地铁站员工工种介绍词 地铁站工作岗位

在地铁里都有什么工作？

地铁行车值班员、站务员、地铁手检员、地铁综控员、售票员。

1、地铁行车值班员

地铁行车值班员是一个车站的中枢控制系统，来保证地铁列车的运行安全和正点，他们负责对行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等集中调度、圆如统一指挥；是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。

2、站务员

地铁站务员按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

3、售票员

专职卖票的工作人员。按规定从财务领郑腔毕出有效票据，并负责保管和出售，不得出售无效票据，保证钱票当面退清。

4、地铁手检员

地铁安检一般分为分前传、引导、执机、后传和手检5个岗位，大家会轮岗。其中，执机岗负责盯守X光机显示屏，安检员一旦发现乘客行李中的可疑物，就会告诉后传岗人员对可疑行李进行开包检查。乘客的随身物品由安检仪检查，乘客则由手检岗的安检员检查。

安全门会分上中下三个区域报警，手检员就根据报警内容进行重点检查。如果说执机岗累的是眼，手检岗累的是腿和胳膊。

5、地铁综控员

自动化综合控制员（简称综控员）主要职责行车设备的监控、作业办理与非正常情况下的行车组织工作；环控、火灾报警及各类图像监控设备的监控、现场确认与处理；自动售检票系统的监控、作业办理及相喊芹关数据的采集、统计。

参考资料来源：百度百科-站务员

参考资料来源：百度百科-地铁综控员

参考资料来源：百度百科-地铁手检员

参考资料来源：百度百科-售票员

参考资料来源：百度百科-地铁行车值班员

相关问答

Q1: 地铁站务员是什么职务？职位（岗位）？

在地铁工作较为搏芦碰稳定，对于许多人来说属于养老的工作，能干一辈子，没有冲劲，因此，有人会认为在地铁工作丢人，说没文化才去这种地方工作。在地铁工作所知所学还有所遇是较为有限的，除了时间宽裕，其对个人的职业生涯规划不太好。

在许多人眼里，地铁公司仍然是一个铁饭碗，是稳定的同基谈义词。与社会上许多经过两三年工作后可以称为老员工的单位相比，地铁工作系哗戚统的稳定性是适当的。  对父母来说，进入地铁是为了获得稳定。至少他们不用担心当他们的孩子到了35岁时会失去工作，被社会淘汰，因为他们没有市场竞争力。

地铁工作是需要24小时值班的，但是因为许多地铁站都将工作人员的时间表安排得明明白白，有的人值得是白班，有的人值得是夜班，所以上下班的时间是交错开的。无论是做什么职业都是非常辛苦的，即使是在地铁上当列车长或者是列车员自己的休息时间也不能够掌控自如。因此选对职业实在是太重要了。

地铁工作的基本要求：

1、文化素质：

文化素质主要是指列车员的文化知识水平，这是其他素质形成、发展的基础。目前要求列车员具有中等职业教育文化程度。

2、专业技术素质：

专业技术素质主要是指列车员做好服务工作必须具备的专业知识和技能，这是当好列车员的必要条件。其具体要求是持证上岗、熟知本岗位业务知识和职责、熟知车厢内的设备操作规程、掌握客运服务心理和技能。

Q2: 地铁的岗位职责

地铁的岗位职责（精选5篇）

在不断进步的时代地铁站员工工种介绍词，很多情况下我们都会接触到岗位职责，岗位职责具有提高内部圆稿竞争活力，更好地发现和使用人才的作用。那么岗位职责怎么制定才能发挥它最大的作用呢？以下是我收集整理的地铁的岗位职责（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

地铁的岗位职责1

地铁安检员岗位职责

1、遵守各项法律法规和地铁各项规章制度，服从地铁各级领导管理，对违反法律法规或地铁规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告。

