的先河。2002年5月进行为期两年多的扩建工程。

“中国第一服务区”井泉服务区：

1988年10月25日，在沈大高速开通试运营后的第六天，位于谨轮橘沈大高速大连方向36.4公里处井泉服务区正式投入运营。

当时的服务区功能单一，只能提供基本的就餐、如厕、加油服务，餐厅的饭菜以油水大、口味咸、能抗饿为主。

2017年11月30日，升级改造后的井泉服务区成为东北第一家开放式服务区商业综合体。在不影响高速公路交通秩序的前提下，服务区拆除了围栏，在后方新建了与202国道联通的停车场。实现了高速公路与普通公路并用服务区。

参考资料来源：百度百科-沈大高速公路

参考资料来源：中工网-沈大高速公路——双脚丈量出的第一路(图)

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