2、严格遵守劳动纪律，不迟到，不早退，不擅离职守，不做与工作无关的事情。

3、按规定着装上岗，佩戴标示要规范，自觉维护安检人员岗位形象。

4、认真履行岗位职责，协助其他安检员做好安检工作。

5、熟练掌握各种安检设备的操作及识别方法。

6、按照“逢包必检”的安检要求，负责宣传引导乘客进入安检区域。

7、对可疑物品惊醒针对性探测，确定可以物性质，及时移交现场民警处理并做好记录。

8、对无异常的行李包过，疏导乘客尽快离开安检点，以便乘客通行。

9、文明值岗，态度和蔼，遇事讲究岁渗方式方法，做到以理服人。

10、上下班途中或在站等车时，不应互相嬉笑打闹，在站内休息期间不应在座椅上躺卧，着安检服乘车时应主动礼让乘客，自觉维护地铁安检形象。

地铁安全员岗位职责

一、贯彻执行《安全生产法》、《道路交通安全法》和《四川省安全生产条例》等法律、法规及公司各项安全生产规章制度。

二、严格遵守安全生产标准、规范、作业规程及安全检查技术措施等相关规定。熟练掌握所从事安全工作技术要求以及我站配置的各种安全器材的性能、使用方法。

三、持证上岗，严格执行“三不进站和五不出站”规定，熟悉安检工作流程。

四、按规定认真审查驾驶员资质，清点实载人数作好记录，并要求驾驶员签字。登记本字迹清楚，内容全面，妥善保管。

五、核定无误后，对驾驶员进行安全提示后放行，并保证出站车不超载、超高。

六、认真落实安全生产措施，排查、整改安全隐患，严格执行公司和站奖惩制度。

七、发生安全事故，应首先抢救伤员、保护现场地铁站员工工种介绍词；如发生灾情，注意保持镇静，严格按照事前分工，各尽其责，尽量减轻人员伤亡或财产损失。

地铁售票员岗位职责

1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。

2、在客运值班员领导下，负责车站售票工作。

3、按规定时间开关售票窗口。

4、橘雀孝严格执行“一验、二售、三找、四清”的作业程序，准确发售票、卡，按规定提示乘客确认票卡面值，不得拒收分币。

5、热情接待乘客，对乘客提出的问题，要按规定妥善解决。

6、对无法过闸票卡进行分析，并按规定处理。

7、准确填写结算单，交清当班票款。

8、正确使用设备，确保售票亭内整洁和设备内部清洁。

9、加强防范，确保票款安全。

10、完成上级领导临时交办的工作。

地铁的岗位职责2

一、定期作市场调查，组织员工拓宽业务市场，确保站内销售稳中有升，定期对内部顾客进行回访；

二、对站内消防安全工作负全责，负责站内消防安全管理，落实消防工作责任，尤其是接卸油车的安全管理工作，切实落实卸油岗位职责，严格执行卸油操作规程，做好员工的消防知识培训，建立消防安全巡查制度，经常进行隐患自查自纠，杜绝一切消防安全事故的发生；

三、秉公办事，做好站内员工考核，奖励工作，协调处理站内一切事务，重大事件及时汇报，并协助处理；

四、负责安排改善好职工的生活；负责安排好休班员工的业余活动；

五、负责加油站油品计量工作，因人为原因造成计量责任事故的，除赔偿一切损失外，并承担相应的法律责任；

六、站长不仅要加强管理，完成岗位任务，还要承担相应的管理责任；对站内所发生的安全及生产责任事故负有主要管理责任；因公司检查，在白班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有主要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的`10%追究其管理责任；在夜班中，对员工工作程序不到位，服务不规范负有次要管理责任，将按被考核当事人的考核金额的5%追究其管理责任。

地铁的岗位职责3

主要职责地铁站员工工种介绍词：

1、协助站区长和站长在乙、丙级车站工作；

2、在值班时间内负责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的安排；

3、充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。

应聘条件：

1、具备大学专科或以上学历，交通工程、企业管理经济管理等专业；

2、从事服务行业管理工作4年以上；

3、具备较强的创新能力、人际关系处理能力、协调能力、冲突管理能力、组织能力及责任心；

4、具备英语读、写能力优先考虑胆

5、熟练操作办公软件（Word/Excel/PPT等）。

地铁的岗位职责4

按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

执行下列工作任务：

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

1、衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2、无论是否当班，穿着制服均视为上岗。

3、服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4、肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5、鞋袜要标准，保持干净。

6、头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。

7、面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。

8、主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。

地铁的岗位职责5

（1）认真贯彻、落实、执行公司的各项规章制度，负责对搅拌站的全面管理。

（2）制定本公司混凝土质量总目标，控制各个时期的质量计划。

（3）组织推动砼全面质量管理和技术培训，不断提高员工的质量意识和技术素质。

（4）负责组织定期和不定期的安全生产、文明生产大检查，针对存在的问题和隐患，组织有关部门研究制定整改方案和预防措施，并监督检查各部门的落实和实施情况。

（5）坚决执行岗位责任制，对安全和质量负领导责任，并负责审批和处理所属的工作问题。

（6）负责整个站的行政工作。

（7）负责主持编制企业各项规章制度，并督促检查各项制度的执行和落实情况。

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Q3: 地铁站务员的工作具体是什么？

地铁站务员其工作为地铁站员工工种介绍词：亩老按照票务规章规定地铁站员工工种介绍词，负责售票、检票及其它地铁站员工工种介绍词的票务工作地铁站员工工种介绍词，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态迅陪升。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

站务员，顾名思义就是客运站的常规事务员，属于非专业技术工种。站务员日常的工作任务会比较杂，如维护秩序、协助反恐与安检、急救、紧急疏散等，具体分工也会根据上面的安排而有所不同。

这种工作缺点是不属于专业工种，如果没有走上管理岗位，发展潜力不大。但优点是对应聘者的专业技术和工作经验要求较低，只要求有一定的综合文化素质，对所指派的工作一般会给予相应培训或指导，适合应届毕业生和非专业人士。

此外，公共交通属于事业单位，所以福利待遇和工作稳定性也会比较高。

以地铁站务员为例，其工作描述为:按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定乱手，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

Q4: 地铁工作岗位有哪几种

地铁的工作岗位有：行车值班员、客运值班员、客服中心服务员、站厅巡视员、站台巡视员、机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员袜袜、售票员等客运服务类人才和设施设备维护保养类人才。地铁运营分公司技术部门一般分为客运部，机电部，车辆部，技术告橡激管理部，自动化部，调度票务部。如没客运部就是站务员，电客车司机。机电部就是维护车站机电设备，工建，供电。

Q5: 地铁的工种有哪些？及相应的各工种的要求？回答要正规，正式一点，非常感谢！

地铁的开通主要能提供三大类就业机会。一类是参与建设、维护和后勤人员；地铁建成开通后的运营、管理人员；另一类是因地铁的开通衍生的服务业人员；此外，地铁开通后会带动房产、广告、地铁艺术等行业，也需要大量的从业人员。 今天我们在这里集中盘点第一类和地铁直接相关的人才需求、就业机会。其他两类暂时按下不表。 具体到杭州地铁系统，仅到2011年一期工程开通时，杭州地铁集团就需要至少1500(不包括各类劳务人员)名经过正规、全面、系统的专业理论教育与实践培训的技术运营人才到岗；人员的专业需求涉及电动列车驾驶、运输与管理、供配电、车辆机械、车辆电气、机电、通信、信号等。 地铁公司最近在招哪些人？ 杭州市地铁集团有限公司人力资源部的潘红部长最近忙着招聘。她提供的一份最近的招聘启事上，有22个岗位、55人，大多是建设方面急需的人才。 应聘人员的基本条件是这样的： 本科及以上学历，应聘中层岗位年龄要求在45周岁以下，其他岗位年龄要求在40周岁以下。 从事相关工作2年以上、研究生及以上学历的应届毕业生可适当放宽条件；具有城市轨道交通建设或大型基建工程建设工作经验者优先。通过笔试后，将按招聘人数1∶3-1∶5的比例择优确定参加面试人员。 “招来就能用，技术人员要能做到一人多职，比如工程管理(现场)工程师，不仅需要塌丛精通轨道工程、地下工程及桥梁等专业，还需要对土建、机电、通信等相关的专业有所了解，这样才能做到对施工现场的所有工程项目进行统筹管理。”潘部长说。 地铁建成后要招哪些人？ 地铁人才的构成就像一颗橄榄，两头尖、中间大。 在上面那份招聘启事中，工程管理(现场)工程师和机电设备工程师的需求量最大，各需12人，按潘部长的话，“这两个岗位技术人才最紧缺，也是最难招的”，是属于“橄榄”上面那个尖端的；同样属于这个尖端的还有土建、桥梁、通信、机电自动化、应用电子技术、计算机软硬件等10余个专业的人才。 不过，这些人才虽然稀缺，但总体需求量相对并不大。真正大需求量的地铁人才是在地铁进入运营状态后每个站点都需配备的机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客运服务类人才和设施设备维护保养类人才。 而这两类人才，又将根据工种细分成10多类，甚至几十类。 杭州地铁的中长期人才需求2011年：至少4100人 “目前上海轨道交通的开通里程是145公里，共配置了7000左右的工作人员。这7000人包括圆隐了技术储备人员，但不包括各类劳务人员。”杭州市地铁集团有限公司人力资源部的潘红部长说。 目前国内国际的轨道交通，成熟精简的人员编制是每公里轨道平均配置60人(不包括劳务人员，下同)——香港地铁，每公里轨道配备人数是60人；深圳地铁，每公里轨道配备人数是62人；上海轨道交通到2010年将增加到400公里，每公里轨道配备人数将控制在59人左右。 目前杭州地铁的人员定编还没有最后确定——主要包括实际运营人员、技术储备人员。2011年年底建成通车的杭州地铁一期工程总长68.79公里，以每公里配备60人算，将需要4100多名工作人员。 地铁给杭州带来的就业机会还可以从与上海同期建设的轨道交通比较中得出一些数据。 2010年上海举办世博会，上海的轨道交通运营里程将由目前的123公里增长到约400公里。中国城市轨道交通网上这样讲道： 到2010年，上海轨道交通还能提供1万多个就业岗位。车辆维修、信号维修、触网维修、车站长、司机和调度人员这六大核心工种缺口最大，依靠上海本地人才市场已无法提供。上海地铁运营公司除了依靠校企联合培养人才方式外，还向全国轨道人才发出了"纳贤书”，以保证上海轨道交通的安全快捷运营。在招聘启事中要求，应聘者要具有2-5年工作经验，中级以上职称，大专(高职)以上学历。 地铁衍生职业如地铁保洁能做多大？ 因地铁的开通衍生的服务业人员有很多。比如说清洁工作，在橄榄形的地铁就业人员构成中是属于下部尖端位置里的，但人数并不见得少。 上海地铁清洁有限公司是1995年成立的，现有员工1500多人，除了负责上海地铁1-3号线保洁，还有外墙清洗、各类玻璃幕墙清洗、地面清洗、地毯清洗、大型脱油烟机清洗、沙发清洗、厂房开荒、楼宇开荒、住宅开荒等清洁物团腔樱业保洁、空调设备清洁消毒、大、中、小型商场及超市保洁、有害生物防制、家政服务、光触媒洁净技术、常年承接公司、学校、饭店、宾馆、证交所清洗、保洁、消毒等业务。 已有高三学生家长为孩子盘算地铁机会 目前，杭州的大专院校还没有开设相关的地铁专业课程，但国内有不少大中专院校设置了与地铁相关的专业，其中有不少还是专门的轨道交通学院，学历设置分为大专、本科、硕士、博士、博士后等。 杭州地铁一期工程计划2011年12月建成通车，今年毕业的高三学生，如果想从事地铁工作，选择报考与地铁相关的专业，四年(本科)毕业后，正好能赶上为杭州地铁服务。 因儿子要高考，一位读者从去年4月开始就为儿子盘算专业，其中就有地铁。在不透露这位读者姓名的前提下，我们请这位读者详细地写了他的独门心得。 儿子今年要高考一位父亲是怎样盘算地铁的 我的第一项研究是：儿子选什么专业？ 依我的经验和儿子的兴趣爱好、性格禀赋，我拟了5个前提条件： 1.它是一门手艺、一门应用型技术； 2.毕业后找工作不难，行业相对稳定； 3.毕业后在杭州工作； 4.就读的学校要临水，在长江中下游一带发达城市； 5.专业兴趣是越学越想学的那种。 符合这5个条件的目标很多，我再用儿子的个性和现有成绩来衡量，范围一下子缩小了，其中一项就是地铁专业——这些院校网上都可以查到。 先说儿子读地铁专业的理由： 1.杭州2011年开通地铁，那时候儿子刚好毕业。 2.地铁专业呈宝塔状，有尖端型搞科研的，有技术型搞运营的；专业层次有博士、硕士、本科、大专、高职——就读的层面非常之多，任何一档分数线，都有可就读的学校和专业。 3.让儿子到外面去读书，借此见见世面，学习独立面对困难的勇气和灵活处理世事的方法。 4.儿子对火车(我经常把地铁理解成现代火车)很有感觉，他的作文中经常出现“像火车一样飞驰而过”的情节。有个夏天的晚上，我和儿子站在钱塘江边，一列客车通过钱江大桥。只看见透着桔黄色灯光的车窗飞驰而过，声音渐远、车窗渐远……儿子凝神良久，抒发感慨：像电影胶片拉过去一样……由此推断，儿子对火车是有感觉的。 5.三年前，我在钱江南岸的钱塘春晓购房一套，小区门口设计了地铁车站。儿子将来如果在杭州地铁工作，下了班就到家了。 我的第二项研究：儿子的分数能否够得上？ 选定了专业，框定了目标学校，接下来的工作就是预测儿子的高考成绩，然后对照这些学校2006年的录取分数线，再次缩小目标范围。 我的方法是这样的： 1.将儿子的月度测验、期中考试、期末考试等成绩，分门别类汇总(有些看不到的成绩单，要让儿子努力回忆，如实申报)，然后确定一个综合成绩(我的经验是高三学生的成绩已基本定型，上下变动不会很大)。 2.查询目标学校相关专业2006年的录取分数线(一定要看该校针对浙江考生的录取分数线)，然后拿儿子的分数去碰一下。 3.考虑到高考分数的逐年增长因素，在对照学校的分数时，一定要有15到20分的上浮。比如，儿子的分数是550分，那么对照的分数线应该是530分以下的学校和专业，不可满打满算。 4.查看相关学校相关专业在浙江的招生人数。 研究结果：确定一个本科(三本线以上的，浙江2006年三本线：理科466分，文科501分)；确定一个大专(保底，有3＋2的，可以上升到本科毕业的)。 这样一来，范围再次缩小，目标再次明确。然后去看这些学校的师资、学术成果、校园论坛(考量学校的风气)、交通线路、奖学金(考量学校的实力和学科导向)，甚至学校网站做得漂不漂亮。 我的第三项研究：地铁专业毕业能否轻松就业？我用了以下方法： 1.大范围搜索有地铁专业的学校关于该校学生就业状况的描述。 2.从网上“校友会”查证地铁专业毕业生的就业现状。 3.查询全国各地铁公司的职业分布，以及历年的招聘情况(岗位、学历、人数、待遇等)。 4.确定一个统计单位，推算出当年毕业生人数与地铁岗位的需求比例。 5.从招聘岗位的需求量来看哪里最缺人，然后进一步确定地铁专业中的具体专业方向。如：读“通信信号”还是读“运营管理”？ 杭州的职校能为地铁提供哪些人才？ 读职业技术学校的相关专业也是一种选择。在杭州市地铁集团一份关于地铁经济促进教育事业发展的文件中这样讲道： 杭州地铁方面人才的教育培育将立足本地化，以杭州地铁对员工的需求为导向，以本市职业教育院校为主要教学力量，采用“校企合作”的方式，建立一整套适应杭州轨道交通的职业教育培训体系，为杭州地铁源源不断地输送合适员工。 下面这张表格是杭州地铁集团提供的上海地铁运输专业对应职业岗位从业人员学历分布结构表，可以看出，这两个岗位上的从业人员，学历在中职(含普通高中)占了近60%。 地铁一期工程开工前不久，由杭州市教育局牵头，召集了市属院校杭州职业技术学院(高职)、万向职业技术学院(高职)、交通职校、人民职业学校、旅游职业学校、中策职业学校、电子信息职业学校等职高与杭州地铁集团进行了初步接洽，了解杭州地铁一期工程运营员工的需求，包括各专业的人员数量、岗位设置以及岗位要求等情况。 现有对口专业的学校表示要积极争取向杭州地铁输送毕业生；有相近专业的学校表示将进行必要的改造，以适应地铁需求；尚未开设相关专业的学校，希望于今年上报教育主管部门，新开设地铁专业。 以上海地铁为例——上海地铁现有的5条地铁线，75个站点，每个站点平均配备客运服务人员36.4其中，仅就地铁车辆控制序列也就是常见的地下站台“玻璃房”里的“站务员”这个职位而言，就有行车值班员、助理值班员、行车值班站长之分，学历要求自高中至大学本科不等。

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